Cała aktywność
Kanał aktualizowany automatycznie
- Z ostatniej godziny
-
Słabiutko lamusie słabiutko🤪
-
Po autostradzie 😉 ?
-
Bo Ty w Alpach teraz jesteś - jakoś nie skojarzyłem. pozdrówka. ps: A może jednak będziesz 😉
-
Odpadam, bo po jutrze będę już jak dętka bez powietrza, od wtorku bateria co raz słabsza 😉
- Dzisiaj
-
Spoko, to zrozumiałe. Ale bez stresu walnąłem 159, a strasznie dużo brakuje mi w odciążeniu i dokręceniu, co normalnie na codzień lubię 🙂 Jutro chcę to powtórzyć- ostatni z 6dni dzień szkolenia.
-
BTW. w sobotę Ruhace-Spalena - przyjeżdżaj poświrować z nami. pozdro
-
Szypliński to były zawodnik i jego sposób jazdy jest nieco inaczej oceniany przez to urządzenie, więc wynik ma dobry (bo sprawdziłem), ale nie rewelacyjny bo musiałby zmienić sposób jazdy na wyznaczony algorytmami, czyli szorować dupą po stoku, dokręcać skręty etc. Koszt 200 jurków czy duży? Nie chodzi o majętność, bo narty to tak czy siak drogi sport, a to tylko 4-6h z instruktorem. Jak pisałeś, ktoś kumaty sporo z tego wyciągnie i sporo może poprawić we własnym zakresie. Mój młody wynik Michała osiągną w 2-gim i jego ostatnim z tym urządzeniem przejeździe, po analizie czego ów program od niego oczekuje. Musiał pojechać inaczej, niż jeździ zazwyczaj. Czyli bardziej pokazowo. Moim zdaniem lepiej wydać 200 jurków i się we własnym zakresie cokolwiek szkolić, niż zmieniać dechy co wyjazd szukając świętego graala. Chyba wyjdzie to taniej i będzie bardziej skuteczne. pozdro
-
Dziś mialem okazję się tym pierwszy raz pobawić. W zasadzie kilka zjazdów pomiędzy ćwiczeniami. Bardzo fajna sprawa i oczywiście można poprawić sporo rzeczy, ale tak jak @Marcos73wspomniał- trzeba wiedzieć co i skąd się bierze. Jutro jeszcze raz będę zakładał, bo dziś jeździłem na nartach co rzadko zakładam, a chcę dobić do SkiIQ Michała Szyplińskiego 😄 - obecnie prowadzą płatne testy nart na Kaunertal. Tylko czy warto wydawać 200€ rocznie? Cieżko powiedzieć, jeśli to dla kogoś nie jest dużo kasy, to tak.
-
https://wiadomosci.gazeta.pl/polityka/7,198012,32748036,nie-zyje-posel-lukasz-litewka-zginal-w-wypadku.html#s=BoxMMtImg1
-
ja też, nawet już mam zarezerwowane noclegi w Dolinie Saas
-
A gdzie szczotka obrotowa na wkrętarkę??? 😜😉 Ładny zestaw , czekam na relację z roboty 💪😁
-
Się głupio pytasz się... podwózki szukasz??😆😆 Po 3 rano wylot z domu 🤪 pozdro pozdro
-
Qurła, sobota aktualna? @Lexi, @AdrianW, @Adam ..DUCH, @Bruner79, @Chertan i inni jedziecie fajfusy??? pozdro
-
Ja też :). Czekam na informacje od xtreme kiedy będzie szkolenie.
-
Nie wiem jak Wy ale ja się już szykuję na nowy sezon bo zima już idzie 🙂
-
Jak chcesz zerknąć na całość trasy ( mały fragment jest wycięty bo konsumowałem kabanoski na kamieniu podziwiając widoki) to film z trasy z Małego Mate do Breuil-Cervinia wszedł na mój kanał 😏 tu go wrzucać nie będę bo znowu gówno … się rozpęta . Pozdrawiam
-
Kiedy jest bardzo stromo, stok wymusza na niej separację (to o czym pisał @Mitek) - to jest właśnie ta zadziwiająca sytuacja gdzie narciarze no powiedzmy słabo lub średnio jeżdżący nagle są w stanie w miarę sprawnie zjechać z tras o dużym nachyleniu - pionizacja korpusu jest wymuszona poprzez kąt nachylenia stoku. Natomiast owej pionizacji, separacji, angulacji no niestety należy się nauczyć tak aby stosować ją zawsze. Jak by co @AdrianW pakuję GS i sam zobaczysz. 2 - na filmie po drugim skręcie padła synchronizacja kijek-skręt.
-
Bywało znacznie lepiej. Pogadamy sam wiesz z kim, sam wiesz kiedy i gdzie.
-
albo na rowerze
-
Oczywiście - wystarczy zmienić tablice rejestracyjne. A oprócz można jechać samochodem żony albo kolegi. 🙂
-
mnie nauczenie się poszło bardzo szybko, wsiadłem i pojechełem nawet bez bocznych kółek
-
Zmiana auta to raczej większy koszt niż 200 Eur i jeszcze mnóstwo czasu i energii.
- Wczoraj
-
Cześć. Wygląda na to, że aktualne. Ale pogoda będzie grała pierwsze skrzypce. Także pewnie w piątek się sytuacja rozstrzygnie. Jeśli nie jestem na bieżąco to @Adam ..DUCH popraw mnie. Pozdro
-
Cześć Mnie nauczenie się jeżdżenia zabrało jakieś dwa lata ciągłej jazdy, tak mniej więcej 150-200 km tygodniowo. Największym problemem była właśnie nauka odpowiedniej kadencji, wyczucie odpowiedniej granicy przy interwałach oraz nauczenie się jazdy na dłuższych odcinkach pod wiatr ale umiejętność jazdy odpowiednią kadencja jest kluczem. Pozdro
