Marcos73

Cze NIe do końca, 8 ma blachę, a N8 blachę tylko pod wiązaniem. A takie coś - za ambitne? https://ski24.pl/narty-meskie/29495-29921-narty-zjazdowe-atomic-redster-x5-wiazanie-atomic-m10-z-grip-walk.html#/160-dlugosc_cm-161 pozdro

Head Joy to popularna narta wśród kobiet, Power to najbardziej "sportowa" z całej serii. Narty damskie nie są złe - ale warto szukać najwyższej katalogowej z tej grupy. Zerknij także na X5 z Head. Też będzie dobra dla Ciebie. Na tej samej stronie jest. Q5 to poszerzona X5. Cokolwiek wybierzesz będzie dobrym wyborem. Dłuższa narta jest stabilniejsza przy wyższych prędkościach, węższa łatwiej wchodzi na krawędzie, ale też wielu przeszkadza przy pojawiających się odsypach. Kwestia umiejętności. Różnica w promieniach 1m - to żadna różnica. Rocker może być, ale to cudów nie zdziała, w szczególności że Twoje wybory to dość elastyczne narty. Voelkl, Salomon, Head Atomic, to wszystko bardzo podobne do siebie modele. Szerokość 70-75 pod butem, to taka fajna dynamiczna narta moim zdaniem na wszelkie warunki stokowe. Przy Twoim wyborze to kwestia gustu i budżetu. Cokolwiek wybierzesz, będzie ok. Długość -155-165 to i tak narty krótkie. Narty na ubite trasy sa zwykle cięższe (te dobre) niż narty o inny przeznaczeniu lub gorszej jakości. Zawierają drewno i metal - stąd waga wyższa. pozdro

Cze Salomony to dobre narty, damskie - są ładniejsze, albo celują w damski gust i są nieco odchudzone od tzw. Unisex. Ważne aby konstrukcyjnie było ok. Rzadko się zdarza aby ktoś wybierał narty dłuższe - więc brawo. Pisze o długości vs wzrost narciarza/ki. 155-165 dla Ciebie będą ok. Jeśli nie masz obaw - bierz dłuższe. Ważne - aby narty były konstrukcyjnie dobrze zrobione. Czyli drewno i blacha, ewentualnie drewno i jakiś karbon (ostatecznie). Chociaż waga przy jeździe trasowej nie jest tak istotna i te kilkadziesiąt gram z wagi nic tak naprawdę nie wnosi w jeździe trasowej. Jednak najlepszym materiałem na narty do jazdy trasowej jest rdzeń drewniany i 1 lub 2 warstwy blachy. Dla Ciebie rdzeń z drewna bardziej elastycznego i cieńsza blacha będą wystarczające do jazdy. Jesteś raczej drobną kobietą, więc narta nie musi być pancerna, wręcz do jazdy rekreacyjnej zbyt sztywna wzdłużnie może przeszkadzać. Narty które wybrałaś moim zdaniem są ok, trudno coś wyszukać o konstrukcji. Można coś jeszcze Head Joy (wiele odmian) lub coś takiego - to co podałem chyba starszy model, albo ten tzw unisex. Z damskich celować w najwyższe modele, te są dobre, z unisex 2, ewentualnie 3 ci katalogowy model, ale tu trzeba doczytać, na czym zaoszczędzono. Rdzeń z pianki jest słaby i takie nart ja nie polecam. Ewentualnie nieco szersze atomy - też wyglądają na ok. https://sklepmartes.pl/narty-e-s-max-8-m11-gw-l80-bla-193128610234-l47038600-salomon?gad_source=1&gbraid=0AAAAADG10vMaIsngTZsWdJ4JZID_QQkYE&gclid=Cj0KCQjw28W2BhC7ARIsAPerrcInGVQsQlIw7p2JAmhAYzSsK0AU0x2_JrPT0jrXZWfSdBWo2o-0GsAaAvk9EALw_wcB https://skiracecenter.pl/atomic/10262-140-cloud-q9-m-10-gw-23.html pozdro

Doceniam, dzięki. pozdrawiam Was

Pięknie zjechałeś kółka, teraz to takie białe szczyty ... zima idzie 😉 pozdro

Mitek, oni chcą jeździć u siebie, nie u Ciebie. Chcą mieć chociaż jedną. I jak już powstaje, to jest fuck-up w jednej gminie bo nic nie zrobili przez ten kawał czasu. Żadna z gmin nie wybudowała tych ścieżek w rok, to trwało. Natomiast plan od dawna był taki, żeby połączyć wszystkie te gminne fragmenty w całość. Gminy Radziechowy- Wieprz nie da się ominąć. Doskonale o tym wiedzieli. Tak de facto to brakuje może z 1 km wytyczonego wzdłuż Soły. Mają związek gminny, i nie mam pojęcia o czym myśleli - po przecież reszta gmin wiedziała że Radziechowy-Wieprz są w dupie. Projektowanie ścieżek miejskich na mocno rozbudowanej architekturze, wiesz że nie jest proste. Trzeba to jakoś upchnąć bez szkody dla ruchu pieszo/samochodowego. W przypadku Velo Soły było to proste, bo praktycznie trasa cały czas wiedzie wzdłuż Soły, Tereny bez zabudowy, tylko trzeba się z Wodami Polskimi dogadać. Tu przykładów bezsensu sporo. Z Ciśca do Górki zrobili szutrówkę/kostkę. Okazało się że zrobili przetoki strumieni dopływów Soły i mostki bez uzyskanej jeszcze wówczas zgody (ale były pisma złożone). Wody wszystko wstrzymały, kazały przetoki i mostki rozebrać, po czym po miesiącu wydały zgodę i pozwoliły wszystko odbudować. Jakiś bezsens. NIe chodzi po betonowanie, bo to bez sens, jeśli można korzystać z istniejącej infrastruktury, to czemu nie, o ile to nie będzie kolidować z innym ruchem, a ma być bezpiecznie dla wszystkich. pozdro

Paweł, progres widać po kijach, na początku potrzebowałeś 4 a teraz wystarczą tylko 2 😉 pozdro

Mario, Mitek ma taka wadę, że mieszkając w dużym Mieście nie potrafi spojrzeć na świat czyimiś oczami. Uważa że skoro jemu coś nie przeszkadza, to innym także nie powinno. W Wawie ma do dyspozycji setki km (bo już nie dziesiątki) ścieżek rowerowych i naturalną rzeczą jest ze szuka odmiany. Też ma w zasięgu jakieś pagórki i ścieżki leśne, nawet błocko się trafi, jednak to równina Mazowiecka i cudów tam ni ma. Mieszkańcy Beskidów, w szczególności tamtych okolic, chcą mieć chociaż jedną porządną ścieżkę taką jak ma być i jakich Mitek ma setki, bo górskich kamieni i błota mają tyle co Mitek ścieżek rowerowych w Warszawie, a nie maja 1 porządnej trasy rowerowej, bo jedna z gmin zaspała, albo miała to w dupie. Na 12km drogi szybkiego ruchu czekają już 30 lat. Bo drogo i trudny teren, a dla "garstki" ludzi nie warto - przecież to nie Warszawa. Więc międzynarodówka leci przez centra wsi i mało kogo to interesuje. Tyle z adwokatowania, bo tam się urodziłem i wychowałem , znam to z autopsji nie z opowiadań. pozdro

To tylko slogany reklamowe, zwykle eksperckie to porządne, albo dużo lepsze konstrukcyjnie narty niż dla początkujących. Równie dobrze można napisać, że Fiat Panda jest dla początkującego kierowcy, a Skoda Octavia RS dla zaawansowanego. Co jest oczywiście bzdurą. Skup się nad butami, bo to element który pozwoli Ci komfortowo przebywać na stoku. W butach przebywasz cały dzień bez ściągania. Narty można dać do serwisu, wymienić etc. Kolega @Bruner79 zazwyczaj ma niezłą ofertę używek, podpytaj. Kup lepsze używki, niż gorsze nówki. Ważne spody i krawędzie - szata graficzna jest mało istotna. Jesteś dość potężny - więc wykraczasz ponad normy doboru nart dla początkującego. Minus 10 do wzrostu w Twoim wypadku się nie sprawdzi - bo nie ma z czego wybrać. Z @wojtek pw częściowo się zgadzam, ale 72-76 pod butem będzie lepsze, 175cm lub coś koło tego +/- 5 cm i raczej + o relatywnie małym promieniu jak na tą długość czyli ok 14-16m, czyli popularne hybrydy. Sklepowe Gigantki to przy samouctwie droga przez mękę, już trzeba umieć zacieśniać łuki, aby na nich się cieszyć jazdą. Dla ludzi początkujących to chyba "najtrudniejsze" narty do ogarnięcia. Długie i "mało" skrętne (18-20m r). Z resztą patrząc po stokach, mało kto taką nartę wybiera. W pewnym momencie nauki zaczyna się z krawędzi i geometrii narty korzystać. Zwykle na nartach gs sklep idzie to opornie, bo nie chcą skręcać. pozdro

W kupie siła, nie zapominaj! Nie wiem czy wejdą do fury wszystkie nasze Kastle😉. pozdro

Fajny tekst @Wujot2 albo @Wujot, bo nie wiem. Dzięki Paweł. pozdro

To taka marketowa liga, na chwilę mogą być, chociaż tanie są, taki plus. Ale przy Twojej posturze to koło 1000 za nówki, słabo będzie. Lepiej jakąś używkę kupić, mniejsza strata przy odsprzedaży, w przypadku Twoich propozycji to na dzień dobry strata z 50-60% wartości. Nikt tego nie będzie chciał kupić, szybko się zorientujesz, że są tylko ładne. Jesteś młody, wysoki i postawny i pewnie siła jest. To takie plastic fantastic, Deacon 72 to + 2 klocki do oferty którą wskazałaś Deacon 7.2, kropka robi różnicę. coś Ala Head magnum, bo to chwalone i dobre narty. Takie coś, ale to tylko przykład. Mogą być ciut szersze, ale żyje serii. https://allegro.pl/oferta/head-supershape-e-magnum-177-2024-ski-rzep-16232904602 pozdro

Michał, kwota 360 000 dofinansowania, to mało na cokolwiek. Oznakowanie, reklama, impreza i po piniondzach. pozdro

Chytrze, stary Lisie, Ewcia Cię teraz nie wywali z domu bo jesteś jej potrzebny. Łazienkę trzeba skończyć, zaopiekować się kontuzjowaną dziewczyną, bo miałeś jechać, a nie stać jak ch.. na weselu😀. pozdro

Mitek, ale tu chodzi o szlak rowerowy - rodzinny. Zarówno Rajcza, Milówka, Cisiec, Górka i Żywiec na przestrzeni lat wykonały spory kawał roboty. Wieprz przez wszystkie te lata nie wykonał nic. To nie jest jakaś zajebista ścieżka, bo wcale nie jest długa. Nie jest to pętla, to też minus. Ale jako rodzinna, bo po drodze jest masa atrakcji dla dzieciaków i finałowa podróż koleją, to coś co przyciąga ludzi, a w szczególności rodziny z dziećmi. To nie wymagało jakichś kolosalnych nakładów, wystarczyło wykorytować i nasypać klińca i ubić. To nie jest długi odcinek. Bo niesmak pozostanie, a marketing szeptany jest bardzo skuteczny. Sama akcja promocyjna się udała. Zawiodło PKP oraz Wieprz. Dla mnie, Ciebie i innych tego fragmentu nawet nie zauważysz. I nawet jak będziesz miał wrócić na rowerze, bo pociągiem się nie da, to też nie sprawi Ci problemu dodatkowe parę km. Z małymi dziećmi już jest inaczej. pozdro

Ożesz Ty orzeszku, ale że nowe? Tak grubo? pozdro

Witek, ja miałem- raczej jest ten sp Conect w moim starym Cube na zamiast grzybka na kierownicy jest montowany - petarda. Bo to nie ma żadnego metalowego elementu. pozdro

Mario, mam ten sam uchwyt + etui + chyba wodoodporna guma na to jest- ale można przez nią obsługiwać telefon, bo działa. Niestety kupiłem do V-ki uchwyt na telefon do kratki nawiewu, a że ta jest okrągła, więc mały wybór był. To było czasowe rozwiązanie, miałem go zlikwidować po instalacji ekranu dotykowego i apple car. Ale zostało, bo to jednak nie firmowe rozwiązanie i musze w telefonie podczas odbierania połączenia ustawiać MB, zamiast apple car. Ja tego nie mogę ustawić, aby zawsze wybierał zestaw głośnomówiący fabryczny. Niestety z uchwytu wypada telefon w obudowie SP conect - bo ma z tyłu port i jest nieco grubsza. Telefonu nie ma gdzie położyć pod ręką i musi zostać tak jak jest. Fajne rozwiązanie i dobrze trzyma, montaż i demontaż prosty. pozdro

Tak zdjęcie 3 - droga do Wieprza, a zdjęcie 4 to wyjazd ze ścieżki rowerowej w Cięcinie. Te Twoje zdjęcia. Zdjęcie 1 to chyba objazd fragmentu asfaltu ze zdjęcia nr 3, a zdjęcie nr 2 - to nie wiem i nie kojarzę takiej ścieżki - pewnie też jakiś objazd. pozdro

Na FB - velo soła. pozdro

Paweł, nie o to chodzi, mnie de facto telefon nie jest potrzebny podczas jazdy. Jeżdżę na pałę, przecież się nie zgubię. Muzyki nie słucham, a wokół komina navi jest mi niepotrzebne. I tak lepiej się jeździ na rowerowej jak coś. Bo ta działa praktycznie wszędzie i trzyma bateria cały dzień. Mam nadal uchwyt gdzieś w rowerowni, ale go nie używam. pozdro

No to jest największy problem Cięcina - Wieprz. Niby niedługi odcinek, ale to ma być ścieżka rodzinna, więc generalnie powinno się omijać drogi, nawet te lokalne. Wyjeżdżasz w Cięcinie ze ścieżki i dupa blada. Ani wjechać na drogę - bo krawężnik na pół metra - powrót jeszcze gorszy, bo trzeba na niego wjechać. Zrobili tam jakiś fragment objazdu na zasadzie błocka po kolana. I tak musisz na główna wjechać, wąska i kręta + skrzyżowanie problematyczne na łuku pod górkę. Potem jak już się zjedzie na boczną - jest spoko. Nikt tego nie przemyślał - droga bez poboczy, nikt nie wie jak się włączyć do ruchu. Z dzieciakami kłopot. Droga płaska ale takie fragmenty, to skutecznie zniechęcają rodziny z dziećmi. Bo dla małych rowerzystów może być niebezpiecznie. Brak poboczy i chodników. Więc de facto to maluch na takiej drodze nie może się poruszać, a nie ma alternatywy. To najgorszy odcinek. Po drodze jeszcze tylko kładka rowerowa by się przydała obok mostu w Węgierskiej Górce. Most ma bardzo wąski chodnik i 2 rowery się na nim nie miną - a droga jest bardzo ruchliwa. Przy dużym ruchu rowerowym - to spory problem. Przechodzi się tylko 1 stroną mostu. Reszta trasy jest w miarę ok. Dla ambitnych - powinni go poprowadzić ze Zwardonia. Bo jedzie się ulicą ale o bardzo małym natężeniu ruchu, z zaznaczeniem - że ta część nie jest szlakiem rodzinnym - Dopiero od Rajczy. Chodzi o fragment wyjazd za boiskiem Świt Cięcina ze ścieżki i wjazd na ulicę Brzozową w Wieprzu.

Mario, może nie polna, ale jest sporo mankamentów na tej trasie. Przede wszystkim Cięcina - Wieprz. Tam to jest przeprowadzone na siłę, bez jakiegokolwiek chociaż częściowego przygotowania trasy pod kątem rowerzystów. Moim zdaniem super inicjatywa, ale delikatny falstart. Trasa prosta, rodzinna - a ten niedługi fragment na dzień dzisiejszy jej to miano odbiera. No i otwarli trasę, której elementem był transport kolejowy, a kolej sprawiła im psikusa i zaczęła remontować torowisko wprowadzając komunikację zastępczą. Trzeba było to opóźnić o rok, promocja odbiła się szerokim echem, ale jest spora fala krytyki co jej popularności nie przysporzy. pozdro

Ale Tobie, przecież Ty wszystko wyszukasz😉. Odbierać Ci tą przyjemność. Nie śmiałbym. pozdro

A mnie do podniesienia ego, bo już raczej nie urosnę. Bardziej w szerz. Jak bym był tak wysoki jak Ty, to pewnie bym na to nie zwracał uwagi. A tak - mus. pozdro ps. Straszna awantura w necie o Velo Sołę. @Adam ..DUCH walczy jak lew.