Ranking

Sztruks z rana jak śmietana

Dzień Dobry,

Szczęśliwego Nowego Roku!

To żeby zakończyć temat, bo może kogoś zainteresuje- kupiłem Heady e speed pro 180 cm 108-65-93 r20,5 I powiem tak- szkoda że dopiero teraz się zdecydowałem i tyle lat się wahałem, czy na pewno takie ogarnę, skoro jeżdżę cały czas na krótkich SLach tylko 🙂 Po 5 minutach w zasadzie się te narty czuje, są duuuuużo stabilniejsze, przyjemnie jadą w długim łuku przy prędkości. Mimo że mam slalomki w depocie to jakoś nie chce mi się ich zakładać 😁 Także jeśli ktoś się zastanawia, bo może za trudne, bo może trzeba być mistrzem świata techniki- odpowiadam- nie trzeba 😀 Acha- i z dziećmi, wolniej, na muldach- też bez problemu można I przez cały dzień jazdy (prawie 70 km zjechane) wcale nie czuję jakiegoś szczególnego zmęczenia. Także narty super, polecam. I kolor obłędny na żywo 🙂 https://youtu.be/VprKW5m3-Qw?si=7Z4GUYV348iKvBHF https://youtu.be/6QGNw0XW3Jo?si=f18NKmQsqczLcWEy

Dosiego i aby nie był gorszy od Starego

Dzień dobry

CG nie śpi:

Mija kolejny rok z Wami. Na ten nowy życzę Wam abyście zdrowi byli, żeby kasy przybywało i na wszystko starczało, no i śniegu pod nartami nigdy nie brakowało. Fajnego i udanego Nowego Roku!

Wszystkiego dobrego z okazji Świąt Bożego Narodzenia. Dużo zdrowia i samych ciekawych wyjazdów narciarskich i poza narciarskich.

Najlepszego w Nowym Roku 🎉 oby nie był gorszy niż 2025. A teraz konkrety: jest ktoś może na Chopku? albo właśnie z niego wrócił? Jak tam teraz jest? Dalej beton na SL czy można już wreszcie pojeździć? No i moje standardowe pytanie jakie narty? 🤔🙂 Pozdrawiam

nareszcie pojawiły się chmurki

GS na jutro rano???

Chat GPT: 1. Rozkład masy + FWD + obciążenie = brak dociążenia kół napędowych Passat B8 z silnikiem 2.0 TSI: ciężki przód, ale bardzo długi zwis przedni dużo masy w bagażniku + pasażerowie Na stromym podjeździe: środek ciężkości przesuwa się do tyłu przednie koła tracą docisk FWD traci trakcję mimo dobrych opon 👉 Gdy jechałeś tyłem pod górę: masa (bagaż + pasażerowie) dociążyła oś napędową geometria zawieszenia pracowała korzystniej nagle pojawiła się trakcja To klasyczny objaw niedociążonej osi napędowej, a nie złych opon. 2. Charakterystyka automatu + TSI (wysoki moment od dołu) Automat (DSG / Tiptronic): bardzo szybko podaje moment nawet przy ręcznym trybie nie daje „półsprzęgła” jak człowiek na śliskim podłożu łatwo o natychmiastowy uślizg TSI 190: wysoki moment od niskich obrotów łatwo „przełamuje” przyczepność na śniegu Starsze auta: słabszy moment manual łagodniejsze oddawanie mocy ➡️ paradoksalnie łatwiej ruszają w śniegu 3. ESP/ASR – wyłączenie ≠ pełne wyłączenie W Passacie: nawet po „wyłączeniu ESP” systemy stabilizacji nadal ingerują szczególnie przy skręconych kołach i podjeździe Efekt: system odcina moment auto „stoi i mieli”, zamiast pozwolić na minimalny uślizg potrzebny do ruszenia To bardzo częste w VAG-ach. 4. Bridgestone Blizzak LM005 – bardzo dobre, ale… To zimówki bardziej „mokro-asfaltowe” niż „śniegowe”: świetne na deszcz, błoto pośniegowe przeciętne na ubity śnieg i lód w porównaniu np. do: Nokian WR / Hakkapeliitta Michelin Alpin Continental TS 8xx Dodatkowo: jeśli bieżnik ma już np. 5–6 mm lub opony były przechowywane w cieple ➡️ ich „zimowość” spada szybciej, niż się wydaje Ale: same opony nie tłumaczą wszystkiego, skoro inne FWD dawały radę. 5. Dlaczego inne FWD Cię wyprzedzały? Bo mogły mieć: krótszy rozstaw osi lżejszy przód manual mniejszy moment inne zimówki albo po prostu lepszy rozkład masy SUV-y FWD i kompakty bardzo często lepiej ruszają pod górę niż duże kombi. Co bym zrobił praktycznie Sprawdź realną głębokość bieżnika (nie „na oko”). Na przyszłość: ruszanie 2. bieg, bardzo delikatny gaz jeśli jest tryb „Snow” – używać W górach: łańcuchy tekstylne (legalne i skuteczne) Jeśli często jeździsz w takich warunkach: zimówki bardziej „śniegowe” albo… AWD (Passat 4Motion to zupełnie inne auto w zimie) Podsumowanie w jednym zdaniu To był efekt niefortunnego połączenia: ciężkiego FWD kombi, automatu, stromego podjazdu, obciążenia i ograniczeń elektroniki – a fakt, że wjazd tyłem zadziałał, praktycznie wyklucza błąd kierowcy.

Cześć Adaś, będziesz miał tam ewentualnie jakieś normalne narty, bo chłopaki mi tu dali tylko slalomkę? A jakby co to mam nadzieję, że się zajebiście bawicie kochani!!! POzdro

Cześć Sądząc ze zdjęć to głównie tęskniłeś tam za jazdą na łyżwach... 😉 Śniegu w każdym razie wydaje się, ze miałeś mniej niż dzisiaj w Warszawie. Pozdrowienia

Cześć No to szykuj się na 3.01 na 12.00-14.00 ale ci narobimy kaszany. Pozdro

Mam znalazłem @Chertan Piotruś twój wątek. Generalnie Piotrek w całości opisał ośrodek więc nie mam nic do dodania. Od czego zacząć?? Stacja oferuje ok. 40 km tras na których nudzić się nie da - nie ma kopiuj wklej, każda trasa jest inna i ma swój osobisty urok. Trasy są przygotowane perfekcyjnie i niektóre z nich trzymają "fason" do końca należy jednak zaznaczyć iż jest to model Pruski - trasy są mega twarde. Jazda nocna jest niewskazana - jeden orczyk który stoi kompletnie pusty i czeka na klienta - idiotę. System Parkingowy jest mega sprawny i niemalże intuicyjny - wszelkie komunikaty o zajętości są na bieżąco wyświetlane przy każdym parkingu. Pomiędzy parkingami które w ramach możliwości są usytułowane w rejonach dolnych stacji kursuje bezpłatny skibus w formie Unimaga ciągnącego wagonik - parkingi są bezpłatne. Sama miejscowość Turach to dziura zabita deskami - moim zdaniem najpiękniejsza dziura zabita dechami w tej narciarskiej części Europy. Na miejscu nie ma sklepu, są automaty z 24h podstawowymi produktami spożywczymi, jest skład handlowy czynny do godz. 17 z pamiątkami połączony z pijalnią piwa i jagemajstrem i dwoma automatami spożywczymi (właściciele są niesamowici). Apre ski jest głównie oparte o restauracje hotelowe w których należy wcześniej rezerwować miejsce, W centrum jest jedna oberża z wydzieloną strefą zabawową. Jedna pizeria??? ale w świecie gdzie obowiązującym daniem jest winer sznycel, kajzeszpecle i gulasz zupa und bier to aż nadto. Narciarsko - moim zdaniem jest fenomenalnie - czerwony FIS kładzie na kolana - jak ktoś ma "zdrowe" GS-y to urwie uszy. Obłożenie - robiąc wywiad środowiskowy ustaliłem że Top sezon to ŚBN do 3 króli oraz weekendy i tu faktycznie z doświadczania należy się liczyć z większym obłożeniem. W terminie w którym ja byłem czas stania w kolejce był niższy niż 5 min na TOP wyciągach - na pozostałych na okretkę.

Podszkoli się, dzieci swoje ucząc 😀

Przecież kolega nie potrafi jeździć 😜 do szkółki trzeba go wysłać łuki płużne ćwiczyć 😁

Gdyby każdy pytający o narty tak kończył swój wątek... A filmy potwierdzają tezę @Mikoski

I było się tak męczyć na SL na takich stokach ,zwłaszcza że lubisz prędkość i krótki skręt Ciebie nie kręci. Potrafisz szybko przejść w ześlizg gdy trzeba,to ważne. Udanych szusów w Nowym Roku.

Dzisiaj trochę wcześniej zeszliśmy ze stoku i złapali trochę słońca w kurorcie

no to na porządnego celnika trafić musieli, mój wujek zapłacił dobre 15 lat temu ponad 400 CHF za 12 kilo krakowskiej suchej. Ja na wszelki wypadek na granicy mówię że jadę tranzytem do Francji

Zdziwił byś się jak ważą każdy produkt zawierający mięso. W covidzie Juras zapłacił karę jak flaczki w plastikowym szczewie i tym podobne produkty zostały policzone jako mięso.

jeśli się czepiają to mięsa w kawałku a nie przerobach typu gulasz albo bigos. Jedziecie pierwszy raz do Doliny Saas ?

Prawdopodobieństwo kontroli bagażu jest niewielkie ale istnieje a wtedy potrafią być bardzo dokładni i nawet ważyć mięso. Na długo jedziecie że potrzebujecie tyle mięsa ?

Wesołych, Spokojnych i Zdrowych. To ostatnie z racji wieku. 🙂 Podsyłam naszą tegoroczna choinke zwaną tutaj drzewkiem. Janie, ona jest nowa, tegoroczna. 🙂

Dla wszystkich życzę dobra przy okazji Świąt Bożego Narodzenia!

Ja też Wam życzę.. tylko ja szczerze.. 😉

Wesołych Świąt Bożego Narodzenia! Oby spadło trochę śniegu i przyszła prawdziwa zima ⛷️

Moi kochani, życzę Wam samych fajnych chwil w te święta, a tym nartującym śniegu pod nartami 🙂

Cześć Zacznę po mojemu nie pierdol że założyciel tematu nie umie jeździć, umie i całkiem sprawnie i bezpiecznie porusza się po stoku. Weź okulary i jeszcze raz zobacz jego film. A to że narty czasem w ześlizg to kto jak kto ale Ty powinieneś po samym dźwięku poznać że to zabetonowany poranny sztruks. Kolego kup narty 180 maks 185 cm sklepowe GS lub Mastera o promieniu 18...21 metrów i ciesz się jazdą ,stabilność jazdy nieporównywalna do SL i nie czytaj więcej forum 😜 bo będziesz miał zryty beret jak my.

Cześć Przed sekundą Rybelek mi powiedział, cholera... biorą z naszej półki. Jeździliśmy z nimi na Kasprowym, którejś zimy w okolicach stanu wojennego. Takie fajne, normalne, zwyczajne dziewczyny... Pozdro