Ranking
Popularna zawartość
Treść z najwyższą reputacją w 16.01.2026 w Odpowiedzi
-
No nie zmarnowałeś, bo trochę pojeździłeś, a objeżdżenie jest równie ważne.7 punktów
-
5 punktów
-
Sappada to obóz dla jeńców, więc się przygotowuje, żeby przeżyć. Wczoraj przegięłam i mam zakwasa 😉5 punktów
-
Jestem świeżo po 3 dniowym szkoleniu z Markiem na Złotym Groniu – technika punktowa i kompensacyjna. Powiem tak – zaciekawiło mnie to. Czułem frajdę z jazdy, odpoczynek na nartach, czucie ciała, nowe doznania, odpoczynek. Fakt, gdy w pierwszy dzień Marek kazał nam poluzować buty pomyślałem zwariował, jak będę czuł nartę, przejście w skrętu w skręt itd. Przecież w luźnych butach będzie spóźniona reakcja. Nic takiego nie było. Przez 3 dni jeździliśmy w poluzowanych butach i w ogóle mi to nie przeszkadzało. Być może to styl jazdy. Być może praca poszczególnymi częściami ciała – nie wiem. Paputki sprawowały się super i nie czułem żadnego dyskomfortu. Jeżdżę jakieś 30 lat tradycyjnie i nie wyobrażam sobie tej jazdy w poluzowanych, a nawet w miękkich butach – a tu się dało. Ktoś poruszał kwestię jazdy na stromych i szybszych stokach – też Marek mówił jak to mamy robić, nie jest to już czysty styl, który promuje, ale da się i jeździ się inaczej niż dotychczas. Teraz czeka mnie „ciężka” praca, żeby tę technikę lepiej poznać, nauczyć się jej i nie łączyć ze starą – może to być trudne wyzwanie, ale spróbuję. Jazda „na luzie” którą Marek promuje jest mega relaksacyjna, swobodna, bez walki z nartami, ze stokiem, z butami. Jeszcze sam nie jeździłem po szkoleniu, jutro poćwiczę już z głowy – napiszę jak wyszło.5 punktów
-
Cześć Adrianie to ćwiczenie służy wypracowaniu prawidłowej pozycji w skręcie a Ty tutaj praktycznie nie jedziesz w skręcie. Inicjujesz i ... koniec, przechodzisz do następnej inicjacji skrętu w drugą stronę. To jest dość pusty i fajny stok. Zrób na nim powiedzmy 8 max 10 skrętów ale każdy ma być pełniejszy a narty w każdym mają dojechać praktycznie do momentu gdy są w poprzek stoku i wtedy dopiero inicjujesz następny skręt. Jazda w skręcie ma być cały czas po równomiernym łuku. Ślad jest nieważny ale ma być równomierny łuk. Pozdro5 punktów
-
5 punktów
-
I słusznie, na żadnym urlopie narciarskim niczego nie ćwiczyłem i nic nie zmarnowałem5 punktów
-
Dziś pogoda włoska, piękne słońce, trasy do końca w dobrym stanie, przynajmniej te w COS. Przez chwilę gdy byłem u Słowaków, kolejki na pięć-dziesięć minut, częściej bez kolejki, szczególnie na COS. Kiełbaska z grilla u Józka w Hiltonie tradycyjnie najlepsza.4 punkty
-
Cześć No widzisz, a to są elementy podstawowe, które powinny być absolutnie oczywiste jeżeli ktoś mówi o śmigu, skręcie ciętym i pracy w płaszczyźnie strzałkowej. Na tym polega błąd. 1. Zamiast męczyć się śmigami pobaw się na torze dla dzieci - takim z garbami i muldami czy innym nierównym miejscu. Staraj się tor przejechać tak aby w pełni kontrolować prędkość jakkolwiek (rozwijając pług, wrzucają w lekki ześlizg, otwierając pług jedna nartą itd. - nie ma znaczenia) ale przez cały czas narty mają być na śniegu a biodra mają być cały czas na tej samej wysokości - nie w stosunku do nart tylko w stosunku do punktu startu - z boku biodra mają kreślić prostą nachyloną tak jak średnie nachylenie stoku a narty robią swoje. 2. Staraj się w jeździe swobodnej zwracać uwagę na to aby zawsze jedna narta była obciążona bardziej. Na dwóch obciążonych równomiernie nartach jeździmy bardzo rzadko. Próbuj unosić nartę - raz jedną, raz drugą itd. Szybko ci wyjdzie, która jest zewnętrzna czy dolna samo. 3. Pamiętaj abyś zawsze ręce miał przed sobą ale... to nie znaczy że masz wieźć szybę. Ręce są swobodne opuszczone wzdłuż ciała lekko ugięte w taki sposób aby przy wzroku skierowanym przed siebie dłonie łapały się w zasięgu wzroku - im stromiej tym więcej przedramion powinieneś widzieć ale im szybciej jedziesz tym bardziej ręce rozchodzą się na boki bo działają jako stabilizator - pisał o tym nasz Victor - to taka funkcja jak ten trzymany w dłoniach patyk u chodzącego po linie. 4. Stań przed lustrem w butach narciarskich bez nart i poczuj kiedy masz ciężar równomiernie rozłożony na całej stopie - but będzie jak przyspawany do podłogi a wszelkie wahania od razu odczujesz. Spróbuj teraz na sucho wykonywać różne ruchy ale nie trać stabilności! 5. Szukaj zabawy na nartach jak dzieci - one znacznie lepiej wiedzą co robić, żeby się nauczyć. Pozdro4 punkty
-
Bruner nast razem instruktor będzie na 100%. Na chwilę obecną zajebałem focha. Ulało mi się już tymi nartami... Ale spokojnie, za dwa dni mi przejdzie 😉3 punkty
-
Renia, Adriano już wybrał, tylko wybraniec się nie udziela zbyt okazale3 punkty
-
A ja sobie pozwoliłam rozkminić powód takiego się noszenia kasków, a właściwie to 3 powodów - panie mogły wyjść prosto od fryzjera, tudzież mozolnie ją układały od świtu, i pomyślały, że kask im te fryzury pogniecie a czapka jest miękka przecież…/ lub miały smalec na włosach i nie chciały robić siary - wyobraziły sobie skład biologiczny znajdujący się na wyściółce kasku, i postanowiły założyć izolator w postaci czapki - nikt ich nie poinstruował lub założyły bo musiały a że to tylko na chwilę więc po co zdejmować czapkę i za chwilę czapkę zakładać… 😉3 punkty
-
3 punkty
-
Dziś narty przygotowane wzorcowo by Brunner pamiętają. Buty Flex 70 za duże, ale skarpeta podwójna i wkładki nowe sidas.2 punkty
-
Widzimy, żeś się przyczepił do krawędzi 😂😉 zdaje się że ulało Ci się wszystkim - podświadomą spiną, odpowiedzialnością, organizacją i urlopowym ADHD, a odruchem wymiotnym była niepoukładana jazda 😐🙂 następne wakacje będą już inne.2 punkty
-
@AdrianW - masz za dużo doradców, wybierz jednego i postaw na niego.2 punkty
-
Widzę że carving uber alles 🙂 porywasz się na ćwiczenie doskonalące dla osoby która już jeździ na krawędzi. Ty nie jeździsz. Weź instruktora. Poważnie. Bez żadnych aluzji.2 punkty
-
„Z pewną dozą nieśmiałości” podchodziłem do szkolenia, które prowadzi Marek. Jeżdżę 30 lat metodą tradycyjną i nagle mam zmienić na technikę punktową i kompensacyjną. Ale już po pierwszych godzinach wiedziałem, że jest to coś nowego, coś co mnie zainteresowało, coś co daje komfort jazdy, luz na nartach, mógłbym nawet napisać odpoczynek. Zajęcia są prowadzone w sposób przejrzysty, czytelny, każda część naszego ciała jest rozkładana na czynniki pierwsze po czym łączona w jedną całość, która daje nam niesamowite doznania podczas jazdy. Wszystkie „opowieści” o miękkich butach (kapciuszkach), swobodzie jazdy, czucia swojego ciała sprawdzają się w 100%. Gorąco polecam szkolenie z Techniki Punktowej i Kompensacji prowadzonej przez Marka. Teraz wdrażać w życie i czekać na efekty, które za jakiś czas oceni nasz instruktor. Rafał2 punkty
-
2 punkty
-
Problemem może być mało charyzmatyczny proboszcz... w Białce jak onegdaj proboszcz złapał górali za mordy to momentalnie się dogadali - teraz mają fabrykę dudków na Kotelnicy.2 punkty
-
Na SO akurat aktualne warunki https://www.skionline.pl/forum/topic/44621-3-zinnen-na-4-dni/, każdy sezony inny, ale ja byłem 18 marca zeszłego roku i na warunki nie narzekałem, na dole ciężki mokry śnieg, wyżej warunki bardzo dobre ->2 punkty
-
Życie to nie ciągłe szkolenie choć niektórzy tak uważają. Fajnie, że mogłeś wyjechać. Ja od kilku lat wyjeżdżam tylko do… Czech i też jestem zadowolony. PS oby noga była ok zdrówka życzę2 punkty
-
Chyba większy problem tam mają z górną częścią ośrodka (niekoniecznie śniegowy). Może zajrzę na skiturach w ten weekend, to dam znać.2 punkty
-
1 punkt
-
1 punkt
-
Masochizm w cenie 😝😂 To tylko siłowe ćwiczenia czy też rozciąganie? W sumie dobry temat by z tego był. Jak się forumowicze przygotowują? Czuję, że mogłyby wyjść ciekawe skrajności 😆1 punkt
-
1 punkt
-
Jest mały niedosyt, bo w COS zamknęli koleje pół godziny wcześniej 😢. Mirek spotkał dwóch kolegów dzisiaj, na początku nadążali za nami, ale tylko na początku 🤣. Karkówka w Hiltonie też słuszna porcja, Mirek chwalił 😄.1 punkt
-
Gdyby ubijali ratrakiem to co spadnie, pewnie trzymałoby dłużej. Przy gorszych warunkach były tam otwarte trasy. Tak myślałem, że to kolejne problemy z ekologami, gruntami etc. Może sie tam przejadę w niedzielę.1 punkt
-
Już Pawełku historia.. ale polecam - narty czołg.. czyli im gorszy warun tym większy banan na gębie...1 punkt
-
But nie opiera się całą podeszwą, bo ideą jest łatwe wypinanie w bok (a wtedy szurająca na całej płaszczyźnie podeszwa nie pomaga). Poza tym jak koledzy już wspomnieli można użyć buta z GripWalk, dzięki czemu w takim bucie wygodniej chodzi się po twardych powierzchniach (podeszwa jest miększa i mniej się niszczy skorupa bo podkładki Gripwalk są wymienne). Nic tylko się cieszyć. I nie jest to kretyńskie rozwiązanie.1 punkt
-
Może i był ... ale na 100% był dobrym pasterzem który sobie zdawał sprawę że owieczki trzeba pasać a nie tylko strzyc..1 punkt
-
1 punkt
-
1 punkt
-
Takie narty znalazłem w niezłej cenie...tak sądzę.... Ktoś coś o nich może napisać...będą dobre do mojego Kiwaczka..którego ...ulepsze o skłony i wyprost przy zakrętach 👍🤣 Dzięki za informacje 👍👍😉1 punkt
-
1 punkt
-
I tak trzymać - być zadowolonym😉 Star, ja sam wywołuję się do tablicy więc nie mogę mieć pretensji do naszych mentorów 😀 Trza zabrać nast razem któregoś ze sobą 😎 Pozdrawiam1 punkt
-
Otóż to, w końcu po to chcę się uczyć, żeby jeździć w każdych warunkach. Krótkie spodenki mamy. Od razu odhaczymy wyjazd jako letni żeby na nast sezon więcej kasy zostało 😉1 punkt
-
Heh, Mitku a czy ode mnie nie za dużo wymagasz?🙂 Na żadne z tych pytań nie jestem w stanie szczerze, z czystym sumieniem odpowiedzieć "tak". Patrząc na filmy z kamery na kasku i obserwując narciarzy na stoku, to ja nawet nart równolegle nie potrafię prowadzić. Chociaż mam takie momenty że nawet na nierównościach jadę bez dużego wysiłku i pod kontrolą a czasami takie, że na płaskim stoku zrobię jakiś przedwczesny ruch i dupa w zaspie... Nie wiem co jest dobrym pomysłem, bo nie wiem nawet jak nazwać poszczególne wycinki mojej jazdy. Myślę, że Adam będzie musiał ocenić czy cokolwiek się zmieniło. Ja zauważyłem jedynie tyle, że mniej się męczę, lepiej pokonuję odsypy, muldy, bardziej kontroluję jazdę i umiem się zmieścić na węższej przestrzeni. Ale to są marginalne różnice Pozdrawiam1 punkt
-
no niestety przy takich luźnych ciuchach trudno jest poprawić prędkość ze względu na opór powietrza1 punkt
-
Z okna karczmy pewne obserwacje można poczynić, więc poczyniłam: 1. Prawie wszyscy jeżdżą w kaskach. Chyba skończyły się czasy panów jeżdżących w czapkach, zwłaszcza w zestawie z okularami. Pamiętam, że zestaw ten narzucał jazdę szybką i niezwykle chybotliwą. 2. Pod kask sporo pań zakłada... grube, zimowe czapki. Tworzy to ciekawą instalację na głowie, bo kask znajduje się chyba niekoniecznie tam, gdzie powinien, ale widocznie taka moda. 3. W ogóle, mam wrażenie, że się ochłodziło, bo widziałam dzieci w zestawie: kominiarka + komin + szalik. Gdybym lata temu założyła synowi taki zestaw, toby oszalał, a ja razem z nim. 4. Kijki narciarskie chyba na dobre wychodzą z mody. Z daleka coraz trudniej odróżnić - czy to jedzie narciarz, czy snowboardzista, którego trochę przekręciło. Myślę, że jeszcze sezon - dwa, a narciarze zaczną siadać na stoku, żeby odpocząć. 5. Widziałam kilka rodzin, gdzie jedna osoba uczyła pozostałe. Co ciekawe, ani nauczyciel, ani uczniowie nie używali kijków. Chyba zgodnie z nowymi wytycznymi. 6. Maluchy nadal jeżdżą samotnie pługiem na krechę, oczywiście bez kijków. Ale - albo obserwowałam zbyt płaski stok, albo obecnie pług zmienił się w "prawie szpagat". 7. Widziałam jednego, samotnego malucha z kijkami. Wzruszyłam się.1 punkt
-
w tym czasie co pisal @grimson te posty to już zapewne dojechał by autem do Austrii1 punkt
-
Kolejny udany dzień w miłych okolicznościach przyrody i miłym towarzystwie. Dzięki Marek za pogaduchy na kanapie i do następnego ⛷️.1 punkt
-
Po śniegu ani widu ☹️ temp+7 więc postanowiłem zrobić pierwszy rozruch rowerowy w tym roku 💪 Powiem szczerze,że spacerowo z rana wydawało się dużo cieplej jednak na rowerze ta druga para skarpet by się przydała bo w palce stóp ciut zimno 🤷♂️ Po drodze przy starej miejscówce wędkarskiej dostrzegłem ciężki sprzęt budowlany i tablice informacyjną,że powstaje kolejny w koło komina naturalny park wodno-rekreacyjny 🥳1 punkt
-
1 punkt
-
Nie będzie trzymać, przerabiałem to, kupiłem nawet specjalny kofiks grip do kontaktu z krawędzią. Dopiero wklejka załatwiła sprawę. W tym wątku opisałem naprawę, trzyma do dziś: Ja wyciąłem wklejki ze ślizgu starych nart.1 punkt
-
1 punkt
-
Wpadł mi dziś taki filmik. Pewnie wielu z Was nawet nie wie, że za moją przyczyną Marka zna. Dla mnie Marek to "instytucja". 100% pozytywny gość. Z Markiem można tylko zyskać. Na nartach dowiesz się od Marka rzeczy których o sobie nie wiedziałeś. Po nartach pogadasz o muzyce. Talking Heads i David Byrne ( dla mnie wow) Może być reggae ( dla mnie brr! 🙂 ) Ale pamiętam, że w bardzo sprzyjających, wspomaganych naturalnymi środkami okolicznościach, Markowi udawało się mnie przekonywać, że to zajebista muza 🙂 Może być także bardzo wiele niekończących się tematów.1 punkt
-
1 punkt
-
Jacku. Ten uchwycony na zdjęciu kiblowa pozycja to coś naturalnego. Tak się "siedzi na kiblu" w fazie przejścia, gdy narty sa płaskie. I nie jest to męczace, bo narty nie wywieraja nacisku na podłoże. Jesteś jakby zawieszony w powietrzu. To co Jurek pokazał odnośnie "błędów" Hirschera, skądinąd świetny materiał typu "co wolno wojewodzie to nie tobie smrodzie", to coś innego. On siedzi na tyłach do tego stopnia, że przody nart podrywają się do góry. To jest błąd. 🙂 Twój filmik przedstawia coś innego. Autor to zresztą opisuje pod filmem w kilku zdaniach. O zmianie tradycyjnego NW na coś przeciwnego. Schodzimy nisko w trakcie przejścia by później prostowac nogi. Many of us me included have been taught to up-unweight our transitions, edge change between turns. This is a valid technique to ski crud and normal parallel skiing but when it comes to high end WC SL technique we need to do the complete opposite, we need to flex through the transition. Takie jeżdżenia nie jest żadnym wyczynem i nie obowiązuje tylko w carvingu. Nawet ja stary jeżdżę w ten sposób, tyle że nie na poziomie prezentowanym na filmach. 🙂 Dobrze to pokazuje i tłumaczy Jeremy na swoim YT, który poświęcił właśnie temu zagadnieniu. https://youtu.be/gDD8rDJXMYE1 punkt
