Jump to content

Marcos73

Members
  • Posts

    6,265
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    232

Marcos73 last won the day on September 1

Marcos73 had the most liked content!

Recent Profile Visitors

24,472 profile views

Marcos73's Achievements

Grand Master

Grand Master (14/14)

  • One Year In
  • Posting Machine Rare
  • Very Popular Rare
  • Conversation Starter
  • One Month Later

Recent Badges

8.3k

Reputation

  1. Już Ci odpisałem, czasami pomysły nieoczywiste i z pozoru bez sensu mogą być skuteczne. pozdro
  2. Sorry, zwracam honor. Źle popatrzyłem na zdjęcie Pawła. Taki szlaban nic nie zmienia. BTW. Szlaban po jednej stronie jest jakąś opcją, bo skutecznie uniemożliwia przejazd, a zawsze można z niego zjechać szybko i bezpiecznie. Ja myślę tylko uniknięciu skutków błędu kierowcy. pozdro
  3. Witek, ale patrzysz dobrze ??? Tam jest tylko po jednej stronie torowiska! pozdro
  4. Tak, z AI wynika że w polskim prawie takie są niedopuszczalne, jedynie na drogach jednokierunkowych. A to dwukierunkowa. Daj foto albo miejsce gdzie taka jest, ja takiej w życiu w PL nie widziałem. pozdro
  5. Ale to półrogatki, nie takie Jak w Beneluxie. Półrogatki są bezpieczne, ale jeszcze bardziej deprawują. To kwestia naszej mentalności. Szlabanu przez całą jezdnię nie da się ominąć, a brak bariery pomaga psychicznie się wycofać, bo zwykle to są sekundy. pozdro
  6. Nie mówię Maras o półrogatkach, tylko 1 fizycznie szlabanie przez oba pasy tylko po 1 stronie! Paweł takie foto wrzucił, u nas tego nie ma, jedynie na drogach jednokierunkowych to można zastosować. pozdro
  7. Proszę Cię, zachowuję resztkę kultury i szacunku jaką mi została do Ciebie. Słyszałeś dzisiaj o autobusie co utknął pod szlabanem z pasażerami? Tego poniżej można było uniknąć i nie chodzi o kierowcę. Nie rób z siebie imbecyla, jeden z pistoletem na farbę wystarczy. BO. Pozdro
  8. Ja nie spotkałem się z czymś takim. pozdro
  9. Cze Nie zrozumieliśmy się, oczywiste - że torowisko jest modernizowane - ale jego przebieg już nie bardzo. Czyli zmodernizowano torowisko, pociąg wyjeżdża zza łuku, nie jak kiedyś - 60km/h tylko 100km/h. Bo jest wyprofilowane i pociąg może (pomijając fakt samego technologicznego postępu w składach), widzisz go w tym samym miejscu, tylko mniej czasu zostaje na reakcję. Oczywiście, ten rodzaj przewinienia należy surowo karać, bo ewentualne straty i ofiary są nieomal pewne. Dla mnie rozwiązanie z Beneluxu z 1 szlabanem jest idealne i dużo bardziej bezpieczne, sporo tych którzy utknęli, w panice nie wiedzą co zrobić, a w przypadku 1 szlabanu, zawsze można opuścić torowisko. Oczywiście monitoring i kosmiczne mandaty za złamanie przepisów. Jednak głównie przecież chodzi o ludzkie życie, czy to sprawcy, czy też w ostatnim wypadku, życie pasażera. pozdro
  10. Nie, nigdzie się nie zgubiłem. Trochę Victor mnie uprzedził, żal Twoich dzieci. Co też one przeszły w życiu przy Twoim podejściu, każdy błąd to sroga kara. Na resztę nawet nie odpowiadam, bo ..... jadę na urlop 🙂 pozdro
  11. Witek Ale tu się z Tobą nie zgodzę. Bo o ile modernizuje się trakcję, pociągi, i w newralgicznych miejscach infrastrukturę okołokolejową, to zwykle sama trasa się nic nie zmienia. Więc 30 lat temu jak pociągi jeździły 70km/h rozglądanie miało sens, tak dzisiaj przy prędkościach rozwijanych 150-200km/h jest to raczej walka z wiatrakami. Jesteś wojskowym, byłym (chyba). W dzisiejszych realiach nadal będziesz rozwijał piechotę, czy jednak drony coś zmieniły na polu walki? Można powrócić do obowiązkowej służby, ale czy dodatkowe "mięso armatnie" coś zmieni? Patrzysz z perspektywy Warszawiaka i rozwój najbliższej Tobie okolicy. Stolica to miasto priorytetowe w PL, tam są pompowane ogromne pieniądze. Na 12 km S-ki która odciążyła ruch międzynarodowy w 3 wsiach na Beskidzkim zadupiu czekali 17 lat. Każda władza obiecywała "coming soon". I tak im zeszło. Nie jestem zwolennikiem niańczenia dorosłych ludzi, ale państwo opresyjne już było i raczej nie chcę do tego wracać. Wqurwia mnie to, że wychodzi jeden z drugim cymbałem i ogłasza z duma nowe restrykcje nie dając nic w zamian. Jeśli powie, że równocześnie rusza np. program "Bezpieczny przejazd kolejowy 2.0" i są na to wyasygnowane specjalne środki, to ok. Ale niestety tak nie jest. Wszystko to jest spychotechnika. Kolejną wadą nas Polaków, jest brak umiejętności czerpania gotowych rozwiązań z innych krajów, na zasadzie negacji. Victor przedstawił rozwiązanie z Beneluxu, które u nich funkcjonuje, a tu Mario gremialnie stwierdził, że u nas się nie przyjmie, bo jesteśmy debilami. A skąd wie? Wystarczy zrobić pilotaż i sprawdzić, a jeśli faktycznie jesteśmy debilami, to się dołoży drugi szlaban, a jeśli się okaże że działa, to może na 5 nowych bezpieczniejszych 1 szlabanowych przejazdów, 6-ty wyjdzie w gratisie, bo są niższe koszty. Może nie będzie sytuacji, gdzie kierowca został uwięziony pomiędzy. Paweł, wydawanie w naszym przypadku na armię jest zasadne, wszystkie sojusze to tylko słowa, które nie znajdują potwierdzenia w czynach. WSZYSCY potępiają wojnę na Ukrainie, ale w tej materii niewiele się dzieje, co pokazuje, umiesz liczyć, to licz na siebie. Rosja, to nasz bezpośredni sąsiad, nieobliczalny. Nie wiem, chyba nie znasz historii, Hitler podbił Francję i kraje Beneluxu w 6 tygodni. No można spierdalać, ale czy to jest wyjście? Modernizacja kolei do standardów Japońskich jest możliwa, ale będzie trwała lata i pochłonie ogromne środki. Każde zamówienie publiczne jest czasochłonne i 5x droższe. U nas na dzień dzisiejszy, jedynym bezkosztowym działaniem, jest przyjebanie ludziom, bo dziura budżetowa to studnia bez dna. pozdro
  12. I takich trzeba karać bezwzględnie. Tutaj nie ma o czym mówić, ani się rozwodzić czy próbować jakkolwiek usprawiedliwiać. Ale w przypadku wjazdu na przejazd w trakcie opuszczania zapór (a nie ich otwierania) powinna być 5x wyższa. pozdro
  13. Mario Nie bronię piractwa w mieście, ale apeluję o zdrowy rozsądęk i obiektywizm po analizie faktów. Idziesz z Żona po ulicy i zderzasz się barkiem z jakimś napakowanym karkiem. Wywołuje się z tego tytułu dyskusja. Przypadkowo przejeżdża radiowóz i się zatrzymuje tuż po zdarzeniu. A. Kark wykonuje ruch jakby chciał Cię uderzyć, ale odpuszcza i puszcza wiązankę pod nosem. B. Kark cię popycha i puszcza wiązankę pod nosem. C. Rzuca się na Ciebie, a Ty w skutek pobicia trafiasz do szpitala. Jaki wyrok powinien w sadzie otrzymać? Idąc Twoim tokiem rozumowania 20 lat odsiadki niezależnie od charakteru tych domniemanych zdarzeń. Może zabijajmy dzieci prewencyjnie z patologicznych rodzin? Bo jak ukradnie ciastko w sklepie to na bank będzie złodziejem. Na szczęście nie Ty o tym decydujesz. Bo pewnie wszyscy bylibyśmy jak Tamagotchi, tylko jeść, pić i spać. Świat nie jest B&W, ale są tez odcienie szarości, to bardzo dobrze, bo byłby nudny. pozdro
  14. Karol, modernizacja o zapory automatyczne - no to rozwiązanie jest możliwe do wprowadzenia w jakimś dłuższym okresie - ale to nigdy nie będzie bezkolizyjne ! Jak pisał Damian - zupełnie bezkolizyjnych raczej nikt nie udźwignie - a tym bardziej PKP. pozdro
  15. Cze Apropos "driftu" chłopaka, to kara nie adekwatna do czynu. Znaleźli kozła ofiarnego - to oczywiście bez sens. Ja - oczywiście zdroworozsądkowo bym podszedł zarówno jako policjant i jako sędzia. Oczywiście gość na rondzie powinien załapać czapę (ten z kolejnego filmu), a rzeczony chłopak 2 pkt karne i mandat 2 stówki za najechanie na ciągłą i buspas. Ostrzeżenie o łagodnym wymiarze kary, bo może się to skończyć utratą prawa jazdy na 3-mce i 1500 mandatu. Kara jest i ostrzeżenie także. A przy okazji sprawdziłbym historię pacjenta, jeśli jest "czysty" to łagodna kara będzie adekwatna do czynu. No chyba że jego kartoteka kipi od przewinień. Jako sędzia w sprawie analogicznie, zmiana kwalifikacji wykroczenia na powyższe. Policję bym pouczył, że pierdołami się nie zawraca głowy sędziemu, bo ma co robić, a i naciągają podatników na niepotrzebne wydatki. pozdro
×
×
  • Create New...