Mitek

Czyli nie jeździ. Pozdro

Cześć Piszemy a Ty Drogi Gabriku swoje. BYLE CO, byle tanie a jak mówi że 170 cm za długie to mu nie doradzaj. Ja tak robię. Jak ktoś pyta a później ma swoje koncepcje to nie doradzam. Pozdrowienia

Cześć Dzięki. Konkretnej narty - w sensie firmy, modelu - z pewnością nie można doradzić. Pozdro

Cześć Wytłumacz mu, że nauka jazdy na nartach to naprawdę długi proces i żonglowanie nartami nic tu nie zmieni. Pozdrowienia

Cześć Oczywiście, że mam fochy bo marnujesz kupę czasu. Ja korzystam z PM Sport Pro Shop Zaruskiego 8 aczkolwiek buty dobieram ja. Sprzedawcy służą raczej jako osoby znające na wylot kolekcje i tu są bardzo pomocni. Jeże;li celujesz w but o charakterze sportowym to i tak i tak skończy się na dopasowywaniu u bootfottera. Ja korzystam z Superserwisu na Potockiej 1 na Żoliborzu. W tej chwili rzeczywiście już jest moment nie najlepszy bo sklepy trochę poczyszczone a nikt nie chce się dotowarowywać żeby sprzęt później leżał. Jakby co możesz dzwonić i możemy się gdzieś umówić. Pozdro

Cześć A nie łatwiej było się mnie zapytać, niż łazić i użerać się z debilami... Dziwne. To po co jest forum? Cofłem się i rozumien... zaistnienie... Weź się chłopie ogarnij.

Cześć Czy mógłbyś dokładnie określić miejsca tych "minerałów". o których piszesz i je nazwać, bo też planuję tram przynajmniej jeden dzień a nie chciałby się natknąć na coś czego nie znam. Bardzo proszę... Pozdrowienia serdeczne

Cześć Dzisiejszy SG to czysty szał. Podziwiam jak w ogóle udało się to postawić na tek specyficznej i wyjątkowo DH trasie. Niektóre sekcje czy bramki były wręcz śmieszne a prawie 140km/h w SG chyba nie zostanie pobite do końca świata. Tym bardziej Szacun dla uśmiechniętego szwajcara za umiejętności techniczne ale przede wszystkim za umiejętność analizy trasy. Pozdrowienia

Cześć On nie jest dopuszczalny, on jest obowiązkowy. Stopa powinna być ustabilizowana ale palce nie powinny być ściśnięte ani zablokowane co nie znaczy, że but może być za duży na długość. Bazuj na pomiarach stopy na miarkach i im ufaj. Pamiętaj, że but narciarski jest do jeżdżenia na nartach i mierzymy go w pozycji narciarskiej a nie na prostych nogach czy na siedząco. To czy but jest dobrze dobrany czy nie wychodzi na stoku. Pozdrowienia

Cześć Tomek, kolega Gabrik słusznie prawi. Buty to sprzęt ważniejszy, osobisty, trudniejszy do dobrania i na tym bym się skupił. Narta ma znaczenie drugorzędne. Pozdrowienia

Cześć Czyli słusznie postąpił i albo mu po prostu coś nie wyszło albo był drewniany. Kije są niezbędne w jeździe głównie z trzech powodów: - równowaga - akcentowanie - badanie terenu Można jeszcze dodać niezbędność w terenie trudnym, zmuldzonym, ciężkich śniegach gdzie często opieramy się na kiju, mamy możliwość dołożenia większej siły dzięki podparciu się na nim czy wykorzystaniu go jako osi obrotu. Odpychanie się na płaskim czy kolejkowa stabilizacja to sprawy trzeciorzędne. Pozdrowienia

Cześć I jak ja mam Piotrze Cię nie lubić i nie cenić...? Dzięki za ten post. Pozdrowienia

Cześć Nie wygłupiaj się aż tak bo ktoś to weźmie za dobrą monetę i wyrzuci kije. Pozdro

Cześć A kto to wie? Pewnie nawet Fischer nie. Market, seria na wyłączność Intersportu lub innej sieci, rental, rental dla sieci.... Pewnej odpowiedzi udzieli Ci jedynie dobry (zaznaczam naprawdę dobry) kumpel z Fischer'a. Jakbym miał dobre zdjęcia a powiększeniami to można w przybliżeniu ocenić konstrukcję. Jakbym miał nartę w ręku robię to w 30 sekund. Ty pewnie też. Sam wiesz. Pozdro

Gratuluję wyboru.

Cześć Kolega się po prostu pomylił z rocznikiem i tyle. Linia Progressor wyszła z katalogów po 2019 w całości. Pozdro

Oczywiście tak jak koledzy piszą - bierz tańsze. Pozdrowienia

Cześć Stary dobry szczyrkowy sposób: Szybki podjazd do kolejki, odpięcie nart, złożenie i wchodzisz dość zdecydowanie w kolejkę z energicznym przepraszam, przepraszam bardzo... dawało bardzo dobre rezultaty... Ale oczywiście były inne niezawodne sposoby. Pozdrowienia

Jestem w szoku jak coś takiego czytam na forum narciarskim.

Cześć No, chyba już wypaczył... Pozdro

Cześć No po prostu zawsze widać, jeżeli ktoś uczył się jeździć głównie od jednej osoby. Podobny styl jazdy, podobne preferowane ewolucje. Podobne ruchy itd. Pozdro

Cześć A to akurat widać, dosłownie po dwóch skrętach. To zresztą oczywista sprawa i zawsze tak jest w takich wypadkach choćby nawet instruktor nie chciał. Pozdrowienia

Cześć Żeby chociaż 20% ludzi na stoku miało taką uporządkowaną sylwetkę, ekonomiczne i "krótkie" ruchy oraz kontrolę toru i prędkości jazdy to byłby raj! Pozdrowienia

Cześć Oczywiście, że to przykra sprawa ale chyba sam potwierdzisz, że znakomita większość wypadków w górach to - po analizie - wynik zwykłego ludzkiego błędu. Obecnie praktycznie nie chodzę po górach - kwestia konieczności wyboru i zwykłego nabytego strachu - ale gdy jeszcze spędzałem tam miesiące to zawsze szybkość poruszania się była jednym z podstawowych elementów bezpieczeństwa. Tak samo jak wczesne wstawanie. 🙂 Pozdrowienia

Cześć Dla mnie to co piszesz jest oczywiste a inne rozważania - wybaczcie koledzy - świadczą o tym, że nie wiecie co to znaczy naprawdę ostre narty. Ja też nie ostrzę często ale mam absolutną świadomość tego, że jak jest twardo to już drugiego dnia narta idzie gorzej i nie można jej tak ufać - po prostu zmieniam trochę styl jazdy. To właśnie kwestia ostrzenia, ogólnie - przygotowania sprzętu, była jednym z powodów dla, których pozbyłem się praktycznie w całości nart. Teraz dostaje w dobrej cenie narty sportowe przygotowane na warunki i mam w d...e. Dorabianie ideologii do tępych nart jest słabe. Narta tępi się przy każdym rodzaju jazdy, wbrew pozorom w wiosennych warunkach chyba nawet bardziej a już jak jeździmy po sztucznym, który teraz przecież dominuje to jest moment. To są przecież kryształy lodu a nie ubite śnieżynki - zupełnie inna struktura, podobna jak przy starym przekrystalizowanym wielokrotnie śniegu. 95% Caper to w ogóle nie wie, że się ostrzy, to widać na każdym kroku po jeździe czy w kolejkach. Pozdrowienia