tomkly

Jest to wyraz obywatelskiego nieposłuszeństwa. Gdyby wszyscy kierowcy odmówili stosowania się do tych debilnych przepisów problem by automatycznie sam zniknął.

Obawiam się, że Turek... 😀

Zapewne w większości miast takowe są, ale jeszcze się nie spotkałem. Utrudnianie życia kierowcom rodzi uzasadnione reakcje odwetowe, nie mam z tym żadnego mentalnego problemu.

Też mi się podobają, nie tylko te w Krakowie. Bardzo chętnie z nich korzystam, nie są zakorkowane. 😁

Oczywiście, to wyfrunięcie było w przenośni. Nie ma docisku przodu --> nie ma inicjacji skrętu --> promień robi się niewyznaczalny, a krawędzie przestają mieć zastosowanie, stąd to co Ty opisujesz jako gość w lewo, narta w prawo. Ja to określam jako helikopter.

Godryk, ale ja się obawiam, że sobie nie poradzi na narcie 185 cm, sam wiesz dlaczego po analizie jazdy. Ty doradzasz patrząc z punktu widzenia ludzi jeżdżących na poziomie instruktorskim i zawodniczym. Ja się z Tobą zgadzam, ale ten master na 185 cm dosłownie wyfrunie mu spod tyłka, przy tym ustawieniu ciała, które widzisz na filmie. Dlatego osobiście wolałbym go ubrać w krótszą, ale lepiej trzymającą krawędź i wymuszającą jazdę na niej nartę, aniżeli kołkowatego kapcia na 185 cm. Testowałem tego typu narty na moich podopiecznych i skutki były przeważnie słabe. Lepsze efekty dawało zejście w dół z długością przy jednoczesnym utwardzeniu narty.

Przez grzeczność nie zaprzeczę. 😜

To jeśli oczywiście chcesz, dam Ci zadanie bojowe, pod tytułem znajdź 10 różnic;-) Na serio, widać istotne różnice w jeździe Pawła na Atomiku oraz Dynastarze --> jeśli je odkryjesz i opiszesz to będzie znaczyło, że możesz jeździć na gigantce. 🙂

Nie nabijali się, tylko mieli rację, gdyż do Twojego stylu jazdy slalomka się nie nadaje, jest zbyt krótka do tych prędkości oraz rodzaju skrętu, który stosujesz.

Z tego co widać na tym zjeździe to krawędzi używasz w sposób raczej oszczędny. Na slalomce należy jeździć zupełnie inaczej - inne ułożenie ciała, większy jego boczny kąt pochylenia do stoku, co oczywiste większy kąt krawędzi. Na pewno potrzebujesz narty dłuższej i stabilniejszej. Jak chodzi o komórkę Heada, to będziesz mieć problem żeby sobie z nią poradzić, stąd próba zejścia do wymiaru 176-177. Będzie stabilniej, pewniej, bezpieczniej ale dalej nie gigantowo. Mastera czyli e-Speed Pro osobiście nie polecam, mamy z @Bruner79identyczne zdanie. Napisz do niego, może Ci coś znajdzie sensownego. Tak jak pisałem wcześniej - moje typy to Dynastar, Rossignol oraz Stockli.

Obecna edycja AMG 6.3 to żart. Silnik 2.0 bi-turbo o mocy 476 koni. Przewidywana żywotność < 100 tys. km.

Jak ktoś chce to dam namiar na właściciela, który chętnie je odsprzeda takie same, ale w długości 180 cm. Narty po jednym dniu jazdy.

Damian, są u Andrzeja, tak jak pisałem w poprzednim poście. Jedna sztuka, najnowszy model, 180 cm.

W Bielsku jest ostatnia para z sezonu 2025/26 o długości 180 cm. Za 3,5 tys. zł do wzięcia. Jeśli jesteś zainteresowany to napisz na priva, przy czym ja osobiście uważam tak jak @Bruner79, wolałbym inną masterkę, a z Heada jedynie komórkę.

Kiedy to było kręcone, jakoś w ostatnim czasie?

Przez dwa dni na całym południu było blisko 15 stopni, więc większość śniegu poszła w pizdu.

Bez najmniejszego problemu w ciągu dwóch-trzech tygodni. Wystarczy sieć kontaktów i promocja inicjatywy w lokalnych mediach oraz internecie.

Klekotem co oczywiste, natomiast on ma nie tylko plastikowy pakiet AMG ale również zawieszenie i hamulce. Tak go ktoś skonfigurował - kupiłem roczny w Niemczech. Przy czym to jest wersja 300d, nazwana tak dla żartu przez producenta. Powinna się nazywać 200 bi td. Ale to i tak mało w porównaniu do AMG 63, wiesz zapewne jaki tam jest teraz silnik. 😵 Jeżdżę dieslem. Wszystko do czego w życiu doszedłem jest wynikiem umiejętnego zarządzania finansami i nie rozwalania kasy na głupoty. Spalanie tego samochodu to średnio jakieś 5,5 litra ON, a tankuję wyłącznie B0, albo MOL albo Slovnaft w Czeskim Cieszynie.

10 Euro za parę skarpetek to i tak conajmniej dwa razy zbyt dużo, w stosunku do realnego kosztu wytworzenia oraz dystrybucji. Marketingowcy wmówili nam, że wszystko co ma związek z naszym hobby, jest super, hiper, nano, etc., więc w związku z tym musi kosztować krocie. Skarpetki są małym problemem, najlepszym przykładem jest to co stało się z cenami rowerów. 15 lat temu rower za 10 tys. zł to był absolutny top, dziś coś takiego kosztuje 50 tys. zł. Jakie uzasadnienie?? Jedynie pazerność producentów i duża ilość pustego pieniądza na rynku. Tu masz alternatywę za 50%, podejrzewam, że dokładnie taką samą, jak ta wklejona przez Ciebie: https://nastopy.pl/skarpety/23725-17361-cieple-skarpety-sportowe-ice-explorer-zimowe-z-serii-winter-comfort#/20-rozmiar-35_38/1034-kolor-czarny_niebieski

Nie wiem czy ten numer przejdzie, bo lokalsi są ewidentnie przeciw. Z łatwością uda się pozbierać minimum głosów niezbędne do zwołania referendum, a następnie w takowych uchwałę unieważnić, nawet wbrew ustawowemu zapisowi o obowiązku utworzenia takowej. Mamy do czynienia z ciekawą sytuacją prawną - referendum nie może dotyczyć kwestii dotyczących zapisów prawa powszechnie obowiązującego --> czyli nie unieważni ustawy nakazującej utworzenie takiej strefy, ale może uchylić uchwałę tę strefę wprowadzającą jako niezgodną z wolą mieszkańców, gdyż przykładowo strefa ta obejmuje zbyt duży obszar. Jak chodzi o Bielsko to już zapowiedziałem na jednej z sesji RM, że stanę na czele komitetu tego typu inicjatywy, gdyby miasto forsowało na siłę taki pomysł. Nie spodziewam się problemów ani z zebraniem podpisów 10% uprawnionych do głosowania, ani uchylenia takowej uchwały. Czynię to z czysto ideowych powodów, mnie osobiście taka strefa bardzo by odpowiadała, gdyż w teorii ogranicza ona ruch. Natomiast jest to nieuczciwe w stosunku do osób, które używają starych pojazdów, nie dlatego, że lubią, tylko nie stać ich na nowsze. Kolejny raz stosuje się instrumenty prawne dzielące ludzi na lepszych i gorszych, ze względu na zamożność.

Zdecydowanie tak. Bardzo dobrze Cię podrutowali. 🙂

Ale jakbyś był to na pewno już w bramkach na dole. 😃

Gdzie to było kręcone? W dodatku, chyba na zamkniętej trasie. 😄 Też lubię takie warunki gdyż: a) wtedy jest zazwyczaj sam na trasie i nikt mi nie przeszkadza; b) one fantastycznie weryfikują, czy ktoś potrafi jeździć, czy też jedynie opowiada o jeździe. Rybelek najładniej z Waszej trójki zjechał, choć bardzo dużo siły ten zjazd wymagał jak na drobną dziewczynę. Ma zdecydowanie większą miękkość ruchów i najlepiej akcentuje NWN. A Ty z Markiem jak dwa słonie. 🙂

Mitek, Lexi i Rybelek. @Mikoski w tym czasie już dawno na dole. 😃

Jak koniecznie chcesz z Heada mniej wymagającą nartę to masterem jest tam e-Speed Pro. Wychodzą w długościach 170,175,180,185 cm. 180 cm ma 20,5 metra a 185 cm 21,7 metra. Natomiast ja osobiście szukałbym masterki wśród innych marek, choć sam używam nart Head. https://mcksport.pl/produkt/narty-head-worldcup-rebels-e-speed-pro-2025-freeflex-14-gw/#tab-description