Dlaczego kierowca to zabójca

[Spiochu]

Godzinę temu, Marcos73 napisał:

Piotrek, to jest właśnie gra słów i wiedza pracownicza a'propos kosztów zatrudnienia i całej reszty. 216 400 to kwota super brutto - tej kwoty nigdy na swoim "pasku" nie zobaczysz, bo blisko 37 000 to dopłata pracodawcy do kosztów pracownika i to idzie z jego kieszeni, a nie z "kieszeni" pracownika. To świadczy o zerowym pojęciu pracowników i kosztach związanych z prowadzeniem działalności, kosztach zatrudnienia, nie mówiąc już o odpowiedzialności jaka spoczywa na pracodawcy i obowiązkach z tym związanych. Monitujesz o zwrot kasy, której nie "płacisz" i de facto Ci się nie należy. Cała ta zawiłość jest po to, aby "ciemny lud" się nie zorientował, co się z powodzeniem od dekad udaje.

 

To tylko kwestia definicji. Calosc kosztow to dla pracownika wynagrodzenie a dla pracodawcy koszt wynagrodzenia. Moglbys dowolnie przesuwac udzial skladek ktore sa po stronie pracownika i pracodawcy i obu stronom to nic nie zmieni.

To pseudo brutto ktore mamy na umowach to tylko sztuczny twor by manipulowac ciemnym ludem. Wielu pracownikow nawet nie wie ze istnieje realne duzo wyzsze brutto.

Jakby pracownik mial sam odprowadzac te wszystkie podatki to od razu poparcie popisu by spadlo. 

[Spiochu]

2 godziny temu, MarioJ napisał:

 

Najciekawszy wniosek z tego porównania:

Ropa Brent zdrożała o niemal 49%.
Pb95 zdrożała tylko o ok. 25%.
Łączne podatki wzrosły jedynie o ok. 11%, głównie przez wzrost VAT wynikający z wyższej ceny paliwa oraz powrót stawki 23%.

Kwota netto paliwa za 1l jest wyższa, więc kwota podatku w litrze też jest wyższa, bo podatek jest procentowy.

 

 

 

A wplywy do budzetu sa kwotowe czy procentowe?

Ale rzeczywiscie w mojej tabeli chat cos zle policzyl wartosci podatkow. Roznica jest mniejsza. Za to pewnie wzrosl zysk orlenu. 

Porownuj tez koszt ropy w zl a nie w dolarach.