Skocz do zawartości

Co z tym zrobić. Analiza jazdy.


herbi

Rekomendowane odpowiedzi

23 minuty temu, Mitek napisał:

Cześć

Szczerze mówiąc taki wizerunek narciarza jak na pierwszym zdjęciu jest mi obcy i mnie wkurza.... niestety.

Miłej zabawy bo jak widać warunki macie bajeczne.

Pozdro

Co masz na myśli.. możesz rozwinąć?

Warunki są zmienne, jak widać. Dzięki temu pojeżdżone wszystko, od jazdy terenowej w mokrym opadzie, przez krótki skręt, po długi cięty. Dziś lampa, jutro ma znów dowalić 30cm mokrego 😄 Czekamy na muldy.

 

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

17 godzin temu, Mitek napisał:

Kaski zabudowane twarze, jak jacyś rycerze a tu lampa - o to mi chodzi.

Pozdro

Myślałem, że chodzi o wysuniętą nartę 😄

Powiem Ci, że komfort jazdy w magnetycznym kominie jest super. Twarz nie spalona, usta nie wysuszone, jedynie jak jeździłem w czarnym płaszczu, to dzieci przy wyciągu nuciły melodię ze Star Wars.

 

  • Haha 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 27.01.2026 o 18:20, .Beata. napisał:

Elegancko. To tera czekamy na foto w klasykach 🙂

Zdjęć nie ma, jest 🎥 

Ze względu na to, że na forum jazda carvingowa to nie jest jazda, przedstawiam: Tadeo i ja, w krótkim skręcie, przedostatni dzień szkolenia.

Skomentuję go w ten sposób: nie każdy może być przeciętnym we wszystkim, w czymś trzeba być zdecydowanie słabym 😉 

Była też okazja pojeździć na „prawdziwych” nartach Tadeusza, jednak kalectwo tak bije po oczach, że wstyd mi wstawiać 😂

 

 

IMG_5916.jpeg

IMG_9034.jpeg

IMG_5915.jpeg

  • Like 8
  • Thanks 2
  • Haha 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cześć

Sądząc po śmigu na własnych nartach to na prostej długiej narcie mogły być rzeczywiście schody. Niestety w drugą stronę jest znacznie trudniej niż z nietaliowanej na taliowaną. Ważne żeby próbować, wszystko przyjdzie z czasem.

Pozdro

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

15 godzin temu, PaVic napisał:

Jeszcze chwila ale nadejdzie ten dzień ..💪

image.thumb.png.e8c333aae9ef462f2fe7cf045de9b703.png

@herbi …gdzie uczeń przerośnie Maestro 😉🥳

pozdro 

Herezja 😄

Aczkolwiek muszę się bardziej przyłożyć, bo cały ubiegły sezon tylko jazda na krawędzi była.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

21 godzin temu, herbi napisał:

Ze względu na to, że na forum jazda carvingowa to nie jest jazda, przedstawiam: Tadeo i ja, w krótkim skręcie, przedostatni dzień szkolenia.

Dla mnie b. dobrze. Na klasykach miałbyś problem, ale to normalne. Nawet ja stary, który na długich klasykach 210 cm przejeździł pół życia (a może i dłuży, cytując klasyka :)) miałbym teraz problem. Inaczej się na tym jeździ (Mitek wstawił ostatnio filmik z dwoma gosciami śmigujacymi na takich nartach). Kiedyś, gdy jeździłem już od dobrych kilku lat na nartach carvingowych, przesiadłem się na chwilę na wymagąjace Volkl SL 200 cm (moje ostatnie klasyczne narty). Cóz, łatwo nie było oględnie mówiąc. 🙂

  • Like 2
  • Thanks 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
W dniu 6.02.2026 o 11:54, a_senior napisał:

Dla mnie b. dobrze. Na klasykach miałbyś problem, ale to normalne. Nawet ja stary, który na długich klasykach 210 cm przejeździł pół życia (a może i dłuży, cytując klasyka :)) miałbym teraz problem. Inaczej się na tym jeździ (Mitek wstawił ostatnio filmik z dwoma gosciami śmigujacymi na takich nartach). Kiedyś, gdy jeździłem już od dobrych kilku lat na nartach carvingowych, przesiadłem się na chwilę na wymagąjace Volkl SL 200 cm (moje ostatnie klasyczne narty). Cóz, łatwo nie było oględnie mówiąc. 🙂

Prawda, na klasycznych nie dość, że inaczej to trzeba się pilnować. Największe utrudnienie to głowa, a raczej podświadome automatyczne ruchy.

Na przykład, jak narta taliowana odjeżdża od ciała, to wystarczy ją kolankiem docisnąć i wraca, na ołówku całkiem odwrotnie, bo ucieka bardziej 😄

Ale drugi przejazd na nich to już była jakaś jazda, a nie walka o życie.

Edytowane przez herbi
  • Like 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

BTW. Jak mówiłem, tak zrobiłem. Zacząłem bawić się w jazdę sportową, celowo używam określenia „bawić”, bo narazie to nauka i same błędy, skręcanie na bramce, absolutny brak taktyki ale radocha jest niesamowita!!!

Pierwszy film na SL drugi i trzeci na moich cudownych 13letnich GS.

 

  • Like 7
  • Thanks 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

39 minut temu, herbi napisał:

BTW. Jak mówiłem, tak zrobiłem. Zacząłem bawić się w jazdę sportową, celowo używam określenia „bawić”, bo narazie to nauka i same błędy, skręcanie na bramce, absolutny brak taktyki ale radocha jest niesamowita!!!

Pierwszy film na SL drugi i trzeci na moich cudownych 13letnich GS.

 

Cze

Naprawdę dobrze jak na początek. Linia dobra a skręty płynne, dość daleko od bramek ale wysoko najeżdżasz, czyli bezpiecznie. Początkowo to dobrze jest obczaić linię i sposób najazdu na bramki. To chyba sprawia największa trudność. Drugie ustawienie, proste, rytmiczne bez niespodzianek, do ćwiczeń jak bramki jechać idealne. Pierwszy trochę bardziej urozmaicony jechałeś na SL, ale też było płynnie, ale jest łatwiej. Trza było na długich spróbować. Na SL da się pojechać, ale wszystko zależy od ustawienia bramek. Mnie najwięcej sprawiało problemu, jak były bramki szeroko i jak gdyby każdy skręt był na dwa razy, czyli za wcześnie się kończył a do następnej jeszcze było sporo aby dojechać. To co robisz, to dobry kierunek w dalszym szkoleniu.

pozdro

  • Like 3
  • Thanks 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

46 minut temu, Marcos73 napisał:

Cze

Naprawdę dobrze jak na początek. Linia dobra a skręty płynne, dość daleko od bramek ale wysoko najeżdżasz, czyli bezpiecznie. Początkowo to dobrze jest obczaić linię i sposób najazdu na bramki. To chyba sprawia największa trudność. Drugie ustawienie, proste, rytmiczne bez niespodzianek, do ćwiczeń jak bramki jechać idealne. Pierwszy trochę bardziej urozmaicony jechałeś na SL, ale też było płynnie, ale jest łatwiej. Trza było na długich spróbować. Na SL da się pojechać, ale wszystko zależy od ustawienia bramek. Mnie najwięcej sprawiało problemu, jak były bramki szeroko i jak gdyby każdy skręt był na dwa razy, czyli za wcześnie się kończył a do następnej jeszcze było sporo aby dojechać. To co robisz, to dobry kierunek w dalszym szkoleniu.

pozdro

Dziękuję 🙂

Tak, muszę się nauczyć czytać ustawienie i bliżej atakować bramki, narazie nie mam takiego wyczucia. To jak z wyścigami autem na torze, trzeba wiedzieć na ile można sobie pozwolić, z jaką prędkością atakować zakręt, przyjdzie z czasem.
Najgorzej wychodzą mi starty z bramki, to jest komedia! Nad tym mocno muszę popracować.

Co do jazdy na SL, no slalomka szybko zabiera się do skręcania i tak jak piszesz, czasem skręt robię na dwa razy.

  • Like 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

20 minut temu, herbi napisał:

Dziękuję 🙂

Tak, muszę się nauczyć czytać ustawienie i bliżej atakować bramki, narazie nie mam takiego wyczucia. To jak z wyścigami autem na torze, trzeba wiedzieć na ile można sobie pozwolić, z jaką prędkością atakować zakręt, przyjdzie z czasem.
Najgorzej wychodzą mi starty z bramki, to jest komedia! Nad tym mocno muszę popracować.

Co do jazdy na SL, no slalomka szybko zabiera się do skręcania i tak jak piszesz, czasem skręt robię na dwa razy.

Co do zbijania bramek, bo pewnie się pojawi. Dobrze jest mieć ochraniacze, bo możesz poniszczyć ciuchy. Jak tak załatwiłem nowe spodnie na tyczkach. Bramki inna sprawa, bo atakujesz wysoko, ale można się zdziwić po przejeździe.

pozdro

  • Thanks 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...