Mitek

Cześć Zwróć uwagę na moje założenia. Mówimy o nartach porównywalnych robionych fabrycznie czyli katalog popularnej firmy. Jeżeli rozpatrujemy firmy niszowe ale produkujące sprzęt podobnie jak robi się komórki to już wychodzimy poza założenia. Stockli do tych firm nie należy. Swego czasu np. miałem do dyspozycji Duele i to była inna bajka niż jakikolwiek katalog. Z Dynamic jest podobnie - chyba zawsze było. Pozdro

Cześć Narty są przeszacowane kosmicznie niestety. W wypadku, o którym piszesz to marketing nic więcej. Dla przeciętnego amatora różnice w nartach z tej samej grupy będą statystycznie niewyczuwalne - więcej można uzyskać przygotowaniem. Cóż magia cyferek i literek robi swoje. Każdy chce uchodzić za eksperta itd. Wiemy o co chodzi. Pozdro serdeczne

Cześć Warunki nigdy nie są złe - kiepscy są tylko narciarze. Ty jakoś jeździsz i żyjesz. Pozdro

Cześć Jazda szybka po trasie GSa czy SL czy też po wirtualnym śladzie narzuconym. Jazda szybka sama w sobie po trasach to bezsens - jasne. A to pierwsze to duuuuża sztuka na każdym poziomie narciarskiego zaawansowania. Pozdro

Cześć Hmm... wiesz ja na Twoją jazdę patrzę nieco inaczej. Z pewnością nie jest Twoim celem jazda na krawędzi sama w sobie - to domena różnych cyzelantów i raczej pajaców. Twoim celem jest jazda jak najskuteczniejsza i jak najszybsza w danej chwili. To, że zazwyczaj jest to jazda cięta to tylko pokłosie pierwotnych dążeń. Gdyby w danym momencie najszybszym sposobem jazdy był siłowe przerzucenie nart to tak byś jeździł. Zresztą pokłosie początków widać w Twojej jeździe cały czas. Pozdro

Cześć Znając Jurka raczej nie szusował - On zawsze jest w skręcie. Pozdro

Cześć No jeżeli sportowo to raczej GS chyba... Pozdro

Cześć Jeżeli to tylko Athlete. Pozdro

Cześć Miałem napisać dokładnie to samo ale bez tak eleganckich przenośni jak Twoje Marku. Pozdro

Cześć Hehe... Jedyny bagażnik, który mi się sp.......ł to było rowerowe Thule na hak. Po prostu się urwał a wydobywanie go z bagnistej kałuży po kolana była niesamowitą zabawą. Na obronę tego wyrobu mogę jedynie napisać, że nie jestem pewien czy został stworzony do jazdy w terenie. 🙂 Pozdro

Cześć Ale przecież ja robię to samo co Ty a z Thule to taki sarkaźmik mały, nie poznałeś się. Najlepszy box z jakim kiedykolwiek jeździłem był zrobiony przez kolegę szkutnika z jakiegoś laminatu czy innego tworzywa do łatania jachtów. Wchodziło chyba 16 par nart, rewelacyjna sprawa. Pozdro

Cześć Proste - mam podobnie, zakładanie zdejmowanie obsługa - moment. Wchodzi 8 par a jak z długimi to 6. Ale to nie jest Thule więc wtapiamy Damian, wstyd po prostu. Pozdro

To może lepiej po prostu większy samochód... 😉 Pozdro

Pora przestać pisać Adaś...

Trzeba przestać pisać... jak widzicie zresztą. chyba będę się powoli żegnał. Pozdro

Nie bądź niekonsekwentny Andrzeju. Ja mówię narty nie jeżdżą. Ty - kup narty będziesz jeździł. Uważam, że to jest nieprawda. (I proszę nie obudowuj tego założeniami które znam) Pozdro serdeczne

Cześć A Malta? Pozdro

Cześć Hm... wiem jak jeździsz Krzysztofie. A Ty siebie kiedyś widziałeś, że piszesz to co piszesz? Pozdro

powielenie

Cześć Jak amator umie jeździć to nie zauważa - patrz post Jurka. Jak zauważa to znaczy, że słabo jeździ. Pozdro

Cześć Oczywiście. Porównywanie odczuć z jazdy na nartach różnych typów to bezsens. Pamiętać też należy, że zupełnie czym innym jest jazda na narcie popularnej o większym promieniu czy nawet Masterze, a czym innym narta GS. No i oczywiście jazda na narcie GS poniżej wzrostu ma taki sam sens jak na narcie pozatrasowej o długości 160cm - sensowny dobór jest bardzo ważny. GS bardzo dobrze spisuje się na nierównym stoku, jest stabilniejszy niż wszystkie szerokie pomysły i dzięki temu daje poczucie niesamowitej pewności. Pozdro

Cześć Ale pamiętaj, najważniejsza rzecz to jakie masz drewno w nartach oraz ile jest mm pod butem. 😉 🙂 Pozdro

Cześć "Dostałeś do testów" - czyli rozumiem, że przyjechali goście z Rossignola i dali Ci narty oraz jakiś kwestionariusz do oceny tychże? Fajna sprawa. MT to narta, która trafiła do linii HERO - podobnie jak ST i LT oraz parę innych po sukcesie tego pomysłu i znaku. Oczywiście nie ma nić wspólnego z jakąkolwiek nartą sportową natomiast jest całkiem niezłą konstrukcją popularną dla każdego narciarza. Osobiście uważam, że oferty firm powinny się składać z takiego MT i ... koniec. To nie jest hybryda bo koncepcja tzw. hybryd powstała znacznie później niż MT. Hybryda wywodzi się od sportowej SL a MT to zwykły lekko poszerzony AM.W tym roku sporo czasu spędziłem na czymś bardzo podobnym do MT tylko, że wyprodukowanym pewnie z 15-18 lat wcześniej. Dostałeś takie narty jak masz więc i jazda podobna. Jakby Rossignol dostarczył Ci GSa to by było "wow". Pozdro

Cześć Wszystkie przejazdy Pani Maryny w tym sezonie wyglądają podobnie. Nawet jak na trasie jest jedno jedyne miejsce, które trzeba przejechać poprawnie to wiadomo,że tam się wysypie. Coś szwankuje w taktyce i oglądzie trasy. Pozdro

Cześć Każdy kamień da się ominąć albo go przeskoczyć czy przejechać na jednej i po każdym stoku da się zjechać tak aby nie zniszczyć nart. Pozdro