Adam ..DUCH

W bieżący piątek ok. godz. 9.30 na terenie stacji narciarskiej Zwardoń Ski (mały Rachowiec) odbędą się ćwiczenia GOPR w zakresie alpinistycznej ewakuacji pasażerów kolejki. Ochotników do ewakuacji zapraszam do kontaktu telefonicznego 605-944-155. Ćwiczenia potrwają ok. 1 godziny. 

W media.....itp. podobnie

Zróbmy tak. Ja od pewnego czasu zbieram się na forumową recenzję programu nauczania taką swoją własną. Mam w tym określony cel. Chciał bym zebrać opinie na jego temat i wnioski zastosować w ramach własnej metodyki nauczania. Na chwilę obecna jeszcze raz proszę cię o zaprzestanie tej dyskusji. Na koniec dodam. Uprawianie tego zawodu w Polsce z uwagi na ilość dni "snieżnych" nie pozwala na to aby było to jedyne źródło utrzymania. Ja i tak jestem w tej komfortowej sytuacji że jestem emerytem - wszelkie wyjazdy szkoleniowe zagraniczne nie wchodzą więc w rachubę  

Możesz....Jak ty sobie wyobrażasz sytuację w której chyba jako jedyny aktualnie czynny użytkownik forum przedstawiam się z imienia i nazwiska oraz oficjalnie stwierdzam że jestem instruktorem i nie miał bym aktualnego programu nauczania. Powiem więcej jeżeli był by to najbardziej zj.....any program to też bym go kupił. Taką decyzję podjąłem gdyż lubię brać odpowiedzialność za słowa. Proszę  cię nie droczmy się już bo to sensu nie ma. PS właśnie studiuję to - szukam różnic w technice      : 

Bo już grubo wcześniej oglądany i nie dokończony. Dzięki za przypomnienie..

O tutaj miał być komentarz na który omyłkowo załapał się kolega Wort...

Co tu się dzieje

Wiem że chcesz dobrze ale mylisz pojęcia... Przedobrzyłem....przepraszam...

Kurcze taki fajny temat mnie ominął

Ja powiem krótko. Nie wolno na stromym i tyle. Nie wolno....

Śmig oporowy, przeciw skręt. W dziale fajne filmy dałem kanał. Pewien japończyk daje niezły pokaz w trawersie na lodzie.

Ja jestem w stanie wiele zrozumieć i wiele tolerować ale są pewne granice których nie przekraczam. Skrętu z poszeżenia kątowego nie wolno stosować na stokach o średnim i dużym nachyleniu. To jest skręt przyśpieszający a nie oporowy. W każdej chwili i na każdym stoku jestem w stanie to udowodnić. Ta ewolucja w chwili obecnej jest jedynie ćwiczeniem a nie odrębną ewolucją

No nie wiem może by tak temat pociągnąć o jakieś nie reżyserowane narciarskie pomysły z d... wzięte...

Mnie się udało za 50 razem....

Byle jakość stanem zajebistym jest....

https://youtu.be/2I2AXBxCGmo

Nie przesadził w żadnym calu. Jakże pożyteczne i jakże zapomniane a ile wariacji......

Uczą jak uczyć czy.....

https://www.youtube....4AfnzThQ/videos

Ma 007... zazdroszczę..

A płynność i kontrola????

A od czego zależy skutecznie czy też bardzo skutecznie.

Ja kolejny raz apeluję do użytkowników sf udzielających się w poradach dotyczących jazdy rekreacyjnej - proszę nie wstawiać zdjęć i filmów z jazdy sportowej. Mamy wskazywać jak prawidłowo i technicznie oraz bezpiecznie jeździć na nartach a nie jak naginać aby szybciej zjechać

Ty dalej nie rozumiesz o co mi chodzi. Sory ale nie mam zwyczaju udostępniać filmów swoich kursantów.

Post dotyczy tylko i wyłącznie jazdy amatorskiej. V-ałka to pewien rodzaj prowadzenia w jeździe równoległej nart opatrzony błędem technicznym polegającym na niekontrolowanym ustawieniu kątowym nart w trakcie inicjacji  i/lub fazie sterowania. Narty ustawione są w ten sposób że odległość pomiędzy czubkami nart jest większa niż odległość pomiędzy piętkami. Powodów dla których występuje V jest kilka ale za nim przejdę do nich należy sobie uzmysłowić że fakt ustawienie kątowe stóp leży w naszej naturze, chodząc ustawiamy stopy w V, w pozycji spoczynkowej stojąc na np p. nodze lewa stopa naturalnie układa się w V. Przeciążenie wewnętrznej narty - sprawa prosta do zdiagnozowania - narciarz nie jest w stanie pogłębić sylwetki dośrodkowej, często "wsiada" na wewnętrznej, nienaturalnie "łamie się" w biodrach Przeciążenie zewnętrznej narty (wg. mnie ta sytuacja występuje najczęściej)- silnie odciążona wewnętrzna narta praktycznie jedynie ślizga się po śniegu a uwolniona stopa bezwiednie układa się anatomicznie w V - narciarz na pierwszy rzut oka wygląda i jeździ prawidłowo jednakże znacznie ogranicza swoje możliwości skrętne w  w technikach ciętych często ratując się ześlizgiem. Często w tym przypadku dochodzi także do A frame czyli popularnych X-ów (dziewczynom wolno). Zbyt gwałtowne w początkowej fazie sterowania dociążenie wewnętrznej narty - zjawisko chwilowe pojawiające się w początkowej fazie sterowania zwłaszcza zbyt wąskiego prowadzenia nart. Silne przyzwyczajenie do "starych" (jak widać na filmie ciągle jednak aktualnych) technik mieszanych tzw skrętu z odbicia - tyle tylko że w starej technice inicjacja odbywała się kątowo (V) a faza sterowania prowadzona była całkowicie równolegle. V zdarza się wszystkim i jeżeli są to jedynie "wypadki przy pracy" nie ma się czym przejmować natomiast jeżeli jest to proces stały to wypadało by nad tym popracować.