Mitek

Dzięki słuszna uwaga. Już poprawione.

Wisła na wysokości Białołęki. POzdro

Cześć No i super, piszesz poprawnie jak na osobę, która miała takie problemy. Odpowiednio wcześnie wykryty problem nie załatwiony kartką do lekarza tylko solidną praca można szybko zniwelować. Dla mnie poprawne pisanie to wyraz szacunku dla czytającego. Ktoś kto nie używa wielkich liter, nie dba o ortografię czy interpunkcję w tekście, który mam przeczytać, po prostu ma mnie z założenia w dupie. Pozdro

Cześć A co tu pisać - nie widzisz??? Pozdro

Cześć No przyjemność z jazdy - o to Ci chodzi? Tak... tylko, że to jest oczywistość - inaczej byśmy nie jeździli. O ten element wypowiedzi Ci chodziło? Tylko, że chyba trochę o czym innym mówimy. Przyjemność z jazdy każdy widzi trochę inaczej, w innej sytuacji odczuwa, do czego innego dąży.Dal jednych jazda jest tylko środkiem dla innych celem a dla jeszcze innych dodatkiem. Mnie jednak chodzi o co innego, o pewien obiektywny obraz tego czym jest dobra amatorska jazda na nartach. Ten obraz powinien być kompletny i w pewien sposób uniwersalny. Przy tych założeniach jazda demonstracyjna na wyczyszczonym stoku przy idealnych warunkach jest kwintesencją sztuczności. Podobnie gdyby na wyczyszczony stoku koleś jechał śmigiem śladem ratraka - przyjemność wielka ale trudność żadna. Ja się nikogo o nic nie czepiam tylko wypowiadam swoje zdanie, żeby nie było. Siedzę w nartach tyle lat, że mam ugruntowane poglądy na wiele aspektów tego sportu i ani Martyna ani Azjaci ich nie zmienią, chyba, że pomyślą i zmienią swoje choć myślę, że są w podstawach bardzo podobne. Pozdrowienia

Cześć Obaj nigdy tam nie startowali bo Gurgle są od zeszłego sezonu dopiero a to fajny ciekawy stok. POzdro

Bardzo jestem ciekaw jak pojedzie Braaten.

Cześć Wiesz przygotowanie nart na testach to oddzielny temat. Tam robi się idealnie pod warunki danego dnia, pod konkretny stok bo klient musi się zafascynować i lecieć do sklepu. Zazwyczaj zresztą tak jest bo przesiadają się ludzie z własnych nart, które są zaniedbane. A później się okazuje, że w innych warunkach narta nie pracuje a jak chodzi na takich testach parę dni to jest do wyrzucenia. Pozdro

Witold co to jest na tych zdjęciach? Flora Point odjechał?

Skigumy z dystansami!

Ależ trudne ustawienie i Noel jedzie jak natchniony!!! POzdro

Cześć Ostrzenie maszynowe czy w ogóle jakiekolwiek - tak jak pisze Maciej - tylko i wyłącznie u zaufanego serwisanta. Przygotowanie nart ma większe znaczenie niż jej typ czy model i może diametralnie zmienić odczucia z jazdy. Pozdro

Co to znaczy testowane? Jesteś profesjonalnym testerem nart??? A przepraszam odezwał się grimson w temacie. Pozdro i życzę zdrowia

Cześć Znam ten materiał oraz sporo innych. Proszę o definicje wsłuchania bo nie rozumiem za bardzo Gabriku. Doskonałość rodzi się na początku z pracy i... POzdro

Być może po prostu myślą. Pozdro

A wystarczyło popracować w podstawówce. --- Tu było sporo tekstu z moich i mojej rodziny doświadczeń ale po co Wam to...? Chyba, że jest tak, że to się wiąże z ciapatymi i żydkami czyli jedziemy do dna z poziomem. To sensowne bo więcej ludzi zrozumie i będzie chciało pisać - no to macie cenzora za friko. Pozdro

Da się bez niczego. Super! Mario. Super.

Cześć Wiesz Edwinie widzę tu pewną niekonsekwencję. Otóż... na mniej stromych stokach nie stosujemy zazwyczaj żadnych odciążeń tylko balans. Tłumacząc nie odciążamy ruchem pionowym tylko przekrawędziowaniem. Element odciążający występuje tutaj oczywiście - bez niego nie ma mowy o skręcie innym niż siłowy - choć tam też musi wystąpić odciążenie, zupełnie niekontrolowane przez nas - zazwyczaj związane ze zmiennością nawierzchni lub/i jej specyfiką, konsystencją itd. Nie da się zmienić kierunku jazdy bez jakiegoś odciążenia. POzdro

Cześć Myślę, że śmietniki nie spływają do Ciebie z Małopolski tylko po weekendach warszawskich z okolicznych dzielnic - hołota się bawi. Jak da radę to wpadłbym na piłkę w poniedziałek - potwierdzę, ale ze wstydem raczej. Pozdrowienie serdeczne

Cześć Nie martw się. Nauka jazdy na nartach to niestety dość długi proces, który... nigdy się nie kończy... Opisz Brunnerowi swoje oczekiwania oraz załącz filmik i z pewnością zaproponuje dobrą nartę dla Ciebie. Oczekiwaniom odpowiada setki modeli ważne, żeby nie kupić czegoś na teraz ale nartę troszkę na wyrost. Pamiętaj, że nie ma narta za trudnych, są tylko źle przygotowane albo sportowe na które jeszcze za wcześnie - ale... to nie jest wielki błąd, bo błąd, jeżeli masz odczucie, że nie panujesz nad nartą tkwi w 99% w Tobie a nigdy w narcie. Wybierz te które Ci się najlepiej podobają lub/i są najtańsze, najłatwiej dostępne. Masz prawo jazdy, jeździsz samochodem? Pozdro

Cześć No to dzisiaj Wiesław było mokro, ślisko i zimno. Oraz wietrznie. Zwłaszcza to wietrznie dawało popalić. Z górki gdzie normalnie jeździmy ponad 40 km/h jechałem 23 i - co ciekawe - jak wracałem to pod tą sama górkę... też 23 km/h. Ale można było pojeździć po śniegu chociaż. Pomiędzy demony się nie zapuszczałem - starałem się jechać szybko ale i tak mi stopy przemarzły trochę. Tak, że 60 km/h w takich warunkach świadczy o tym, żeś twardy! Szacun. Pozdro

Cześć Moim zdaniem typ odciążenia nie ma wiele wspólnego ze śladem. Pozdro

Żeby jeździć WN (to lekkie uproszczenie) trzeba wcześniej opanować wszystkie elementy, które wymienił Adam. To typ odciążenia przy szybkiej jeździe a żeby jeździć szybko trzeba umieć jeździć w ogóle. Jak zerkniemy na filmy to taka Pani Shiffrin pokazuje ćwiczenia dokładnej ślizgowej jazdy w pozycjach kątowych na małej prędkości a ekipa ucząca się po dwóch czy trzech sezonach walą ciętym bo... śmiech pusty litość i trwoga bracie. Pozdro

Proste ale to napisze doświadczony narciarz albo/i instruktor lub trener. Ci początkujący wiedzą lepiej i koniec. Ja już nie dyskutuje Adam tylko się śmieje i czekam aż Cię spotkam. Pozdro

Cześć A po co kupować? Narty są, może trochę krótkie ale z pewnością do nauki wystarczą. Serwis i do roboty - tak jak piszesz. Pozdro