Ranking

.. podobnie działa podarowanie statusu "świętej krowy" pieszemu na pasach... .. ja bym założył takie.. ..ci w pociągach czuli by sie bezpieczniej a i niejeden kretyn może by sie jednak zastanowił

Edukacja ogólnie zawodzi. Ludzie nie wiedzą jak przejechać skrzyżowanie dróg równorzędnych i jak zastosować regułę prawej ręki gdy do skrzyżowania zbliżają się 2 !!!! pojazdy (w tym jeden to ich). Skoro tego nie potrafią ogarnąć i zastosować... to jedyne wyjście stosować system, który "myśli za nich" lub uniemożliwia im w dużym stopniu zrobienie czegoś głupiego. Tylko że potem mamy auta, które same hamują (nie wszystkie, co udowodnił BYD 😉 ), same trzymają się pasa ruchu, same skręcają kierownicą. Następny krok, same będą upewniać się że mogą wjechać na przejazd - niebezpieczne, auto się zatrzymuje a kolejne robią to samo. I tym sposobem durna część ludzkości zapewni całej reszcie pełne ubezwłasnowolnienie. Idiota zawsze sprowadzi Cię do swojego poziomu...

Dzisiaj działa i bez tego 😉. Strajk maszynistów i jazda z prędkością 20 km/ h przez wszystkie przejazdy 😂, powinno być bezpieczniej.

Jak co roku - serdecznie zapraszam do skorzystania z oferty Biura Turystyki Zagranicznej. Telefon kontaktowy 730-389-980 Karolina. W rozmowie proszę powołać sie na moja osobę lub SF. Szczegóły ewentualnego szkolenia - terminarza, cennika również u Karoliny.

dzięki Adam - nareszcie jakiś narciarski temat na forum i fajnej pogody życzę

Dobrze że strajkują bo politycy i prezesi za mało robią dla bezpieczeństwa przejazdów. Mam pomysł konkretny który adresuje bezpieczeństwo na przejazdach. Najtańszy sposób zabezpieczenia wszystkich ważnych przejazdów to kamery z automatycznym pomiarem nielegalnego wjazdu. Jest to tańsze niż przebudowa przejazdów na wiadukty. I działa. Potwierdzone jest, że tam gdzie są takie kamery, to po jakimś czasie nie ma żadnych wypadków (jak rozpowszechni się wiedza o istnieniu kamery). Blisko mnie są dwa takie przejazdy z kamerami/radarami. I widzę jak ludzie na grupach FB płaczą jak dostaną 2K mandatu. Pytają czy da się jakoś wywinąć z mandatu, bo wjechali na przejazd w momencie jak zaczęło migać czerwone. A prawda jest taka że jechali z dużą prędkością i nie zdążyli albo nie zwrócili uwagi że czerwone już miga a szlabany jeszcze nie zdążyły się opuścić. Tak więc kamery i radary. Tylko to też jest czasami problem, bo trzeba podciągnąć pewnie jakieś okablowanie światłowodowe jeśli nie ma.

Pamiętam podobne z czasów, gdy były u nas porządne zimy. Służyły do odśnieżania torów. Do usuwania z torów kandydatów do nagrody Darwina też by się nadały.

@Marcos73 - jedna uwaga - prędkości pociągów dostosowane są do infrastruktury: - >160km jadą tylko na trasach bezkolizyjnych - 120-160 - tam gdzie są przejazdy klasy A i B (z rogatkami sterowanymi przez dróżnika lub automatycznie) - <120 na pozostałych w zależności od widoczności Nie ma zatem możliwości, abyś na niestrzeżonym przejeździe spotkał jadący bardzo szybko pociąg.

Nie ma tego złego 😏 szybko odbije sobie 🥳

Dzisiaj 3 dzień w tym sezonie

Ile jest ciężkich wypadków z udziałem TIR w skali roku na autostradach w PL, a ile z udziałem osobówek?

Czy ty nie rozumiesz ze jazda nawet te 180 na S gdy sa do tego warunki to nie jest istotny problem? Wypadki smiertelne powoduje promil kierowcow. W wiekszosci debile lub nieuki a nie przecietny kierowca jadacy troche szybciej na pustej drodze.

Już starczy z tym jdg w tym wątku. Chcecie sobie gadać, to zróbcie na ten temat osobny wątek.