Materiały szkoleniowe

[Adam ..DUCH]

Nie wiem co @.Beata. miała na myśli twierdząc że coś gdzieś, wajcha nie w tą stronę z mojej strony. Jakoś tak się złożyło że ten "alpejski" model szkolenia wszedł mi w głowę. Temat był przegadany z @AdrianW na wyjeździe. Generalnie chodzi o to że doskonaląc swoją jazdę z pewnego negatywnego poziomu chcąc iść dalej należy wrócić się i to bardzo mocno do podstaw jazdy - bez opanowania podstaw: "stania na nartach", zrozumienia impulsów skrętnych czy jak kto woli "uruchomienia skrętu", gra krawędzią, praca w płaszczyźnie czołowej, strzałkowej, zrozumienie i praktykowanie angulacji, separacji. Bez zrozumienia powyższego szukanie instruktora który w godzinę czy nawet w 25h zrobi z Was narciarza nie ma sensu bo wielu z Was szuka "sztuczek". Ja w swojej ofercie szkoleniowej miałem wiele "sztuczek" ale generalnie ten rozdział zamykam za sobą. Owszem mogę pokazać/przekazać ale absolutnie nie zamierzam na "sztuczkach" opierać swojego szkolenia/doskonalenia. Temat pt "ja umiem jeździć ale chcę karwingować" uważam za zamknięty. 

[Edwin]

2 minuty temu, Adam ..DUCH napisał:

Nie wiem co @.Beata. miała na myśli twierdząc że coś gdzieś, wajcha nie w tą stronę z mojej strony. Jakoś tak się złożyło że ten "alpejski" model szkolenia wszedł mi w głowę. Temat był przegadany z @AdrianW na wyjeździe. Generalnie chodzi o to że doskonaląc swoją jazdę z pewnego negatywnego poziomu chcąc iść dalej należy wrócić się i to bardzo mocno do podstaw jazdy - bez opanowania podstaw: "stania na nartach", zrozumienia impulsów skrętnych czy jak kto woli "uruchomienia skrętu", gra krawędzią, praca w płaszczyźnie czołowej, strzałkowej, zrozumienie i praktykowanie angulacji, separacji. Bez zrozumienia powyższego szukanie instruktora który w godzinę czy nawet w 25h zrobi z Was narciarza nie ma sensu bo wielu z Was szuka "sztuczek". Ja w swojej ofercie szkoleniowej miałem wiele "sztuczek" ale generalnie ten rozdział zamykam za sobą. Owszem mogę pokazać/przekazać ale absolutnie nie zamierzam na "sztuczkach" opierać swojego szkolenia/doskonalenia. Temat pt "ja umiem jeździć ale chcę karwingować" uważam za zamknięty. 

No i teraz Ciebie rozumiem 😀

[.Beata.]

59 minut temu, Adam ..DUCH napisał:

Nie wiem co @.Beata. miała na myśli twierdząc że coś gdzieś, wajcha nie w tą stronę z mojej strony. Jakoś tak się złożyło że ten "alpejski" model szkolenia wszedł mi w głowę. Temat był przegadany z @AdrianW na wyjeździe. Generalnie chodzi o to że doskonaląc swoją jazdę z pewnego negatywnego poziomu chcąc iść dalej należy wrócić się i to bardzo mocno do podstaw jazdy - bez opanowania podstaw: "stania na nartach", zrozumienia impulsów skrętnych czy jak kto woli "uruchomienia skrętu", gra krawędzią, praca w płaszczyźnie czołowej, strzałkowej, zrozumienie i praktykowanie angulacji, separacji. Bez zrozumienia powyższego szukanie instruktora który w godzinę czy nawet w 25h zrobi z Was narciarza nie ma sensu bo wielu z Was szuka "sztuczek". Ja w swojej ofercie szkoleniowej miałem wiele "sztuczek" ale generalnie ten rozdział zamykam za sobą. Owszem mogę pokazać/przekazać ale absolutnie nie zamierzam na "sztuczkach" opierać swojego szkolenia/doskonalenia. Temat pt "ja umiem jeździć ale chcę karwingować" uważam za zamknięty. 

Adam, kibicuję Ci najbardziej jak można, trzymam kciuki i życzę Ci jak najlepiej- wiesz o tym. Wajcha poszła w bardzo dobrą stronę (chociaż Twoje myki są bardzo przydatne), tylko oprawa jej przestawienia jest chyba za bardzo nadmuchana … Powodzenia! 🙂

[Edwin]

2 godziny temu, Adam ..DUCH napisał:

Nie wiem co @.Beata. miała na myśli twierdząc że coś gdzieś, wajcha nie w tą stronę z mojej strony. Jakoś tak się złożyło że ten "alpejski" model szkolenia wszedł mi w głowę. Temat był przegadany z @AdrianW na wyjeździe. Generalnie chodzi o to że doskonaląc swoją jazdę z pewnego negatywnego poziomu chcąc iść dalej należy wrócić się i to bardzo mocno do podstaw jazdy - bez opanowania podstaw: "stania na nartach", zrozumienia impulsów skrętnych czy jak kto woli "uruchomienia skrętu", gra krawędzią, praca w płaszczyźnie czołowej, strzałkowej, zrozumienie i praktykowanie angulacji, separacji. Bez zrozumienia powyższego szukanie instruktora który w godzinę czy nawet w 25h zrobi z Was narciarza nie ma sensu bo wielu z Was szuka "sztuczek". Ja w swojej ofercie szkoleniowej miałem wiele "sztuczek" ale generalnie ten rozdział zamykam za sobą. Owszem mogę pokazać/przekazać ale absolutnie nie zamierzam na "sztuczkach" opierać swojego szkolenia/doskonalenia. Temat pt "ja umiem jeździć ale chcę karwingować" uważam za zamknięty. 

Ja też nie rozumiem. Zwłaszcza sztuczek w jeździe NW jak większość demonstruje,nawet na kursie instruktorskim ,gdzie ktoś jedzie przesadnie na ugiętych nogach w poprzek stoku, żeby wyjść w górę w skręcie. 

Kiedyś śp. Nico zwrócił mi uwagę że i tak za nisko stoję. Oglądając serię filmów ,"Jazda z Andrzejem Bachledą" w którymś z odcinków też przestrzegał i zwrócił uwagę , że na nogach zawsze wysoko ,bo jest z czego zejść w razie garbów i nierówności i wspomniał o zawodnikach i demonstrował, że zawsze wysoko na nogach, zewnętrza noga wyprostowana tylko wyłożenie i stromizna robią efekt niskiego zejścia. Zawsze wolałem WN.

PS @Mitekmoże pierdolę,bo po pilznerze  jestem.

Edytowane Piątek o 17:52 przez Edwin

[Mitek]

Cześć

Zobacz jak jeździ Emma Aicher.

Pisałem o tym wielokrotnie ale to pisanie nie ma sensu niestety bo tonie wśród starryzmu. Wysokość pozycji powinna być sensownie dobrana do tego co jedziemy ale generalnie lepiej wyżej niż niżej, Tak było zawsze i po tej nadmiernie niskiej pozycji czy tez po nadmiernym ugięciu goleni można było natychmiast odróżnić pozera od narciarza.

Pozdro

[Adam ..DUCH]

41 minut temu, Edwin napisał:

Ja też nie rozumiem. Zwłaszcza sztuczek w jeździe NW jak większość demonstruje,nawet na kursie instruktorskim ,gdzie ktoś jedzie przesadnie na ugiętych nogach w poprzek stoku, żeby wyjść w górę w skręcie. 

Kiedyś śp. Nico zwrócił mi uwagę że i tak za nisko stoję. Oglądając serię filmów ,"Jazda z Andrzejem Bachledą" w którymś z odcinków też przestrzegał i zwrócił uwagę , że na nogach zawsze wysoko ,bo jest z czego zejść w razie garbów i nierówności i wspomniał o zawodnikach i demonstrował, że zawsze wysoko na nogach, zewnętrza noga wyprostowana tylko wyłożenie i stromizna robią efekt niskiego zejścia. Zawsze wolałem WN.

PS @Mitekmoże pierdolę,bo po pilznerze  jestem.

Czyli nic nie rozumiesz....proponuję z pokrą zadawać pytania.

[Edwin]

27 minut temu, Mitek napisał:

Cześć

Zobacz jak jeździ Emma Aicher.

Pisałem o tym wielokrotnie ale to pisanie nie ma sensu niestety bo tonie wśród starryzmu. Wysokość pozycji powinna być sensownie dobrana do tego co jedziemy ale generalnie lepiej wyżej niż niżej, Tak było zawsze i po tej nadmiernie niskiej pozycji czy tez po nadmiernym ugięciu goleni można było natychmiast odróżnić pozera od narciarza.

Pozdro

Dokładnie. Mi utkwił właśnie jeden z odcinków z Bachledą, który raczej potrafi jeździć,ostatnio drugi raz widziałem ten odcinek gdzie pokazywał i tłumaczył. Ale nie ma to jak naoglądać się zawodników. Tylko przenieść stromiznę do poziomu ,to dokładnie widać wysokie stanie.

[Edwin]

14 minut temu, Adam ..DUCH napisał:

Czyli nic nie rozumiesz....proponuję z pokrą zadawać pytania.

Ale po co. Przecież na biegówki się przenoszę. To co na zjazdowych osiągnąłem wystarczy mi do zabawy.

Młody jestem, mam dopiero 57 wiosen ,wszystko przede mną.

Edytowane Piątek o 18:48 przez Edwin

[a_senior]

Skręt krótki - 5 porad technicznych, które robią różnicę. To tytuł nowego filmiku YT Jeremy'ego Nadalutti. MSZ bardzo dobrego i przydatnego. Podaje w punktach pewne oczywistości (nie dla wszystkich oczywiste 🙂), które ułatwiają i usprawniają skręt krótki. Dorobiłem polskie napisy.

 

[Adam ..DUCH]

https://www.facebook.com/reel/885352937597159 To co napiszę dotyczy tylko i wyłącznie jazdy amatorskiej i tu @Marcos73 bardzo dziękuję za wklejkę w odrębnym wątku. Wydaje mi się że temat "rotacji" był poruszany w tym wątku ale wychodzi na to że należy go przypomnieć. 

1. Rotacja - obrotowy ruch tułowia w kierunku przyszłego skrętu. Stosowana w w skrętach sytuacyjnych, obskokach, skrętach "awaryjnych", na stokach o b. dużym nachyleniu z naciskiem na "dużym", żleby, przewężenia itd.. Technika "stara jak świat" w czasach kiedy każda trasa to był freride, obecnie w jeździe trasowej uważana jako błąd zwłaszcza jeżeli jest powiązana z "zamachem" czyli skręty rotacyjno zamachowe. Warto poznać zwłaszcza narciarzom którzy lubią jazdę poza trasową.

2. Kontrrotacja - obrotowy ruch tułowia przeciwny do kierunku prowadzonego skrętu. Tu chyba w tym temacie jest największy problem bo z jednej strony cześć "badaczy pisma" uważa że jest to duży błąd techniczny natomiast druga część "badaczy pisma" uważa że jak najbardziej tak. Co uważam ja. Moje zdanie w tym temacie jest takie że kontr rotacja w kontekście pogłębiania sylwetki dośrodkowej jest jak najbardziej naturalna i wynika z fizjonomii ciała, natomiast sztuczna kontr rotacja dokładnie tak samo jak "szuflada" jest dużym błędem. O tym czy jedziemy w układzie frontalnym czy kontr rotacyjnym decyduje układ obręczy barkowej i tak w śmigu czy skręcie krótkim mamy do czynienia z całkowitą kontr rotacją ale skręty od średniego w górę to już nasza wola.

3. Antycypacja - ma związek z kontr rotacją ale nie do końca. Antycypacja to nic innego jak odciążenie w kierunku przyszłego skrętu - do przodu i w skos. Ten układ w sposób znaczący wpływa na szybkość i ułatwienie wprowadzenia nart w skręt - wykorzystuje w pełnym wymiarze fizykę "belki skrętnej"....na "wolnych obrotach" generalnie nie wymaga żadnej "pracy" a narty same skręcają zwłaszcza jeżeli wykorzysta się tzw "wczesne odciażenie" o czy wielokrotnie pisał "senior".

Ja osobiście serdecznie polecam zapoznać się i praktykować antycypację i wczesne odciążenia....wiem wiem że dla wielu z Was "purystów" będzie to problematyczne ale gdy na spokojnie zrobicie analizę własnej jazdy to zrozumiecie że od wielu wielu lat tak jeździcie. 

PS @Marcos73. Nie zostawiamy ręki z tyłu.....to sztuczna kontr rotacja. Gościu zajebiście jeździ ale cyrkowo domyka skręt.  

Edytowane wczoraj o 14:43 przez Adam ..DUCH

[Adam ..DUCH]

W dniu 6.03.2026 o 22:20, a_senior napisał:

Skręt krótki - 5 porad technicznych, które robią różnicę. To tytuł nowego filmiku YT Jeremy'ego Nadalutti. MSZ bardzo dobrego i przydatnego. Podaje w punktach pewne oczywistości (nie dla wszystkich oczywiste 🙂), które ułatwiają i usprawniają skręt krótki. Dorobiłem polskie napisy.

 

Andrzej - materiał doskonały.....- kijek nie kończy tylko zaczyna,,,dzięki bardzo za ten film

[KrzysiekK]

W dniu 6.03.2026 o 22:20, a_senior napisał:

Skręt krótki - 5 porad technicznych, które robią różnicę. To tytuł nowego filmiku YT Jeremy'ego Nadalutti. MSZ bardzo dobrego i przydatnego. Podaje w punktach pewne oczywistości (nie dla wszystkich oczywiste 🙂), które ułatwiają i usprawniają skręt krótki. Dorobiłem polskie napisy.

 

Dobre … szczególnie dla mnie punkt 1.

Dzieki. 

[a_senior]

Godzinę temu, Adam ..DUCH napisał:

Andrzej - materiał doskonały.....- kijek nie kończy tylko zaczyna,,,dzięki bardzo za ten film

Też mi się spodobał. I co ciekawe jego autorem jest fan carvingu. 😉

[Jan]

2 godziny temu, Adam ..DUCH napisał:

.- kijek nie kończy tylko zaczyna,

u wnusi ok. ?

 

[Edwin]

7 minut temu, Jan napisał:

u wnusi ok. ?

 

Mały zapierdalacz 😁😁