Spiochu Napisano 24 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2020 Czy z 4x4 to nie wiem, mój jest FWD. Ale pewnie są, tylko z gamy crossoverów a nie terenówek. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sese Napisano 24 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2020 chyba to byl Chevy Silverado Na sam widok takiego Chevy: wydmy powinny grzecznie przeprosić i ustąpić. Przepraszam za ten żart, ale 3 albo 4 tygodnie temu pierwszy raz w życiu siedziałem w Ram 3500 Laramie Longhorn Crew Cab. Moja szczęka wciąż jest na asfalcie. Długość 6,06 metra, szerokość 2,12 metra, natomiast długość i szerokość europejskiego miejsca parkingowego wynosi odpowiednio 5 metrów i 2,30 metra Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 24 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2020 Na sam widok takiego Chevy: chevy1.jpg chevy2.jpg wydmy powinny grzecznie przeprosić i ustąpić. Przepraszam za ten żart, ale 3 albo 4 tygodnie temu pierwszy raz w życiu siedziałem w Ram 3500 Laramie Longhorn Crew Cab. Moja szczęka wciąż jest na asfalcie. Długość 6,06 metra, szerokość 2,12 metra, natomiast długość i szerokość europejskiego miejsca parkingowego wynosi odpowiednio 5 metrów i 2,30 metra To sa duze pojazdy nie ma co ukrywac - dlatego jako codzienny samochod raczej niepraktyczny, chociaz tutaj miesci sie na miejscu parkingowym…. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... a_senior Napisano 24 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2020 Czy z 4x4 to nie wiem, mój jest FWD. Ale pewnie są, tylko z gamy crossoverów a nie terenówek. Moja Kijanka to też crossover czyli taki nieduży SUV. W Peugeocie 307 też miałem wyłączalny ESP/ASR. I nigdy go nie odłączałem. Może dlatego miałem kłopoty z wyjazdem do domku? Człowiek się uczy przez całe życie. A już mi się wydawało, że wszystko wiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 24 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2020 Podobno w niektórych autach, ESP/ASR nie wyłącza się całkowicie, nawet po wciśnięciu przycisku. Niestety nie znam szczegółów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 ..... Ale pewnie są, tylko z gamy crossoverów... Cześc To nie samochody to badziewie, cała koncepcja tego typu pojazdu. Pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Zagadka: do czego przystosowano ten samochód ??? Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Zagadka: do czego przystosowano ten samochód ??? ciagniecie szybowca Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 ciagniecie szybowca W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Cześc To nie samochody to badziewie, cała koncepcja tego typu pojazdu. Pozdro Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Najpierw jakies lambo przelecialo mi kolo nosa, potem mnie odcielo i po ptokach, fotki brak, plaskie bylo, moglo byc cos innego niestety nie wiem. Potem beemka 135i M o malo mnie nie rozjechala, dopiero dzwiek mijajacego mnie auta pokazal, ze to jednak sport. Tyle z drogi. No i policja na wylocie z miasta Skierniewice, na jakiejs pustej drodze, slabe to, no ale solidarnosc, ze trzy auta blyskaly dlugimi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk NOwiec zgadlem czy nie? Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. dokladnie: kazdy czlowiek ma pewne granice poznania: niektore rzeczy odrzuca a priori - ze wzgledu na doswiadczenie, wiedze lub warunki (np SL do backcountry). Ja odrzucam na przyklad silnik 0.9 bo zyje w innym swiecie. Ale automatu nie odrzucam, bo znam jego zalety. Roznego rodzaju udogodnienia typu ABS ESC etc - jedne mi sie podobaja, inne przeszkadzaja - do czasu, gdy mozna je wylaczyc - who cares technika i jej postep ma na celu wygladzic przestrzen miedzy sredniakami i ponizej, a orlami (99% polskich kierowcow - sorry)…. w sumie dobre dla srodowiska, dobre dla zywotnosci samochodow i dobre dla bezpieczenstwa - co nie zmienia faktu, ze dla fun'u lubie tradycyjny samochod z mechaniczna skrzynia, duzym przeswitem i dzielnoscia terenowa... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 NOwiec zgadlem czy nie? Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
jan koval Napisano 24 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2020 Na sam widok takiego Chevy: chevy1.jpg chevy2.jpg wydmy powinny grzecznie przeprosić i ustąpić. Przepraszam za ten żart, ale 3 albo 4 tygodnie temu pierwszy raz w życiu siedziałem w Ram 3500 Laramie Longhorn Crew Cab. Moja szczęka wciąż jest na asfalcie. Długość 6,06 metra, szerokość 2,12 metra, natomiast długość i szerokość europejskiego miejsca parkingowego wynosi odpowiednio 5 metrów i 2,30 metra To sa duze pojazdy nie ma co ukrywac - dlatego jako codzienny samochod raczej niepraktyczny, chociaz tutaj miesci sie na miejscu parkingowym…. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... a_senior Napisano 24 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2020 Czy z 4x4 to nie wiem, mój jest FWD. Ale pewnie są, tylko z gamy crossoverów a nie terenówek. Moja Kijanka to też crossover czyli taki nieduży SUV. W Peugeocie 307 też miałem wyłączalny ESP/ASR. I nigdy go nie odłączałem. Może dlatego miałem kłopoty z wyjazdem do domku? Człowiek się uczy przez całe życie. A już mi się wydawało, że wszystko wiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 24 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2020 Podobno w niektórych autach, ESP/ASR nie wyłącza się całkowicie, nawet po wciśnięciu przycisku. Niestety nie znam szczegółów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 ..... Ale pewnie są, tylko z gamy crossoverów... Cześc To nie samochody to badziewie, cała koncepcja tego typu pojazdu. Pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Zagadka: do czego przystosowano ten samochód ??? Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Zagadka: do czego przystosowano ten samochód ??? ciagniecie szybowca Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 ciagniecie szybowca W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Cześc To nie samochody to badziewie, cała koncepcja tego typu pojazdu. Pozdro Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Najpierw jakies lambo przelecialo mi kolo nosa, potem mnie odcielo i po ptokach, fotki brak, plaskie bylo, moglo byc cos innego niestety nie wiem. Potem beemka 135i M o malo mnie nie rozjechala, dopiero dzwiek mijajacego mnie auta pokazal, ze to jednak sport. Tyle z drogi. No i policja na wylocie z miasta Skierniewice, na jakiejs pustej drodze, slabe to, no ale solidarnosc, ze trzy auta blyskaly dlugimi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk NOwiec zgadlem czy nie? Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. dokladnie: kazdy czlowiek ma pewne granice poznania: niektore rzeczy odrzuca a priori - ze wzgledu na doswiadczenie, wiedze lub warunki (np SL do backcountry). Ja odrzucam na przyklad silnik 0.9 bo zyje w innym swiecie. Ale automatu nie odrzucam, bo znam jego zalety. Roznego rodzaju udogodnienia typu ABS ESC etc - jedne mi sie podobaja, inne przeszkadzaja - do czasu, gdy mozna je wylaczyc - who cares technika i jej postep ma na celu wygladzic przestrzen miedzy sredniakami i ponizej, a orlami (99% polskich kierowcow - sorry)…. w sumie dobre dla srodowiska, dobre dla zywotnosci samochodow i dobre dla bezpieczenstwa - co nie zmienia faktu, ze dla fun'u lubie tradycyjny samochod z mechaniczna skrzynia, duzym przeswitem i dzielnoscia terenowa... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 NOwiec zgadlem czy nie? Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
a_senior Napisano 24 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2020 Czy z 4x4 to nie wiem, mój jest FWD. Ale pewnie są, tylko z gamy crossoverów a nie terenówek. Moja Kijanka to też crossover czyli taki nieduży SUV. W Peugeocie 307 też miałem wyłączalny ESP/ASR. I nigdy go nie odłączałem. Może dlatego miałem kłopoty z wyjazdem do domku? Człowiek się uczy przez całe życie. A już mi się wydawało, że wszystko wiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Spiochu Napisano 24 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2020 Podobno w niektórych autach, ESP/ASR nie wyłącza się całkowicie, nawet po wciśnięciu przycisku. Niestety nie znam szczegółów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Mitek Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 ..... Ale pewnie są, tylko z gamy crossoverów... Cześc To nie samochody to badziewie, cała koncepcja tego typu pojazdu. Pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Zagadka: do czego przystosowano ten samochód ??? Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Zagadka: do czego przystosowano ten samochód ??? ciagniecie szybowca Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 ciagniecie szybowca W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Cześc To nie samochody to badziewie, cała koncepcja tego typu pojazdu. Pozdro Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Najpierw jakies lambo przelecialo mi kolo nosa, potem mnie odcielo i po ptokach, fotki brak, plaskie bylo, moglo byc cos innego niestety nie wiem. Potem beemka 135i M o malo mnie nie rozjechala, dopiero dzwiek mijajacego mnie auta pokazal, ze to jednak sport. Tyle z drogi. No i policja na wylocie z miasta Skierniewice, na jakiejs pustej drodze, slabe to, no ale solidarnosc, ze trzy auta blyskaly dlugimi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk NOwiec zgadlem czy nie? Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. dokladnie: kazdy czlowiek ma pewne granice poznania: niektore rzeczy odrzuca a priori - ze wzgledu na doswiadczenie, wiedze lub warunki (np SL do backcountry). Ja odrzucam na przyklad silnik 0.9 bo zyje w innym swiecie. Ale automatu nie odrzucam, bo znam jego zalety. Roznego rodzaju udogodnienia typu ABS ESC etc - jedne mi sie podobaja, inne przeszkadzaja - do czasu, gdy mozna je wylaczyc - who cares technika i jej postep ma na celu wygladzic przestrzen miedzy sredniakami i ponizej, a orlami (99% polskich kierowcow - sorry)…. w sumie dobre dla srodowiska, dobre dla zywotnosci samochodow i dobre dla bezpieczenstwa - co nie zmienia faktu, ze dla fun'u lubie tradycyjny samochod z mechaniczna skrzynia, duzym przeswitem i dzielnoscia terenowa... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 NOwiec zgadlem czy nie? Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
Spiochu Napisano 24 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 24 Kwietnia 2020 Podobno w niektórych autach, ESP/ASR nie wyłącza się całkowicie, nawet po wciśnięciu przycisku. Niestety nie znam szczegółów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mitek Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 ..... Ale pewnie są, tylko z gamy crossoverów... Cześc To nie samochody to badziewie, cała koncepcja tego typu pojazdu. Pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Zagadka: do czego przystosowano ten samochód ??? Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Zagadka: do czego przystosowano ten samochód ??? ciagniecie szybowca Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 ciagniecie szybowca W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Cześc To nie samochody to badziewie, cała koncepcja tego typu pojazdu. Pozdro Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Najpierw jakies lambo przelecialo mi kolo nosa, potem mnie odcielo i po ptokach, fotki brak, plaskie bylo, moglo byc cos innego niestety nie wiem. Potem beemka 135i M o malo mnie nie rozjechala, dopiero dzwiek mijajacego mnie auta pokazal, ze to jednak sport. Tyle z drogi. No i policja na wylocie z miasta Skierniewice, na jakiejs pustej drodze, slabe to, no ale solidarnosc, ze trzy auta blyskaly dlugimi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk NOwiec zgadlem czy nie? Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. dokladnie: kazdy czlowiek ma pewne granice poznania: niektore rzeczy odrzuca a priori - ze wzgledu na doswiadczenie, wiedze lub warunki (np SL do backcountry). Ja odrzucam na przyklad silnik 0.9 bo zyje w innym swiecie. Ale automatu nie odrzucam, bo znam jego zalety. Roznego rodzaju udogodnienia typu ABS ESC etc - jedne mi sie podobaja, inne przeszkadzaja - do czasu, gdy mozna je wylaczyc - who cares technika i jej postep ma na celu wygladzic przestrzen miedzy sredniakami i ponizej, a orlami (99% polskich kierowcow - sorry)…. w sumie dobre dla srodowiska, dobre dla zywotnosci samochodow i dobre dla bezpieczenstwa - co nie zmienia faktu, ze dla fun'u lubie tradycyjny samochod z mechaniczna skrzynia, duzym przeswitem i dzielnoscia terenowa... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 NOwiec zgadlem czy nie? Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Zagadka: do czego przystosowano ten samochód ??? Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Zagadka: do czego przystosowano ten samochód ??? ciagniecie szybowca Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 ciagniecie szybowca W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Cześc To nie samochody to badziewie, cała koncepcja tego typu pojazdu. Pozdro Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Najpierw jakies lambo przelecialo mi kolo nosa, potem mnie odcielo i po ptokach, fotki brak, plaskie bylo, moglo byc cos innego niestety nie wiem. Potem beemka 135i M o malo mnie nie rozjechala, dopiero dzwiek mijajacego mnie auta pokazal, ze to jednak sport. Tyle z drogi. No i policja na wylocie z miasta Skierniewice, na jakiejs pustej drodze, slabe to, no ale solidarnosc, ze trzy auta blyskaly dlugimi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk NOwiec zgadlem czy nie? Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. dokladnie: kazdy czlowiek ma pewne granice poznania: niektore rzeczy odrzuca a priori - ze wzgledu na doswiadczenie, wiedze lub warunki (np SL do backcountry). Ja odrzucam na przyklad silnik 0.9 bo zyje w innym swiecie. Ale automatu nie odrzucam, bo znam jego zalety. Roznego rodzaju udogodnienia typu ABS ESC etc - jedne mi sie podobaja, inne przeszkadzaja - do czasu, gdy mozna je wylaczyc - who cares technika i jej postep ma na celu wygladzic przestrzen miedzy sredniakami i ponizej, a orlami (99% polskich kierowcow - sorry)…. w sumie dobre dla srodowiska, dobre dla zywotnosci samochodow i dobre dla bezpieczenstwa - co nie zmienia faktu, ze dla fun'u lubie tradycyjny samochod z mechaniczna skrzynia, duzym przeswitem i dzielnoscia terenowa... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 NOwiec zgadlem czy nie? Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 ciagniecie szybowca W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Cześc To nie samochody to badziewie, cała koncepcja tego typu pojazdu. Pozdro Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Najpierw jakies lambo przelecialo mi kolo nosa, potem mnie odcielo i po ptokach, fotki brak, plaskie bylo, moglo byc cos innego niestety nie wiem. Potem beemka 135i M o malo mnie nie rozjechala, dopiero dzwiek mijajacego mnie auta pokazal, ze to jednak sport. Tyle z drogi. No i policja na wylocie z miasta Skierniewice, na jakiejs pustej drodze, slabe to, no ale solidarnosc, ze trzy auta blyskaly dlugimi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk NOwiec zgadlem czy nie? Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. dokladnie: kazdy czlowiek ma pewne granice poznania: niektore rzeczy odrzuca a priori - ze wzgledu na doswiadczenie, wiedze lub warunki (np SL do backcountry). Ja odrzucam na przyklad silnik 0.9 bo zyje w innym swiecie. Ale automatu nie odrzucam, bo znam jego zalety. Roznego rodzaju udogodnienia typu ABS ESC etc - jedne mi sie podobaja, inne przeszkadzaja - do czasu, gdy mozna je wylaczyc - who cares technika i jej postep ma na celu wygladzic przestrzen miedzy sredniakami i ponizej, a orlami (99% polskich kierowcow - sorry)…. w sumie dobre dla srodowiska, dobre dla zywotnosci samochodow i dobre dla bezpieczenstwa - co nie zmienia faktu, ze dla fun'u lubie tradycyjny samochod z mechaniczna skrzynia, duzym przeswitem i dzielnoscia terenowa... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 NOwiec zgadlem czy nie? Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Cześc To nie samochody to badziewie, cała koncepcja tego typu pojazdu. Pozdro Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Najpierw jakies lambo przelecialo mi kolo nosa, potem mnie odcielo i po ptokach, fotki brak, plaskie bylo, moglo byc cos innego niestety nie wiem. Potem beemka 135i M o malo mnie nie rozjechala, dopiero dzwiek mijajacego mnie auta pokazal, ze to jednak sport. Tyle z drogi. No i policja na wylocie z miasta Skierniewice, na jakiejs pustej drodze, slabe to, no ale solidarnosc, ze trzy auta blyskaly dlugimi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk NOwiec zgadlem czy nie? Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. dokladnie: kazdy czlowiek ma pewne granice poznania: niektore rzeczy odrzuca a priori - ze wzgledu na doswiadczenie, wiedze lub warunki (np SL do backcountry). Ja odrzucam na przyklad silnik 0.9 bo zyje w innym swiecie. Ale automatu nie odrzucam, bo znam jego zalety. Roznego rodzaju udogodnienia typu ABS ESC etc - jedne mi sie podobaja, inne przeszkadzaja - do czasu, gdy mozna je wylaczyc - who cares technika i jej postep ma na celu wygladzic przestrzen miedzy sredniakami i ponizej, a orlami (99% polskich kierowcow - sorry)…. w sumie dobre dla srodowiska, dobre dla zywotnosci samochodow i dobre dla bezpieczenstwa - co nie zmienia faktu, ze dla fun'u lubie tradycyjny samochod z mechaniczna skrzynia, duzym przeswitem i dzielnoscia terenowa... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 NOwiec zgadlem czy nie? Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
star Napisano 25 Kwietnia 2020 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Najpierw jakies lambo przelecialo mi kolo nosa, potem mnie odcielo i po ptokach, fotki brak, plaskie bylo, moglo byc cos innego niestety nie wiem. Potem beemka 135i M o malo mnie nie rozjechala, dopiero dzwiek mijajacego mnie auta pokazal, ze to jednak sport. Tyle z drogi. No i policja na wylocie z miasta Skierniewice, na jakiejs pustej drodze, slabe to, no ale solidarnosc, ze trzy auta blyskaly dlugimi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. https://www.youtube....h?v=qtLFtklpFY0 https://www.youtube....h?v=FSj7ORhPuzk NOwiec zgadlem czy nie? Nie zgadzam sie. Chocby zwiekszony przeswit pozwala zjechac z ubitej bez wiekszej troski. Cos wiem po przesiadce z Tucsona na Passata. Tucsonem jezdzilem troche po roznych polach, lasach Wielkopolski oraz Dolnego Slaska, po bezdrozach. Mozna tez polozyc sie pod autem i cos pogmerac samemu. Wyzsza pozycja za kierownica powoduje, ze w ulewe mniej chlapia na autostradzie, widac tez ponad hatchbackami, nie trzeba wygladac. Wygodnie wsiada sie do auta. Sa duze zwykle lusterka. Choc przyznaje, ze stary Tuscon troche kwadratowy, wiec to moze nie jest typowy crossover. SUV moze, choc bez napedu na 4x. Trzeba pojezdzic aby docenic. Ja docenilem, choc nigdy bym siebie nie podejrzewal o fascynacje SUV-em. Podobnie jak najezony do niemieckiej motoryzacji, gdy przypadkiem troche kupilem Passata i przekonalem sie, ze opinie z forow nt awaryjnosci nieco przesadzone, choc lansowane wsrod posiadaczy innych aut, np japońskich. Nomen omen do automatu przekonałe się jak pojezdzilem ok 3k km w Gorach Skalistych w Kanadzie. Tak wiec te wszystkie uprzedzenia wg mnie warto zweryfikowac. Trzeba jak z nartami, troche jednak pojezdzic, nie wsiasc i wysiasc i utwierdzic sie z zadowoleniem w swoim przekonaniu. Ostatnio nawet spodobal mi sie silnik 0.9 we francuskim (wiem, wiem...) Renault Captur, jako zastepczy dostalem, ale kilka miast w nim zdazylem zwiedzic. Nawet w trybie eco ladnie szedl, a balem sie, ze w cztery osoby umrze pod byle gorka na s8. dokladnie: kazdy czlowiek ma pewne granice poznania: niektore rzeczy odrzuca a priori - ze wzgledu na doswiadczenie, wiedze lub warunki (np SL do backcountry). Ja odrzucam na przyklad silnik 0.9 bo zyje w innym swiecie. Ale automatu nie odrzucam, bo znam jego zalety. Roznego rodzaju udogodnienia typu ABS ESC etc - jedne mi sie podobaja, inne przeszkadzaja - do czasu, gdy mozna je wylaczyc - who cares technika i jej postep ma na celu wygladzic przestrzen miedzy sredniakami i ponizej, a orlami (99% polskich kierowcow - sorry)…. w sumie dobre dla srodowiska, dobre dla zywotnosci samochodow i dobre dla bezpieczenstwa - co nie zmienia faktu, ze dla fun'u lubie tradycyjny samochod z mechaniczna skrzynia, duzym przeswitem i dzielnoscia terenowa... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 NOwiec zgadlem czy nie? Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
Maciej S Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 NOwiec zgadlem czy nie? Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
jan koval Napisano 25 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2020 Tak zgadłeś. na filmach lata szybowiec Bocian. Dwumiejscowy. prototyp oblatano w 1952 roku. Jego ostatnia wersja była produkowana w latach 1967-76. Szybowiec drewniany, pięknie lata. Do dziś powszechnie używany do szkolenia pilotów. Na Bocianie pobito rekord wysokości ponad 12 500 m n p m.”Bocian” jest absolutnym rekordzistą pod względem liczby rekordów międzynarodowych uzyskanych przez jeden typ szybowca. Na filmie z Borska jest Pirat, drewniana konstrukcja dla 1 pilota produkowana w czasach Bociana. Sporo tego ciągle lata. Potem zaczęto budować szybowce z laminatów szklanych. Bociana zastąpił Puchacz a Pirata Junior. Wiekowe szybowce drewniane ciągle latają, obniżono im nieco maksymalne dopuszczalne prędkości i zabroniono wykonywania na nich akrobacji. Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Znam Twa pasje szybowcowa, wiec zgadniecie nie bylo trudne - uzywasz swego samochodu do wyciagania?? HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
Szymon Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 HONDA CRV benzyna w automacie. Nie próbowałem, może być trochę słaba. Nie ma doświadczenia z takim lataniem, dopiero przeszkoliłem się na nowy rodzaj startu. Zestaw do holowania ( specjalny zaczep na hak, radio lotnicze i duże lusterko na maskę) można łatwo zamontować a każdym samochodzie z hakiem. Samochód trzeba rozpiędzić do 80-90 km/h, żeby szybowiec oderwał sie od ziemi. Potem samochód zwalnia, czasami do 40 km/h a szybowiec pod wiatr i zadarty w górę dalej leci 100-110 km/h ( prędkość względem powietrza) Pilot przez radio koryguje prędkość samochodu. Taki start jest dużo tańszy od holu za samolotem a poza tym łatwej o samochód z kierowcą niż pilota z samolotem Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg × Posiadasz konto? Zaloguj się Zarejestruj się Przeglądaj Wróć Forum Galeria Administracja Użytkownicy online Ranking Cała aktywność Wróć Cała aktywność Szukaj × Dodaj nową pozycję...
Maciej S Napisano 26 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2020 Juz myslalem, ze zdalnie sterujesz tym samochodem Takie juz na powaznie pytanie: czy byly przypadki,ze zaczep sie nie wyczepil??czy sa jakies protokolu na to przewidziane i opisane? Standardowi, za dźwignię zaczepów ciągnie się 3 razy. Dla pewności Wyczepienie liny,potwierdza się przez radio ziemia. Kiedyś nie było radia i na ziemi stał facet z wielka tablicą. Podawał sygnały dla wyciągarki i pilota. Jak nie ma potwierdzenia, to trzeba przechylić szybowiec na bok i popatrzeć czy coś tam nie wisi. Lina jest identyczna z obu stron, ma bezpieczniki zrywkowe i z obu stron zaczepiona jest w zaczepach. Jeżeli nie można odczepić liny przy szybowcu, to odczepia się ją od samochodu. Kierowca ma dźwignie. Szybowiec krążąc nad lotniskiem z liną, układa linę na trawie w końcu ląduje.( rzadki przypadek) Dużo bardziej prawdopodobne jest zerwanie liny czy bezpiecznika w czasie ciągu. Wtedy w zależności na jakiej wysokości to nastąpi wykonuje się odpowiedni manewr lądowania. Sytuacja niebezpieczna jest symulowana i ćwiczona w czasie szkolenia i praktycznie w chwili zerwania liny pilot doskonale wie co ma robić: Zabezpiecza prędkość przez gwałtowne oddanie drążka, określa wysokość i przystępuje do lądowania wg. procedury dla danej wysokości, nie ma kombinowania i rozważań. Dobrze jest przed startem uświadomić sobie jakie manewry w sytuacji niebezpiecznej będę wykonywać w biorąc pod uwagę wiatr i ruch na lotnisku. Przy stracie za wyciągarką ( stalowa lina) wyciągarka ma specjalne mechaniczne noże do przecięcia liny a wyciągarkowy na wszelki wypadek duże nożyce do cięcia liny. Potem trzeba taka linę zapleść i to jest sporo roboty. A tak wygląda wyciągarka ze stylonową liną. https://www.youtube....eature=youtu.be Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg
Joanna Sm Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 W Stanach to popularne, pewnie dlatego, że są duże, mocne samochody z automatami. W Polsce dopiero popularyzuje się. Jest sporo pasów po wojsku o długości 2000 m asfaltu, Idealnie nadają się do wyholowania szybowca na ponad 600m co daje sporą szansę załapania się na dalszy lot termiczny. 500m liny i 500m trawiastego pasa przed samochodem przy wietrze daje nawet 400m wysokości. Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szybownictwo - piękne hobby, swego czasu miałem sporą zajawkę na to. Pod koniec lat 90-tych miałem kumpla instruktora szybownictwa, zaprosił mnie na lot zapoznawczy (aeroklub LOT-u - wtedy stacjonowali w Piotrkowie, później przenieśli się do Radomia). Polecieliśmy właśnie Bocianem, wyciągnął nas samolot na 600m, była dobra termika, podstawa cumulusów na 1600m, polataliśmy z godzinę, na koniec kilka zwitek korkociągu, szybowiec nie był dopuszczony do pełnej akrobacji. Ale mnie wzięło ostro, przeczytałem chyba wszystkie książki wydane po polsku na ten temat, pojechałem też oglądać mistrzostwa Europy w akrobacji (były w Michałkowie koło Ostrowa Wlkp.). Ostatecznie na kurs nigdy się nie zapisałem i na tym się skończyło, może jeszcze kiedyś... Pomyśl, przy dobrej pogodzie i organizacji, po 10 dniach szkolenia będziesz miał za sobą pierwsze samodzielne loty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów Cała aktywność Strona główna Off Topic Hyde Park Przebieg
Maciej S Napisano 27 Kwietnia 2020 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2020 Szczerze mówiąc nigdy u siebie w okolicy nie widziałam szybowców ... za to dużo lotnisk małych, większych, prywatnych hangarów z pasami startowymi porośniętymi trawką. Prawie każdy instruktor czy pilot komercyjny, których poznałam, trzyma jakiś jednosilnikowy samolot na użytek prywatny. W moim skromnym odczuciu to Cessny były, „Bocianów” nie ma. Myślę, że super się nauczyć latać Szymon ... Wróć do tego.... tutaj licencję szybowcową można zrobić od wieku 14- lat... na pojazd bezsilnikowy. Licencję samochodową od 16 lat... Więc pomyśl.... samochodem już jeździsz? Przed pierwszym samodzielnym lotem trzeba ukończyć 14 lat , licencję wydadzą po ukończeniu 16 roku życia. Tak jest w Europie. Licencja w europejskim znaczeniu odpowiada private pilot w USA. licencja Private pilot w USA też wymaga ukończenia 16 roku życia. Tak jest w Europie. pozostałe wymagania są bardzo podobne. W Europie nie ma licencji recreational pilot. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... 2 tygodnie później... Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0 Przejdź do listy tematów
Spiochu Napisano 9 Maja 2020 Udostępnij Napisano 9 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Wrangler na boku: Nietypowy przypadek w teście zderzeniowym. Co o tym sądzicie? https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
star Napisano 10 Maja 2020 Autor Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 Rawa. Cacko. Załączone miniatury Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jan koval Napisano 10 Maja 2020 Udostępnij Napisano 10 Maja 2020 https://www.auto-mot...-wpadke,40257,1 sznasa, ze bedziesz tym jezdzil - mala akurat ten woz jest najlepszy w sensie przekoziolkowania - bo ma pelna klatke wazne, ze chroni kierowce: w sumie - poszukiwanie sensacji przez jurnalistow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options... Poprzednia 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Dalej Strona 28 z 40 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Dodaj odpowiedź do tematu... × Wklejono zawartość z formatowaniem. Usuń formatowanie Dozwolonych jest tylko 75 emoji. × Odnośnik został automatycznie osadzony. Przywróć wyświetlanie jako odnośnik × Przywrócono poprzednią zawartość. Wyczyść edytor × Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL. Wstaw grafikę z URL × Komputer Tablet Smartfon Dodaj odpowiedź Udostępnij More sharing options... Obserwujący 0
Rekomendowane odpowiedzi