Mitek

He he no to nie trafiłem - a może trafiłem, bo to jednak nie ma nic wspólnego z wiekiem tylko z manierą jazdy. Pozdro

Cześć Tak stawiałem. Jedziesz z pełniejszym wykończeniem skrętu lepiej dbając o kontrolę w każdym momencie. Zresztą, znając |Twoje filmy taką masz manierę jazdy stawiając w każdej prezentacji na pełną kontrolę toru i symetrii różnymi zresztą sposobami - rotacyjne przycięcie, dociążenie nart bez przycięcia, większe dociążenie w końcowej fazie łuku - stąd np. troszkę Cię strzelało na początku bo nie trafiłeś idealnie z terenem. Tak to widzę i taką jazdę najbardziej cenię. Prawy bardziej puszcza - jakbym miał to przełożyć na język Krzysztofa to Twój kolega jest młodszy, odważniejszy, bardziej puszcza. Skutek zresztą widać bo w końcu nie zmieścił się za Tobą - Ty tu byłeś prowadzącym rytmicznie ewidentnie - i wyjechał z rytmu. To nie są różnice w technice tylko różnice w jej zastosowaniu i niuansach. Bardzo fajna kwestia. Pozdro

Z której lewej - patrząc na film czy po narciarsku, od góry patrząc w dół stoku? Pozdro

Za nisko jest, stąd nadmierne przeciążenie przodów, wleczenie kijów, wpadanie w skręt itd. Pozdro

Cześć Aby to się dało przenieść na stok musimy stosować prosty język i operować "przenośniami" bo o kontroli BOS i COM możesz sobie opowiadać ... ale tylko sobie albo paru osobom, które wiedzą o co chodzi. Kluczem w normalnym języku nie silącym się na pseudonaukowość i trafiającym do każdego jest wyważenie ale nie opisywane jako położenie rzutu środka ciężkości ale jako poczucie stabilności w momencie bezruchu. Całkiem nieźle zasugerował to Gabrik - choć jeszcze jest to zbyt skomplikowane - aby zwalniać film praktycznie do zera i zaobserwować stabilność w każdym momencie przekrawędziowania. Ale - samo zaobserwowanie to jest tylko teoretyczna podbudowa, która można sobie opisywać na forum. Podstawą jest poczucie tej stabilności w jeździe w sensie własnego odczucia i automatyzm w jej osiąganiu. dobrze jest poćwiczyć na sucho, stojąc lub w bardzo wolnej jeździe, na strokach o różnych nachyleniu i konfiguracji jak kontrolować środek ciężkości poprzez położenie góry względem podstawy czyli stóp. Rolki są dobry przybliżeniem lepszym... ale np. niezłym jest też rower gdzie przy pewnym stopniu zaawansowania zaczyna się zauważać jak np. wychyleniem głowy czy naciskiem na pedał z jednej strony łapiesz stabilność. Pozdro

Cześć Piotrek to jest bardzo fajny filmik. Mamy dwóch narciarzy jadących w tych samych warunkach praktycznie bezbłędnie, identycznie ubranych, o podobnych sylwetkach, podobnie szkolonych (w sensie kanonu) oraz intencjonalnie mających jechać synchron. Panowie jadą obaj technicznie znakomicie ale zwróćcie uwagę jak różnie w sensie niuansów technicznych. Czy Ty Piotrze jedziesz jedziesz z prawej patrząc w linii spadku stoku? Pozdro

Co to znaczy?? Jak chcesz żeby narta trzymała na lodzie to powinna być ostrzona - wyrównywana i podostrzana ręcznie - praktycznie codziennie, jak jest twardo - lodowo. Ale jak czytam o wieku to już się luzuje z radami. Pozdro

Cześć Żeby narta trzymała na lodzie musi być przede wszystkim zadbana i przygotowana. Jest/była? Pozdro

Cześć Oba na kotwicach i oba podwójne - i bieńkulowy i ten do Jedynki miały dwie równoległe liny z tego co pamiętam i wszystkie były na kotwicach. Pozdro

Podwójny...

Cześć Jak byłem młody i gówno wiedziałem o nartach to się przewracałem, nie kontrolowałem jak każdy początkujący. Po jakichś 35-38 latach jazdy się nauczyłem. Rybelek podczas pierwszego wjazdu wypadł na golgotowym orczyku i jakoś zjechał. Później już było z górki. Pozdro

Cześć Nie. Tam musisz najechać z odchyleniem w prawo bo inaczej wywalisz w las. Ja zresztą raz tam w lesie wylądowałem ale wyżej jeszcze na ściance. Nie wyrobiłem się na bandzie i spadłem w las. nie mogłem się stamtąd wygrzebać dobre 10 minut a ekipa stała nade mną i płakała ze śmiechu. Pozdro

Cześć Ale nie była to pewna jazda. Swoja drogą ciekaw jestem ile było w tej jeździe asekuracji i czy w ogóle była? Pozdro

Wybacz ale to są jakieś bajki. Jeździłem tam setki razy. no oczywiście jak ktoś na wypłaszczenie najeżdża na wprost to może...

Cześć - Zjazdy trawersem od Bieńkuli do jedynki i przelatywanie zaraz za orczykiem z głośnym rykiem - Zjazdy z urwanym orczykiem włożonym ramieniem ze kurtkę - był wjazd za darmo bez kolejki, jak przywiozłeś urwany. - Sikanie w czasie jazdy. ....

Cześć Czucie krawędzi, czucie narty, czucie śniegu... A koledzy niech sobie zamykają. Pozdro

Cześć Sposób prowadzenia nart w śmigu jak i wykończenia skrętu może być bardzo różny w zależności od tego co chcesz zrobić, co wymusza teren, rodzaj śniegu itd. Uślizgiwanie się, czyli brak docisku czyli zbyt wolne zejście czyli niedostosowanie ruchu, jego dynamiki i zakresu do tego co chcesz uzyskać. Pozdro

Cześć I tutaj = chyba po raz pierwszy - nie do końca się z Tobą zgodzę. Tzn. koleżance może wystarczy ale różnica pomiędzy wersją z płytą i z plastikiem jest bardzo znacząca. Pozdro

Cześć Edukacja tak zgadzam się ale... Ponad 50 procent Polaków uważa, że rozwój odnawialnych źródeł energii nie powinien być priorytetem a koło 30% neguje istnienie efektu cieplarnianego. Kogo chcesz edukować Piotrze? Pozdro

Cześć Zgadza się. Tak szła Kaskada a nie tak jak na mapce. Pozdro

Cześć Nie jestem od wprowadzania zakazów. Natomiast zbyt dużo śmieci zniosłem w górach, zbyt dużo zwiozłem kajakiem, zbyt wiele hołoty w różnych pięknych miejscach widziałem aby nie uważać, że powinny być ściśle reglamentowane, tylko dla wybranych. Pozdro

Cześć Wiesz to już jest loteria. Wszystkie narty w grupie są do siebie podobne a różnice w odczuciach z jazdy są niewielkie. Znacznie więcej zależy od przygotowania narty - sposób ostrzenia, smarowanie itd. Najpierw zdefiniuj sobie grupę nart, która Cię interesuje np. popróbuj jazdy na SL, na Masterze czy GS a później wybierz tą, która ma najfajniejszy kolor czy też jest po prostu najtańsza. Pozdro

Cześć Bardzo słuszna koncepcja. Do tego wejściówki, czy też bilety powinny być solidnie płatne. Pozdro

Cześć Hm.. Zależy... Do jazdy po trasach - narta o charakterze sportowym, bez rockera, na porządnej płycie. Jak mniej agresywnie to jakiś MT, jak konkretnie to GS lub narta o charakterze Master czyli taki GS o obniżonym promieniu i sztywności tyłu. Pozdro

Moim zdaniem nie. Lepiej poczekać i zmienić ten zestaw. Pozdro