Mitek

Cześć Dopuszczając możliwość uderzenia w kogoś i opisując to jako zwykły wypadek trochę mnie koledzy zszokowaliście!   Nawet nie mogę skomentować. W każdym razie bardzo przykre, żałosne i przerażające.

Cześć Z przyjemnością rzucę. Pozdro

Cześć Istotą prawidłowego skrętu na nartach jest jazda po łuku czyli tzw. faza sterowania skrętem. Jeżeli założymy, że jedynym dopuszczalnym sposobem jazdy jest idealny skręt cięty to wtedy oczywistym jest, ze narta determinuje promień. Tylko kto jest w stanie przejechać 10 skrętów idealnym ciętym??? Realna jazda to technika mieszana z większym lub mniejszym udziałem elementu ślizgowego wymuszanym przez teren, kontrolę prędkości, strach itd. Z tego punktu widzenia na każdej narcie jesteś w stanie skręcić z dowolnym promieniem tylko... trzeba umieć. Osoby mające wpojone takie elementy jazdy jak odpowiednie odciążenie, synchronizacja, sterowanie nie mają z tym kłopotów. Osoby jeżdżące sztywno, mające kłopoty ze świadomością chwili odciążenia będą miały kłopoty. Ich promień narty będzie determinował zdecydowanie bardziej.   Żeby było śmieszniej patrząc na stoki statystycznie znacznie częściej promień skrętu jest "wydłużany" niż "skracany" w porównaniu z promieniem narty. Pozdrowienia

Cześć Nie to jest na poważnie. Jeżeli pojmujesz technikę narciarską jako jazdę na promieniu narty to rzeczywiście możesz mieć takie odczucia tylko, że to nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. Dwa tygodnie temu mój syn w 14 sezonie jazdy na nartach po raz pierwszy w życiu przejechał się na krótkiej narcie - jakiś miękki Hero o długości koło 160. Po dwóch zjazdach stwierdził, że praktycznie jest tak samo tylko nie trzeba tyle czekać na to co się stanie. Tak samo - po przesiadce z damskiego GS o promieniu 30 metrów. I tak właśnie jest. Swego czasu miałem okazje jeździć na narcie DH po zmuldzonej Bieńkuli i też nie był to jakiś wyczyn. Promień Twojego skrętu ustalasz ty sam w danym momencie jazdy stosując taka lub inna technikę. narta niczego nie narzuca ani nie determinuje. Tak dzieje się na przykład na zawodach gdzie musisz mieć nartę dostosowaną do konkurencji aby uzyskać dobry wynik. W jeździe amatorskiej najlepsza narta to ta, która aktualnie masz pod butem i nie ma specjalnego znaczenia jaka. Mam teraz poważny problem zdrowotny i jazda na nartach sprawia mi sporo problemów ale jak jadę to nie ma znaczenia na jakiej narcie - sprawdzałem. Pozdrowienia

Cześć Trochę dziwny jest ten sposób rozumowania Rungu, dla mnie - wybacz - nielogiczny. Chcesz postępu technicznego i uniezależnienia Twoich odczuć od narty a dobierasz sobie nartę pod wymiar - czyli do Twojej obecnej jazdy??? Narty skróciły promień skrętu??? Też bardzo dziwne stwierdzenie - Ty sterujesz promieniem skrętu a nie narty.   Kupuj najlepszą na jaką Cie stać nartę sportową - bo to najlepsze narty na rynku i mając ją nić na nartę nie zepchniesz. Narta 165 cm na dodatek jest dla Ciebie mocno za krótka chyba - znowu pojawia się ten element - będzie to sportowa SL.   Sorry, że się czepiam słówek ale coś tutaj nie gra. Pozdrowienia  

Cześć Pierwsze zdanie to absolutna prawda. Drugie nie do końca Kaemku bo obecnie jest tych nart coraz więcej. Czas pchania rockera wszędzie gdzie się da już się kończy choć powoli. Pozdrowienia

Cześć Żeby napisać to co Kaem nie trzeba "testować" (testują narty profesjonalni testerzy - Ty mogłeś się co najwyżej przejechać) wystarczy po prostu w miarę porządnie na nartach jeździć - co Kaem umie i podstawowa wiedza jak poszczególne elementy geometrii narty wpływają na jej właściwości jezdne. To co się tyczy teorii, w wypadku Kaema popartej praktyką. Pozdrowienia

Cześć Panowie możecie sobie pisać co chcecie. Moje zdanie znacie i to co myślę o takim podejściu. Skyflyer pisze Nie wiem nie znam si ę ale na oko chodzą wolniej więc krytykuję choć nie mam pojęcia dlaczego wolniej chodzą - i o to chodzi. Brawo Krytykujecie podejście korpo a sami zachowujecie się jak typowi korpoklienci - wiem jak się zachowują bo organizowałem sporo wyjazdów dla korpo. Sposób myślenia, nawet sformułowania jak żywcem wyjęte z  problemów na tych wyjazdach. Płacę wymagam i gówno mnie obchodzi. Cały wyjazd mam w głowie ofertę i jak czegoś nie będzie to im pokaże itd. Człowiek się wtedy super bawi - taki typ. Pozdrowienia

Cześć Wstawiam film tego typu aby Wam uświadomić, że na nartach dobrze można się bawić w każdych warunkach. Gdzieś napisałem nawet jakąś relację z tego wiosennego nartowania - jak znajdę to wstawię ale mogę się założyć, że nie było tam słowa krytyki czy wymieniania negatywów. Gdybym wstawił na przykład taki film: to prawdopodobnie by się okazało, że śniegu za dużo. Po kamieniach ani błocie się nie jeździ je się omija albo nad nimi przelatuje na odciążeniu. Jeżeli Wy jeździcie po kamieniach to nic dziwnego, że niszczycie sprzęt. Udziałów w SMR żadnych nie mam, co więcej jestem jedną z osób, która była tu wielokrotnie gnojona za wyrażane duże wątpliwości związane z modernizacją ośrodka - poczytaj historyczne posty. Nie lubię po prostu marudzenia a to co się dzieje od momentu gdy ruszyło SMR jest po prostu żenujące. Najlepsze są dywagacje co powinni zrobić, gdzie wyciąg postawić, jak on ma chodzić, jak mają śniezyć itd. jakby ktokolwiek z piszących cokolwiek na ten temat wiedział. Pozdrowienia

Cześć Moja wiara to moja sprawa. Podejście kliencko-roszczeniowe do nartowania mi się nie podoba ale to jest raczej moja sprawa ale podobnie jak Ty ma prawo do wypowiedzenie swojego zdania i je wypowiadam. Jestem w 100% pewien, że gdyby wszystko w tym szczyrku grało idealnie to albo w ogóle nie pisałbyś na ten temat albo znalazłbyś - wzorem innych - coś do czego jednak można się przyczepić i na tym się skupił - taki charakter. Natomiast wiele sugestii koncepcji czy życzeń z Twoich postów to po prostu nieprawda i to mi się nie podoba. Ocena tego gdzie i z kim instruktor ma jeździć nie należy do Ciebie bo nie masz o tym pojęcia, podobnie jak ocena, które trasy nadają się do nauczania a które nie i kto może po określonych trasach jeździć.   Pozdrowienia

Cześć I bardzo dobrze bo nie będzie wszystkich malkontentów i będzie można pojeździć. A niszczenie nart to nie kwestia warunków tylko umiejętności jazdy, pamiętaj! Pozdrowienia

Cześć A taki Szczyrk  w ogóle potrafisz sobie wyobrazić?     A zabawa o niebo lepsza niż w tym obecnym i do tego... o zgrozo, bez knajpy, ławki, itd. Pozdrowienia

Cześć Wybór + 10 cm i ekstra.

Cześć Wy może rozważcie zaprzestanie nartowania bo jak piszesz to tylko o wypadkach swoich lub swoich bliskich. Pozdro

Cześć Ale tak naprawdę najlepszym środkiem transportu są narty... Pozdrowienia

Cześć Ja w ogóle nie mam pamięci do nazw. Wszędzie raczej trafiam i mam niezły zmysł topograficzny ale nazw w ogóle nie pamiętam i dlatego chylę czoła. Zjazd z Sass Pordoi nie jest trudny. Wszystko zależy od warunków śniegowych. Jak jest miękko to jest super. Zawsze jest przetarte bo dużo ludzi tam zjeżdża: Tak wygląda górny fragment jak jest przetarte. Niżej trzeba uważać i jechać po śladach z lewym odchyleniem, żeby nie wypaść na skały. Kitz - musisz zobaczyć. Jakby miało to nastąpić to pisz - doradzę jak to ogarnąć aby jak najwięcej zobaczyć i jak najmniej wydać - czyli nie popełnić moich błędów. Pozdrowienia

Cześć I właśnie o to chodzi, żeby nie było tych zastrzeżeń. Dobieram ludziom sprzęt często i to nie forumowo ale w życiu i muszę potem być z nimi na nartach albo patrzyć im w oczy jak o wyjeździe opowiadają. Nie ma miejsca na disclaimery. Pozdrowienia

Czesc Pytający chce kupic dobre narty. A co to są disclaimery? Pozdro

Cześć Chodzi o sprzedawanie prawdziwych rad a nie półprawd. Prawda jest taka ze można zaproponować grupę nart i jako przykład dać jakąś konkretną z zastrzeżeniem ze najprawdopodobniej wszystkie będą podobne i najlepiej brać najtansza lub najładniejsza. Pozdrowienia serdeczne

Czesc A skąd wiesz, ze podobne narty innych firm nie bylyby lepsze? Pozdro

Czesc Mechanika ciętego luku płużnego - nie skrętu z pługu bo to co innego - byla zupełnie inna. Chodziło o to aby jadąc w pozycji płużnej przenieść ciężar ciała na postawioną na krawędzi narte zewnętrzną i poprowadzić na niej skręt ale w taki sposób by osią obrotu była noga wewnętrzną. Pamiętajmy! Ciężar ciała cały czas na zewnętrznej - czyli tej na krawędzi. Byla to naprawdę trudna ewolucja. Tylko Mietek Berezik potrafił to jeździć demonstracyjnie. Postawić narte zewnetrzna na krawędzi jest bardzo prosto i każde dziecko, które umie podchodzić jodełka to zrobi. Gorzej z prawidlowym obciążeniem nart. Pozdro

Cześć Coś masz niefarta na tych nartach. Myślę, że diabeł tkwi w szczegółach. Zejście ze stoku nie jest równoznaczne z brakiem działania ubezpieczenia czy wyjątkami i jeżeli zgłaszasz się do lekarza nie w powinno to mieć znaczenia - jeżeli oczywiście mówisz, że uległeś wypadkowi na nartach a nie po prostu, ze źle się czujesz. Przerabiałem takie przypadki więc wiem na 100%. Co do zachowania operatora to rzeczywiście z tego co wiem nie ma takiego obowiązku a czasami po prostu, nie ma możliwości. Zazwyczaj jednak operatorzy robią co się da by pomóc i Twój opis jest mocno łamiący wiarę w ludzi. Oby jak najrzadziej. Pozdrowienia

Cześć Henio jeździ tak spokojnie, dostojnie i przewidywalnie, a poza tym zazwyczaj generuje taką ekipę, że jest widoczny i słyszalny z daleka. Pozdrowienia 

    Cześć Może wyjaśnię - poprawisz skrętność - czyli łatwiej Ci będzie obrócić przody nart. Ja stosowałem tego typu patenty w nartach do baletu gdzie przesunięcie do przodu było spore - nawet 5 cm i miało za zadanie ułatwić obroty. W jeździe technicznej normalnej - patrz Jurek Harpia. Pozdrowienia 

Cześć Przesuniesz w ten sposób rzut środka ciężkości do przodu co spowoduje większą skrętność zestawu. Pozdrowienia