Mitek

Cześć No Jurek, Robinson kontynuuje zwycięska passę. Pozdro

Początek sezonu, pierwsze jazdy, pierwsze wyjazdy - zawsze trzeba wtedy bardziej uważać. Słuszna uwaga.

Cześć Jak impreza dobra to po prostu trwa. Do cucenia pozostają jednostki słabe i chore. 😉 POzdro

Cześć He he, mnie się dostało odpryskiem za kremy po 100pln, które można było zastąpić Dermosanem. Pozdro

Ty zacząłeś a do mnie masz pretensje?? - Jesteś na dodatek bezczelny... Z mojej strony była to absolutnie normalna wymiana zdań tak jak z każdym kolegą dopóki mnie nie zmieszałeś z błotem po poście o jeździe Maluchem, którego nie zrozumiałeś. Ty w każdym razie eskalowałeś więc teraz będziesz weryfikowany na każdym kroku. Przytaczanie gazetowych artykułów z sieci świadczy tylko o tym co uważasz za wiarygodne źródła. Brawo. Nawet nie komentuję. Mnie chodzi o geologię - ty zacząłeś mówić o geologii nie ja. A brniesz z głupotami dalej. Prosimy o wyjaśnienie w jaki sposób górnictwo zaburzyło wody gruntowe i jak mogło to wpłynąć na powstanie pustek krasowych na przestrzeni setek lat?

Cześć Pierwsze trzy godziny to jest impreza a później już jakoś idzie... 🙂 POzdro

Cześć Pojechałeś na free ski przed sezonem chyba, czy się mylę? Oj lubicie szukać dziury w całym, lubicie... Ja bym się skupił na tym żeby fajnie wykorzystać potencjał tego co jest ale... można się wkurzać. Pozdro

Ok, czyli początkujący. Dowolne narty koło 180cm i nauka jazdy. To czy 175cm czy 180 cm nie ma żadnego znaczenia. I jak najdalej od nart typu sztywnych SL, które na tym etapie wypaczą technikę i utrudnią proces nauki. Pozdro

Ty piszesz najpierw o skale w później zmieniasz temat bo widzisz, że napisałeś bzdury. O geologii, nawet jako niepraktykujący chętnie popiszę bo nawet dziecko ma na te tematy wiedzę realniejszą niż ty - nie jest obarczone głupotą własnych przemyśleń. Zacząłeś od Krakowa ale jak się okazało, że kulą w płot - no to Olkusz. I znowu głupoty. Proszę o info na temat tych krasowych pustek pod Olkuszem - konkret ze źródłem naukowym. Ty za to jesteś praktykujący wszystko ale bardzo dobrze, że zahaczyłeś o geologię bo teraz widać jasno jaką wartość mają twoje wypociny. Zero wiedzy tylko domysły. Typowe skakanie po tematach - wiem wszystko ale nic nie wiem. Tak się składa, że tematyka jaskiniowa też nie jest mi obca więc zweryfikujemy też realną widzę speleo a i o wspinaniu chętnie porozmawiamy. No i paralotniarza specjalistę się znajdzie...

Cześć A to pisze osoba z dużym doświadczeniem? ?? Narty kupujemy dla kogoś a nie "na stoki". Na każdych nartach da się jeździć tak żeby nie telepało = to tylko i wyłącznie kwestia techniki i miękkości jazdy. Więc zacznijmy od realnej oceny umiejętności: skala 1-10 gdzie 1 to początkujący 7 to przeciętny instruktor a 10 to zawodowiec. Myślę, że w tej skali również 4 zostanie. Pomocne będzie ile sezonów jeździ i gdzie jeździ? Pozdro

Wiesz no ja już słabo pamiętam ale pierwsze buty narciarskie moich dzieci to były jakieś 19 czy 18 (mogę się mylić) a to było jak miały już ponad dwa lata.

Człowieku ogarnij się. W Olkuszu to są szkody górnicze po kopalniach Zn-Pb. Co chcesz eksplorować w Krakowie - podziemia Sukiennic. Kraków leży na obszarze Zapadliska Przedkarpackiego wypełnionego osadami miocenu. Jurajskie zręby w postaci skał Weź sobie podręcznik do geologii do szkoły i poczytaj. Aha sorry - bez autorytetów. Pozdro Tak to jest jak się bazuje na własnym widzimisię.

Cześć Z pewnością nie bo cały czas pisze z pominięciem podstawowych zasad pisowni polskiej, nawet jakiejkolwiek. 23 - co to za rozmiarówka? Pozdro

Bzdura wynikająca z zerowej wiedzy. Problemy geologiczne w realizacji metra w Krakowie wynikają z bardzo podobnych przyczyn jak w Warszawie - położenie w dolinie rzecznej - duża ilość utworów luźnych o nieznanych lub trudnym do zbadania zawodnieniu - położenie na styku trzech formacji geologicznych, niejednorodna budowa, nieciągłości oraz tektonika Gdyby Kraków leżał na wapieniu skalistym co sugerujesz to budowa byłaby prosta jak drut. Pozdro

Cześć Hm... Ja tam w Krakowie nigdy nie miałem żadnych problemów tak z parkowaniem jak i z jazdą jako taką. Nigdy też specjalnie w korkach nie stałem nie znając specjalnie miasta a tylko lekko wspomagając się Googlami. Oczywiście wspomagając a nie jeżdżąc ściśle według wskazań bo te są bzdurne niestety w dużych polskich miastach. Pozdro

Cześć Właśnie oglądam - tzn. robię co innego ale tak sobie z boku leci - zawody w Skialpinizmie w formule olimpijskiej. Co za bezsens. Pozdro

Rozbawił Cię ten analfabeta - mnie też.

Cześć 21h jazdy do LIvigno to całkiem niezły czas - do 24h brutto to jeszcze standard. Największym błędem podróżujących jest proszenie o częste przerwy - to najbardziej wydłuża podróż. Rekordem za czasów gdy prowadziłem autokary było 36h ze względu na opady i nieprzejezdność dróg. W autokarze (oczywiście jeżeli nie wybrałeś miejsc w pierwszym rzędzie w piętrusie) można się elegancko wyspać i fajnie pobawić. No chyba, że skupisz się na niedogodnościach podróży ale - wystarczy sobie wyobrazić, że odbywałbyś tę podróż Maluchem i już wszystko jest OK. Pozdro

He he niezłe! 🙂 POzdro

Cześć Dzisiaj o 16.00 GS kobiet a o 18.00 GS mężczyzn - czas nasz. Ciekawe czy będą transmisje czy znowu skoki albo golf?

Cześć Ale to już jest problem pewnego wyeksploatowania się demokracji w obecnej formie. Powrót do wzoru ateńskiego by się przydał. Odcięcie wszelkiego nieuprawnionego socjalu to pierwszy niezbędny ruch. Pozdro

Tomek a Ty jesteś z Krakowa?

Cześć No u dzieci, zresztą nie tylko u dzieci występuje zawsze naturalny odruch obronny typu krok przez nartę - bo tak robisz ro bez nart. Na nartach nie możesz przekraczać jednej nogi drugą tylko odstawiasz nogę strony w którą lecisz. Generalnie chodzi o wyćwiczenie pewnych odruchów, które na nartach są inne niż w chodzeniu. Pozdro

Cześć Każde polski miasto jest do przejechania na rowerze w godzinę - więc mnie więcej tyle samo co samochodem. Więc po co jeździć samochodem? Oczywiście np. chłopaki ode mnie z pracy muszą bo są dostawcami. Mnie osobiście zadziwia głupota ludzi twórców ograniczeń drogowych. Idea jest jakby słuszna bo ograniczenie ruchu samochodowego, przerzucenie go na transport oraz np. właśnie rowery jest logiczne i energetycznie spójne. Ale. ograniczenia np. absolutnie nie uwzględniają konieczności realizacji wszelkich dostaw, które są niezbędne. Przepisy trzeba łamać bo inaczej wykonanie pracy jest niemożliwe. Co ciekawe, służby o tym wiedzą i - jak mogą - przymykają na to oko, bo też logicznie myślą. Niestety twórcy i grupy nacisku nie myślą. Te grupy nacisku zresztą - myślę o grupach rowerowych - to często banda krótkowzrocznych oszołomów i panienek odzianych w bawełnę, które szermują hasłami na prawo i lewo a jak przyjdzie co do czego to pierwsi ładują dupę do fury bo... to przecież daleko i pada. Czyli klasyka: zróbcie nam w miastach ścieżki rowerowe bo to ekologiczne i zróbcie nam asfalty do samego jeziora czy góry bo inaczej się nie dostaniemy a chcemy obcować z przyrodą - obłuda i kurewstwo po prostu. Pozdro

Zapracował ciężar. A że umiejętności są... No... wiesz ciekawe co tam się działo z tym śniegiem czy też chyba z tłumieniem nierówności... Sam już nie wiem. Zobacz, że Maryna strome też pojechał dobrze. Ja już nie wiem bo nie widziałem ale wyszło na Twoje bez dwóch zdań! Pozdro