Skocz do zawartości

Mitek

Members
  • Liczba zawartości

    13 453
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    199

Zawartość dodana przez Mitek

  1. Witam Najlepiej chyba uczyc na płaskim stoku z wypłaszczeniem. Jak ktoś dobrze jeździ to musi po prostu jeździć i będzie coraz lepszy. A jak ktoś jest dobry to albo siada na tyłach (Bode) albo nie siada (Benjamin) ale sobie radzi. Jak ktoś się uczy to się uczy i na strome może jechać tylko wyjątkowo jak uczący zezwoli! Sam uczyłem się raczej jak sie dało (czyli jechałem gdzie chciałem) ale w dzisiejszych czasach skarżenia i innych porzadkowych i przepisowych debilizmów lepiej nie. Cóż takie czasy wolność w górach też sie skończy i za jakiś czas choćbyś był nie wiem gdzie przyjdzie jakiś koleś (niemieckojęzyczny szwajcar:D) i powie żę nie wolno. Pozdrawiam
  2. Mitek

    Włochy - Val Gardena

    Witam Oj nie wiem czy macie racje. Piękniejsze miejsca są. Gardena to standard. Pozdrawiam
  3. Witam Dzieki. Sama słyszałaś. Japanese SUV..... Fajne zdjecia i super reklama tylko, że to nie ma ju nic wspólnego z legendą SUBARU. Szkoda. Zminili sie dyrektorzy, stylisci i mamy Lanosa z wlocikiem. Wizualnie SUBARU tak jak zresztą wiekszośc samochodów staje się bezpłciowa. Trudno takie są potrzeby rynku. Samochody niwieścieją - w potocznym rozumieniu tego słowa. I szkoda! Tylko dlaczego? Pozdrawiam
  4. Witam A dlaczego tak są zamontowane. Czyżbym znowu nie nadązał za jakimis nowinkami? Pozdrawiam
  5. Witam Rzeczywiście wrażenie takie, że mocowane jak w baletkach. Brawo za spostrzegawczośc Janku. Pozdrawiam
  6. Witam Jarku Niezwykle się cieszę, że w końcu sie odezwałeś chociaż niepokojące to co piszesz bo jakby mniej Cię coraz. Ja niestety zdołałem zrzutke tylko 8 kg zrobić a powinno być przynajmniej 25 więc wszystko jeszcze przede mną. A gdzie nad morze bo ja też rodzinnie od 01 08 do 17 08 na środkowym wybrzeżu będę? Jeszcze raz serdecznie pozdrawiam
  7. Witam Eric nie chodzi mi ta stronka http://www.trzebunia.pl/dynamite/ a www.trzebunia.pl jest tylko tapetą - tak ma byc czy coś mam zwalone? Pozdrawiam
  8. Witam Jak zwykle Twoja odpowiedź zabiła mnie kunsztem formy i treści a uzycie słowa " predylekcja" jest dowodem najwyzszej perfekcji. Jednakowoż myślę, że wszelkie substytuty butów w bucie nie spełnią oczekiwań Małzonki Szanownego Pawła. Podejrzewam, że luzy są jednak wieksze i nie obejdzie się bez wymiany obuwia. Pozdrawiam serdecznie, życząc sukcesu Pawłowi. PS. MirekN napewno da wskazówki, które uproszczą wybór.
  9. Witam Zgadzam sie zTobą Pawle w tej kwestii. Moja zona ma buty naprawdę twarde i bardzio wygodne więc warto popracowac nad dobraniem buta. oże małzonkę przekona fakt, że buty dobiera sie raczej dłużej niż krócej i wymaga to odwiedzenia paru sklepów, które czesto towarzysza innym sklepom itd. Generalnie współczuje (za duzych butów oczywiście). Pozdrawiam
  10. Witam To czy w poziomie czy w pionie myslę nie ma znaczenia. Ważne żeby były przechowywane symetrycznie - rozłozone slizgami na zewnatrz (ew. do góry), zabezpieczone przed działaniem czynników atmosferycznych a najlepiej po zakończeniu sezonu naostrzone i nasmarowane. Ja trzymam narty na takich belkach pod sufitem - element konstrukcji dachu i jak sobie spojrzę do góry to sie do mnie usmiechaja zapraszająco. Pozdrawiam
  11. Witam Ja tez jestem na ziemi. Gdybym nie był to napisałbym, że najlepiej jeździło mi się N-grupowym Subaru ale żeby takim jeździć to juz naprawdę trzeba sporo umieć - wtedy jest przyjemność a nie walka. Pozdrawiam Witam Teraz to u nas jest juz chyba więcej wersji amerykańskich a róznice są bo tam jest silnik 2,5 a nie 2.0 no i to co piszesz - automaty - horror Ja myslałem o takim klasycznym 4 RUNNER (przerobionym z HILUXA) czyli terenówka. A wersja amerykańska to klasyczny duży SUV. Nie lubię SUVów. Albo jazda w terenie albo na szosie NIe da się zrobic samochodu do wszyskiego. Dlatego HUMMER 1 bo to terenówka w każdym calu, którą sie jeździ bardziej jak traktorem a nie późniejsze osmieszjące ideę wersje. POzdrawiam Pozdrawiam
  12. Witam Mnie osobiście ta tendencja do wtłaczanie od najmnłodzszych lat w ramy kobiecości czy męskości nie bardzo się podoba i w dalszej perspektywie wydaje mi sie ograniczająca ale to nie jest tematem. Obiecuję, że skontaktuję się z ortopedą specjalistą od kontuzji narciarskich i jednoczesnie niezłym narciarzem i z pierwszej ręki uzyskam informacje jak to jest. Pozdrawiam
  13. Witam Cóż po postach Bożenki pozostaje mi tylko schować głowę w piasek. Chociaż moje przykłady dotyczyły właśnie wysokich flexów - powyżej 100 i tu jakby cos sie zgadzało. Na swoją obronę pozostaje mi jedynie to, że dziewczyny o których pisałem po niemozności dobrania buta damskiego dobierały męskie i zawsze znakomicie sie wnich czuły. Pozdawiam Mirku a co to jest ten EOT? Pozdrawiam
  14. Witam Znam sporo dobrych narciarek i jeżdżą one na "męskich nartach i w męskich butach. Wiekoszość dzewczyn, którym miałem okazje doradzać twierdziła, że damskie buty są zdecydowanie za miekkie - i to właściwie była jedyna zauważalna róznica. Celowo pomijam oczywiste walory kolorystyczno estetyczne bo to są sprawy oczywiste i fajnie, że takie kolekcje są tworzone. Natomiast nie przeceniałbym róznych katalogowych nawet popartych statystyką informacji bo dla większości to są rzeczy niezauważalne. Specjaliści od marketingu są specjalistami od tworzenia nowych - często fikcyjnych jakości. Widać to we wszystkich dziedzinach życia a w dobrach, które mają słuzyc rozrywce szczególnie. Pozdrawiam
  15. WitamPrzesunięcie wiązań do przodu ułatwi wprowadzenie narty w skret każdemu - niezleznie od płci Marcinie. Takie mocowanie wiązań stosowano np. w nartach do baletu juz ze 30 lat temu (naprawdę niezależnie od płci - sam ma tak zamontowane). Bardzo fajnym patentem są wiązania rentalowe z ruchomym przodem i tyłem. Mozna sobie zmieniać ustawienie wiązania nawet na stoku.Ale chyba sie zgodzisz, że cała idea nart, butów i nie wiem czego jeszcze, przypisanych płci to czysty marketing.Pozdrawiam
  16. Witam Jeżeli kobieta przenosi ciężar ciała bardziej na tyły to musi skorygować postawę a nie kupowac sobie nowe narty.Obłuda marketingowców jest czasami wkurzająca. Nagle okazało sie, że kobiety jeżdżą inaczej niz mężczyźni:confused: ParanojaPozdrawiam
  17. Witam Na Mój gust to tak połowa lat 70 może troche później. zapytaj rodziców bo ciekaw jestem. A może sami coś napiszą jak było albo niech opowiedzą a Ty napisz. W każdym razie zdjęcia fajne. Sam zaczynałem w tych latach i moge tylko powiedziec, że było fajnie albo i fajniej właśnie przez to, że trzeba było o te narty troche powalczyć. Pozdrawiam
  18. Witam GT to nie do końca to samo co WRX. Silnik 2.0 Turbo ale zdecydowanie mniej elektroniki sterującej układem jezdnym. Mnie zawsze IMPREZA 1 podobała sie najbaradziej no a to co zrobili z tym samochodem teraz to tragednia. Mnie sie wydawało, że 4RUNNER to juz raczej terenówkla a nie SUV. Kiedys to był samochód, który chciałem mieć. Sprawdziłem i zgadza się bo kiedys to była terenówka a teraz nie wiadomo co czyli SUV. Masz rację. Pozdrawiam
  19. Witam Sezon ogórkowy w pełni więc pytanie jak w temacie. A może ktos miał okazje jeździc jakimis wyjątkowymi samochodami? Jako, że jazda samochodem i jazda na nartach mają wiele wspólnego. Na początek: -najlepszy samochód: subaru impreza jeszcze GT. Szybki, łatwy w prowadzeniu, bezpieczny, świetne hamulce. Dopiero jak sie pojeździ takim samochodem to wiadomo co to znaczy samochód. - zdecydowanie sportowa slalomka -najwieksze kuriozum: HUMMER H1 - jazda bardziej porównywalna z traktorem niż z samochodem ale przechodzi wszystko.- typowa narta offpiste, radykalna -najgorszy samochód: VOLVO 850 KOmbi - samochód wspaniały pod względem ergonomii i wyglądu i absolutnie nie do jazdy. Może fajnie na autostradach ale na zakretach porównywalny chyba tylko z PASATEM - jakis wołowaty, wolno reagujący i cięzko ocenić czy nad czy podsterowny, dziwny. - taki kiepski allround, mało taliowany i bez charakteru, choc z piekną szatą -najwiekszy total: ŻUK chyba 30 letni jeszcze z 3 biegową skrzynią. - zajeżdżona narat o konstrukcji bazującej na tworzywach np. KNEISSL ISR Zaznaczam, że to moje prywatne opinie. Pozdrawiam i do zabawy
  20. Mitek

    Euro 2008

    Witam Spalony nie jest wcale taki prosty i nie ma co sie tak (sorry niektóre dziewczyny) ustawiać w pozycji "ciemności". Wygrali Niemcy choć kibicowałem Turkom - syn mnie przekonał ale po zawale totalnym mojego ulubionego piłkarza tej reprezentacji wynik musiał byc taki po prostu. Finał Niemcy - Rosja i wygrywa Rosja. Pozdrawiam Widzę, że z o,tiskeim jednym mówimy głosem. Ja tylko nie rozumiem dlaczego ludzie w moim przynajmniej otoczeniu przeciwko Rosji są??? Czy Ty tez jesteś rodzynkiem doceniającym piekno futbolu a nie jakieś paranoje?? Pozdrawiam
  21. Mitek

    Euro 2008

    Witam Ale chyba świata za 2 lata bo w tym turnieju to juz nic nie ugrają Pozdrawiam
  22. Mitek

    Euro 2008

    Witam Dodał bym Żirkowa - zdecydowanie najlepszy ofensywny boczny obrońca Semak - niewidoczny defensywny pomocnik - rewelacja Kołodin - perfekcyjnie ułozona noga ale tu troszke boje sie bo narazie miał dwa powazne błędy na 4 mecze - na szczęście bez konsekwencji. "Pesymizm" - nie oeniam gry piłkarzy przez prespektywy historii. Mam wielu znajomych Rosjan, spedziłem w Rosji pół roku jako dziecko i byłem tam parę razy jako dodrosły i to piekny kraj i wspaniali ludzie tam mieszkają, gościnni i serdeczni i dlatego im kibicuję. A piłkę na tym turnieju piekną grają, oby do końca. Pozdrawiam
  23. Mitek

    Euro 2008

    Cześć A ja teraz to nie wiem. Byłem przekonany, że wiecznym farciarzom sie uda i będzie Rosja - Włochy a tak ??? - Mógłby to byc finał. 4 dore mecze pod rząd to się rzadko zdarza ale może. POzdrawiam
  24. Witam Dzieki Maniaqu. Mnie na przykład to sie bardzo przyda bo czesto nie kąsam okresleń ewolucji nie tylko na snowboardzie czy nartach ale przecięz podobne nazewnictwo jest w skateboardzie, rolkach, rowerach, nartach wodnych itp. Pozdrawiam
  25. Witam Uzupełnienie do słowniczka: Kontrola prędkości – użycie dowolnej techniki w celu zachowania takiej prędkości aby w każdym momencie jazdy mieć pełną kontrolę nad nartami – zmiana kierunku, zatrzymanie. Przy mniejszych prędkościach: pług, ześlizg. Przy większych prędkościach: odpowiednie sterowanie promieniem skrętu (długi – krótki) i jego profilem (wypuszczony – w dół, podkręcony – podjeżdżający pod górę), wrzucenie nart w ślad ślizgowy i hamujący. Ześlizg – poruszanie się na nartach bokiem wykorzystując odwodzenie (od stoku) i przywodzenie (do stoku) kolan w celu kontroli prędkości, aż do zatrzymania. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...