Komunikacja po wrocławsku

[MarioJ]

3 godziny temu, Wujot2 napisał:

Mariusz cały świat ma problemy z osobistą komunikacją samochodową. Można to rozwiązywać jak np. Holandia (czyli przestrzenie mocno zamknięte dla samochodów, komunikacja rowerowa i zbiorowa), innym kierunkiem jest idea miasta 15 minutowego (a nawet mówi się o parominutowym). Powiększenie przestrzeni transportowej, o czym mówisz skutkuje dalszym rozrostem osiedli i miast oraz powiększaniem średnich odległości transportowych. Co z kolei zaowocuje przyrostem ilości pojazdów. To droga donikąd. Im trudniej jest znaleźć miejsce parkingowe tym większa szansa, że w rodzinie nie kupi się trzeciego auta tylko poszuka innych rozwiązań. Samochody są zbyt tanie w stosunku do kosztów infrastrukturalnych czy środowiskowych.

 

W Polsce jeszcze mentalnie politycy KO nie doszli do tego poziomu, aby likwidować ulice dojazdowe do bloków i kamienic. Nie chodzi o poszerzanie ulic dla samochodów. Tylko o wydzielenie torowiska, wydzielenie ddr lub CPR, jakiś jeden pas na parkowanie. I na to brakuje u nas czasami miejsca. Rozejrzyj się to zobaczysz.

Idea miasta 15-minutowego jest cool jeśli chodzi o podstawowe potrzeby. Ale są jeszcze mnóstwo usług specjalistycznych, z których ludzie chcą korzystać: sala koncertowa, uczelnia wyższa, jakieś zajęcia z nietypowego sportu, specjalistyczny sklep itd. I trzeba zapewnić ludziom dojazd do tych usług, i to szybki.

 

[kordiankw]

Godzinę temu, MarioJ napisał:

 

W Polsce jeszcze mentalnie politycy KO nie doszli do tego poziomu, aby likwidować ulice dojazdowe do bloków i kamienic. Nie chodzi o poszerzanie ulic dla samochodów. Tylko o wydzielenie torowiska, wydzielenie ddr lub CPR, jakiś jeden pas na parkowanie. I na to brakuje u nas czasami miejsca. Rozejrzyj się to zobaczysz.

 

 

A ul. Świętokrzyska w Warszawie? A linia tramwajowa na Wilanów? Można jeszcze sporo wyliczać, o rozbudowie metra, czy linii kolejowych, P&R nie wspominając.

Ps. W instytucji w której pracuję, zatrudnieni są ludzie że wszystkich krajów grupy Schengen. Z kim nie rozmawiam, to jest zachwycony komunikacją miejską w stolicy.

Edytowane 1 godzinę temu przez kordiankw

[Mitek]

2 godziny temu, MarioJ napisał:

 

W Polsce jeszcze mentalnie politycy KO nie doszli do tego poziomu, aby likwidować ulice dojazdowe do bloków i kamienic. Nie chodzi o poszerzanie ulic dla samochodów. Tylko o wydzielenie torowiska, wydzielenie ddr lub CPR, jakiś jeden pas na parkowanie. I na to brakuje u nas czasami miejsca. Rozejrzyj się to zobaczysz.

Idea miasta 15-minutowego jest cool jeśli chodzi o podstawowe potrzeby. Ale są jeszcze mnóstwo usług specjalistycznych, z których ludzie chcą korzystać: sala koncertowa, uczelnia wyższa, jakieś zajęcia z nietypowego sportu, specjalistyczny sklep itd. I trzeba zapewnić ludziom dojazd do tych usług, i to szybki.

 

Cześć

Wsiadasz na rower lub do samochodu i dojeżdżasz. Wszystko jest idealnie zapewnione.

A jak chcesz korzystać z innego - nie własnego - transportu to: autobusy, tramwaje, metro, taksówki, ubery, bolty, rowery miejskie, hulajnogi na wynajem, WKD, koleje regionalne - nie wiem nawet czy wszystko wymieniłem.

Likwidować dojazdy do budynków i kamienic - po co?

Ja widzę w ciągu ostatnich powiedzmy 10 lat tendencję do pewnego utrudniania ruchu kołowego wszystkim. Rozwiązania praktyczne, przepustowe i sprawnie pracujące od lat są w procesie długotrwałych i niezwykle kosztownych inwestycji zastępowane rozwiązaniami generującymi korki, niebezpiecznymi i kosztownymi w użytkowaniu. Typowy przykład to ciąg Spacerowa-Gagarina.

To takie działania jakby ktoś w imię jakiejś idei a nie rachunku ekonomicznego budował coś aby można było to nazwać rozwiązaniem ograniczającym ruch samochodowy - bo to modne. Natomiast przy okazji ogranicza się ruch rowerowy, utrudnia pieszy co czyni całość kosztownym i nieefektywnym.

Przypomina to panią na i w elektryku, która robi zakupy w ekologicznym sklepie i mieszka w domu zasilanym energią ze źródeł odnawialnych ale pod piwnicą ma mały stos atomowy, żeby tą ekologiczną działalność zasilić i sama segreguje śmieci i opierdala innych, którzy tego nie robią ale odpady radioaktywne ze stosu to już jakby nie jej problem.

Edytowane 31 minut temu przez Mitek

[Spiochu]

@MarioJ

Dobrze, że jeszcze nie doszli do takiej paranoi. 

W centrum historycznym za wiele nie zrobisz. Można kopać tunele ale to kosztuje majątek. Można ewentualnie próbowac odciążyć centrum wywalając państwowe usługi na tereny gdzie zabudowa jest rzadsza.

Problemem Wrocławia nie jest jednak centrum. Ono funkcjonuje podobnie do innych miast. Może jedynie trochę więcej durnych utrudnień w postaci słupków czy progów.

Dramatem są przedmieścia. Pobudowano osiedla na środku pola bez rzadnej infrastruktury, bez wystarczającej przestrzeni między budynkami i bez dróg dojazdowych.  Pojedź sobie na Ołtaszyn czy Jagodno. Za to co tam się dzieje, żaden niemiec ani rusek nie odpowiada. To wszystko załuga naszych wspaniałych władz. A miejsca było w opór i barier terenowych też prawie nie ma. 

Edytowane 1 godzinę temu przez Spiochu

[Edwin]

4 minuty temu, Spiochu napisał:

@MarioJ

Dobrze, że jeszcze nie doszli do takiej paranoi. 

W centrum historycznym za wiele nie zrobisz. Można kopać tunele ale to kosztuje majątek. Można ewentualnie próbowac odciążyć centrum wywalając państwowe usługi na tereny gdzie zabudowa jest rzadsza.

Problemem Wrocławia nie jest jednak centrum. Ono funkcjonuje podobnie do innych miast. Może jedynie trochę więcej durnych utrudnień w postaci słupków czy progów.

Dramatem są przedmieścia. Pobudowano osiedla na środku pola bez rzadnej infrastruktury, bez wystarczającej przestrzeni między budynkami i bez dróg dojazdowych.  Pojedź sobie na Ołtaszyn czy Jagodno. Za to co tam się dzieje, żaden niemiec ani rusek nie odpowiada. To wszystko załuga naszych wspaniałych władz. A miejsca było w opór i barier terenowych też prawie nie ma. 

Kasa,kasa kasa i patodeweloperka niestety.. Czasem ręce załamuję jadąc do klientów,co to nowe mieszkania za pierdylion kupili,a zaparkować autem w pobliżu,to wyczyn.

[Wujot2]

40 minut temu, Spiochu napisał:

Dramatem są przedmieścia. Pobudowano osiedla na środku pola bez rzadnej infrastruktury, bez wystarczającej przestrzeni między budynkami i bez dróg dojazdowych.  Pojedź sobie na Ołtaszyn czy Jagodno. Za to co tam się dzieje, żaden niemiec ani rusek nie odpowiada. To wszystko załuga naszych wspaniałych władz. A miejsca było w opór i barier terenowych też prawie nie ma. 

Dokładnie - we Wrocławiu rozwojem terytorialnym miasta zajęli się deweloperzy. To jest nie do uwierzenia co się dzieje i zadziało. Warto byłoby zbadać jak to było możliwe. Ktoś wydał te zezwolenia na budowę.