Mitek

Cześć Kadencję czujesz - nie musisz jej mierzyć. To musi być spora góra bo mnie na twardym nie zdarza się zrzucać na nizinach na środek - jeżeli już to jest powyżej 11% nachylenia a to jest dużo. Na 6 km to jest typowo górski podjazd, dlatego pytam gdzie byłeś? Pot wyciska się bardzo fajnie dociskać kas do głowy i przesuwając ręką z lekko pochylona na ból głową - ja leci ciurkiem znaczy, że jedziesz jak nie - stoisz. 🙂 Jazda bez pocenia się nie istnieje. Uzysk miałeś dobry bo miałeś dobry wiatr po prostu. Nie mierz pojedynczych przejazdów tylko analizuj średnie z dłuższego okresu. Jeżeli na przykład na danej trasie w ciągu ostatniego miesiąca jeździłeś powiedzmy 10 razy i miałeś średnią regularnie koło 25km/h - to taka masz. ?Jeżeli raz - to przypadek. Pozdro

Cześć Przestań się droczyć. 11km/h na dużej kadencji to jest jakieś 10-11 % minimum a dla takiego silnego chłopa to pewnie więcej. Dlatego pytam co to znaczy. Co to znaczy dla mnie czy dla przeciętnych to ja wiem doskonale. Pozdro

Cześc Beatko Droga Dla nas to jest takie planowanie jakbym miał zaplanować kiedy Słońce będzie Supernową i czy w ogóle... Pozdro

Cześć Jeździ się kadencją a nie prędkością - to po pierwsze. Po drugie kolega pisał o kadencji pisząc, że jechał 11km/h - jedno z drugim nie ma wiele wspólnego, chyba nie muszę tego tłumaczyć koledze rowerzyście. W swoim rowerze mam takie przełożenie, które zdarzyło mi się ustawić może 3-4 razy w życiu na jakichś naprawdę szybkich zjazdach. Myślę, że przy maksymalnym wysiłku mógłbym je dopiąć w dobrych warunkach na płaskim ale to jest zarzynanie a nie jazda. Podjazd należy jechać tak aby pod koniec na samym wyjeździe móc jeszcze dodać i rozpędzić zjazd i w pełni go kontrolować - bo jest równie męczący. Ze zjazdem podobnie. Na płaskim to się po prostu jedzie. Rzadko się zdarza - ale się zdarza - aby optimum wychodziło pomiędzy przełożeniami - dzisiaj tak miałem. Decyduje wtedy zawsze na szybszą kadencję a nie przepychanie - lepsze dla serca. Pozdro Pozdro

I już mnie nie ma w temacie. Pozdro Asiu

Cześć A gdzie to było bo nie na Twojej trasie. Patrząc na drogę, zbyt szybko zacząłeś. Kadencja nie ma wiele wspólnego z prędkością... Pozdro

Cześć Hmm pod górkę zazwyczaj nie jedzie się lekko. 🙂 Ja niestety nie ma takich górek gdzie trzeba zrzucać na mniejszą tarczę z przodu choć staram się jeździć kadencją 90-110. Pozdro

Cześć A co to jest terenowe przełożenie? Pozdro

Cześć Dzięki za Barycz. Przepiękna na tym odcinku jak widać. 😉 No rzeczywiście dzisiaj troszkę wiało. W lesie się tego nie czuło ale u nas tak sucho, że wszystkie ścieżki, które były znakomitymi twardymi singlami zamieniają się powoli w piaszczyste doły. Trzy razy się zakopałem. i jazda dość męcząca. Ledwo przekroczyłem te zakładane 20 km/h. Natomiast na asfalcie i ścieżkach rowerowych można było pogonić bo akurat tak mi wypada trasa, że na powrocie miałem wiatr w plecy albo z boku lekko w plecy i można był trzymać 35km/h albo nawet więcej cały czas. W sumie trochę ponad 32 km w 1h i 15 min ale jak przyjechałem to nie byłem taki uśmiechnięty jak Ty. Pozdro

Cześć Asiu narta sportowa to narta sportowa - dla zawodników - i to są najlepsze narty. Wszystkie inne są w porównaniu do nich trochę mniej lub bardziej "zapsute" aby osoby słabsze technicznie były w stanie nad nimi zapanować co nie znaczy, że są złe. O kroju sportowym to znaczy narta taliowana, bez rockera, nie poszerzona, o dobrze wyprowadzonych ściankach bocznych, nie "odelżona" konstrukcyjnie. Narty 149cm to narty dla dzieci albo dla osoby, która stawia pierwsze kroki. Lepiej "wchodziły w skręt" bo łatwiej je było siłowo obrócić po prostu ale to jest złudzenie panowania a nie panowanie. Oba modele Cloud będą dla Ciebie dobre. długość 157cm będzie OK i będzie rozsądnym kompromisem pomiędzy doborem dłuższej narty dającej większą stabilność i pewniejsze prowadzenie a Twoimi obawami co do długości. Parę cm nie ma znaczenia. Pozdro Pozdro

Cześć Bo takiej odpowiedzi w 100% uczciwej dać się nie da i sam Marku o tym wiesz. Obecnie znakomita większość nart na rynku to sprzęt o poprawnej konstrukcji dla koleżanki zupełnie wystarczający. Staram się zakreślić ramy, w których koleżanko może się swobodnie poruszać dokonując wyboru. Jednocześnie też próbuję uświadomić, że wszelkie "złote środki", "narty uniwersalne" itp, pieprzenie to bzdury. Sam postępuję w podobny sposób - określam grupę nart która mnie interesuje w później biorę najtańsze i najładniejsze a ostatnio po prostu te które stoją najbliżej. Ważniejszą rzeczą jest dobre przygotowanie sprzętu i dbałość o niego. A najważniejszą rzeczą jest dbałość o poprawną technikę. Kto proponuje konkretny model narty dla osoby nieznanej albo się nie zna albo oszukuje świadomie czy też nieświadomie, chcąc pomóc na przykład. Mogę iść z koleżanką do pierwszego lepszego sklepu i wyjdzie z nartami z których będzie mega zadowolona ale co to będą za narty - muszę je obejrzeć i ocenić. Pozdro serdeczne PS Właśnie wróciłem z roweru. Odpoczywam z deka...

??? A co Cię natchnęło takim irracjonalnym pomysłem? Pzdro

Cześć Jeżeli się nie rozumie słowa pisanego to sugeruję siedzieć cicho. Rozróżniasz określenie - "o kroju sportowym" od "sportowy". Rozróżniasz??? Czy nie.

Cześć Poziom jazdy jest chwilowy bo z każdym dniem będzie lepiej. Przesuń całość sylwetki do przodu bo jeździsz odchylona stąd pewne kłopoty. Potraktuj to jako luźna uwagę co do kierunku rozwoju. Narty kupujesz na stok przygotowany więc ma być to narta o kroju sportowym ale nie SL. Długość 160-165cm - nie mniej raczej. Żadnych szerzej pod butem czy innych głupot. Nie ma nart łatwych czy trudnych - są narty porządne albo kiepskie. Nie zrażaj się określeniami - dla ekspertów czy dla zaawansowanych - to po prostu lepsze narty konstrukcyjnie i takie kup jako nartę rozwojową. Narta musi być kupiona "na wyrost" a nie "na teraz". Jakby co pytaj spokojnie. Pozdrowienia

Cześć Jak: nie wiemy??? Koleżanka zamieściła film i wszystko wiemy, czekamy na sensowne porady. Im więcej literek i symboli w nazwie tym gorzej - dla radzącego! Pozdrol