Elektryki na drogach, BEV, EV a może hybryda?

[zając]

8 minut temu, kordiankw napisał:

 

 

Thx, później zobaczę.
Jeśli chodzi o Chińczyka - to podziękujemy, MZ póki co ma to sens tylko w najmie, bo czekać na części 3 miesiące to żadne ubezpieczenie nie obejmuje auta zastępczego (nie mówiąc o tym, że ubezpieczyciele w Europie wycofują się z ubezpieczania chińskich samochodów z uwagi na słabe zaplecze serwisowe)

[zając]

34 minuty temu, Jan napisał:

to jest jeszcze Mazda CX 80

Kawał samochodu, cena podobnie wysoka, PHEV ma słaby zasięg na prądzie a w diesla nie idziemy. Ale jeszcze się przyjrzymy Mazdom.

[brachol]

2 minuty temu, zając napisał:

Kawał samochodu, cena podobnie wysoka, PHEV ma słaby zasięg na prądzie a w diesla nie idziemy. Ale jeszcze się przyjrzymy Mazdom.

Chyba nie ma dużego PHEV który ma zasięg większy niż 100 km (katalogowo), aku nie może za dużo ważyć. Wiadomo, że zimą zasięg spadnie, o ile to dopiero podczas używania się można przekonać.

 

[zając]

51 minut temu, brachol napisał:

Chyba nie ma dużego PHEV który ma zasięg większy niż 100 km (katalogowo), aku nie może za dużo ważyć. Wiadomo, że zimą zasięg spadnie, o ile to dopiero podczas używania się można przekonać.

 

Nowa RAV4 (ale wnętrze jest okrutnie słabe), nowy Lex, nowy XC-60, Mercedes GLC i Audi Q5. Szczególnie interesująco wygląda XC-60:

Zasięg do 200 km! Nawet jak w zimie spadnie o połowę to dalej będzie 100 km.

Edytowane wczoraj o 10:48 przez zając

[brachol]

16 minut temu, zając napisał:

Nowa RAV4 (ale wnętrze jest okrutnie słabe), nowy Lex, nowy XC-60, Mercedes GLC i Audi Q5. Szczególnie interesująco wygląda XC-60:

Zasięg do 200 km! Nawet jak w zimie spadnie o połowę to dalej będzie 100 km.

Czyli moje wiadomości są nieaktualne. Ciekawe jak to wygląda w rzeczywistości.

[a_senior]

10 godzin temu, zając napisał:

Kawał samochodu, cena podobnie wysoka, PHEV ma słaby zasięg na prądzie a w diesla nie idziemy. Ale jeszcze się przyjrzymy Mazdom.

Ja bym nie upierał się przy tak dużych dystansach na prądzie dla PHEV. Rozumiem, że to w przypadku braku paliw, czyli np. wojny. 😉 Wtedy i tak nie pojedziemy na narty. Takie 60-70 km codziennego jeżdżenia miejskiego wystarczy, a na dalsze masz spalinowy, który i tak warto od czasu do czasu odpalić. Ponoć w przypadku jazdy miejskiej PHEV wielu grozi zatarcie silnika spalinowego z powodu jego nieużywania. 🙂

A wszystko to przy założeniu, że masz domowe tanie ładowanie, bo inaczej to optymalnym wyborem w dzisiejszych czasach jest zwykły HEV. Wtedy pomyśl o Kia/Hyundai.

Szkoda, że diesle odchodzą. Na moją KIA sportage w dieslu 2.0 AWD złego słowa nie powiem. I będę nią jeździł jak długo się da, bo nic lepszego i bardziej mi pasującego nie kupię. W tym życiu. 🙂 I to nawet wtedy, gdy wnuk męczy mnie pytaniami: "dziadku, dlaczego ty zawsze jeździsz starymi samochodami?". 🙂

[zając]

Andrzeju, mamy nadwyżkę prądu z instalacji PV (na starych zasadach) więc ładowanie pod domem za free.
W tej sytuacji plug-in ma sens (albo elektryk dla mnie, ale w tej chwili zmieniamy pojazd tzw. główny czyli większy). A w kwestii zasięgu - zawsze lepiej mieć większy niż mniejszy, zwłaszcza że jest to i tak zasięg teoretyczny. Zasięg koło 100km jest nam potrzebny żeby dojechać w Beskidy gdzie mamy drugie lokum, niekoniecznie na narty 😉 

[grimson]

W dniu 23.09.2026 o 11:07, zając napisał:

Gabarytowo wystarczyłoby XC60, tylko ta cena 😁

wynajem długoterminowy, auta używane:

https://autoselect.arval.pl/uzywane-samochody/?priceType=gross&purchaseOption=release

w/w odpal z telefonu, strona na laptopie ostatnio się schrzaniła.

[zając]

13 minut temu, grimson napisał:

wynajem długoterminowy, auta używane:

https://autoselect.arval.pl/uzywane-samochody/?priceType=gross&purchaseOption=release

w/w odpal z telefonu, strona na laptopie ostatnio się schrzaniła.

Mieliśmy auto w najmie z Arvala, jeśli się ma małe wymagania to ok, a jak duże - to ciężko znaleźć to co akurat chcesz. W wynajmie nie da się auta skonfigurować całkowicie "pod siebie", z używek to wiadomo - trzeba brać co jest, a w nowych są ograniczenia bo zamawiają duże ilości takich samych aut w średnio-wyższym wyposażeniu (typu biznesowego). 
Przykładowo teraz zawęziłam kryteria wyszukiwania (przebieg do 40 tyś, prod. 2024-2025, skrzynia automat, 4x4) i wyszły 2 auta, z czego tylko jeden SUV - Audi Q5 w dieslu, z podpisem "zarezerwowany".

[grimson]

11 minut temu, zając napisał:

Mieliśmy auto w najmie z Arvala, jeśli się ma małe wymagania to ok, a jak duże - to ciężko znaleźć to co akurat chcesz. W wynajmie nie da się auta skonfigurować całkowicie "pod siebie", z używek to wiadomo - trzeba brać co jest, a w nowych są ograniczenia bo zamawiają duże ilości takich samych aut w średnio-wyższym wyposażeniu (typu biznesowego). 
Przykładowo teraz zawęziłam kryteria wyszukiwania (przebieg do 40 tyś, prod. 2024-2025, skrzynia automat, 4x4) i wyszły 2 auta, z czego tylko jeden SUV - Audi Q5 w dieslu, z podpisem "zarezerwowany".

znam to doskonale, mam już drugie auto z Arval, współpracuję z tą firmą od 03.2022.

auta ujeżdża żona.

jak masz znajomości w Arval, to możesz mieć dostęp do samochodów, które jeszcze nie są wystawione na ich stronie. ja tak zrobię, szukając używanego Volvo XC60 benzyna/diesel 4x4