Drugie narty na trudniejsze warunki

[cappo]

3 Zinnen ma trochę niebieskich tras, więc bez przesady, czerwone też ich nie zabiją, czarne faktycznie konkret.

Na Kronplatz masz co najmniej jakieś 30 min autem, pociągiem jeszcze dłużej i trzeba kupić bilety(chyba że masz Sudtirol Guest Pass), dodatkowo droższy skipass Dolomiti Superski a nie tylko na 3 Zinnen, więc nie wiem czy to taka alternatywa. 

 

[AdrianW]

Godzinę temu, Mitek napisał:

Cześć

Adrian i uważasz, że jazda  śmigiem i na krawędziach na tym etapie to jest dobry pomysł.

A czy poprawnie stoisz na nartach, czy czujesz śnieg, czy umiesz jechać płynnym ślizgiem i płynnym ześlizgiem, czy ... jeździsz chociaż trochę miękko... itd.

Czy jazda po nierównym sprawia Ci trudność...?

Pozdro 

Heh, Mitku a czy ode mnie nie za dużo wymagasz?🙂 Na żadne z tych pytań nie jestem w stanie szczerze, z czystym sumieniem odpowiedzieć "tak". Patrząc na filmy z kamery na kasku i obserwując narciarzy na stoku, to ja nawet nart równolegle nie potrafię prowadzić. Chociaż mam takie momenty że nawet na nierównościach jadę bez dużego wysiłku i pod kontrolą a czasami takie, że na płaskim stoku zrobię jakiś przedwczesny ruch i dupa w zaspie...

Nie wiem co jest dobrym pomysłem, bo nie wiem nawet jak nazwać poszczególne wycinki mojej jazdy. Myślę, że Adam będzie musiał ocenić czy cokolwiek się zmieniło. Ja zauważyłem jedynie tyle, że mniej się męczę, lepiej pokonuję odsypy, muldy, bardziej kontroluję jazdę i umiem się zmieścić na węższej przestrzeni. Ale to są marginalne różnice 

Pozdrawiam 

[AdrianW]

38 minut temu, cappo napisał:

3 Zinnen ma trochę niebieskich tras, więc bez przesady, czerwone też ich nie zabiją, czarne faktycznie konkret.

Na Kronplatz masz co najmniej jakieś 30 min autem, pociągiem jeszcze dłużej i trzeba kupić bilety(chyba że masz Sudtirol Guest Pass), dodatkowo droższy skipass Dolomiti Superski a nie tylko na 3 Zinnen, więc nie wiem czy to taka alternatywa. 

 

Dolomiti Superski ma być w cenie. Co do pociągu nie wiem, muszę zapytać. Nie razi mnie jakoś kolor tras, bardziej warunki mogą robić różnicę a ten wyjazd jakoś w połowie marca. Tu na Saalbach przestałem zwracać uwagę na kolor niebieski i czerwony bo mają się nijak do rzeczywistości.

Edytowane 15 godzin temu przez AdrianW

[AdrianW]

1 godzinę temu, Victor napisał:

Adrian skup się na istocie przekazu czyli biodro, ramiona,ręce co robić a czego nie robić to jest ważne ! W drugim filmie istotna jest ta pozycja żebyś mógł ją wyłapać , znaleźć to dobre czucie na śniegu bo jak będziesz w odchyleniu bankowo to wyłapiesz a czy ty pojedziesz krótki ,średni czy długi skręt z kijami po śniegu to już twoja wola najważniejsze żebyś ćwiczył wszystko ! Nie ma innej drogi 🤷‍♂️

Będę jutro próbował 👊

Dzięki jeszcze raz, pozdro 

[zając]

2 minuty temu, AdrianW napisał:

Dolomiti Superski ma być w cenie. Co do pociągu nie wiem, muszę zapytać. Nie razi mnie jakoś kolor tras, bardziej warunki mogą robić różnicę a ten wyjazd jakoś w połowie marca. Tu na Saalbach przestałem zwracać uwagę na kolor niebieski i czerwony bo mają się nijako do rzeczywistości.

Połowa marca w 3 Zinnen to mogą być potrzebne krótkie spodenki (zwłaszcza na Apres ski) i duuużo kremu z filtrem UV 🙃 ale uczyć się można w każdych warunkach byle było parę cm śniegu pod nartą 😉

[Jan]

4 minuty temu, zając napisał:

zwłaszcza na Apres

Kobitki to tylko o jednym myślą 😀

[zając]

15 minut temu, Jan napisał:

Kobitki to tylko o jednym myślą 😀

Nieee, kobiety myślą O WSZYSTKIM!

[AdrianW]

19 minut temu, zając napisał:

Połowa marca w 3 Zinnen to mogą być potrzebne krótkie spodenki (zwłaszcza na Apres ski) i duuużo kremu z filtrem UV 🙃 ale uczyć się można w każdych warunkach byle było parę cm śniegu pod nartą 😉

Otóż to, w końcu po to chcę się uczyć, żeby jeździć w każdych warunkach. Krótkie spodenki mamy. Od razu odhaczymy wyjazd jako letni żeby na nast sezon więcej kasy zostało 😉

[Mitek]

25 minut temu, AdrianW napisał:

Heh, Mitku a czy ode mnie nie za dużo wymagasz?🙂 Na żadne z tych pytań nie jestem w stanie szczerze, z czystym sumieniem odpowiedzieć "tak". Patrząc na filmy z kamery na kasku i obserwując narciarzy na stoku, to ja nawet nart równolegle nie potrafię prowadzić. Chociaż mam takie momenty że nawet na nierównościach jadę bez dużego wysiłku i pod kontrolą a czasami takie, że na płaskim stoku zrobię jakiś przedwczesny ruch i dupa w zaspie...

Nie wiem co jest dobrym pomysłem, bo nie wiem nawet jak nazwać poszczególne wycinki mojej jazdy. Myślę, że Adam będzie musiał ocenić czy cokolwiek się zmieniło. Ja zauważyłem jedynie tyle, że mniej się męczę, lepiej pokonuję odsypy, muldy, bardziej kontroluję jazdę i umiem się zmieścić na węższej przestrzeni. Ale to są marginalne różnice 

Pozdrawiam 

Cześć

No widzisz, a to są elementy podstawowe, które powinny być absolutnie oczywiste jeżeli ktoś mówi o śmigu, skręcie ciętym i pracy w płaszczyźnie strzałkowej. Na tym polega błąd.

1. Zamiast męczyć się śmigami pobaw się na torze  dla dzieci - takim z garbami i muldami czy innym nierównym miejscu. Staraj się tor przejechać tak aby w pełni kontrolować prędkość jakkolwiek (rozwijając pług, wrzucają w lekki ześlizg, otwierając pług jedna nartą itd. - nie ma znaczenia) ale przez cały czas narty mają być na śniegu a biodra mają być cały czas na tej samej wysokości - nie w stosunku do nart tylko w stosunku do punktu startu - z boku biodra mają kreślić prostą nachyloną tak jak średnie nachylenie stoku a narty robią swoje.

2. Staraj się w jeździe swobodnej zwracać uwagę na to aby zawsze jedna narta była obciążona bardziej. Na dwóch obciążonych równomiernie nartach jeździmy bardzo rzadko. Próbuj unosić nartę - raz jedną, raz drugą itd. Szybko ci wyjdzie, która jest zewnętrzna czy dolna samo.

3. Pamiętaj abyś zawsze ręce miał przed sobą ale... to nie znaczy że masz wieźć szybę. Ręce są swobodne opuszczone wzdłuż ciała lekko ugięte w taki sposób aby przy wzroku skierowanym przed siebie dłonie łapały się w zasięgu wzroku - im stromiej tym więcej przedramion powinieneś widzieć ale im szybciej jedziesz tym bardziej ręce rozchodzą się na boki bo działają jako stabilizator - pisał o tym nasz Victor - to taka funkcja jak ten trzymany w dłoniach patyk u chodzącego po linie. 

4. Stań przed lustrem w butach narciarskich bez nart i poczuj kiedy masz ciężar równomiernie rozłożony na całej stopie - but będzie jak przyspawany do podłogi a wszelkie wahania od razu odczujesz. Spróbuj teraz na sucho wykonywać różne ruchy ale nie trać stabilności!

5. Szukaj zabawy na nartach jak dzieci - one znacznie lepiej wiedzą co robić, żeby się nauczyć. 

Pozdro

 

[AdrianW]

Dziękuję @Mitek i również @Bruner79(pamiętam o NW jak radziłeś poprzednim razem). Mam już tylko dzisiejszy dzień na ćwiczenia. Będę próbował. Jestem WSZYSTKIM bardzo wdzięczny, że ciągle macie jeszcze chęci tłumaczyć jak krowie na miedzy mojej niereformowalnej osobie🙂

5 dni na nartach praktycznie codziennie po 6 godzin dały znać o sobie. Lewa noga dzisiaj trochę się zbuntowała. Ale mus wstawać z wyra i chociaż spróbować. Nie jestem z siebie zadowolony. Szkoleniowo trochę zmarnowałem ten czas. Ale cóż... coś za coś. 

Pozdrawiam 

 

[star]

31 minut temu, AdrianW napisał:

Dziękuję @Mitek i również @Bruner79(pamiętam o NW jak radziłeś poprzednim razem). Mam już tylko dzisiejszy dzień na ćwiczenia. Będę próbował. Jestem WSZYSTKIM bardzo wdzięczny, że ciągle macie jeszcze chęci tłumaczyć jak krowie na miedzy mojej niereformowalnej osobie🙂

5 dni na nartach praktycznie codziennie po 6 godzin dały znać o sobie. Lewa noga dzisiaj trochę się zbuntowała. Ale mus wstawać z wyra i chociaż spróbować. Nie jestem z siebie zadowolony. Szkoleniowo trochę zmarnowałem ten czas. Ale cóż... coś za coś. 

Pozdrawiam 

 

Życie to nie ciągłe szkolenie choć niektórzy tak uważają. Fajnie, że mogłeś wyjechać. Ja od kilku lat wyjeżdżam tylko do… Czech i też jestem zadowolony.

PS oby noga była ok zdrówka życzę 

Edytowane 6 godzin temu przez star

[AdrianW]

7 minut temu, star napisał:

Życie to nie ciągłe szkolenie choć niektórzy tak uważają. Fajnie, że mogłeś wyjechać. Ja od kilku lat wyjeżdżam tylko do… Czech i też jestem zadowolony.

I tak trzymać - być zadowolonym😉 Star, ja sam wywołuję się do tablicy więc nie mogę mieć pretensji do naszych mentorów 😀 Trza zabrać nast razem któregoś ze sobą 😎

Pozdrawiam 

[kordiankw]

42 minuty temu, AdrianW napisał:

 Szkoleniowo trochę zmarnowałem ten czas. Ale cóż... coś za coś. 

Pozdrawiam 

 

No nie zmarnowałeś, bo trochę pojeździłeś, a objeżdżenie jest równie ważne.

[Jan]

13 minut temu, kordiankw napisał:

No nie zmarnowałeś, bo trochę pojeździłeś, a objeżdżenie jest równie ważne.

I słusznie, na żadnym urlopie narciarskim niczego nie ćwiczyłem i nic nie zmarnowałem 

[cappo]

Na SO akurat aktualne warunki https://www.skionline.pl/forum/topic/44621-3-zinnen-na-4-dni/, każdy sezony inny, ale ja byłem 18 marca zeszłego roku i na warunki nie narzekałem, na dole ciężki mokry śnieg, wyżej warunki bardzo dobre -> 

 

Edytowane 5 godzin temu przez cappo

[AdrianW]

@Victor choć ciutkę lepiej?🙂

[Victor]

9 minut temu, AdrianW napisał:

@Victor choć ciutkę lepiej?🙂

Przyjemne z pożytecznym 👍

[Mitek]

17 minut temu, AdrianW napisał:

@Victor choć ciutkę lepiej?🙂

Cześć

Adrianie to ćwiczenie służy wypracowaniu prawidłowej pozycji w skręcie a Ty tutaj praktycznie nie jedziesz w skręcie. Inicjujesz i ... koniec, przechodzisz do następnej inicjacji skrętu w drugą stronę. 

To jest dość pusty i fajny stok. Zrób na nim powiedzmy 8 max 10 skrętów ale każdy ma być pełniejszy a narty w każdym mają dojechać praktycznie do momentu gdy są w poprzek stoku i wtedy dopiero inicjujesz następny skręt. Jazda w skręcie ma być cały czas po równomiernym łuku. Ślad jest nieważny ale ma być równomierny łuk.

Pozdro

[AdrianW]

14 minut temu, Mitek napisał:

Cześć

Adrianie to ćwiczenie służy wypracowaniu prawidłowej pozycji w skręcie a Ty tutaj praktycznie nie jedziesz w skręcie. Inicjujesz i ... koniec, przechodzisz do następnej inicjacji skrętu w drugą stronę. 

To jest dość pusty i fajny stok. Zrób na nim powiedzmy 8 max 10 skrętów ale każdy ma być pełniejszy a narty w każdym mają dojechać praktycznie do momentu gdy są w poprzek stoku i wtedy dopiero inicjujesz następny skręt. Jazda w skręcie ma być cały czas po równomiernym łuku. Ślad jest nieważny ale ma być równomierny łuk.

Pozdro

Rozumiem, taki prosty przekaz do mnie trafia.👍 Stok pusty był... Teraz trochę się zagęściło ale będziemy próbować 💪

Dzięki, pozdro🙂

[Bruner79]

Widzę że carving uber alles 🙂 porywasz się na ćwiczenie doskonalące dla osoby która już jeździ na krawędzi. Ty nie jeździsz. Weź instruktora. Poważnie. Bez żadnych aluzji.

Edytowane 28 minut temu przez Bruner79

[zając]

@AdrianW - masz za dużo doradców, wybierz jednego i postaw na niego. 
 

[.Beata.]

5 minut temu, zając napisał:

@AdrianW - masz za dużo doradców, wybierz jednego i postaw na niego. 
 

Renia, Adriano już wybrał, tylko wybraniec się nie udziela zbyt okazale