tomkly

Autentycznie wolałbym jeździć cały dzień na Czarnym Groniu, w odległości 30 minut od domu aniżeli jechać na Chopok. Ani jedno ani drugie z narciarstwem wiele wspólnego nie ma, natomiast w Rzykach bliżej, taniej i znacznie sympatyczniej. Słowacja to stan umysłu - filozofia z czasów komuny, brać pieniądze za nic.

To jest kolejny przykład debilizmu organizatorów ruchu. Jak komuś może przyjść do zakutego łba zajęcia na to pasa na drodze ekspresowej. Tylko w chorej głowie może się taki pomysł narodzić. Podziękowania dla radnego: https://www.portalsamorzadowy.pl/osoba/sebastian-gut,299231.html

Przed Skodą miałem Passata 2.0 TDI CR. Przez 2 lata zrobiłem 200 tys. km i sprzedałem. Nic się w tym czasie w nim nie zepsuło, nawet najmniejsza żaróweczka. Natomiast fotele były jak dla mnie niewygodne, choć to była wersja Comfortline.

Nie, taki jak poniżej tylko czarny.

Miałem Superba 2.0 TDI, bardzo dobre auto, przejechałem nim 500 tys. km i sprzedałem w dobrym stanie.

W ogóle się nie nadaje, każdy krawężnik stanowi wyzwanie. Przednie zderzaki non-stop poobijane.

Typy w AMG czy BMW rzeczywiście mają swoje zasady. Nie donoszą na siebie nawzajem psiarni.

O co chodzi z tym donosicielstwem? Czyżby moja aluzja do kanału Konfitura nie była bezpodstawna? 😬

Oczywiście, że nie chodzi żeby było lepiej, tylko o to, żeby innym było gorzej. 😁

Jakbym miał Volvo to jeździłbym dokładnie tak samo. Miałem taki wynalazek, ale niestety więcej stał w serwisie aniżeli jeździł. 😃

Pamiętasz taki skecz Tadeusza Drozdy o jego Volvo 750, to było początkiem lat 90-tych. Volvo to jest najbezpieczniejszy samochód świata, gdyż przeważnie podróżuje na lawecie. 😏

Imperatyw ewolucyjny jako kluczowy element darwinizmu jest w dzisiejszych czasach mało atrakcyjny z czysto społecznego punktu widzenia. Niestety do tych wniosków; o filozoficznym podłożu; doszedłem w wieku 50 lat.

Autentycznie dziwię się osobom, które jeżdżą za własne pieniądze na Chopok. Mnie by musieli bardzo dużo dopłacić żebym tam zechciał pojechać.

Mam nadzieję, że nie masz na myśli przykładowo tej inwestycji: https://zdm.waw.pl/aktualnosci/zegnamy-tunel-pod-ul-marszalkowska/ Nie podejmuję się cytować to co mówią o tym moi warszawscy kumple ze środowiska brydżowego, pomimo że jest po godzinie 22. 😏

Jedziemy jutro z Damianem i bierzemy w sumie conajmniej 5 par (Stockli, Nordica, Armada, 2 x Head), a może i 6. Poza tym w drugim busie mamy cały magazyn do testów - najciekawsze są szwajcarskie narty Mach, poza tym Fischer CT, Head e-Race Pro i coś się tam jeszcze znajdzie. Cała przyjemność w tym, żeby sobie potestować jak najwięcej różnych modeli.

A ja nie wiem jak się te Wasze ulice nazywają. Znam dwie - Aleje Jerozolimskie oraz Marszałkowska. 😀

W Warszawie można jeszcze próbować uzasadnić ich stworzenie, jako że miasto posiada szerokie, wielopasmowe ulice. Jak masz 4 pasy w jedną stronę, to można się w ostateczności zgodzić na wyłączenie jednego. Natomiast w innych miastach, w których ewidentnie brakuje infrastruktury, tego typu pomysły są skandalicznym przykładem lekceważenia kierowców --> patrz Poznań Jaśkowiaka. Oprócz tego istnieją absurdalne rozwiązania w postaci przykładowo zjazdu z ulicy Niestachowskiej w św. Wawrzyńca: na zdjęciu w poniższym linku. Otóż, są tam 4 pasy, dwa lewe do jazdy na prosto, prawy do skrętu w prawo, natomiast drugi od prawej - do skrętu w prawo dla samochodów, a do jazdy na wprost dla autobusów. Sensu tego rozwiązania komentować nie warto, ten drugi pas jest zawsze zajęty samochodami skręcającymi w prawo: https://www.google.com/maps/place/Rodziewiczówny+10,+60-545+Poznań/@52.420258,16.8939838,3a,75y,227.76h,82.38t/data=!3m7!1e1!3m5!1sqLYgQu1paRoi0Ps5Aa3BmA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D7.6215016371491515%26panoid%3DqLYgQu1paRoi0Ps5Aa3BmA%26yaw%3D227.75999328958787!7i16384!8i8192!4m15!1m8!3m7!1s0x470444d2ece10ab7:0xa4ea31980334bfd1!2zUG96bmHFhA!3b1!8m2!3d52.4056786!4d16.9312766!16zL20vMDV4bnY!3m5!1s0x470444bbd657a8cd:0xd23f4c5ee264d34f!8m2!3d52.4195151!4d16.8951488!16s%2Fg%2F11j15l50hj?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTIwOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Zapewne znasz funkcje prawa opisane w literaturze tej dziedziny. W tym przypadku aż się prosi dodanie do dorobku nauki pojęcia: funkcja demoralizująca. Normy prawne powinny odzwierciedlać społeczne poczucie słuszności --> jeśli tak nie jest, to będą budzić sprzeciw i nie będą przez ogół przestrzegane, prowadząc w prostej linii do erozji całego systemu prawnego, osłabiając autorytet prawa ipso se, jak i państwa, które je ustanowiło. Tu masz klasyczny przykład tego typu regulacji, która nie pokrywa się z oczekiwaniami społecznymi.

Przytrzymało Cię zapewne dlatego, że jechałeś na dużym kącie dogięcia i Cię zassało. Jakbyś jechał na płaskiej narcie tak jak @Mikoski czy ja, to nie miałbyś tych problemów. Prosto i szybko do celu. A Tobie się carvingu zachciało na odsypach. 😜😀😁

Jest to wyraz obywatelskiego nieposłuszeństwa. Gdyby wszyscy kierowcy odmówili stosowania się do tych debilnych przepisów problem by automatycznie sam zniknął.

Obawiam się, że Turek... 😀

Zapewne w większości miast takowe są, ale jeszcze się nie spotkałem. Utrudnianie życia kierowcom rodzi uzasadnione reakcje odwetowe, nie mam z tym żadnego mentalnego problemu.

Też mi się podobają, nie tylko te w Krakowie. Bardzo chętnie z nich korzystam, nie są zakorkowane. 😁

Oczywiście, to wyfrunięcie było w przenośni. Nie ma docisku przodu --> nie ma inicjacji skrętu --> promień robi się niewyznaczalny, a krawędzie przestają mieć zastosowanie, stąd to co Ty opisujesz jako gość w lewo, narta w prawo. Ja to określam jako helikopter.