-
Liczba zawartości
18 009 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
267
Zawartość dodana przez Mitek
-
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Mitek odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Cześć Masz szczęście, że największy ekspert w jeździe sportowej potwierdził Twoje zdanie. Pozdrowienia -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Mitek odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Cześć Adamie co tak stoisz jak posąg? Przecież ma idealne warunki do jazdy: śnieg jest, stok pusty... czyżby kłopoty z chodzeniem po górę oczywiste dla czynnych instruktorów. Pozdrowienia -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Mitek odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
A kto, która szkoła twierdzi/twierdziła, że między skrętami się prostujemy??? Tam ma być impuls odciążeniowy wywołany ruchem w górę (oczywiście może być inny ale o tym mówimy) i cały cymes od zawsze aby był on jak najkrótszy, zrobiony z dobrą synchronizacją (bo jak jej nie ma to jest/musi być długi). Przerysowanie, o którym piszesz polegające na wyprostowaniu sylwetki to zamierzony efekt szkoleniowy a nie docelowy. Pozdrowienia -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Mitek odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Cześć W polskiej nomenklaturze mówi się o inicjacji skrętu lub fazie zapoczątkowania - to co nazwałeś zaczęciem. Druga sprawa to użycie przez Ciebie określenia: wyjście w górę, które z założenia jest ruchem dynamicznym a więc odciążającym w odróżnieniu od podwyższenia pozycji, które jest powolne a więc dociążające - można sobie to sprawdzić na wadze. Fajnie, że odezwał się kolejny "nieteoretyk" oprócz Adama. Pozdro -
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Mitek odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
A da się inaczej... Może PMTS, czy jak mu tam, tak przekracza? Pozdrowienia -
Cześć Jeżeli chciałeś mnie obrazić lub ocenić w jakiś sposób to wiedz, że określenie milicjant wcale obraźliwym nie jest i nic nie definiuje - podobnie jak ksiądz. Pozdrowienia
-
Dlaczego nie podnosimy się w skręcie - nowy filmik Morgana
Mitek odpowiedział a_senior → na temat → Nauka jazdy
Cześć Ja mam tylko jedną kwestię. W skręcie nie podnosimy się nigdy. Podnosimy się w celu odciążenia nart aby zapoczątkować skręt ale jest to faza zapoczątkowania skrętu a nie skręt. Jest to oczywiste od przynajmniej 40 lat a przynajmniej od pierwszej mojej styczności z fazą sterowania skrętem. Pozdrowienia -
Cześć Że też jeszcze do tej pory nikt nie odstrzelił tej spasionej świni? Pozdro
-
He he Ale jazda... Roglic wygra TdF.
-
Wymawianie mi w takiej sytuacji braku inteligencji to zwykłe chamstwo. Dla mnie jesteś po prostu dupkiem. Koniec tematu. Ciekawe jak będziesz śpiewał jak Ci wnusię pierdyknie koleś o równie relatywistycznym podejściu do przepisów ruchu.
-
Jako wieloletni kierowca walisz oczywiście na czerwonym jak się da - słusznie.
-
Przestań się mądrzyć koleś bo nie jesteśmy w Stanach. Widziałem w zeszłym roku dwa wypadki rowerowe spowodowane przez takich cwaniaczków. Jeden chłopak pewnie mógłby być Twoim wnukiem i pewnie oczy lepsze, refleks, sprawność a leciał jak jastrząb - jakieś 20 metrów. Na szczęście wstał o własnych siłach. Drugi już niestety nie. Pomyśl o tym. Chyba, że jesteś kurwa Ironmanem - to sorry.
-
Wkładasz między klocki na miejsce tarczy aby ich nie ścisnąć przy przypadkowym dotknięciu klamki. Pozdro
-
Cześć Narta GS nie zabija ale jest to narta nad, którą przeciętny narciarz może łatwo stracić kontrolę, jeżeli nie ma odpowiedniego zautomatyzowanego aparatu technicznego. Jest to z założenia narta do jazdy szybko co zwiększa ryzyko utraty kontroli oraz ewentualnych tego następstw. Z Twoich wypowiedzi wynika, że nie bardzo orientujesz się w temacie (po co płyta, będę się uczył klasycznie, klapanie narty zależne od wagi) w związku z tym raczej nie masz aparatu technicznego pozwalającego na bezpieczne poruszanie się na GS. Etap trzymania nart równolegle to całkowite podstawy. Tutaj powinien być porządny śmig, świadomość i umiejętność automatycznego odciążenia i dociążenia, automatyzm w zmianie śladu, bardzo dobre opanowanie śladu ślizgowego i ześlizgu oraz przejść jednego w drugi itd. Pozdrowienia
-
Cześć GS nie jest nartą do "uczenia się". Pozdrowienia
-
Cześć Taka pompka dobrej jakości to oczywistość i pierwszy sprzętowy zakup. Ważna też jest dobra pompka podróżna, jak się nie stosuje oczywiście innych bardziej nowoczesnych rozwiązań na wypadek "gumy". Pozdrowienia
-
Cześć Na pierwszy rzut oka wygląda to zupełnie inaczej. Pozdro
-
A no tak sorry... A Ty jesteś nowym moderatorem/operatorem? W takim razie szacun. Pozdrowienia
-
Cześć Gs i Sl a długość bardzo zbliżona. Na czym polega haczyk? Pozdro
-
Cześć Chłopaki, ocknijcie się. Inteligentni ludzie, z wiedzą, z doświadczeniem... Witoldzie, Wiesławie, i inni. Wypowiedzieliście się pewnie w wyborach. Nie dyskutujcie z debilami - niszczcie ich aby nigdy nie mieli szansy się odrodzić, albo pozostawcie ich samym sobie. Nie są godni czegokolwiek. Pozdrowienia
-
Żyją w innym świecie nie od dzisiaj. Pozdro
-
Koszmar Adaś, koszmar a przede wszystkim głupota. Pozdrowienia
-
Brawo, brawo...
