Mitek

Cześć Być może i gówno. Robiłeś kiedyś ślepe testy na dwóch różnych nartach na przykład? Warto spróbować. Nawet różnicy w długości możesz nie poczuć, ale jak uważasz, że gówno to Ok. Pozdro serdeczne

Cześć Między nartami w obrębie grupy różnice są pomijalne. Zdecydowanie więcej zależy od sposobu przygotowania narty. Pozdro

Cześć Zależność jest prosta: Im więcej gadania o sprzęcie, literkach, milimetrach pod butem itd. tym niższe umiejętności techniczne jazdy. Sprawdza mi się zawsze. Pozdro

Cześć Chętnie zmierzę się z tematem bo jest dość prosty. Bootfittnig zostawiamy na boku dla buta sportowego i nietypowych przypadków - zakładam, że to może być 5-10 %. Pozdro

Cześć Jeżeli mówimy o nartach z różnych grup - to oczywiste i tu próby jazdy, zabawa jazdą - dokładnie tak jak piszesz - jest znakomitym pomysłem i wiele uczy. Natomiast narty w obrębie grupy są - dla amatora - bardzo podobne i większość załatwia adaptacja techniki - tym szybsza im lepszy narciarz. Znacznie większe znaczenie ma tu przygotowanie narty, niż jej konkretny model czy wersja. A jak na to nakładają się dziesiątki odczuć z jazdy obiektywnych i subiektywnych to różnice są zupełnie pomijalne a można je analizować dopiero przy solidnej znajomości typu narty danej marki. Pozdrowienia serdeczne

Frajerzy, tak. Asy to Asy a asy - to twój poziom, więc nie dziwne.

Cześć Nie sądzę Mario aby w Panu Małyszu tkwił problem. Drwić z niego mogą tylko zwykli durnie i miłośnicy teorii spiskowych. Pamiętaj, że przez dwa czy nawet więcej lat ostatnio szefem nart alpejskich był Blacha, który jest znakomitym organizatorem, narciarskim pasjonatem i jednocześnie człowiekiem finansowo niezależnym oraz spoza układów skokowych i też nic nie udało mu się zrobić. Niestety problem leży i na dole i na półce średniej i na górze. Może kiedyś i u nas trafi się jakiś prawdziwy Kostelić a nie udający go pajac w BMW. Pozdro

Cześć 1. Osobie umiejącej jeździć narta sportowa niczego nie utrudnia. 2. Narta GS może być wykorzystywana w dowolny sposób a daje znacznie więcej pewności niż amatorska a także zawsze stwarza możliwości... Pozdro

Cześć I taki sam ma to sens. Pozdro

Cześć Piotrek w Latemar orczyk na szczyt Pala di Santa Zenggen czy coś takiego. Traska z góry Wam się spodoba. Trzymaj się.

Cześć Powiem tak: Syn jeździ skrajnie na SL i tylko to lubi ale gdy jest opad albo ciężki śnieg czy coś innego kupił za całe 350 pln stare freestylówki i ma znakomitą zabawę a i wycinać skręty można. Może tędy droga - nie inwestować tylko kupić coś co mniej więcej zapełni lukę... Pozdro

Cześć Tak, oczywiście ale... Jeżeli na stoku masz do najbliższej knajpy jeden zjazd, no może podjazd i zjazd to problem odzieżowy jest tak naprawdę marginalny, to znaczy jakieś załamanie pogodowe Cię nie dotyczy bo aż tak pogoda zmienną nie jest - w grę wchodzą przecież minuty zjazdu czy dostania się do najbliższej stacji wyciągu. co innego gdy zamierzasz jeździć stale np. w deszczu czy solidnym opadzie śniegu ale tu z kolei raczej są inne znacznie ważniejsze problemy sprzętowe - widoczność, orientacja itd. Jasnym jest jednak, że jak ktoś decyduje się na jazdę w skrajnych warunkach to już zazwyczaj wie jak się ubrać. Tak to widzę. Powiem może inaczej: mieliśmy - piszę tu o grupie dość szerokiej, kilkudziesięciu moich znajomych i przyjaciół, z którymi razem jeździmy - okazje jeździć w różnych skrajnych trasowych warunkach: ciągły opad deszczu, ciągły opad śniegu, niskie temperatury itd. i z tego co pamiętam nigdy nie było nawet rozmowy o jakichś membranach czy Dermizaxach. Od pewnego momentu intensywności zjawisk nie ma ciucha, który wytrzyma albo ja takich nie znam. Pozdrowienia

Cześć Budowa kolejek, jeżeli idą w śladzie starych to raczej sprawa projektowo/finansowo/uzgodnieniowa. Jak to wszystko jest to zakontraktowanie kolei i jej budowa już idzie w miarę szybko. dobrze, że przy tym jest mowa o poszerzaniu tras ale z tym może być już straszny sajgon.... Chodzi mi o to aby poszerzenia zaprojektować i zrealizować w taki sposób aby nie zniszczyć tego co już jest a to trudne i raczej wtedy robi się trasy pod śnieżenie i ratrakowanie przez co tracą swoje naturalne walory i - wbrew pozorom - stają się bardziej niebezpieczne. Pozdro

Cześć W jeździe trasowej, w narciarstwie popularnym ciuchy maja marginalne znaczenie - bardziej estetyczne niż ochronne. Skitouring, narty wysokogórskie, sport itd. tam już jest to ważne z różnych względów. Dobre ciuchy narciarskie powinny być lekkie i raczej chronić przez spoceniem się i przegrzaniem bo z zimnem łatwo sobie poradzić odpowiednio sterując warstwami i posiadając np, mały dodatek w plecaczku czy w knajpie na wieszaku. Pozdro

Cześć "Optymalność choreografii" uzależniona jest od sytuacji z na tą wpływa bardzo wiele zmiennych. Jeżeli mówimy o wbiciu kija jednak to wydaje się, że jest/musi być ono zsynchronizowane z momentem właściwego odciążenia. Inaczej chyba w sensie fizycznym jest/byłoby trochę bez sensu. Pozdro

To jest funkcja rytmiczna.

Cześć Do tego mogą służyć i służą ale obecnie to rzadkie ich zastosowanie. Z funkcji, które pełnią kije obecnie najważniejsze są równoważna oraz rytmiczna. Pozdro

Cześć Jeździsz z zawodnikami zakrętami...? Ciekawe...

Koszmar instruktorski.

Byliśmy o 1.5 h jazdy samochodem więc było to oczywiste. Pozdro

Rozwiązaliśmy dojazd po polsku. Opiszę jak wrócimy bo teraz doskonale się bawię w Zauchensee i trochę s k9da mi czasu na pisanie.

Cześć Tak. Wierz mi Mlesik, że atmosfera zawodów była genialna. W takim tłoku jeszcze nigdy nie jeździliśmy na nartach. Krichsmyer znakomity. Austriacy znali każda minimuldke na trasie. A jak się darli jak Odermatt przegrał to było słychać nawet kilometr dalej... Organizacyjnie znakomicie, ludzi tysiące ale poza strefa mety wszystko można było oglądać beż biletów trasowych. Pozdro

Cześć A dla początkujących w tył czy w przód? Pozdro

Cześć Edwin prześlij frustratom od 6-paków z Naszej Klasy, bo nie sądzę by wiedzieli, że trwają. 😉 Pozdro

Cześć Chodziło mi o SG w Saalbach. Dyskusja, która tu się odbywa... - zresztą wiesz sam. Jestem po prostu nieco zdziwiony, że odbywa się najważniejsza impreza w dwuleciu w narciarstwie a tu... żałość. Pozdro