Spiochu

  Było jeszcze kilku, znacznie od Nas lepszych. Co ciekawe, jeden z trenujących SL miał buty San Marco.

Skoro już napisałeś to ja wrzucę fotkę.   Dodam tylko że narciarz narciarz na Elanach cały czas widzi zielone przed sobą co sprzyja szybkiej i niebezpiecznej jeździe. Harpia dzisiaj nie tylko wpadł do lasu. W innym przejeździe prawie mnie stratował na orczyku (brakło 20cm) a kiedy indziej pędził na krechę niemal przelatując nad pługowcami. Jak już mawiał Mitek, powinni mu dożywotnio zabrać karnet Załączone miniatury

  Cześć, Przede wszystkim przygotuj się na długotrwałą walkę z samym sobą Zmiana nawyków po 20 latach jest możliwa ale wymaga nieustannego pilnowania się również poza godzinami szkolenia. Nie nastawiałbym się również na żaden konkretny styl, niezależnie nowy czy stary bo dobry narciarz może i powinien jeździć wszystkimi stylami.   Jeśli chcesz mogę podjąć się indywidualnego szkolenia w Szczyrku lub okolicach (jak coś to pisz na priv). Oprócz szkolenia indywidualnego (niezależnie od wybranego instruktora)  polecam również wybrać się na kurs kwalifikacyjny Np. do Tomka Cichego (Nartus). Na takim kursie, masz możliwość szkolenia grupowego na wysokim poziomie + treningów na tyczkach. Jest to doskonałe uzupełnienie lekcji z instruktorem.

Źle mnie zrozumiałeś, komentarz odnośnie zgubienia gogli to zwykły żart i nie przedstawia poważnej opinii ani o Polakach ani o pijakach ani o Tobie...

Ze stromej górki to lepiej nie wrzucać bo można skończyć w luźnym worku.

  Przepraszam Szanownego Pana i życzę więcej luzu na przyszłość.

Sprzedawca twierdzi że mogą się "skurczyć" bo podczas formowania są uciskane przez worek pod ciśnieniem. Czy to prawda? Nie wiem, dlatego pytam.

Dzięki za opinię. Potrafisz rozwinąć temat o co chodzi z tą konstrukcją i materiałem? Nie 5x tyle co normalnie, tylko moje poprzednie buty (nowe) kosztowały  ok.100$ bo kupiłem okazyjnie.

Zastanawiam się nad zakupem butów Fischer Vacuum 130. Jako że nie znam zupełnie tej technologii a cena jest 5x większa od moich poprzednich butów to dylemat jest dość spory. Po przymierzeniu właściwego rozmiaru (bez formowania) są prawie idealne, może ciut za luźne. Z góry dzięki za wszelkie opinie odnośnie tego typu butów. 

  1. Gdyby sytuacja była tak prosta jak piszesz to treningów bym nie odpuścił. Pisząc plan pracowałem jako trader na rynkach finansowych. Szybko zorientowałem się jednak, że rynek ten przejmują maszyny (tak zwane black boxy) i nie będzie szans zrobić dobrych wyników tak jak starsi koledzy z firmy w dawniejszych latach.  Przez te 3 lata zająłem się więc nie tylko szkoleniem Sary ale również praktyczną nauka zawodu (od kompletnego zera), najpierw programisty CNC a potem iżnyniera  -konstruktora. Krok ten był niezbędny również z narciarskiego punktu widzenia bo zapewniał w niedalekiej przyszłości odpowiednie środki na treningi i wyjazdy. 2. Nigdzie nie pisałem że podchodzę bezkompromisowo do narciarstwa. Gdyby tak było - 10 lat temu poszedłbym na studia do Innsbrucku i przynajmniej próbował trenować w jakimś lokalnym tyrolskim klubie. 3. Gdyby wszyscy pasjonaci nie pracowali w zimie nie stało by się nic specjalnego bo za wielu ich nie ma. 2mln osób w Polsce to nawet piłką kopaną się nie pasjonuje a co dopiero nartami. A to że takie rzesze pojawiają się na stokach na urlopie nie ma nic wspólnego z tematem. 4. Krótka piłka - jeśli chcesz, możesz jeździć 2 razy lepiej niż obecnie. Kiedy nie wiem ale drogę ku temu znasz. Twój wybór.

Benefity działają na COS i BSA.

Jeździłem dzisiaj na COS a warunki:   - Jakie warunki?   Nawet na samej górze prawie nie ma śniegu i nic nie zapowiada żeby miał się pojawić. (Brak przygotowanego sprzętu do śnieżenia) W najbliższym tygodniu nie ma po co przyjeżdżać do Szczyrku.

  Ale z sezonówki kupionej czy z benefitów? Zadałem takie pytanie na SO ale nie uzyskałem odpowiedzi.     Ok, dam znać ale do wtorku szału raczej nie będzie, nie wiem czy jest sens jechać taki kawał drogi. Co do uczennicy to Beata mocno mnie zaskoczyła.Spodziewałem się bojaźliwej kobiety a tu cisnęliśmy na łajcie czarną na południu Chopoka.

Możesz rozwinąć?

W mordę jeża! Niezłą napierdzielankę przegapiłem. Szkoda że w tym czasie jeździłem na Chopoku jak można było cisnąć na forum

Tak, sezon 08/09.   http://www.skionline...shape,3029.html   Dla mnie pewnie dobra do SL bo podobna do moich starych Fischerów Rx Fire.   W sumie w tym sezonie trochę przegiąłem i kupiłem 4 pary nart (2x GS, 2x SL). Pocieszam się jedynie, że niektórzy więcej wydają na jedną parę.

Właśnie takie zakupiłem, jeszcze z folia nie zdjęta. Taliowanie  120-65-105  160cm  R10,7

  Podobnie jak ze sklepowymi. Bywają też sklepówki wąskie pod butem i o bardzo małym promieniu. Na takich może być łatwiej. Czy jest? Trudno stwierdzić bez odpowiednich testów.

  Moim zdaniem nawet to nie jest takie pewne.  Na suchym, dobrze znanym torze gdy za kierownicą siedzi dobry zawodnik są zbędne. W gorszych warunkach pewnie jest już różnie.   Przykładowo w klasie GT3 takie systemy występują:   https://en.wikipedia.../wiki/Group_GT3   W innych klasach słyszałem że są zabronione. ?   Jedyne w miarę obiektywne porównanie z jakim się spotkałem to test w wykonaniu ściganta amatora, który na mokrym torze, nie był w stanie pojechać szybciej z wyłączonym ESP niż przy działającym systemie   Myślę że większość amatorów demontuje systemy dla większej frajdy albo by być bardziej pro.    Podobnie jest na nartach gdzie każdy chce mieć topowe komórki. Ja wcale nie jestem przekonany że na komórkach pojadę SL szybciej niż na sklepowych(a mam komórki). Jest duża szansa, że będzie odwrotnie bo nie uda mi się dogiąć sztywniejszej narty lub nie ogarnę ich dynamiki.

No to gratuluję. Tym bardziej dziwie się że wyłączasz na co dzień ten ABS. Obawiam się że wkrótce (jeśli już nie jest to możliwe) autonomiczne auto, wygra próbę czasową na torze z dowolnym (zawodowym) kierowcą.

Ja już jeździłem w butach za dużych o 3 numery i też myślałem że jest ok. (pomijając upadek  przy którym skręciłem kostkę w bucie!!) To znaczy czułem że za duże ale tylko trochę. Później kupiłem za duże o pół numera i na początku było super. Jak się gąbki rozbiły wyszła jednak padaka. Wszystkie klamry dopięte na maksa a but dalej lata.  Teraz mam dokładnie swój rozmiar (i wyrzucone wkładki bo stopa się nie mieści na wysokość). Trzymanie jest idealne i komfort też bardzo dobry. Stopy marzną ale nie dlatego, że cisną. But jest słabo ocieplony. Kupiłbym drugie takie same ale nie produkują. Mam też drugie buty - rekreacyjny model flex 100/110. Są za małe o pół numeru. W normalnych warunkach w ogóle stopy w nich nie marzną bo mają grubą gąbkę. Nieraz jest nawet za gorąco. Dawały radę nawet przy -28. Właściwie tylko wtedy bo jak jest ciepło to są za miękkie i nie trzymają stopy. Wygodne za bardzo też nie są, jedyny plus że można je ubrać bez podgrzewania. Przy dużym mrozie stopa oczywiście marzła ale nie na tyle by było to groźne. A skarpet używam tylko bardzo cienkich typu "liner".

  Po co wyłączać ESP na co dzień? Nie wierzysz, że pomaga utrzymać się na drodze? Pojedz na tor i sprawdź. Jak masz włączony to też możesz jechać spokojnie, system nie zmusza do cwaniakowania. Dezaktywowanie ABS to już w ogóle bzdura. W normalnych warunkach możesz pompować i cudować ale od (nowego) ABSu szybszy nie będziesz. Czasem się zdarzą warunki typu bardzo cienka warstwa śniegu na asfalcie, gdzie rzeczywiście ABS działa gorzej ale statystycznie nie opłaca się go wyłączać. ASR - tu się zgadzam, w FWD to też straszne badziewie. U mnie się nie da wyłączyć i podjazd pod górkę na śniegu to tragedia. Na śliskich podjazdach muszę cisnąć jak głupi bo inaczej system mnie zatrzyma. Asystent ruszania - nie mam ale wystarczy ręczny. Korzystam często - po to jest.

  Spokojnie, impreza na otwarcie, atak zimy w miastach, i większość innych ośrodków zamkniętych, Do tego jeszcze puch i słońce na górze. Nic dziwnego że tłumy. Teraz będzie lepiej, szczególnie w tygodniu.     Będziemy prawdopodobnie od Czwartku 07.12 do środy 13.12..

  Nie było tam faktury ale nareszcie przyszła. Chyba jakieś opóźnienie mieli - skomplikowany przypadek.

Udało się już dodać drugą osobę do mojego konta. Jeśli jest to osoba zarejestrowana to musi sama się zalogować i w profilu podporządkować swoje konto do innego (traci wtedy dostęp do swojego konta). Przekazałem też benefit drugiej osobie ale po jego aktywowaniu nie dostaje faktury na maila.