Marcos73

Dziewczynom się podoba? pozdro

Cze My też jak byliśmy na wiosnę, spaliśmy w Pinzolo. Tylko raz jechaliśmy gondolkami do Madonny. Potem codziennie samochodem na parking w Carlo Mango Campo. Dojazd gondolkami nie był problematyczny, powrót już tak. W pierwszy dzień Żona oświadczyła, że nie jedzie, bo już nie ma siły, czasu było na styk i trzeba było cisnąć. Tak czy siak musiałem po nią wrócić. Czyli strata czasu i bezsens, bo de facto przejazd to większość w gondolkach/na krzesłach jest, nie miało znaczenia czy pojadę samochodem. Ponadto dłużej można było jeździć, bo czas tak nie naglił. Generalnie to chyba byłem nawet szybciej w centrum ośrodka. Generalnie to byłem jeden z pierwszych na parkingu. pozdro

Ino trzeba tam dojechać, jak widziałeś obsuwający się samochód to raczej nie miał szans tam dojechać, a chyba wcześniej chyba oberwałby tylne koło. Jeśli zdołał zepchnąć z drogi tyle samochodów, to musiało być bardzo ślisko. Btw. Podstawą przyczepności na śniegu to kształt bieżnika, a raczej jego zdolność do magazynowania go w lamelach bieżnika. Śnieg-śnieg daje najlepszą przyczepność, a nie opona śnieg. pozdro

Nie zdecydował się, wyobraź sobie. pozdro

Mitek, mam znajomego, co się przeprowadził do Austrii i szkoli swoich synów narciarsko. Młodszy zdziwiał, że nie bardzo mu się chce, na co tem mu odparł, że zawsze może wrócić do Polski. pozdro

Cze Dokładnie tak samo uważam, Zawodów PŚ jest ograniczona ilość, jak i PE, ale zawodów rangi FIS jest ogrom. FIS punkty doskonale obrazują na jakim poziomie jeździ zawodnik. Tam nie liczy się ilośc startów i ciułanie punktów. Ważne kto w tych zawodach startuje i jaka lokatę zajmuje i gdzie zawodnik się na tej liście znajduje. Nie ma możliwości, aby wszyscy seniorzy startowali np w PE, bo na SL by na raz stanęło 2000 uczestników. A jest ograniczona ilośc dopuszczana. Kraje także maja limity. Przykład Colturi doskonały, związek nie dopuszczał jej do zawodów wyższej rangi, więc zmieniła narodowość i po problemie. Związek nie tyle nie chciał, co nie mógł, bo musiałby z zrezygnować z innej zawodniczki, bo w wyższej rangi zawodach skończoną ilość zawodników. Pretendentów sporo, a słabych tam nie ma. pozdro

No na tym

Ok, a jak się ma wzorzec, jak już był Krzychu wspomniany, który to chyba równocześnie z dziećmi zaczynał naukę jazdy na nartach? We własnym zakresie przecież sami się mordowali na stokach, od czasu do czasu korzystając z pomocy fachowców. Poniekąd rozumiem chęć Krzycha przyswojenie teorii te rozkminy, jeśli miało to na celu pomóc im wszystkim. Co prawda teoria jest pomocna przy większym stopniu zaawansowania, jak ją możemy przełożyć na praktykę, ale nadal twierdzę, że początkowo jej nadmiar przeszkadza. pozdro

Cze Wydawać krocie na łańcuchy, to moim zdaniem głupota. Przydają się sporadycznie (czasami wcale), ale warto je mieć. Zwykłe, proste, albo z samo napinaczem, nie jest to konieczne. W ośkach dużo bardziej przydatne (podjazdy i zjazdy) w 4x4 raczej do zjazdów, bo tam napęd nie ma znaczenia. Co prawda hamowanie silnikiem jest na 4 koła, ale jak jest bardzo ślisko to i tak czasami nie pomoże. Opona oponie nierówna i zwykle jest to kompromis droga/śnieg. Jak nie mamy pewności, zakładamy łańcuch, a jak nie mamy .... to peszek. Na filmie widać było, że przy takich warunkach tylko idiota poruszał się bez łańcuchów, było ich sporo. pozdro

Był dzwon? pozdro

Ja Cię tam wyczaiłem, bo mogę 😉 , szkoda że nie ma statystyki ilość skrętów/dystans - bo byłbyś absolutny top. A i tak jest nieźle, ja uważam, że dużo skręcam, ale przy Tobie to jestem cienki Bolek 😉. pozdro

Paweł, Maks też będzie, pewnie dostępny, Jurkami też nie gardzi. Zna ośrodek bardzo dobrze, jak mu tempa dotrzymacie to 100km dziennie zrobicie. To chyba ostatnia okazja, żeby było w miarę tanio 🙂, kup sobie dłuższą nartę, bo na SL sie zajebiesz, on jeńców nie bierze. pozdro

No to daj znać jak już wybierzesz, postaram się namówić towarzystwo, że właśnie ten tydzień będzie najlepsiejszy 😉 pozdro

Ale tak jest w rzeczywistości. Pozdro

Daj znać jak coś w którym tygodniu. pozdro

Nie piszę o całym profilu trasy, ale o stromym fragmencie - ścianka. Całość jest spoko, ale są momenty. pozdro

Paweł, dokładnie tak, to ta trasa. Ale zdjęcie trzeba umieć zrobić. Ja też nie potrafię. Wprawny fotografik, potrafi Białce dodać dramatyzmu, a z czarnej trasy zrobić oslą łąkę. Kiedyś zrobiłem zdjęcie ścianki na Stelvio w Bormio i wyszło że to plaskacz jakich mało. W rzeczywistości jest zupełnie inaczej. pozdro

Grimson jest w sezonie, więc działa, ja tam jestem na rozpoczęcie lub zakończenie sezonu, więc jeszcze nie działa, albo już nie działa. De facto to tylko raz trafiłem jak była otwarta do końca i to tylko 2 dni. pozdro

Ty tam napisz jak było we Włochach. Ileś skrętów wykonał, czemu tak dużo i po co tyle skręcać 😉 pozdro

Terenia thx. Super relacja. pozdro

Cze Ulubiona trasa Maksa, ale rzadko jest otwarta do samego dołu. Korzystaj póki się da i jest taka możliwość. Zwykle pusta, bo zbyt trudna dla sporej części osób. Trasa ciekawa, wijąca się, z przełamaniami i ściankami. Najlepsze jest na finał. U Ciebie zdjęcia akurat w odwrotnej kolejności. pozdro

Paweł płaci, co Ci zależy, ja bym brał w ciemno, na ścianę powiesić, podziwiać. pozdro ps. Jak Brachol nie chce, to ja tą drugą parę chętnie wezmę.

Druga dla Ciebie? pozdro

Cze 1,4 podwieszenia w narcie semi sportowej to już chyba przesada. Ale czasami, to tak te informacje są ukryte o fabrycznych kątach, że trudno się dogrzebać. pozdro

No ale przecież rolki można równocześnie z narciarstwem, czyż nie? Rolkarski sezon jest przecież dużo dłuższy niż narciarski. Może jeszcze gdzieś rzutem na taśmę Ci się uda 😉 pozdro