Ranking

.. podobnie działa podarowanie statusu "świętej krowy" pieszemu na pasach... .. ja bym założył takie.. ..ci w pociągach czuli by sie bezpieczniej a i niejeden kretyn może by sie jednak zastanowił

dzięki Adam - nareszcie jakiś narciarski temat na forum i fajnej pogody życzę

Edukacja ogólnie zawodzi. Ludzie nie wiedzą jak przejechać skrzyżowanie dróg równorzędnych i jak zastosować regułę prawej ręki gdy do skrzyżowania zbliżają się 2 !!!! pojazdy (w tym jeden to ich). Skoro tego nie potrafią ogarnąć i zastosować... to jedyne wyjście stosować system, który "myśli za nich" lub uniemożliwia im w dużym stopniu zrobienie czegoś głupiego. Tylko że potem mamy auta, które same hamują (nie wszystkie, co udowodnił BYD 😉 ), same trzymają się pasa ruchu, same skręcają kierownicą. Następny krok, same będą upewniać się że mogą wjechać na przejazd - niebezpieczne, auto się zatrzymuje a kolejne robią to samo. I tym sposobem durna część ludzkości zapewni całej reszcie pełne ubezwłasnowolnienie. Idiota zawsze sprowadzi Cię do swojego poziomu...

Dzisiaj działa i bez tego 😉. Strajk maszynistów i jazda z prędkością 20 km/ h przez wszystkie przejazdy 😂, powinno być bezpieczniej.

Jak co roku - serdecznie zapraszam do skorzystania z oferty Biura Turystyki Zagranicznej. Telefon kontaktowy 730-389-980 Karolina. W rozmowie proszę powołać sie na moja osobę lub SF. Szczegóły ewentualnego szkolenia - terminarza, cennika również u Karoliny.

Pitu Pitu Ty mnie lepiej nie uaktywniaj 😅 Był tu i jest w dalszym ciągu na FB Szabir, nie pamiętam którą już z kolei, organizuje narciarskie pielgrzymki w Alpy, są tu ludzie, którzy z nim jeżdżą. Organizacja zlotu w ZWARDONIU! jest ciężkie 🤦‍♀️, więc uprzejmie proszę mnie w to nie mieszać, acz o ewentualnych planach informować 😏 amen

Czekamy ze znajomymi z planami wyjazdowymi na styczeń do 25 września bo wtedy ma być ogłoszona lokalizacja i co dla bas najważniejsze wielkość apartamentów 17 PZJU (na nartach 10-15 stycznia). Jeździmy busem w 8 osób wiec celujemy we Francji w 10 osobowe apartamenty z 2 wakatami . W zeszłym roku odpuściliśmy wyjazd z Szabirem z powodu małych apartamentów, wiec jest chęć spotkania starych znajomych z PZJU . Jak Szabir da fajną ofertę to pewnie zbierzemy 2 busy

Nie mówię Maras o półrogatkach, tylko 1 fizycznie szlabanie przez oba pasy tylko po 1 stronie! Paweł takie foto wrzucił, u nas tego nie ma, jedynie na drogach jednokierunkowych to można zastosować. pozdro

niech zgadnę - narty w Argentynie albo Chile

Cześć. Chyba Adaś musisz z rok wcześniej te ogłoszenia dawać 😆 Nie żebym był złośliwy(bo ogólnie jestem) ale czytając forum, to praktycznie każdy gdzieś wyjeżdża w Alpy no przynajmniej raz w sezonie ale chyba jakoś ciężko się wcześniej zebrać w forumową większą ekipę i ruszyć razem(chyba że o czymś nie wiem). Przejrzałem zeszłoroczny temat i się fajnie zapowiadał, ale jednak umarł. No niektórzy Panowie w sumie mają swoją paczkę i jeżdżą razem. Ale fajnie by było kiedyś spotkać się większą ekipą w alpejskich klimatach 😉 Ja wiem, że to nie jest takie proste, ale może trzeba w przyszłości spróbować ruszyć temat, cóż szkodzi obiecać ... yyy tzn spróbować 😄 Mi w tym sezonie marzec odpada, ale to wyjątkowa okoliczność. Jednak 3 Zinnen w marcu to by była piękna sprawa. A podejrzewam , że BTZ co roku będzie jeździć. Także trza wcześniej temat zapodać i uaktywnić @.Beata. 🙂. Może się nie zemrze😜 Ja wiem, że to takie pierdolenie, skoro niektórzy np planują na kilka tygodni do przodu a ja się wyrywam z dwa lata do przodu ale nie takie "wielkie" i "mające sens" dyskusje się na forum przewijają...😄 Pozdro

Dobrze że strajkują bo politycy i prezesi za mało robią dla bezpieczeństwa przejazdów. Mam pomysł konkretny który adresuje bezpieczeństwo na przejazdach. Najtańszy sposób zabezpieczenia wszystkich ważnych przejazdów to kamery z automatycznym pomiarem nielegalnego wjazdu. Jest to tańsze niż przebudowa przejazdów na wiadukty. I działa. Potwierdzone jest, że tam gdzie są takie kamery, to po jakimś czasie nie ma żadnych wypadków (jak rozpowszechni się wiedza o istnieniu kamery). Blisko mnie są dwa takie przejazdy z kamerami/radarami. I widzę jak ludzie na grupach FB płaczą jak dostaną 2K mandatu. Pytają czy da się jakoś wywinąć z mandatu, bo wjechali na przejazd w momencie jak zaczęło migać czerwone. A prawda jest taka że jechali z dużą prędkością i nie zdążyli albo nie zwrócili uwagi że czerwone już miga a szlabany jeszcze nie zdążyły się opuścić. Tak więc kamery i radary. Tylko to też jest czasami problem, bo trzeba podciągnąć pewnie jakieś okablowanie światłowodowe jeśli nie ma.

Pamiętam podobne z czasów, gdy były u nas porządne zimy. Służyły do odśnieżania torów. Do usuwania z torów kandydatów do nagrody Darwina też by się nadały.

Marek, trochę się jednak zmienia i na samych torach, Pendolino do Gdańska, Krakowa, czy Katowic jedzie z prędkością 160-200 km/h. Przystosowywane są tory do prędkości 200-250. Żeby pociągi mogły jeździć takimi prędkościami, tory trzeba było do tego dostosować. W mojej bliskiej okolicy modernizowane są tory z Warszawy do Otwocka, a torowisko powiększane o cztery tory, tak aby ruch lokalny nie blokował pociągów dalekobieżnych. Kolejną w planach jest modernizacja linii z Warszawy do Mińska Mazowieckiego również do standardu cztero torowego. Coś się jednak dzieje. Jeżeli pociągi jeżdżą dwa razy szybciej niż 40 lat temu. To tym bardziej nie wolno wjeżdżać na przejazd przy zamykającym się szlabanie. Kierujący autem nie stosujący się do tych przepisów, powinni mieć świadomość, że za wjazd na zamknięty przejazd grozi kara śmierci bez możliwości apelacji. I jeszcze jedno, większe prędkości na torach, to warunek, że nie może być przejazdów niestrzeżonych, czyli tylko awaria szlabanów mogłaby być przyczyną wjazdu pod nadjeżdżający pociąg. Jednak przepisy ruchu drogowego nawet przy otwartych szlabanach nakazują zwolnić i sprawdzić czy nie nadjeżdża pociąg. Ograniczone zaufanie nie ogranicza się tylko do innych kierowców. PS. Mikar był szybszy. Dodam jeszcze jedno, te 30-40 lat temu, tory były budowane z kilkudziesięciometrowych szyn łączonych klamrami ze szczeliną i na podkładach drewnianych. Obecnie są to szyny jednolite i spawane na podkładach betonowych. Trochę się jednak zmieniło.

@Marcos73 - jedna uwaga - prędkości pociągów dostosowane są do infrastruktury: - >160km jadą tylko na trasach bezkolizyjnych - 120-160 - tam gdzie są przejazdy klasy A i B (z rogatkami sterowanymi przez dróżnika lub automatycznie) - <120 na pozostałych w zależności od widoczności Nie ma zatem możliwości, abyś na niestrzeżonym przejeździe spotkał jadący bardzo szybko pociąg.

Nie ma tego złego 😏 szybko odbije sobie 🥳

Dzisiaj 3 dzień w tym sezonie

Ile jest ciężkich wypadków z udziałem TIR w skali roku na autostradach w PL, a ile z udziałem osobówek?

Czy ty nie rozumiesz ze jazda nawet te 180 na S gdy sa do tego warunki to nie jest istotny problem? Wypadki smiertelne powoduje promil kierowcow. W wiekszosci debile lub nieuki a nie przecietny kierowca jadacy troche szybciej na pustej drodze.

Nie, nigdzie się nie zgubiłem. Trochę Victor mnie uprzedził, żal Twoich dzieci. Co też one przeszły w życiu przy Twoim podejściu, każdy błąd to sroga kara. Na resztę nawet nie odpowiadam, bo ..... jadę na urlop 🙂 pozdro

Akurat jesli chodzi o zużycie wody, to tłuką nam do głowy, żeby ją oszczędzać, nie napełniać basenów, nie podlewać ogródków i najlepiej kąpać sie całą rodziną w tej samej wodzie, oczywiście tata na końcu 😅 Prawda jest taka, że na gospodarstwa domowe w Polsce przypada mniej niz 20% ogólnego zużycia. Reszta to wszystkie sektory gospodarki. Wielokrotnie pracując w chłodnictwie wylewałem hektolitry wody do kanału tylko po to, żeby sprawdzić jeden czujnik, jedną grzałkę, albo inne urządzenie. Nikt nie robił z tego problemów. Woda dla przemysłu jest chyba zbyt tania i nie ma regulacji wymuszajacych jej odzysk, który technicznie jest możliwy, przez budowę zbiorników, odwroconej osmozie i filtracji, a następnie ponownym uzdatniania. To sie po prostu nie opłaca, lepiej wylać w kanał.

Już starczy z tym jdg w tym wątku. Chcecie sobie gadać, to zróbcie na ten temat osobny wątek.