Ranking

Pozdrawiam forum Kappl, jest pięknie

Dzień dobry z Mosornego

I trasa dla @grimsonna

skitury czy boiska karwingowe ?

U nas kolejny dzień nudy. Na Meander dojechało dziś sporo Czechów (jakieś ferie ?). Ludzi odrobinę więcej niż wczoraj ale bez zbędnego stania do bramek. Trasy przygotowane świetnie. Tu też. Młodemu chciałem zrobić zdjęcie w czasie jazdy. Tyle go widziałem. Tu też pozował 😉. Śniegu jeszcze trochę im zostało. Czy dotrwa do marca na nasz kolejny przyjazd ?

Pojeżdżone. Kto rano wstaje, ten pusty stok dostaje, czy jakoś tak. Musiałem się wymknąć zanim Nikodem wstał 😄 Warunki świetne,po 11 na dole zaczęło się robić bardziej miekko, slonce zrobilo swoje. Ludzi bardzo mało jak na niedzielę i ferie. Teraz byle do czwartku, przynajmniej taki jest plan ⛷️

Zapowiada się kolejny Magic- (Pass)sny dzien

Siedzisz ciągle na wyciągu to co najwyżej kolana od zgięcia mogą Cię zaboleć...

czarna fis

Dzisiaj dla odmiany odwiedziłem Suche ski, po raz pierwszy. Ostatni raz w tej okolicy jeździłem za bajtla, mam na myśli okolice Zakopanego (stolyca narciarstwa), a konkretnie Gubałówka. Ale to pikuś, bo spędziłem kilka godzin w towarzystwie Marka @Marxx74, trochę pojeździlim, pogadalim, poznałem Zuzę, miałem okazję podziwiać jej telemarkowe zapędy. Bardzo fajnie spędzony czas, dzięki Marek za towarzystwo i parę wskazówek.

Panie, przecież na każdym zdjęciu jest trasa narciarska. prosze jeszcze dwa wyciągi, jeden też ala Goryczkowa

Ukończyłem swój amatorski projekt "Imadło 1410", czyli prosto tanio, ale czy praktycznie? (Niczym Adam Słodowy) Jako ani "Białczański Tygrys", czy też anty "Alpejski Ogier" postanowiłem nieco złagodzić charakter pewnych nart. Zatem była okazja do sprawdzenia urządzenia w boju. Po konsultacjach z @kss_marcin_skispa Imadło bez imadła przeszło test, podczas sprawdzenia podcięcia wykonanego przez serwis i jego zmiany na nieco większe. Prócz Imadła 1410, użyłem widocznych rekwizytów. Diament 200 sprawdził się doskonale jako główne narzędzie skrawające. Serwis faktycznie wykonał podcięcie na 0.5 Krawędzie po maszynie... I po zmianie kąta i obróbce diamentami... Idąc za ciosem, pod pilnik poszła kolejna para nart, tym razem na ostrzenie boczne. Tak wygląda mocowanie w pionie. Reasumując "Imadło 1410" wbrew moim lekkim obawom, sprawdziło się wzorowo. Koszt materiałów do jego wykonania wyniósł mnie 80 zł (bez deseczek, te miałem darmowe). W następny weekend sprawdzian efektu mojej pracy na stoku.

Za mało informacji. Jaka szata graficzna tobie odpowiada... Wybacz musiałem.😄

Byłem dzisiaj na Skrzycznem. Tak jak wspomniałem, wybór miejscówki na narty był podyktowany chęcia zobaczenia co zostało z budy po pożarze. Warunki w sumie bardzo fajne. Ludzi tak umiarkowanie dużo. Kolejki do kolejki minimalne. Śniegowo tworzyły się obsypy ale nie przeszkadzało mi to zbytnio w jeździe. Nie były one zbyt duże i głębokie, na pewno nie nazwał bym to muldami. Ba! Na ściankach na FISie było to nawet bardzo fajne, bo moje lekko stępione gigantówki Heada mi nie ujeżdzały 😉 Na pierwszej ściance FISu spod tych obsypów wychodził betonowy lód, ale potem na najstromszej części było spoko. Poza tym śnieg w skali miękki 1 - 6 twardy, okreslił bym na takie 4, czyli bardzo fajnie 🙂 Na Ondraszku od góry nieco luźnego kamienia ale w naprawdę minimalnej ilości. Tam też było moim zdaniem najwięcej ludzi. Obecnie oprócz Ondraszka chodzi FIS do czerwonej kanapy + przewiązka na kaskadę i potem jaworzynę. Orczyk na doliny nie jeździ, co było o tyle zaskakujące, że młodzież z SMSu miała tam trening GS. Jak się domyślacie powrót z buta 😉 //// ///// //// //// //// //// ///// /// //// /// /// /// //// ///

i Goryczkowa - niezawodna technika

Obiecałem, także o to jest film ze zniszczeniami po pożarze na Skrzycznem. Zdjecia z samej jazdy są w odpowiednim subforum w katalogu ośrodków

dzisiaj 5 razy tym wyciągiem jechałem, stare wyprzęgane 3 firmy Van Roll zapindalają ponad 5 metrów na sekundę i w przyszłym roku obchodzić będą 40 letnie urodziny, różnica poziomów 641 m i do tego 2 kapitalne czerwone trasy, które jeszcze o 16 były w doskonałym stanie

Bo to nie trzeba żadnych cudów.. ja ostrzyłem/smarowałem na czymś takim jak poniżej - + dwa ściski solarskie i w te skośne nacięcia mikroguma a od góry jest taki klej silikonowy jest nałożony (wyschnięty oczywiście) który powoduje. że narta sie nie ślizga podczas smarowania.. i pewnie bym dalej na tym jechał tylko 2 lata temu kupiłem porządne imadła na angielskim ebay za kilkanaście funtów (cud Panie).

Jak ktoś kocha… ja kiedyś na śniadanie flądrę piekłem z rana świeżą. PS naprawdę nie znasz pizza i spaghetti zgaduje plug i równolegle choć jem właśnie tortille. PS a ty się Zając nie śmiej bo jednak pojechałem późno ale zawsze

Czysty Voltaren a jest tak fajnie że jeszcze raz jadę do góry

jestem bardzo zadowolony 2 dzień jazdy i nic nogi nie bolą

Mitek to ostatnio w Zwardoniu miał na jednej nodze zieloną, a na drugiej w odcieniach niebieskich i jak tu się ubrać?

Może nie cuda, ale naprawa nie trwa na tyle długo, że w tym czasie można wymienić tablice rejestracyjne na żółte 😀.

Zasadniczo są 3 modele we FRA: 1. Najczęstszy: kwatera w budynku bez recepcji, klucze odbierane w agencji, gdzieś w miasteczku. Czynne zwykle do 18-19, ale w instrukcji chyba zawsze jest info, żeby w razie późniejszego przybycia skontaktować się z nimi przed zamknięciem. Raz mi się tak zdarzyło, mieli zostawić klucze w skrytce przed wejściem do biura (mieli, bo ostatecznie zdążyłem w ostatniej chwili), a formalności miałem załatwić dzień później. 2. Apartamentowiec z własną recepcją - zwykle może być dłużej czynna, ale nie nastawiałbym się, że aż tak długo... tym bardziej, że równie dobrze możesz być po północy, jest po drodze kilka szans utknięcia... 3. Klucze w skrytce przy drzwiach kwatery, żadnych formalności, kaucji itp. Raczej domena prywatnych bookingów/airbnb, ale w kwaterce klepniętej poprzez centralę rezerwacji miasteczka też mi się to kiedyś zdarzyło A przepraszam, jeszcze czwarta opcja: pracownik agencji przynoszący klucze w zębach o umówionej godzinie 😛 Ale to już kompletna egzotyka...

Dotarliśmy po około 13h jazdy, zameldowaliśmy w Badia. Jutro z rana zaczynamy odkrywać urokinarciarstwa. Sześć dni jeżdzenia i powrót do rzeczywistości.

Co tu dużo pisać. Oravice 13 raz w sezonie. Najlepszy dzień w sezonie. Ludzi praktycznie brak, przez 4 godziny zrobiłem ponad 40 kilometrów zjazdów. Piękne słońce, wczorajsza awaria kanapy spowodowała, że dostali więcej czasu na przygotowanie tras, co skrzętnie wykorzystali. Dokończyli trasę pod talerzykiem, ten też uruchomili chyba w trybie testowym 😉 (bramka puszczała bez odbijania karnetu). Pełna lampa. Stoki wylizane. Tu też. Trzymały bardzo dobrze. Trasa do talerzyka zrobiona. Trasa za laskiem wyraźnie poszerzona. Ludzi brak (2 razy stałem do 2 minut). Jak żyć 😉.

Ostatnio "testowalem" masters gs. Dobre na twardym i na miekkim, w odsypach też... Pozwalały "komfortowo spędzic dzien", jednak w polaczeniu w barem na szczycie. Jestes >30 lat mlodszy wiec pewnie dasz rade bez baru. Jak nie to nie bede oryginalny -deacon 72 >=175cm.

SCX opisał tu lekko na forum @filinator. i potem @herbi Nowe za 3100 dostaniesz lub tu się targuj https://m.olx.pl/d/oferta/narty-elan-ace-scx-fusion-2024-wiazania-emx-12-0-fusion-gw-CID767-ID13SWfu.html Narty, które nam się podobają, to minimum połowa sukcesu. A inne? Cóż otrzymasz tu tyle propo, że może Cię głową rozboleć, a po co Ci to?...Deacon/Peregrine 72

Sprawdzam sobie kolekcję Ace przez ostatnie dni .. niby wszystko poprawnie ale jak sex z anorektyczką : przyjemność jest ale nie ma za co złapać i boisz się, że zaraz na SOR wylądujesz bo się połamie. Nie do końca rozumiem (spróbuję się dowiedziec) dlaczego tak bardzo odchudzono te narty wagowo (przynajmniej mam takie wrażenie). Stabilne w szerokim zakresie prędkości, ładnie trzymają na twardym, w zasadzie mają wszystko co powinny mieć .. ale nie mają tego czegoś co by sprawiło, że się zakocham. Design fajny 😉 ale design nie jedzie. M.

Anzere

Wiem wiem.. ile ja sie naprosiłem dzieci żeby mi pod choinkę kupiły pazur i ostrzałke do cyklin.. jak grochem o ścianę....kurde smartzegarek którego nawet nie widzę a co dopiero cośtam na nim..

To ja tez nie znam sie .... ale 0.3 kg mniej od emagnum moze dzialac tylko na minus.....

Ale o Janek zasługa Difortanu a nie nart..;)

Najprościej na kilka dni przed wyjazdem wyjaśnić to drogą mailową, przyślą kod do drzwi wejściowych i do skrzynki gdzie znajdziesz klucze. Na dojazd licz średnią 80 km/h plus minus 2 godziny

Domyślam się, wszak niedziela musi się dobrze zacząć;-) u mnie dziwnie się zaczęła, obudziłem się o trzeciej, za wcześnie w góry, o piątej o już w sam raz, będę jechał pakuje się narty dwie pary, buty dwie pary, cel Szklarska ale jeździć po poziomym trawersie Śnieżynki i jeszcze bardziej poziomym Puchatku, zimno tam, daleko od domu, logistyka z tym parkowaniem i sprzętem. Może jakiś wypadek by się zdarzył na nartach lub w aucie, ostatnio gumę złapałem ale już we Wrocku jak wracałem ze Szklarskiej. Przestawiłem wiązania do jednych większych butów na jednej parze nart, pomyślałem jeszcze szybko o Harrachovie który otwiera się o ósmej i już byłem spóźniony na ósmą, na 8:30 do Szklarskiej niby ok, ale entuzjazmu brak tym bardziej że wczoraj z Jantara do Łodzi i dalej Wroclaw więc się najeździłem autem. Tak więc jak przystało na naczelnego miękiszona forum zrobiłem sobie kawę i... wziąłem się za robotę... jakoś entuzjazmu zabrakło, a skitury teraz też trudne bo nie zjedziesz pewno do samego Peca a i w kosówkach oraz lesie może być za słabo. Następnym razem... taka historia panie z rana.

Tadeusz łacha drę 😀

Dziękuję za odpowiedzi! Zestaw przetestowany wczoraj, jeździ mi się wybornie. Co do nart, to na tym etapie rzeczywiście nie czuję różnicy, natomiast buty absolutnie bez porównania z tymi z wypożyczalni. Jest tak dobrze, że dziś znów pojechałem na stok.

Trzeba tylko trzymać się z daleka tych mechaników w rodzinie 🤣 i nie będzie problemu.

Tadziu, a kiedy byłeś w ASO😀? pozdro

Ja mam rzekomo najbrzydsze narty na świecie, coś Ala multipla w motoryzacji. Chociaż czarne są, a czarne wyszczupla😉. pozdro ps. A tak strasznie mi się nie podobały.

Uwielbiam Alpejskie Mistrzostwa Świata i miny tych którzy porozdawali medale przed rozegraniem poszczególnych konkurencji 😁

Jest to kadr trochę wyrwany z kontekstu. Spodobał mi się bo to takie naśladowanie instagramowych wyjadaczy 😄 Nisko, narty mocno zakrawędziowane. Rzeczywistość jest taka, że jadę poza balansem, wewnętrzny bark już rotuje, a krawędzie wcale tak mocno nie gryzą śniegu ale fajnie wygląda dla amatora 😄

Tu masz cos dla Ciebie

Cześć Oba SG trudne ale męski super trudny. Co ciekawe i na takiej imprezie znakomite trudny ale nie niebezpieczny. Marco zabił! W niedzielę mam nadzieję na dobre zawody... Pozdro

..te pierwsze (kastle) mogę polecić - tylko jeśli poziom 6 jest oszacowany uczciwie to 179cm.. jeśli jak zwykle to 173 ale jeśli robisz postępy to za rok pożałujesz że nie wziąłeś 179. ..na innych wymienionych nie jeździłem.

I bardzo dobrze, że >>te organizacje<< wypuściły ten monopol. SITN jest związkiem zawodowym instruktorów, dbającym o dobro finansowe instruktorów. PZN to instytucja ze statusem PZS kontrolowana przez działaczy. Nie wyobrażam sobie, aby papiery instruktora były przyzwane przez instytucję nad którą nie ma pełnej, państwowej kontroli i nadzoru. W przypadku PL bardzo często kończy się to korupcja i/lub nieprawidłowościam i/lub brudną polityką niezwiązaną ze sportem. Nawet jeżeli tak nie jest, to potem kandydaci na instruktora muszą bez wazeliny dbać o dobre >>stosunki<< z osobą, która uznaniowo wydaje kwity znajomym królika. Osobą o charakterze takim jak twój Mitek. Cwaniaczkiem wyzywającym wszystkich dookoła od śmieci. Z wybujałym ego pomieszanym z syndromem upadłego autorytetu... Br... Wyobraź sobie, że w lotnictwie szkolenia lotnicze nie są wydawane przez jedynie słuszną i >>niezależną<< organizację a Civil Aviation Authority i jakoś samoloty, szybowce i paralotnie nie spadają masowo na ziemię. A odpowiedzialność szkolenia lotniczego jest rzędy poziomów wyżej niż szkolenia narciarskiego, gdzie umówmy się, niewiele może się stać.

jak skręcam poza moją standardową linię, to zawsze patrzę przez ramię, czy ktoś nie jedzie za mną. Tak samo, jak chcę się zatrzymać z boku stoku. Na razie metoda skuteczna.

Cześć Jadący z góry zawsze jest winien. Z Twojego opisu wynika, że po prostu zostałeś uderzony przez jakiegoś kmiota, który na dodatek nie zatrzymał się by pomóc, czy chociaż zainteresować sytuacją - trafiłeś niestety na zwykłego stokowego śmiecia. Życie, współczuję, fajnie, że nic się nie stało. Ty możesz bardzo wiele zrobić aby praktycznie uniknąć możliwości bycia uderzonym ale najpierw musisz umieć porządnie jeździć. Pozdro

Największy zasięg na nartach przypiętych do nóg daje miejscówka w Selva Wolkenstein (miejscówka nie należy do najtańszych). Poza tym w Val Gardena jest najwięcej tras o bardzo różnorodnym charakterze i przez kilka dni na pewno nie pozwolą Wam się nudzić . Co do samej Sella Ronda to uważam, że o wiele przyjemniej jest ją objechać etapami, planując wycieczki do poszczególnych ośrodków, bowiem w sezonie jest na niej naprawdę tłoczno, a co z tym się wiąże trasy z upływem czasu są coraz bardziej rozjeżdżone. W ten sposób poznaje się poszczególne ośrodki ich klimat i co najważniejsze jeździ się po dobrze przygotowanych trasach, a nie stoi w kolejce do wyciągu. Jeżeli miałbym zaproponować miejscowości, z których łatwo osiągalna jest Sella Ronda to proponuję: 1. W Val Gardena - Selva Wolkenstein lub St. Christina. Z Ortisei potrzeba już więcej czasu na przemieszczanie się w stronę Selli. 2. W Alta Badia - San Cassiano lub La Villa. Corvara jest znacznie droższa. 3. W Val di Fassa - Canazei, Campitello. Z innych miejscowości konieczność korzystania ze skibusów (uwaga na korki). 4. Arabba Pozdrawiam.