Cała aktywność

Ale przecież Ty nigdy nie popełniłeś żadnego poważnego błędu, który by spowodował skutki w postaci rannych lub zmarłych na drodze. Więc się da. Trzeba być tylko skupionym. Jeśli ktoś nie jest skupiony na drodze, to trzeba go wyeliminować z tej drogi.

Jeździłem z nią i się przyjaźnimy 🙂 bardzo miła i super jeżdżąca dziewczyna 🙂 Pozdrowienia

Tego nie napisałem, czytaj ze zrozumieniem.

Przecież wymienione inwestycje w mojej okolicy, jako główny cel mają rozładowanie ruchu. To nie są przejazdy w środku lasu czy łąkach, tylko w rejonie, gdzie nawet kilkuminutowe opuszczenie szlabanów powoduje ogromne korki. Kolejną sprawą, jest dostosowanie torów do większych szybkości. Na takich liniach muszą być bezkolizyjne przejazdy. Zanim zacznie się coś potępiać w czambuł i pisać, jakie są to koszty i aby ich uniknąć wystarczy spojrzeć w lewo, prawo, trzeba się trochę zorientować gdzie to się buduje i po co.

Pochodzi z Mikołowskich źródeł z dzielnicy Gronie gdzie rurociąg dostarcza ja do browaru.Dlatego długo była marka Tyskie Gronie.

Cześć Ja raczej nie jestem żadnym ekspertem. Uważam, że liczy się smak a na produktów raczej nie patrzę. Co do lagerów - bo o nich mowa - to jest to rodzaj piwa, którego receptura jest najmłodsza i trudna. Obecne przemysłowe browary robią praktycznie to samo co robi się kiedyś tylko na wielką skalę. Znam jedynie browar w Tychach i robi niesamowite wrażenie skalą ale i technicznym dopieszczeniem procesów, np wszystkie gazy powstające w procesie produkcji są odzyskiwane i wykorzystywane. Linie konfekcjonujące są poza terenem starego browaru i prowadzi do nich piwociąg pod drogą. Największa linia puszkująca robi 100000 puszek na godzinę! Wytworzenie piwa jest bardzo wodochłonne - przeciętne zużycie wody na litr piwa to nawet ponad 10 litrów a tu mamy około 3l. Swego czasu Kompania piwowarska podjęła próbę wytwarzania piwa tyskiego w Dojlidach w Białymstoku. Woda wykorzystywana to ważenia piwa w Tychach pochodzi z podziemnych odwiertów w rejonie i jest kluczem do smaku produktu. W laboratorium oczyszczalni browaru zmierzono wszystkie możliwe parametry fizykochemiczne i odtworzono wodę o takim samym składzie w Dojlidach i ... nic. Okazało się, że produkt smakuje zupełnie inaczej i pomył nie wypalił - chodziło o obniżeni kosztów transportu do Warszawy gdzie sprzedaż Tyskiego byłą gigantyczna. Pozdro

Czyli państwo złe bo restrykcyjne i każe winnych a kierowca dobry? Chcesz jakiegoś wyjątku jednego na tysiąc... Uwolnić Barabasza? 🤪

pisałem wcześniej, że na 1000 przejazdów Jan Kowalski przejedzie przez przejazd prawidłowo w 999 przypadków. Bo Jan Kowalski jest człowiekiem, a nie maszyną. Zostaje ten 1 przypadek, podczas którego wiele może się zdarzyć. I dziś to się niestety zdarzyło. Nawet jak rząd w trosce o bezpieczeństwo Polaków wprowadzi np karę śmierci, to ileś tam egzekucji będzie wykonywanych z tego powodu w PL. Bo dalej Jan Kowalski jest tylko człowiekiem.

A wystarczyło się zatrzymać i spojrzeć w dwie strony i czego nie rozumiesz? Zabrał bym mu prawko co najmniej na kilka lat bo jest niebezpieczny w ruchu drogowym.

Brawo! a więc mamy tak: - news na pierwsze strony gazet: tragedia na torach - rząd śpieszy z rozwiązaniem, propozycja podwyżki mandatu za wjazd na czerwonym na tory + zabranie lejcy. to oczywiście dla naszego bezpieczeństwa, jakby ktoś rozkminiał inaczej - minister finansów zadowolony - naród wdzięczny, że rząd tak dba o zwykłych Polaków no normalnie prawie popłakałem się, jak pisałem powyższe. wzruszenie prawie wydusiło mi łzę, ale się powstrzymałem😁

Fotkę proszę przy okazji 😉

Tusk właśnie zaproponował że przejazd na czerwonym po torach to 4 kafle i zabranie prawka na standardowe 3 miesiące.

W tym dzisiejszym przypadku była sygnalizacja świetlna, migalo czerwone. Widoczność na boki bardzo dobra. No nic kierowcę nie usprawiedliwia. Jeden pasażer martwy, więc kierowca pójdzie do wiezienia. To kara będzie duża.

Całkiem niezłe pólko. Kiedyś w czasach studenckich zjeżdżałem z niego. I oczywiscie podchodziłem. 🙂

Ziemieniecka czy obojętnie jaka w Polsce w polach łąkach lasach zrobisz wszystkie bezkolizyjne ? Jaki jest średni koszt wiaduktu lub tunelu ? Chyba pojebało się komuś w głowie że proponuje coś takiego a inny popiera takie rozwiązania. Zejdźcie na ziemię. Wystarczy zatrzymać się obojętnie na jakim przejeździe strzeżonym lub nie i popatrzeć w lewo i prawo to takie trudne? PS Ale czego wymagać od durnego w większości społeczeństwa które włazi na pasy nie patrząc na nic... Zawsze im mówię że na trumnie powinien mieć napis , to ja miałem pierwszeństwo!!

Automat jest lepszy, ale dalej w 100% nie eliminuje czynnika ludzkiego.

Nie ma tego złego 😏 szybko odbije sobie 🥳

Oczywiście, nie wiem skąd mi się wzięła Zamieniecka.

Jednak bronisz piractwo i to w mieście. Gość przycisnął mocno gaz. A tak często ludzie mówią: nieuchronność wysokiej kary to się naucza jeździć. Macie wysoką karę to znowu się odzywa współczucie. Czy to chodzi o własne interesy?

Wjebanie się na rogatki kiedy już świeci się czerwone albo jest opuszczanie, nie da się wytłumaczyć niczym innym niż tym że gość jest imbecylem egoistą i debilem. Takich trzeba karać. Rok bez prawka.

Te budowy bezkolizyjnych przejazdów związane są głównie z udrożnieniem ruchu, a tylko przy okazji przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa. Dla mnie niezrozumiała jest ta sytuacja, jak samochód zostaje między rogatkami i kierowca próbuje jakoś ustawić auto, zamiast wyłamać rogatkę i zjechać z przejazdu. Oczywiście wiąże się to z kosztami. pozdro

Zapewne chodzi o ul. Chełmżyńską; Zamieniecka z torami kolejowymi nie ma nic wspólnego… Faktem jest, że na tej linii sporo dobrego się dzieje.

Dzisiaj 3 dzień w tym sezonie

U mnie na odcinku 30 km do Warszawy Centralnej, PKP wybudowała dwa tunele w Sulejówku, obecnie trwa budowa dwóch kolejnych w Wesołej i Rembertowie. Dodatkowo wybudowano wiadukt w ciągu ulicy Zamienieckiej w Warszawie i pomiędzy Halinowem i Cisiem, ten drugi jednak to na drodze technicznej przy autostradzie, więc to GDDKiA. W planach kolejny tunel w Halinowie i wiadukt pomiędzy Halinowem a Sulejówkiem Miłosną. Coś się dzieje w tym kierunku. Moim zdaniem wiadukt jest lepszym, pewnie też i tańszym rozwiązaniem, ale nie wszędzie da się go wybudować. Tunel w Sulejówku chwilę po oddaniu został zamknięty na kilka miesięcy, bo kierowca lawety z przekroczoną skrajnią, miał w poważaniu ograniczenia wysokości i uszkodził pierwszą belkę rozporowa na wjeździe do tunelu.

Karol, modernizacja o zapory automatyczne - no to rozwiązanie jest możliwe do wprowadzenia w jakimś dłuższym okresie - ale to nigdy nie będzie bezkolizyjne ! Jak pisał Damian - zupełnie bezkolizyjnych raczej nikt nie udźwignie - a tym bardziej PKP. pozdro