Marcos73

Już koniec tego, wystarczy. Mitek to postać owiana tajemnicą. Bo się zaraz okaże, że wszyscy go znają i czar pryśnie. pozdrawiam ps. @.Beata. Ty jesteś szczuplutka i malutka więc liczę Cię jako 0,5 osoby, a im mniej osób Go zna tym większy zaszczyt dla nas 😉

Krzysiu Pisz, bo ciekawe kierunki wybierasz. Bo wszyscy tylko Seszele, Djerba, Malediwy etc. Ja już tym rzygam. Nie pytaj tylko gdzie w tym roku się wybieram, jakoś to zniese. pozdrawiam

Cześć Ja bym zadał jeszcze pytanie, jak długo na nich jeździ. pozdrawiam

2 osoby nie mogą się mylić 😉 pozdrawiam

Cze Jeszcze takie coś wygrzebałem na SO, fajny test porównawczy wykonywany przez jeźdźców PRO. Zalety i wady dwóch różnych rowerów. Gdzie XC się poddaje (chociaż oczywiście można zjechać na nim wszystko przy takim levelu kierowcy), a w których aspektach ma przewagę. Oczywiście na obu można jeździć wszędzie, wybór to tylko kwestia personalnych preferencji. pozdrawiam

Cze Wracając do tematu, wczoraj kółko wieczorne rodzinnie. Jakieś lody, bez browarku - fit było. 3 rumaki, 3 jeźdźców. Na powrocie, zamiana z synem rowerami, powrót do korzeni. No powiem tak, jazda na tym rowerze jest dramatyczna. Pomijam fakt ustawienia siodełka - bo to pod syna jest. Dla mnie za blisko kierownicy i za bardzo nos w dół. Efekt - musiałem się cały czas zapierać rękami aby nie zjechać. Odczucie takie jakby ten rower był sporo za mały na mnie. Niezwykle sztywny i chyba atrapa amortyzatora z przodu, bo nic nie wybiera - wszystko przenosi na rower. Pozycja zgoła inna, dużo bardziej wyprostowana. Czuć inną geometrię. Rower mega sztywny, no wszystko czuć na siodełku. W moim nawet na zblokowanym zawieszeniu można przejeżdżać nierówności na siedząco, tutaj to wręcz podbija dupsko na każdej dziurce. Może opony zbyt mocno dobite, nie wiem. Ale są plusy. Dalej jest ładny 😉. Hamulce podstawowe shimano petarda, zero/jedynkowe co mi tak nie bardzo pasuje, hamują bardzo dobrze, sram-y z białego to jakieś słabawe się wydają w stosunku do tych zainstalowanych na Cube. Napęd Deore XT - bezproblemowy (chyba 3x10). To jednak jest porządna konstrukcja. W zębatkach na wózku trawy z pół hektara, wszystko działa perfekcyjnie. W Sram 1x12 w obu rowerach (GX/SX) - niestety trzeba to regularnie czyścić bo wariują. Jednak zawieszenie full to niezwykły komfort jazdy nawet w warunkach miejskich. Sprężyny powietrzne są dużo lepsze od poprzednich, ale bezobsługowych konstrukcji. W końcu inna geometria, a co za tym idzie inna pozycja na rowerze w moim odczuciu jest dużo lepsza. Rower pozostał dalej bardzo zwrotny, chyba z racji mniejszych kół 27,5 vs 29. Bardzo się przyzwyczaiłem do myk-myk-a, notorycznie na Cube klikałem manetką, bo jest, ale od przednich zębatek. W XT jest też możliwość zrzucania 2-óch biegów w jednym kliku, syn to wyczaił, ja nie wiedziałem. Już bym się nie zamienił, ale niemniej jednak wymiana amora z przodu na jakiś przyzwoity powietrzny + amortyzacja podsiodłowa jaką ma Lexi i myślę, że ten sprzęt jeszcze bardzo długo posłuży - bo jest to na pewno solidna konstrukcja. pozdrawiam Konie wyprowadzone ze stajni.

Nie, znam Cię osobiście, rzeczywistość jest nieco inna o wirtuala. pozdrawiam

Mitek, dajesz po dupie czasami. pozdro

Cze No nie jest łatwo, a już wiem że jesteś z Wrocka - chyba. Nie wiem skąd to Bielsko-B mi przyszło do głowy. pozdrawiam ps. Poproszę Star-a, on pewnie zna wszystkie Twoje wpisy na pamięć 🙂

Cześć Ale coś ostatnio jakaś awaria była. Rzucę okiem na Twój sprzęt i się wypowiem 🙂. No bo aspiruję. pozdrawiam ps. A Ty czasami nie jesteś z okolic Bielska - B?

Mario, już kojarzę. Ta ansa mnie uświadomiła któż Ty jesteś. Tak zaciekłe boje ze Star-em toczy tylko 1 osoba i tu i tam 😉. Ja taki niedomyślny. Kojarzę Cię ze skitouringu, tu przyznaję Twoja wiedza jest bardzo duża, a i doświadczenie masz bogate. pozdrawiam

Cześć Naturalnym wyborem wydają się narty SL pierwsza sklepowa 165cm - coś się może znajdzie w tym budżecie - nowe. Ale można spróbować w hybrydy 175-180 cm. Także narty o sportowym charakterze, na dłuższe trasy w mojej ocenie bardzo dobre. Sam ich używam. pozdrawiam

Cześć @Mitek całkiem nie potrzebne to było, znam Pawła osobiście i to bardzo fajny gość. Wypowiedź Szymka popieram, natomiast wszelkie Twoje sugestie odnośnie przekombinowania tematu i sposobu ich rozwiązywania są jak najbardziej trafne i prawdziwe. Ale to Paweł miał z tym problem - nie my. Każdy kroczy własną ścieżką, czasami bywa bardzo kręta i ślepa. Uczymy się na błędach, najgorzej jeśli na swoich. Ale to już nie nasza brocha, możemy coś wskazać, próbować przekonać, uświadomić. Każdy z nas ma jakiś wyrobiony pogląd w danym temacie poparty mniejszym lub większym doświadczeniem, czasami nie warto kopać się z koniem. Ale wydaje się, że Paweł do tego już dojrzał. pozdrawiam

Mario, ależ skąd. Rzadko się wypowiadasz i nie śledzę wszystkich wpisów z Twojej strony. Ja wyczytałem z Twoich ostatnich wypowiedzi kontekst. a). Ciekaw jestem jak reszta by sobie poradziła ....... (tu like od Mitka był oczywisty - bo na tyle go znam i jego światopogląd, chociaż nie w pełni go podzielam, to częściowo się z nim zgadzam), b). Ja nie przejechałem tego w całości bo piach na zakręcie..... c). na prostym MTB jest do ogarnięcia....... (wiemy o co chodzi - cytaty z pamięci). Połączyłem tylko Twoje wcześniejsze wypowiedzi w całość dla mnie logiczną i z humorem się wypowiedziałem, zgodnie z tym co myślę. Bez ukrytych kontekstów, tak jest zdrowiej. Śpiocha też znam wirtualnie, to sprzeczki są wirtualne - czasami jest grubo, Piotrek potwierdzi zapewne. Po prostu w pewnych kwestiach nasze poglądy są diametralnie różne. Jaki masz sprzęt do jazdy - nie mam zielonego pojęcia. Bycie rowerzystą MTB a jeździć na rowerze MTB - to dwa światy. No ja jestem przykładem, ale aspiruję, pracuje nad tym. Nawet szkolenie weekendowe mi Żona kupiła w Szczyrku. Pojadę jakoś niebawem i mam nadzieję że wrócę. Czarna trasa, to jednak trasa, ja bym to raczej porównał - jak pisał Śpiochu do żlebów w Tatrach. Niby narty - ale jednak inne. Trzeba pojeździć takie single samemu, zobaczyć jak to można jechać w wykonaniu innych lepszych i jeździć. Szkolenia wskazane, jeśli jest taka możliwość. W tym co się ma, to można jeździć zapoznawczo na jakichś rodzinnych, prostych trasach. Wtedy bardziej to bariera psychiczna, niż sprzętowa. Ale w miarę jedzenia apetyt rośnie. Wówczas dobrze się sprzętowo wspomóc. A i poziom trudności wprowadzać stopniowo. Zresztą pisałeś o tym. Waszych tras nie znam, tylko z YT. Ty jako że byłeś masz lepszy ogląd na trudność trasy (a też to zależy od Twoich umiejętności, to co dla Ciebie jest łatwe - dla innych może być bardzo trudne lub na odwrót). Zwracam tylko uwagę, że jeśli nikt tego nie próbował wcześniej - to jego wiedza w tym temacie i opinia jest zazwyczaj mylna. Ja tam próbując proste tracki, wiem że można trafić na kulfona przy moim poziomie nie do zjechania. Gorzej jak się trafi na dzień doby dzidę, która wszystko zweryfikuje. pozdrawiam

Cze To droga prywatna, ale nie jego, może z niej swobodnie korzystać, ale bez modyfikacji. Wąwóz idzie trawersem, bo jest tak stromo, zalesione brzegi, nota bene wjazd z rzeki (potoku). No nie jest łatwo. Niby 50 m. pozdrawiam

Tak, to prawda. Z tym się zgadzam, że działania służb leśnych nie zawsze są dobre, ale powód znamy. Natomiast jestem za tym aby tą przyrodę jak najdłużej utrzymywać w stanie dziewiczym, na ile się da. Jakaś ingerencja zawsze będzie, ale o ile to możliwe ograniczać dostęp szczególnie dla samochodów, motocykli, quadów etc. Piesi, rowery - jak najbardziej, bo mamy prawo z tego korzystać, ale te formy są bardzo mało inwazyjne. Pomijam to co pisał @labas, jeśli są to prywatne lasy oraz drogi, to nie ma o czym mówić. Ich małpy oraz ich cyrki. Gorzej jak są usytuowane w otoczeniu Lasów Państwowych. Wówczas korzystanie z nich dla nich jest naturalną rzeczą, dla reszty - już nie, nawet dla gości, chyba że dostanie formalny glejt i opatrzą to stosownym znakiem, pozwoleniem czy coś w tym stylu. Kumpel ma działkę w takim miejscu, dojechałbym tam, ale nie mogę (tylko część jest udostępniona dla większej liczby osób). Kolega sam mówił, że nie mogę tam wjechać, bo będzie miał problem z uzyskaniem pozwolenia dla siebie, bardzo długo to załatwiał w nadleśnictwie. Jest droga prywatna alternatywna - sporo krótsza - ale tam jest hardcore. Tylko Suzuki Jimny tam wyjdzie, bo jest mały. Teraz ma Forda Rangera - i się tam nie zmieści, bo część to bardzo wąski wąwóz. pozdrawiam

A ja wolę elektryki, jeśli miałbym wybrać. Do lasu wstęp pojazdom mechanicznym tylko dla osób uprawnionych (służb leśnych, mieszkańców itp.), a nie dla osób, które chcą się dobrze bawić. Tu pełna zgoda. Natomiast Twoja Mitku wcześniejsza wypowiedź mnie razi, ale pewnie z innej gliny jesteśmy. Jeśli jest zakaz wjazdu do lasu, to jest zakaz i żadne zbieranie śmieci po kimś tego nie usprawiedliwia. Jeśli procedura wyglądała tak: jedziesz do zarządcy terenu (np. nadleśnictwa), otrzymujesz czasowe pozwolenie na wjazd - to ok. Jakieś inne formy są dla mnie abstrakcyjne. pozdrawiam

Mario, czyli nie przejechałeś, ale wiesz co jest wystarczające. Na damce byłeś 😉? Owszem, przy bardzo wysokich umiejętnościach sprzęt ma mniej istotne znaczenie (nie zawsze i zależy od skali trudności), niemniej jednak można przyjąć drogę że jeździmy na byle czym, o ile wszystko jest pod "ręką" i mamy możliwość korzystać z tego codziennie, jeśli nie - to podpieranie się sprzętem nie uważam za nic złego, ma nam pomóc - bo czasu nie jesteśmy w stanie poświęcić tyle ile byśmy chcieli. Nauka będzie dużo dłuższa niepotrzebnie, nie zmieni faktu nabycia pewnych umiejętności. Można się uczyć jazdy w puchu na ołówkach. Tylko po co? Oczywiście są osoby, które w nich zjadą lepiej niż my w szerokich dechach. Ale nie za bardzo rozumiem jaki to ma związek ze sobą? Ja ostatnio dużo piszę, bo mam trochę czasu i co w związku tym. Może jedynie to, że napiszę książkę, bo dużo piszę i mogę sobie sam ją wydać. Przecież to nie temat "technika jazdy MTB i czary mary na singlach - jak zostać miszczem". Jesteś jedyny, który stwierdził dosadnie, że zjedzie to na byle czym. pozdawiam

Cze Ja wczoraj byłem na kółeczku i dzisiaj do pracy przyjechałem na rowerze (a qrwa ciepło jest mega w betonozie). Na szczęście mam tylko 1 siodełko, więc udało się przyjechać. Jak bym miał 4 - to chyba tez bym nie jeździł. pozdro

A tutaj akurat się z Tobą nie zgadzam. Przekaz jest taki, że ten typ roweru nie jest najlepszym wyborem. Owszem, można o ile się ma spory zapas takiego sprzętu. pozdrawiam

Mitek Ale broń Boże abym Ci zarzucał jakąś nieumiejętność przejeżdżania czegokolwiek. Ale zazwyczaj to jest całkiem inna jazda. Dzisiaj oglądałem jak gość (ale jakiś kozak z red bulla - zagramaniczny) uczył Maję Włoszczowską jak wyskoczyć z basenu (takiego jakie są w skateparkach) na brzeg i to bez bajerów. A jej raczej zarzucić nie można, że terenowo nie jeździ. Noż przecież mój syn to potrafi. Ale nie dlatego że jest takim zajebistym rowerzystą, ale dlatego że trochę życia spędził na skateparkach. Dla niego skok z obrotem kierownicy w powietrzu to banał. Spróbuj. A żyje krócej niż Ty jeździsz na rowerze. Nie mówię już o hulajce, na której jeździ lepiej niż na rowerze. pozdrawiam

Coś dla Ciebie, być może o Tobie 😉 pozdro

Tak, ale nie zawsze się tak da, aby się tylko zsunąć. Nie raz trzeba przeskoczyć, zeskoczyć z czegoś etc. To coś co normalnie nie robisz. A trasa zwykle opada w dół i trzeba jechać. Nie raz zjechać ze ściany, bo nie ma wyjścia. Do tego trzeba się przyzwyczaić, przełamać psychicznie. Bo wychodzisz na górę, a połowę nie widzisz, teren się zmienia, a czasami diametralnie, nie mówiąc już o podłożu. Całe życie jeździsz na nartach, i zjedziesz powiedzmy wszędzie bezpiecznie w 1 kawałku. Pozostańmy na trasach. Ale prosty, rytmiczny SL np w Zwardoniu po swojemu przejedziesz. Ale już z figurami i na stromym będzie problem, jeszcze jak będą wylodzenia, a sprzęt nieodpowiedni. Na stoku coś widać, w lesie tylko kawałek. Też takiego SL nie przejedziesz, z tą różnicą jak miniesz tyczkę - to miniesz tyczkę, w lesie na singlach to są krzoki, kamienie, drzewa. Upadki dużo bardziej bolesne, a że zdajesz sobie z tego sprawę, tym bardziej strach Cię paraliżuje. Trzeba sporo w takim terenie jeździć, aby nabrać pewności, poznać dobrze trasę etc. Sprzęt też pomaga. Bo na elektryku dużo pewniej się czuję, chociaż ciasne nawroty na tym klocku, są że tak powiem - trudne. Natomiast budowa roweru umożliwia śmielsze pokonywanie przeszkód terenowych. Tutaj jest akurat na +. Bo do XC to jeszcze mam spory dystans na zjazdach. Ale już jest lepiej. Czasami na lajcie się nie da. Jak byłem ze znajomymi na Słotwinach - to tam są tory bardzo dobrze przygotowane, że każdy powinien to przejechać i mieć z tego frajdę. Ale na jednym z nich, na końcu trasy były stoły ale zbudowane na zasadzie, że trzeba przeskoczyć - 2 po sobie. Niezbyt duże. Wcześniejsze były ogromne, kozaki je przeskakiwali, my przejeżdżaliśmy. Ale na początku podjazd wydawał się nienormalny. Za pierwszym razem ledwo wyjechałem. Ale te mniejsze były tak zbudowane, że miały garb na wjeździe, abyś musiał je przeskoczyć. Trzeba było się rozpędzić, ja jechałem zachowawczo. To był błąd. Bo lądowałem na przełamaniu i noga z platformy, a piny w piszczel. 2 razy mi spadła noga. Dopiero za 3 razem szczaiłem o co chodzi, na szczęście chłopaki mi dali wskazówki. Bo chyba byłoby po nodze. Cud że się odważyłem, bo krew waliła strumieniami.Dziury mam do dzisiaj. pozdrawiam

Cze Ta równina nie jest taka podła, bo jest gdzie jeździć, tylko jazda nieco inaczej ukierunkowana. Twoje trudne trasy są płaskie, oczywiście też trzeba nabyć umiejętności ich przejechania. Ale radzisz sobie nieźle na prostym HT. Mam 2 kumpli z którymi parę razy byłem w Lasku Wolskim, tam też (jak jest sucho) nie ma aż tak skomplikowanych singli. Oni też mnie nie ciągali po jakichś kosmosach. Taka jazda dla fanu i oczywiście poprawy umiejętności. Staram się raz w tygodniu przejechać przez lasek i coś tam zjechać. Ale to co Oni tam zap..ją to kosmos. Na szczęście pod górę jadą leniwie gadając i mogę do nich dojechać. Jeden z nich jeździł na HT - ale mocno doinwestowanym (koła, hamulce, amortyzator przedni). Platformy z pinami - bo powiedział że nie odważy się założyć SPD. Drugi na full-u w SPD. Wywrotek masa. Ale jeżdżą na limicie. Non stop gdzieś poobdzierani chociaż jeżdżą w ochraniaczach i zbrojach. Zmienił w tym roku na full-a. Przełożył ze starego co się dało do nowego. Stwierdził, że inny wymiar jazdy na pełnym zawieszeniu. Myśli o SPD. Twój, czy mój stary Cube (bardzo podobne rowery) w ich rękach nie przetrwałyby nawet dnia, a mój carbon to nie wiem czy godzinę by wytrzymał. Ale to inny level i inna jazda i inny sprzęt. pozdrawiam