Mitek

Tak ma za mały kanting - widziałem jego buty. Po prostu nie dokupił opcji ViP.   Pozdrowienia

Cześć Jurek Ty tu się boksujesz a baranami a widziałeś dzisiaj Shiffrin w SG. Pozdro

Cześć A kto kierował jakieś sugestie do Ciebie i kto próbował zdeprecjonować Twoją przyjemność Fredowski, Ja, obaj czy każdy kto sugeruje jak powinna wyglądać poprawna jazda? Właśnie wróciłem z roweru. Uwielbiam jeździć na rowerze i nikt mi tej przyjemności nie potrafi zepsuć lae jak ktoś jeździ lepiej ode mnie, wie więcej to pytam słucham uczę się - może przyjemność będzie większa. Pozdrowienia

Dzięki. Twoje twierdzenie było dość agresywne i niesprawiedliwe bo - choć robiłem na nartach przeróżne rzeczy i odniosłem parę kontuzji - nigdy nie stworzyłem dla nikogo zagrożenia ani nie szalałem po otwartej dla ruchu narciarskiego trasie. Zazwyczaj piszesz fajne i sensowne posty a tutaj ograniczyłeś się do prowokacyjnego pytania na bardzo słuszny post Frediego. Nie akceptuję również na nartach postawy "radosnej jazdy", którą przemycasz bo taka jazda kończy się zazwyczaj na pierwszym poważnym dzwonie. Sporo mam na to przykładów z życia. Posty dotyczyły techniki skrętu i czy to skręcie ciętym czy ślizgowym wyśmiane przez Ciebie dokręcenie (może to rzeczywiście niezbyt fortunne określenie ale dobrze sprzedaje ideę) jest podstawą poprawnej i kontrolowanej jazdy. Sugeruję reagować na zasadzie oceny merytorycznej treści postu a nie jego formy czy przez pryzmat autora - to nieuczciwe po prostu. Pozdrowienia

Przykład mojej niebezpiecznej jazdy na normalnym stoku w ruchu narciarskim proszę albo szczekaj.

Cześć Jasne. Świetna dziewczyna i świetna jazda! Adam może być dumny do n-tej potęgi. Pozdrowienia

Z każdej rozmowy można zrobić śmietnik, udając, że się nie rozumie o czym mowa, twierdząc, że brak umiejętności to naturalność itd. Super sprawa. Pozdr

Cześc Jak jeździ to pojedzie i na dorosłym GS. Pozdrowienia

Cześć Kawał deski to ma 2 metry. Ciężar narty jest funkcją jej konstrukcji. Kiedyś (dla mnie to nadal aktualne) mówiło się: ciężka narta dobra narta. Dotyczy oczywiście nart zjazdowych a nie biegówek czy skitourów. Narta cięższa dłuższa jest skuteczniejsza i łatwiejsza w jeździe w sensie wkładu energetycznego. Pozdrowienia

Cześć Dlatego bo tak wygląda prawidłowo wykonany skręt a ta umiejętność pozwala kontrolować szybkość bez konieczności wrzucania nart w ześlizg lub innego rodzaju impulsu hamującego i świadczy o pełnej  kontroli jazdy. Pozdrowienia

Cześć Naturalność w jeździe na nartach:       (wybacz Adam ale tak mi się podoba, że musiałem).   Pozdrowienia

Takie "testy" nie mają najmniejszego sensu. Pozdrowienia

Muszą polecieć wszyscy, żeby nic nie zostało do rozdeptania.

Jest też GS. I cena....

Cześć   https://www.skionlin...r21wc,9040.html     Pozdro

Cześć Mam nadzieję, że się kiedyś spotkamy. Pozdrowienia

Skoro tak, a zapewniam, że Adam i ja myślimy podobnie to o co Ci chodzi??? Ja napisałem swoje i nie widzę tu pola do żadnej dyskusji. Pozdrowienia

O co Ci chodzi konkretnie, bo zwolenników wysuwania narty wewnętrznej tutaj akurat nie zauważyłem? Pozdro

  Cześć Masz rację oczywiście, ale dzięki Tobie zrodził się bardzo ważny temat dla naszego sportu. Pozdrowienia serdeczne Mitek

Myślę, że to bardzo autentyczny post a to niezwykle cenne. Pozdrowienia

Cześć W kwestii formalnej. Widziałem na filmach córkę Adama do której edukacji narciarskiej rękę przyłożył. Nie może się mylić i się nie myli. Zresztą nawet nie wiem w czym miałby się mylić. Pozdrowienia

Cześć Kto to jest przedstawiciel producenta? Ktoś z Volkla? Pozdro

Ja o elastyczności a Ty o cyferkach. Ja wiem, że się różnią a Ty myśl co chcesz. Wiem na przykład, które narty różnych firm są identyczne. Ale w tym wypadku są zasadnicze różnice - niestety na stoku dopiero się to wyczuje ale nie ma to specjalnego znaczenia. Kawy pije sporo i mam serdecznie w dupie jak ją robię byle była nie za gorąca i bez cukru a to, że dla kogoś mogę być profanem nie ma dla mnie znaczenia - jego sprawa. Podobnie odnoszę się do nart. Jak są przygotowane to się do jazdy nadają - reszta nie ma znaczenia. Pozdrowienia

Kup normalne narty zacznie być normalnie - znam to z autopsji po 10 latach jazdy na baletkach.   I jeszcze: Na płaskim jedziemy na nartach obciążonych 50/50. Chcąc skręcić możemy robić różne rzeczy. Doświadczony narciarz wysunie lekko wewnętrzną i wejdzie w łuk. Może zaskrobie wewnętrzna - też wejdzie w łuk ale gwałtowniej. Może dociśnie przód wewnętrznej i też zacznie skręcać. Albo zacznie orać trochę bardziej kijkiem z jednej strony itd. W takich warunkach można robić wiele rzeczy a im więcej doświadczenia tym więcej możliwości. Na płaskim pracuje wszystko. Gdy tylko wjeżdżasz w stromszy teren lub przekraczasz pewną prędkość  natychmiast odruchowo wchodzisz w układ i wewnętrzna wysuwa się zgodnie z zakrawędziowaniem a nie narty krawędziują zgodnie z wysunięciem. Pozdrowienia

Cześć Jeżeli jesteś w skręcie to noga wewnętrzna wyprzedza nogę zewnętrzną. Jest to skutek pozycji jaka przyjmuje ciało bo noga wewnętrzna jest "jakby" wyżej - bliżej środka okręgu po którego fragmencie jedziemy. Ciężar ciała oparty na nodze zewnętrznej czy też jego większość powoduje że nogę wewnętrzną musimy lekko wysunąć bo wymusza to teren. Im jesteśmy w późniejszej fazie skrętu - im dalej od linii spadku stoku (po jej przekroczeniu) tym ten efekt jest bardziej widoczny. Na stromym stoku jeszcze bardziej bo różnica wysokości na której są noga zewnętrzna i wewnętrzna jest większa. I tu wszystko jest OK. Wysunięcie jest więc skutkiem techniki jazdy.   Gdy pojawiły się narty taliowane dość szybko dało się zauważyć, ze wystarczy wysunąć nartę wewnętrzną aby zrotować biodra doprowadzając do układu kontrrotacyjnego w którym narta same lekko kładą się na krawędź wewnętrzną inicjując skręt. Pozycja w której wtedy jesteśmy jest zablokowana, skrętu nie można pogłębić, a właściwie można pogłębiając układ kontrrotacyjny. Ciężar ciała jest tu w przewadze na narcie wewnętrznej. Tutaj wysunięcie jest przyczyną skręcania. Pozdrowienia