Mikoski

Na tej gondoli wisiałem kiedyś około godziny tak huśtało.

Słabe te spece że nie powiedzieli że jest metoda przyszycia zerwanego własnego ACL, nie przeszczepu w miejsce gdzie powinien być za pomocą jednej kotwicy. Zrobili mi to 10 lat temu i jest ok jeśli chodzi o stabilność,czyli nie ma szuflady.

Jak jakiś chuj mnie tak zastawi to przesuwam auta do przodu i tyłu moim samochodem , moje już stare i mi nie szkoda.

Nigdy bym nie kupił boksa na trzy pary nart i do tego jakaś nakładka żeby weszło 185 😕 Wiadomo że boks na dachu to szum większy lub mniejszy i trochę gimnastyki. Mam boks polskiego producenta i zapakuję 8 par nart dwie pary 185 i sześć 180 w styczniu się zmieściło, oczywiście kije i jeszcze jakieś drobiazgi. 10 tysi za boks i osprzęt to są trzy wyjazdy w Alpy .

Jeżdżę z busiarzami ponad 10 lat dwa..trzy razy w sezonie i ta forma mi odpowiada ale wiem że zdania są podzielone że z busa na stok, ale dzięki temu nawet w covidzie jeździliśmy i to jak 👍 poznałem Kopaonik,Davos, Wengen,St Moritz i inne. Największym plusem są zawierane znajomości 😉 które cały czas trwają.

Jadąc z busiarzami np na czrerodniówkę zarywasz tylko dwa dni robocze. Wystarczy wziąć dwa dni urlopu bezpłatnego, każdy nauczyciel na takie prawo musi tylko wypisać wniosek. Żadna szkoła nie stanie z tego powodu. Plusy busa są takie że masz transport kwaterę i HB, ostatnio naprawdę dobre w cenie.

Warto wiedzieć do czego służy raszpla ,nigdy nie używałem do krawędzi... ale co ja tam wiem

Jaka raszpla do kątownika?? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Poniżej Raszpla Pilnik średni Diamenty Do kątownika tylko coś około 10 cm maksymalnie się zakłada i NIGDY nie jest to raszpla bo do tego nie służy!

Cześć Nie wiem czy kultowe ale mam w kolekcji coś takiego 3V komóra i 2V bardzo wąskieeeee pod butem mogą zabrać za rok do Zwardonia na testy😜 Pozdro

Moim zdaniem serwisy są wyczulone żeby delikatnie planować ślizgi bo wielu klientów to zaznacza. Twoja narta nie była zepsuta tylko minimalnie za mało planowana i przez to smarowanie nie było idealne. Może się mylę,ale plus dla serwisu że poprawili 👍 Bywały przypadki opisane na forum że po trzech serwisach nie było ślizgu i krawędzi.

Jak puścisz to pilotowi to pozwoli w ręce na zewnątrz trzymać 😜

Wychodzi na to że tylko ja jeżdżę w deszczu i po płynącym stoku i tylko ja doświadczam wyrywania mnie czasami z butów na przygotowanych nartach żeby nie było... Wiem wiem drzwi od stodoły też się nadają 🤪 i korniki mogą być jak dla mnie.

Hm ... chcesz mi powiedzieć że nie wiesz co to jest łapanie nart na mokrym śniegu ? hm... Narta zalana smarem na gładko i błyszcząca się jak psu jajca przysysa się tak samo jak ta wesztotkowana? hm... Jadąc wolniej jest jeszcze gorzej.

Cześć Nie zgadzam się z takim uproszczeniem że dla amatora tylko smarowanie się liczy. Przy dobrych zimowych warunkach tak jest a przy wiosennych roztopach lub padającym deszczu dobry amator dostrzega wielką różnicę, przy jeździe ciętej lub płaskiej narcie w miękkim śniegu spora część ślizgu ma kontakt z śniegiem i czuć przyklejanie i łapanie nart do podłoża. I po to jest dobrze zrobiona struktura żeby to niwelować. Ale i dobrze zrobioną strukturę można spierdolić smarowaniem jak słyszę miszczów serwisowania że wystarczy przejechać tylko cykliną a reszta się wytrze sama to mnie rozpierdala. Nic się nie wytrze w miękki śniegu po to są szczotki żeby ten wosk z tych płytkich rowków usunąć i żeby struktura była odsłonięta. Amen Pozdro

Mam na myśli z ręki, widzisz jak to wyszło 😕 maszynowe smarowanie to plastikowa szczotka coś tam kładzie. Najnowszych maszyn nie znam może mają coś extra.