Mitek

Cześć Zamieściłem nawet emotikon jak nie ja. Ani jednej inwektywy w stosunku do nikogo nie użyłem. Z Victorem normalna rozmowa chyba, tak, że spoko. Jeżeli Cię użycie Twojego niku uraziło/obraziło to sorry. Ja widzę spory postęp bo w porównaniu z początkiem dyskusji bardzo zbliżyliśmy nasze stanowiska a o to chodzi chyba wymianie poglądów. No... chyba, że nie... 😉 . Pozdro

Cześć Następny odkrywca. W może stwórzcie z Gabrikiem kanał poradniczy, Szynek świeżym spojrzeniem pomoże... Do dzieła. 😉 Pozdrowienia serdeczne

Cześć Dla początkującego czy dla uczącego się jeżdżącego, bo poprzednio pisałeś co innego - że praktycznie dla wszystkich. Pozdro

Okopany to znaczy co? Wiem co piszę. Jestem w tym konsekwentny. Piszę nie co mi się wydaje tylko to co sprawdziłem wielokrotnie, bazuje na doświadczeniu własnym a nie na widzimisię. Do tego jest to zbieżne z tym co pokazujesz na filmach i szkoleniem, które prowadzi Tadeo jak widać więc na czym polega np. moje okopanie a jego nie? Pozdro

Cześć Bo tych osób w większości nie da się rozdzielić. Co to jest tydzień jazdy... Nauka to proces, długi proces. Nauczyć się skręcać poprawnie można sprawną osobę bardzo szybko ale narciarstwo polega na czym innym. Pozdro

Cześć To jeszcze tylko napisz w czym pierdoliłem i się okopałem zanim się poddasz to byłby fajnie. I raczej nie krytykuj jazdy Pan Hirschera bo... wiesz... Aha i jeszcze, bo coś tutaj padło: narta SL to znakomita narta do jazdy w głębszym nawet zsiadłym śniegu. Szeroki przód powoduje, że się tak nie zapada. Jest na tyle ciężka, że równo idzie ale i na tyle krótka, że łatwo ją wyrwać jak pod śnieg ma ochotę się zapchać. Nie wiem kto głosi, że coś z nią w takich warunkach nie tak. Pozdro

Cześć Ja piszę dokładnie o tym o czym Ty piszesz a Ty jakoś dziwnie się ze mną kłócisz. To co pisze nie dotyczy Ciebie czy Tomka z filmu bo są szkoleni systemowo zgodnie z tym co nazwałem szkoleniem celowym. Krótka narta typu SL będzie taką naukę utrudniać bo: - krótką nartę łatwo obrócić a więc nauka odciążenia i dociążenia jest trudniejsza bo można nie zachowując synchronizacji pomiędzy odciążeniem a rotacją czy przekrawędziowaniem zmienić siłowo kierunek. - będzie dążyła do skrętu ciętego i wymagała delikatnego prowadzenia przodu aby nie schodkowała a na tym etapie chodzi nam o ślizg W śmigu, który jest podstawową ewolucja testującą narta - jej długość - nie ma znaczenia. Można jechać na dwóch różnych i nie powinno być widać różnicy = asymetrii. Co do narty to - jak słusznie zauważyłeś - każdy uczy się na tym co ma i tak naprawdę ma to znaczenie drugorzędne ale gdybym miał prowadzić kogoś od początku w szkoleniu celowym łącznie z doborem sprzętu narta SL pojawiła by się jako ostatnia w kolejce. Tak było np. z dziećmi czy Rybelkiem - to był planowy proces od początku do końca, to znaczy do momentu gdy osiągnęli poziom lepszy niż ja. Ale... i tu bardzo fajnie że przywołałeś syna to pierwszy raz na narcie typu SL pojechał jak miał 13 lat czyli w 11 sezonie jazdy będąc już narciarzem całkowicie ukształtowanym i teraz jeździ praktycznie tylko na SL bo jeździ tylko skrętem ciętym i lubi duże kąty a na GS tylko na zawodach. I niestety widać jak jazda na SL spowodowała u niego pewne charakterystyczne błędy głównie lekki wykrok, nie pilnowanie ręki zewnętrznej, obracania tułowia itd. bo tak jest po prostu łatwiej jak się jedzie na luzie, na dojazdach w końcówkach itd. Ale ten brak dbałości mnie osobiście razi i mu o tym mówię bo wygląda jak klasyczny lamer. Gdy jedzie "na poważnie" jest OK a na GS nie da się jechać nie na poważnie jeżeli jedzie się ciętym na dużych kątach i tu niestety płaci za te niedokładności (których kiedyś nie było) obślizgami na dupie. Pozdro

Cześć A kto tu pisze o Victorze - chyba Victor. koledzy zaczęli pisać o zasadach więc się włączyłem - i tyle. Mnie nie interesuje dobry rezultat ogółu, tym bardziej, że tymi środkami jest on niemożliwy do osiągnięcia - dowody na stokach. Mnie interesuje cel w postaci porządnie wyedukowanego, bezpiecznego uniwersalnego narciarza i o tym pisze. Pozdro

Cześć Czego nie rozumiem bo nie za bardzo wiem? Być może Ty coś sobie założyłeś i chcesz to udowodnić ale troszkę się miotasz. Ja jestem konsekwentny i proszę traktować mnie poważnie tzn. nie wkładać w moje usta słów, których nie napisałem. Gdzie napisałem, że proponuję do nauki nartę sportową? Po drugie napisałem jednoznacznie o celu szkolenia - nie rozumiesz tego, czy też nie potrafisz przełożyć na stokowe realia. Pozdro

Cześć He he a więc... pierdolisz bardzo bo nie rozumiesz co piszesz i co ja piszę. Jazda dłuższym skrętem czy też pełny skrętem jest bezwysiłowa w porównaniu ze skrętem krótkim o śmigu nie mówiąc. Z punktu widzenia zaangażowania siłowego śmigi i krótki skręt jest bardzo angażujący i wymaga znakomitego przygotowania. Przeżyłem co najmniej prób rewolucji - typu łatwa narta do nauki i ZAWSZE te próby kończyły się podobnie. Spadek poziomu narciarzy kończących naukę z instruktorem (czyli w ich poczuciu samodzielnych i nauczonych) ze względu na łatwość siłowego operowania nartą. Obecnie sytuacja jest podobna, hm była bo już dobre parę lat temu poważnie zrezygnowano ze stosowania narty typu SL w nauczaniu. To co widzisz na stokach to pokłosie. Dobrze jest ocenić poprawność techniczna jazdy a nie tylko ile i jakich nart widzisz u kursantów. W tej chwili w znakomitej większości przypadków uczy się po łebkach. Napisz do kogokolwiek np do Bartka Ptaka czy Marcina Kwaśniewskiego, że chcesz np. zacząć od SL a nie od GS. Pozdro

Cześć Wiesz ważny jest cel. który determinuje środki. Dla mnie celem jest wychowanie/przygotowanie w pełni samodzielnego, uniwersalnego i bezpiecznego narciarza. Nie było tam miejsca na nartę taliowaną typu SL dopóki narciarz nie opanował skrętu pełnego, odciążeń, dociążeń i śmigu oraz w miarę swobodnej jazdy po nierównym. Jeżeli cel jest inny to to nie jest szkolenie tylko pierdolenie. 😉 Pozdro

Kosmita.

Cześć Nie widzę specjalnego związku ze szkoleniem czy też nie i odczuwaniem radości. Ja byłem swego czasu pewien, że jestem absolutnie zajebisty na nartach... do momentu aż pojechałem na pierwsze szkolenie. Nie wpłynęło to w żaden sposób na odczuwaną radość ale spowodowało znaczny wzrost świadomości. Pozdro

Cześć Czytam powoli te posty i trafiam na takie perły, które należy podkreślać. Szacun. Nie ma takiej możliwości aby wpaść na kogoś, czy też spowodować czyjś upadek swoja jazdą. To niedopuszczalne i dyskwalifikuje winowajcę. Kiedyś były to zdania tak oczywiste jak fakt, że czerwone światło oznacza STOP. Niestety to się zmienia. Tak w wypadku czerwonego światła jak i w wypadku stokowego bandytyzmu. Umieć jeździć na nartach to znaczy umieć jeździć zawsze i wszędzie na wszystkim i po wszystkim. I nie ma to nic wspólnego ze sportem tylko z uniwersalna techniką, świadomością własnych możliwości i granic oraz kontrolą przestrzeni wokół. Szkolenie sportowe i szkolenie amatorskie jest - przepraszam POWINNO BYĆ - od początku do osiągnięcia kompletu podstaw identyczne. Każdy zawodnik musi dojść do poziomu, do którego dąży każdy amator. Ta droga jest wspólna i identyczna dla obu. Amator może poszerzyć swoje umiejętności o szkolenia sportowe - pisał o tym nawet tu na forum niedawno Marcin (nota bene autor jednego z pierwszych artykułów o roli narty GS jako narty podstawowej w dobie zachłyśnięcia się SLką - 10 lat temu czy więcej nawet, bo przecież SLka to zaraz albo w tym samym okresie co fun czyli przełom wieków). Jeżeli ktoś ma dla amatorów inną koncepcję szkolenia, omijającą pewne techniki czy skracającą proces to nie uczy jeździć a zjeżdżać właśnie. Każdy dureń potrafi założyć kursantowi taliowaną w miarę krótką nartę postawić na stoku wyrównanym przez ratrak i powiedzieć: jedź, i wysuwaj na przemian nogi. Nie na tym jednak polega szkolenie. Pozdro

Cześć Marketing. Od każdej rzeczy szanujący się współczesny człowiek ma trenera personalnego. Nie chodzi o to, żeby się wyszkolić tylko o to żeby mieć trenera. Samemu można zjechać ale nie jeździć. Błędem, który popełniają wartościowe jednostki chcące jeździć jest niecierpliwość. A co do rewolucje - ewolucje. Wszystkie rewolucje w dziejach świata kończyły się katastrofalnie. Pozdro

Cześć O przepraszam, ja nie jestem zużyty. Ja się tylko boję prędkości... Pozdro

Cześć Oj słabiutko Marku a Rybelek jeździ od tygodnia regularnie do pracy. Ja próbuję ale - podobnie ja Ty - muszę czasami samochodem - ale wracam. Wracamy ... Ty wiesz. Pozdro

Cześć Nie. Absolutnie nie masz racji. Adam pisze - wy wiecie lepiej. Szkoda. Poza tym jeżeli skręt krótki jest tym panaceum to co Ci przeszkadza jechać skrętem krótkim na GS albo długim AM albo na DH? Pozdro

Cześć Ja też... Nie do końca wiem ale Gabrik stworzył temat o zużyciu narty - dla mnie ciekawy bo nie mam jednoznacznego zdania tylko pewne wrażenia a tu zrobił się temat dotyczący szkolenia i nart do szkolenia - wałkowałem to przez 30 lat więc naprawdę już mi się nie chce. Panowie błagam... Pozdro serdeczne

Cześć Dlatego bo klient wymusza ofertę a klientowi nie zależy na nauczeniu się jazdy na nartach tylko na zjechaniu z górki. Dla narciarza, który jest nauczony jeździć na nartach narta nie ma żadnego znaczenia. Pozdro

Cześć Absolutnie nie. Uczy się zupełnie inaczej i stąd taki a nie inny poziom jazdy na stokach. Cała filozofia nauki jazdy się zmieniła. Pozdro

Cześć Narta SL to specjalistyczna narta dla narciarza, który umie już wszystko. Inaczej w 9 przypadkach na 10 wypaczy technikę. Pozdro

Cześć Ja dokładnie potrafię rozdzielić i dlatego dobrym narciarzom ze 100% pewnością narty sportowe polecam. Dlaczego? - bo z oczywistych względów są to narty najlepsze. Mając takie narty wiemy, że nie możemy już nic zepchnąć na sprzęt tylko się uczyć jeździć. Osoby o porządnych podstawach gdy w końcu dostały dobre narty zaczynają jeździć zupełnie inaczej, pewniej, odważniej, lepiej technicznie, dokładniej. Wielokrotnie sprawdzone. Pozdro

Cześć Nic nie ujmując Victorowi i jego wspaniałym darom uścisk ręki Prezesa - jeżeli Ty jesteś domyślnym Prezesem - jest nagrodą niezwykle wykwintną i całkowicie mnie satysfakcjonującą. Pamiętaj, że ja od kwietnia pracuję w firmie, która zaopatruje większość mazowieckiej gastronomii i hotelarstwa w alkohol i piwo. W beczkach jest co najmniej kilkadziesiąt gatunków w tym z belgijskich Hoegaarden i Leffe a w butelkach to nie mam pojęcia bo nawet nie znam całej oferty... Pozdro

Cześć Słuszna uwaga bo moje spostrzeżenie dotyczy rynku polskiego czego nie zaznaczyłem na wstępie. Ale... 30-40 % rabatu od ceny detalicznej może się zdarzyć już w środku sezonu. 40% zazwyczaj po sezonie bo przy takim rabacie dystrybutor jeszcze ma spory zysk. Realnie dobra cena to jest 55% bo więcej zejść już nie bardzo mają miejsce choć to zależy od produktu. Ceny nowych nart na początku sezonu, nowych modeli są dramatycznie przeszacowane niestety. Pozdro