Drugie narty na trudniejsze warunki

[cappo]

3 Zinnen ma trochę niebieskich tras, więc bez przesady, czerwone też ich nie zabiją, czarne faktycznie konkret.

Na Kronplatz masz co najmniej jakieś 30 min autem, pociągiem jeszcze dłużej i trzeba kupić bilety(chyba że masz Sudtirol Guest Pass), dodatkowo droższy skipass Dolomiti Superski a nie tylko na 3 Zinnen, więc nie wiem czy to taka alternatywa. 

 

[AdrianW]

Godzinę temu, Mitek napisał:

Cześć

Adrian i uważasz, że jazda  śmigiem i na krawędziach na tym etapie to jest dobry pomysł.

A czy poprawnie stoisz na nartach, czy czujesz śnieg, czy umiesz jechać płynnym ślizgiem i płynnym ześlizgiem, czy ... jeździsz chociaż trochę miękko... itd.

Czy jazda po nierównym sprawia Ci trudność...?

Pozdro 

Heh, Mitku a czy ode mnie nie za dużo wymagasz?🙂 Na żadne z tych pytań nie jestem w stanie szczerze, z czystym sumieniem odpowiedzieć "tak". Patrząc na filmy z kamery na kasku i obserwując narciarzy na stoku, to ja nawet nart równolegle nie potrafię prowadzić. Chociaż mam takie momenty że nawet na nierównościach jadę bez dużego wysiłku i pod kontrolą a czasami takie, że na płaskim stoku zrobię jakiś przedwczesny ruch i dupa w zaspie...

Nie wiem co jest dobrym pomysłem, bo nie wiem nawet jak nazwać poszczególne wycinki mojej jazdy. Myślę, że Adam będzie musiał ocenić czy cokolwiek się zmieniło. Ja zauważyłem jedynie tyle, że mniej się męczę, lepiej pokonuję odsypy, muldy, bardziej kontroluję jazdę i umiem się zmieścić na węższej przestrzeni. Ale to są marginalne różnice 

Pozdrawiam 

[AdrianW]

38 minut temu, cappo napisał:

3 Zinnen ma trochę niebieskich tras, więc bez przesady, czerwone też ich nie zabiją, czarne faktycznie konkret.

Na Kronplatz masz co najmniej jakieś 30 min autem, pociągiem jeszcze dłużej i trzeba kupić bilety(chyba że masz Sudtirol Guest Pass), dodatkowo droższy skipass Dolomiti Superski a nie tylko na 3 Zinnen, więc nie wiem czy to taka alternatywa. 

 

Dolomiti Superski ma być w cenie. Co do pociągu nie wiem, muszę zapytać. Nie razi mnie jakoś kolor tras, bardziej warunki mogą robić różnicę a ten wyjazd jakoś w połowie marca. Tu na Saalbach przestałem zwracać uwagę na kolor niebieski i czerwony bo mają się nijak do rzeczywistości.

Edytowane 1 godzinę temu przez AdrianW

[AdrianW]

1 godzinę temu, Victor napisał:

Adrian skup się na istocie przekazu czyli biodro, ramiona,ręce co robić a czego nie robić to jest ważne ! W drugim filmie istotna jest ta pozycja żebyś mógł ją wyłapać , znaleźć to dobre czucie na śniegu bo jak będziesz w odchyleniu bankowo to wyłapiesz a czy ty pojedziesz krótki ,średni czy długi skręt z kijami po śniegu to już twoja wola najważniejsze żebyś ćwiczył wszystko ! Nie ma innej drogi 🤷‍♂️

Będę jutro próbował 👊

Dzięki jeszcze raz, pozdro 

[zając]

2 minuty temu, AdrianW napisał:

Dolomiti Superski ma być w cenie. Co do pociągu nie wiem, muszę zapytać. Nie razi mnie jakoś kolor tras, bardziej warunki mogą robić różnicę a ten wyjazd jakoś w połowie marca. Tu na Saalbach przestałem zwracać uwagę na kolor niebieski i czerwony bo mają się nijako do rzeczywistości.

Połowa marca w 3 Zinnen to mogą być potrzebne krótkie spodenki (zwłaszcza na Apres ski) i duuużo kremu z filtrem UV 🙃 ale uczyć się można w każdych warunkach byle było parę cm śniegu pod nartą 😉

[Jan]

4 minuty temu, zając napisał:

zwłaszcza na Apres

Kobitki to tylko o jednym myślą 😀

[zając]

15 minut temu, Jan napisał:

Kobitki to tylko o jednym myślą 😀

Nieee, kobiety myślą O WSZYSTKIM!

[AdrianW]

19 minut temu, zając napisał:

Połowa marca w 3 Zinnen to mogą być potrzebne krótkie spodenki (zwłaszcza na Apres ski) i duuużo kremu z filtrem UV 🙃 ale uczyć się można w każdych warunkach byle było parę cm śniegu pod nartą 😉

Otóż to, w końcu po to chcę się uczyć, żeby jeździć w każdych warunkach. Krótkie spodenki mamy. Od razu odhaczymy wyjazd jako letni żeby na nast sezon więcej kasy zostało 😉

[Mitek]

25 minut temu, AdrianW napisał:

Heh, Mitku a czy ode mnie nie za dużo wymagasz?🙂 Na żadne z tych pytań nie jestem w stanie szczerze, z czystym sumieniem odpowiedzieć "tak". Patrząc na filmy z kamery na kasku i obserwując narciarzy na stoku, to ja nawet nart równolegle nie potrafię prowadzić. Chociaż mam takie momenty że nawet na nierównościach jadę bez dużego wysiłku i pod kontrolą a czasami takie, że na płaskim stoku zrobię jakiś przedwczesny ruch i dupa w zaspie...

Nie wiem co jest dobrym pomysłem, bo nie wiem nawet jak nazwać poszczególne wycinki mojej jazdy. Myślę, że Adam będzie musiał ocenić czy cokolwiek się zmieniło. Ja zauważyłem jedynie tyle, że mniej się męczę, lepiej pokonuję odsypy, muldy, bardziej kontroluję jazdę i umiem się zmieścić na węższej przestrzeni. Ale to są marginalne różnice 

Pozdrawiam 

Cześć

No widzisz, a to są elementy podstawowe, które powinny być absolutnie oczywiste jeżeli ktoś mówi o śmigu, skręcie ciętym i pracy w płaszczyźnie strzałkowej. Na tym polega błąd.

1. Zamiast męczyć się śmigami pobaw się na torze  dla dzieci - takim z garbami i muldami czy innym nierównym miejscu. Staraj się tor przejechać tak aby w pełni kontrolować prędkość jakkolwiek (rozwijając pług, wrzucają w lekki ześlizg, otwierając pług jedna nartą itd. - nie ma znaczenia) ale przez cały czas narty mają być na śniegu a biodra mają być cały czas na tej samej wysokości - nie w stosunku do nart tylko w stosunku do punktu startu - z boku biodra mają kreślić prostą nachyloną tak jak średnie nachylenie stoku a narty robią swoje.

2. Staraj się w jeździe swobodnej zwracać uwagę na to aby zawsze jedna narta była obciążona bardziej. Na dwóch obciążonych równomiernie nartach jeździmy bardzo rzadko. Próbuj unosić nartę - raz jedną, raz drugą itd. Szybko ci wyjdzie, która jest zewnętrzna czy dolna samo.

3. Pamiętaj abyś zawsze ręce miał przed sobą ale... to nie znaczy że masz wieźć szybę. Ręce są swobodne opuszczone wzdłuż ciała lekko ugięte w taki sposób aby przy wzroku skierowanym przed siebie dłonie łapały się w zasięgu wzroku - im stromiej tym więcej przedramion powinieneś widzieć ale im szybciej jedziesz tym bardziej ręce rozchodzą się na boki bo działają jako stabilizator - pisał o tym nasz Victor - to taka funkcja jak ten trzymany w dłoniach patyk u chodzącego po linie. 

4. Stań przed lustrem w butach narciarskich bez nart i poczuj kiedy masz ciężar równomiernie rozłożony na całej stopie - but będzie jak przyspawany do podłogi a wszelkie wahania od razu odczujesz. Spróbuj teraz na sucho wykonywać różne ruchy ale nie trać stabilności!

5. Szukaj zabawy na nartach jak dzieci - one znacznie lepiej wiedzą co robić, żeby się nauczyć. 

Pozdro