Spiochu

Potwierdzili mi wreszcie te benefity. Dokument był dobry - tylko musiałem się 2 tygodnie z nimi wykłócać.   Wiecie może jak dodać do swojego konta osobę która już ma gopass i swoje konto? Muszę przenieść jeden z Benefitów ale nie wiadomo jak to zrobić.

Każdy uprawiający narciarstwo musi liczyć się z ryzykiem, również zderzeń z innymi. No chyba, że wierzy w Mitkową taktykę.  Podobnie jak na ringu większość ciśnie 200+ pomiędzy innymi autami, także na stoku  przekraczana jest "bezpieczna" prędkość. Czy bywam niebezpieczny dla innych? Pewnie tak, podobnie jak wszyscy tu obecni.  Czy częściej niż przeciętnie? Nie sądzę, jestem z natury ostrożny i unikam tłoku.     Technika przedstawiona przez Ciebie na filmiku pochodzi z zawodniczej jazdy po muldach. Jak widzisz zatem, wzorzec się nie zmienił, interesuje Cię tylko trochę inna dyscyplina. Pomykając taką techniką w Białce w Sylwestra (Np. na trasie 6 - bo tam zawsze są muldy), połamał byś więcej ludzi niż uprawiając DH na Pilsku w tygodniu.      Kto to taki? Nie tylko nigdy nie słyszałem nazwiska ale nawet w googlu go nie znajduję.       I to jest esencja tematu. Nie ma doskonałej techniki - liczy się czas.   Wiecie w ogóle ile tracicie do Np. Polskiej czołówki? (DO PŚ raczej nie będzie okazji się porównać) To pozwoliło by jasno stwierdzić czy jeżdżę te 7/10 czy lepiej/gorzej.

  Jesteś pewien że po suchej? U nas obecnie jest lód na drodze i te 30 km/h jest jak najbardziej adekwatne bo kolców stosować nie wolno.

  Na nartach nie dojeżdża się do pracy ani na zakupy. Narty nie są więc jak jazda autem po drogach, tylko jazda po torze. Opłacasz wyznaczoną trasę i ciśniesz. W założeniu jak najszybciej, jak najlepiej lub dla jak największej frajdy (patrz drift autem). Podobnie jak na ogólnodostępnym nurburgringu lub czasem na zamkniętych trackdayach (w przypadku organizowanych treningów na tyczkach) wzorujesz się na jeździe sportowej takiej lub innej.         Ale na co Ty się chcesz przestawić? Na co dzień jeżdżę na SL ale jak są muldy mgła czy tłok to przecież korzystam ze śmigu. Śmig na SL a na starych ołówkach to jaka różnica - marginalna. Na  równej i szerokiej trasie, próbowałbym nawet pojechać na krawędzi na tych klasykach. Pewnie poza stwierdzeniem jak bardzo beznadziejne są to narty, nic wielkiego by się nie wydarzyło.   Obecny dobry narciarz bez problemu pojedzie w "dawnych" standardach bo to również element dzisiejszej jazdy. Za to ekspert-amator z przed 30 lat będzie potrzebował długiego treningu, żeby przyzwyczaić się do krawędzi, przeciążeń i przejechać SL czy GS po nowemu w dobrym czasie.

  Ten punkt regulaminu jasno reguluje, że w Listopadzie sezonówka nie działa.   Co do początku grudnia na BSA to nie wiem jaka jest definicja prawna "sezonu zimowego".

  Wystarczyło powiedzieć "sorry, bez sensu napisałem"       To zupełnie inny temat niż urazy. Nie wiem jaka jest śmiertelność na nartach. Raczej niska. Prawdopodobieństwo śmierci na nartach pewnie podobne lub mniejsze niż w samochodzie. Żółwie, zazwyczaj jednak nie chronią przed śmiercią, podobnie jak Np. poduszka powietrzna na kolana kierowcy.

  Skąd wziąłeś taką teorię?? Prawdopodobieństwo urazu na nartach jest kilkadziesiąt/kilkaset razy większe niż w samochodzie. Nie bez przyczyny w ubezpieczeniach turystycznych jest dopłata do narciarstwa. Zakładając że w ruchu drogowym porusza się codziennie ok.30 mln polaków  i jest 40000 rannych rocznie to jeden ranny przypada na ok. 300 000 osobo/dni  w ruchu drogowym. Zakładając że na nartach jeździ ok. 3mln osób średnio po tydzień w roku (mocno zawyżone) i jest ok. 3000 urazów  (zaniżone - nie uwzględnia urazów nie zgłoszonych do GOPR/TOPR). Jeden uraz przypada na ok. 7000 osobo/dni na nartach. Spotkałem się też z teoriami że jeden uraz przypada na 500 osobo/dni na nartach.   Poza tym, mimo że jazda autem jest tak bezpieczna ciągle wprowadza się zmiany konstrukcyjne aut i systemy zwiększające bezpieczeństwo. Dzięki temu mimo drastycznego zwiększenia natężenia ruchu mamy o wiele mniej trupów i poważnych obrażeń.

  My planujemy o ile uda się zdobyć karnety Prawdopodobnie 7-13.12.

Według google maps jest 1,6km - 20 min pieszo(latem). W butach narciarskich pewnie z pół godziny. Tak czy siak, znacznie lepsza opcja niż cisnąć się w zatłoczonym skibusie. Niby zachęca się do komunikacji ale dla mnie skibusy czy kolejki typu duży wagonik (w sezonie) albo autobusy miejskie (w godzinach szczytu) wyglądają jakby przewoziły trzodę chlewną na ubój a nie ludzi.

  Jak już pisałem, załączyłem stan rachunku na dzień 31.10 z kodem ISIN i pieczątkami. Napisałem im wczoraj maila z prośbą o wyjaśnienie (po angielsku), dziś wysłałem przypomnienie - zero odzewu. Będą tak długo zwlekać to przepadnie mi jazda w Grudniu więc benefit stanie się bezużyteczny. W ferie nie ma po co tam jechać.

Jeśli możesz to zapytaj czy kogoś nie zna co ma duży dom a nie wynajmuje. Jak dzwoniłem na kwatery to jeden z właścicieli tak mi doradzał.szukać. 

Panowie i Panie, mam pilną prośbę. Czy ktoś z Was nie zna miejsca w Szczyrku gdzie można by znaleźć nocleg dla jednej osoby od 26.12 na 3 tygodnie. Może u kogoś kto zazwyczaj nie wynajmuje? Może ktoś z Was sam posiada wolne pokoje? Może macie jakiś kontakty w Szczyrku? Sara ma jechać do pracy jako instruktor na BSA ale ciężko coś znaleźć w tym terminie i jesteśmy w kropce. Z góry dziękuję za pomoc.

No wlasnie napisali ze musi byc data 31.10 ale ja przeslalem stan rachunku wystawiony teraz ale stan na dzien 31.10 wiec nie wiem o co im chodzi.

Niestety kupiłem stacjonarnie w Zako i nie potrafię znaleźć na necie.   Chyba takie jak te tylko grafika u góry trochę inna:   https://www.snowboar...burban-black-8/

Te rękawice LEKI prawdopodobnie są oryginalne.  Na tyczki (SL) brakuje jednak ochrony kciuka. Do lansu wzór raczej staromodny. Stąd pewnie umiarkowana bo wcale nie przesadnie niska cena. Poprzednie rękawice race (Zandona skóra + carbon) też kupiłem za 250zł. Były genialne, niestety mało trwale.   Jeśli chodzi o dobór to porównania różnych typów są bez sensu. Stąd tanie mogą być nieraz lepsze od drogich.   Na tyczki - jak największa powierzchnia ochraniaczy i dobry chwyt - skórzane. Uniwersalne - skórzane bez membrany - najlepszy wybór na jedyną parę. Na deszcz - z membraną gore Na wiosnę/cieplejsze dni. Krótsze z serii freestyle. Na duży mróz - z grubą ociepliną i BEZ membrany (często te najtańsze takie są) Na ekstremalne mrozy - łapawice puchowe lub elektryczne.   Jeśli chodzi o firmy to dla mnie hitem jest LEVEL. Miałem już 2 pary i były(są) nie tylko świetne ale i bardzo trwałe, Serii racing jednak nie używałem. Teraz mam takie cienkie z serii freestyle. Używam często na nartach ale także codziennie w zimie i do prowadzenia auta jak są mrozy.

Już drugi raz odrzucili mi rejestrację. Za pierwszym to jeszcze ok załączyłem screen z rachunku.  Za drugim podejściem załączyłem jednak druk o stanie rachunku na 31.10 z numerem ISIN i dwoma pieczątkami. Czy te benefity to zwykła ściema? Załączaliście druk przy rejestracji czy wysyłaliście osobno mailem?

Sądziłem, że najpierw trzeba się zarejestrować żeby zdziałało "logowanie akcjonariuszy". Gdyby był napis zaloguj do konta gopass lub zarejestruj nowe było by łatwiej. Dzięki za wyjaśnienie. Pytanie co teraz jeśli wysłałem zgłoszenie 3 dni temu z nowym mailem.

  Klikając w ten link i nie logując się tylko klikając zakładkę "registraci akcjonara"   pojawia się dokładnie ta rejestracja o której pisałem. Tylko po słowacku bez możliwości zmiany języka. 

  Jak Wam się udało zarejestrować na posiadany już gopass? Jak w czasie rejestracji benefitów podałem swój mail to wyszło że zajęty (bo mam już konto) i musiałem użyć innego. Też tak mieliście czy dało się to jakoś obejść? Do tego rejestracja tylko po słowacku.

  To wychowaj lekarza ,inżyniera czy prawnika z pierwszej 30-tki na świecie.

  Wspomniana wcześniej olimpiada i wielokrotne narzekanie, że kasy nie dają lub dają za mało. A przykłady zaangażowania? Jako pasjonat narciarstwa chyba bym o nich słyszał.

Myślicie, że w tym wątku chodzi o wyniki Bydlińskiego? Wcale nie jest istotne czy był 30 czy 10-ty. Liczy się sportowy duch, którego Maciej nie specjalnie przejawiał. Gdybyśmy widzieli jego ogromną determinację, walkę do końca i nawet takie same wyniki to pewnie zamiast szydzić kibicowalibyśmy dalszym startom. Może nie miał jakiegoś super finansowania ale przez lata miał całkiem nie najgorsze. Gdyby miał coś pokazać to pewnie by to zrobił.   Problemem sportu są pieniądze ale w dwóch różnych znaczeniach. 1. Potrzebne są fundusze a więc bogaci rodzice itp. 2. Duże pieniądze i (za) dobre warunki utrudniają rozwój sportowy.   Optymalnie byłoby znaleźć finansowanie i szukać talentu wśród dzieci z biednych wiejskich rodzin. Tych które są przyzwyczajone do ciężkiej pracy i niełatwego życia. Dla osób z takich kręgów, sportowa "kariera" to tez ogromna szansa na  duży awans społeczny. Dla syna przedsiębiorcy to tylko jedna z bardziej męczących opcji.

To by była najbardziej logiczna opcja ale z zapisu nie całkiem to wynika.

  Czyli mamy dwa karnety ale nie możemy przekazać jednego innej osobie. Mam nadzieję że w praktyce to tak nie działa.

  Nie pamiętam dokładnie ale zapewne chodziło o pozycję docelową w skręcie. Nie można w niej ruszyć z miejsca ani nawet przyjąć jej przy bardzo małej prędkości. W takich przypadkach gleba murowana.  Może zbyt skrótowo to tłumaczyłem.       Nie przesadzajcie już z tym Bogiem. Co do Marka to najśmieszniejsze jest, że ja się kompletnie z nim nie zgadzam w kwestii techniki.     I dobrze tylko proponowałbym żeby zamiast zadań typu Krakowiak  z za krawędziowaniem 47 stopni i obciążeniem zewnętrznej 68% były takie (na przykładzie śmigu - mniej więcej według trudności ):     - śmig na dwóch (bardzo) różnych nartach Np. 190cm i 100cm - śmig w rozpiętych butach - śmig w jednym zapiętym a jednym rozpiętym bucie - śmig synchroniczny - śmig na zewnętrznej - śmig z opaską na oczach - śmig przez krawędź trasy (Np. prawe skręty w kopnym, lewe na twardym) - śmig z piwem w ręku (żeby nie rozlać) - śmig na prawej nodze - śmig na lewej nodze - śmig na wewnętrznej