Maciej S

Andrzeju, czy ta kamerka zwiększa rozdzielczość jak Cię zobaczyła? To TL-LINK. Tapo.

Jakie to ma znaczenie? Krótkowzroczność starcza jako naturalny proces pojawia się od 40-45 roku życia.

Obsługa telefonu i analizowanie mapki z trasami. Generalnie rozwiązanie " babcinych" okularów dwuogniskowych w moim przypadku 0 i +2 sprawdza się w dobrze. Alternatywą są okulary progresywne ale trzeba się do nich przyzwyczaić i raczej nosić na stałe. Co do laserowej korekcji wzroku. Krótkowzroczność starcza nie jest wadą wzroku ale naturalnym procesem związanym z wiekiem. Chętnie skoryguje sobie PESEL może być laserowo.

Używam wyłącznie " okularów do czytania" +2. Przykleiłem w dolnej części szyby nakładki silikonowe. Powstała szyba dwuogniskowa. Działa. Kaski z szybą są różne, takie co to zasłaniają twarz ze szparą z dołu i takie z pianką przyklejoną do szyby przylegającą lepiej lub gorzej do twarzy. Używam od lat kasku z szybą. Jest dobrze dopasowany nie kolebie się na głowie a szyba 2 warstwowa pianką przylega do kości policzkowych. Jest lekki przewiew dla mnie całkowicie akceptowany. Myślę, że kluczem jest dopasowanie kasku i nie chodzi tylko o obwód głowy. Co pewien czas trzeba dokupić nową szybę i wymienić.

Każde narty mogą być wspaniałe w wielu miejscach. Wiele miejsc jest wspaniałych nawet bez nart. 6 grudnia jadę do Val Thorens autobusem. Samolotem byłem rok temu i ma to może sens jak trafisz na samolot z Krakowa. Koszty samolotu dużo, dużo większe a czas podobny do samochodu. Znajomi jeżdżą samochodami, bez noclegów dwaj kierowcy. Potem planuje krótkie wyjazdy do Austrii, zawiozą mnie busem. Wyjazd wiosną do Francji, z noclegiem nie powinen być zbyt męczący. A wysoko będzie śnieg. Żonie zaproponuj Maderę, Byłem w styczniu 2024. Tam zobaczysz jak wygląda ogród rajski a potem wrócisz do doczesności i pojedziesz na narty. Staram się słuchać nauk Spinozy.

Andrzeju! Twój ostani wpis zdecydowanie nie pasuje do tematu sezon 2025/2026 🙂

Nie ma przesłanek, nie ma dowodów jest WIARA. Nie oczekuj dowodów weryfikujących słuszność wiary, nie dowodzimy prawdziwości wiary w procesie dedukcji czy rozumowania probabilistycznego.

Poprzednie rysunki bardzo poprawne i oddające istotę problemu. Dodam coś do tego: zobacz co stanie się z równowagą w plaszczyźnie strzałkowej, jeśli po pierwszej fazie skrętu nastąpi rotacja stóp a następuje w 90 % przypadków. Ten rysunek to taki karvingowy jest a tam nieco inne mechanizmy prowadzenie skrętu mają zastosowanie.

Ten rysunek jest wyjątkowo niepoprawny: sugeruje że rzut środka ciężkości SC na płaszczyznę narty/śniegu po kierunku sił grawitacji znajduje się gdzieś 30 cm za punktem neutralnym nary. W rzeczywistości narciarz w skręcie przenosi SC do środka skrętu aby zrównoważyć odśrodkową siłę bezwładności ( pozycja w płaszczyźnie czołowej) tz inklinacja, a rzut SC powinien być narysowany gdzieś za tyłem wiązania wewnętrznej narty. ( niewidoczny w tym ujęciu) Zakładając że linia ciągła jest poprawnie poprowadzona tz jest prostopadła do płaszczyzny narty, odchylenie możemy szacować jako szerokość E plus A w napisie HEAD. Reasumując: pozycję wyznacza rzut ( prostokątny)SC na płaszczyznę nart, to ta ciągła linia. Ta przerywana jest nieistotna i nie powinna się znaleźć na rysunku.

Facet mówi że pozycję w płaszczyźnie strzałkowej budujemy nogami a nie tułowiem, wysuwając i chowając pod siebie stopy. Bardzo słusznie. Przedtem jednak zrobił animację dość kiepską, sugerującą, że rzut środka ciężkości ( w kierunku grawitacji) ten przerywany wektor ma jakieś znaczenie w jeździe i decyduje o pochyleniu/ odchyleniu. Skutecznie zasugerował Mitka. Kawa na ławę: na wszystkich rysunkach narciarz jest nad stopami a amplituda balansu jest na poziomie pewnie 5 cm. Przerywana linia nie jest istotna, liczy się tylko ta ciągła. Warto sobie uświadomić, gdzie jest nasza oś równowagi bo jesteśmy bardzo ale to bardzo przyzwyczajeni do grawitacji i pionu ( tego wyznaczonego siłami grawitacji) .

Czy za kierunek rzutu środka ciężkości przyjmiemy tę przerywaną linię ze strzałką na końcu? Zakładam, że Pan jedzie a nie stoi bo na filmie jechał.

Nie to raczej podstawy: Gdzie jest punkt neutralny, inaczej gdzie jest oś równowagi, wokoło jakiego punktu balansujemy jeśli brać pod uwagę położenie środka ciężkości. Pozycja narciarza czy jak kto woli stanie na nartach w ruchu w płaszczyźnie strzałkowej.

Tak pilnujmy przyjętej terminologii, poprawiłem.

Ciekawy film: takie pytanko kiedy Pan jest w równowadze, kiedy odchylony a kiedy pochylony. I może dlaczego tak?

ŁUKI PŁUŻNE I. Jadąc łukiem płużnym lub z poprzedniego skrętu, przejdź do pługu, przenieś ciężar ciała na nartę zewnętrzną skrętu, zwiększaj obciążenie narty zewnętrznej skrętu kierując kolano w przód, do środka skrętu. II. W końcowej fazie sterowania powtarzaj cykl w drugą stronę. Amen!

Nie zbieram grzybów, nie jadam chityny, ale kiedyś zbierałem figi. W Chorwacji w sierpniu spadały na skały na brzegu i tam schły. Zbierałem toto, Żona kroiła i na elektryczną patelnię na kampingu. Po przesmażeniu trafiały do plastykowych opakowań po lodach i do zamrażalki na kempingu. Dowiozłem do Polski w stanie zamrożonym i do słoików. Podawałem znajomym z paletą serów pokazując na google maps drzewa na których figi wyrosły. Smakowały zupełnie inaczej od kupionego w klepie dżemu figowego.

W Lesznie koniec sezonu. Teraz dla osłody będą narty. Ładne ujęcia, polecam.

Drony skierowano na Polskę w sporej liczbie po to , żeby uruchomić w maksymalnym stopniu wszelkie elementy naszej i cudzej obrony P lot. A rosjanie obecnie rozstawieni na Białorusi ( ćwiczenia mają) mogli to sobie popatrzeć jak to działa. Dlatego wystosowano " ostrzeżenie" , żeby przypadkiem nie przegapić imprezy bo wtedy cały pomysł na nic. Może to zabrzmi dziwnie ale w takiej sytuacji można dyskutować czy bronić się przed styropianowym letadłem, czy lepiej siedzieć cicho, niech sobie brzęczy, żeby nie pokazywać jak działamy. To nie była oferta współpracy tylko próba wystawienia nas do wiatru. Wypuszczono wróble, żeby zobaczyć gdzie i jakie stoją armaty.

Ukraińcy próbowali Jaka 52 z ręczną bronią w drugiej kabinie. Nie wiem jak to się sprawdzało. Gdyby dałoby się zwalczać drony z Cesny ????

Czasami strzelanie z armaty do tych wróbli może przynieść więcej ofiar...... Dron wpadający przez dach nie jest w stanie przebić zbrojonego stropu co widzieliśmy na zdjęciach. Ciekawe czym nie trafili w drona. Co do kosztów: bardzo drogo wypadają od ponad roku akrobacje na wojskowych odrzutowcach....

Np przestrzegać przepisów i zaleceń: w strefie akrobacji figura powinna zakończyć się 300 m nad ziemią. Po uzyskaniu pozwolenie prezesa ULC dla jednostkowego przypadku to może być 150 m. Czy tak lata się ???

Jak pewnie się niektórzy zorientowali jestem pilotem ( szybowca) dlatego nieco rozumiem co się stało w przypadku Mi 8 Casy Tupolew 154 Bielika Śmigłowieca na drutach Żelaźnych , Szufli, I wiele wiele innych wypadków. Do poczytania na stronie PKBWL Na podstawie wszystkich tych wypadków można wyciągnąć określone wnioski. Wnioski są w raportach PKBWL . A wojskowe wypadki w Raportach KBWLLP tego nie znamy i nie poznamy bo z natury są tajne. Dajcie sobie spokój z dyskusją, prasa jest pełna głupot wygadywanych przez fachowców.

Samochód elektryczny ma wielką zaletę: jest magazynem energii. Trzeba zapewnić możliwość parkowania w pracy pod dachem z paneli fotowoltaicznych. Same zalety: konsumpcja energii na miejscu, magazyn dla OZE itd. Parking pod gołym niebem to zmarnowana okazja dla farmy fotowoltaicznej i energetycznej łączki dla samochodów.

Wodór, wodór, który można wpuścić do sieci gazowej chyba tak do 10% gazu metanowego. Łatwo przechować. Można produkować wszędzie. Hydroliza wody to dość proste.

Zamień się na stoku na szerszą nartę i sam zobaczysz co Ci pasuje. Jadę do Val Thorens 6.12.2025.