Marcos73

Cze Oglądałem powtórkę z Gurgli. Pani Michaela jest i pewnie długo jeszcze będzie Narciarką Wszechczasów. Ale Coulturi zaliczyła pudło, a jeszcze niedawno była mocno krytykowana (szczególnie Mama), że zbyt wcześnie dla Niej na PŚ. Świetne zawody. Co prawda tylko 2-go przejazd oglądałem. Wendy po kontuzji wraca, ale się pogubiła na ściance. Lepiej niż w Levi. pozdro

Chyba śmigiem i to takim gęstym😀. pozdro

Jeśli zależy Ci na wiązaniu, to czy kupisz zeszłoroczny, czy najnowszy model to nie ma znaczenia. Jest początek sezonu, a takie zakupy robi się wcześniej, albo najlepiej po sezonie. Prawdopodobnie to oprócz malowania to nic nowego w tej nowej narcie nie ma. Oprócz ceny. pozdro

Cze Jeśli jesteś amatorem, to nie powinno to mieć dla Ciebie większego znaczenia - ten zakres do 11 jest zwykle wystarczający dla znakomitej większości. Prawdopodobnie większych różnic nie ma między tymi wiązaniami. Jeśli nie jesteś jakoś potężnym bardzo facetem - to powinny być dla Ciebie wystarczające. Widocznie na takie sety się zdecydował producent - pewnie nieco tańsze są 11 niż 12-ki. Raczej nie zwracałbym uwagi na ten 1 DIN na skali. Sprawdź jak masz ustawione w starych - w nowych będzie pewnie podobne ustawienie. Jeśli nie są to graniczne maksymalne nastawy - jak 10, to będzie dobre tak samo jak v12. pozdro

Taki światowiec jak Jan nie poznaje ..... Białego Krzyża 😉 pozdro

Suuuuper Betty, tak trzymaj👍. pozdro

Stania było początkowo na 5-10min. Teraz pusto. Praktycznie na bieżąco. Chyba 4h się ludziskom skończyły. pozdro ps. Instruktor stwierdził, że na otwarciu jest najwięcej dobrze jeżdżących narciarzy😀

Jeźdźmy🍺, a jakże. pozdro

Cze My dzisiaj Tylicz. Warun fajny, ludzi sporo. Na początek ok, do zaakceptowania. Wczoraj było słonko, dzisiaj brak. pozdro

Brawo Ty!! pozdro

Cze Jazda po lodzie to tylko pewność swoich umiejętności, oczywiście narta musi być zrobiona, ale większość tkwi w głowie. Zapewne pewien tuning lepiej sprawdza w lodowych warunkach, ale praktycznie na każdym sprzęcie przygotowanym da się w takich warunkach jeździć. Mowa o sprzęcie na trasy, czyli nartach tarasowych, powiedz my o porządnej konstrukcji. pozdro

Cze Narty nieistotne, kup cokolwiek bo jeszcze dłuuuga droga przed Tobą. Najlepsza rada - zainwestuj w szkolenie. pozdro

Oby nie, bo nasz socjal tego nie wytrzyma. Na szczęście Ukraińcy nas nieco poratowali. pozdro

To nie są biegówki😉? pozdro

Cze To chyba największy problem, brak integracji z nowym środowiskiem. Oczywiście nie wszyscy, ale jednak spora grupa imigrantów żyje we własnych hermetycznych środowiskach. Polska jest dość hermetycznym i konserwatywnym krajem i napływ niespodziewany do nas imigrantów jest jeszcze novum. Mnie osobiście tylko wkurwia, jeśli osoby napływowe starają się nam (mnie) narzucić swoje zwyczaje i zachowania, czy też nie stosują się do ogólnie przyjętych zasad w naszym kraju. W końcu to my jesteśmy gospodarzami, a Oni są tylko gośćmi. Udzielamy im tylko schronienia a także życia we względnym spokoju. Polakami zostaną może ich potomni w jakimś następnym pokoleniu. Natomiast każdy imigrant do końca życia będzie imigrantem. Victor do końca życia będzie Polakiem mieszkającym w Belgii. Może moje poglądy sa nieco konserwatywne i zaściankowe, ale jakie maja być - skoro urodziłem się i mieszkam w Polsce. "Ciapaty" czy też "Żółtek" dla mnie nie jest słowem obraźliwym - wskazuje oględnie pochodzenie, czy rasę danego człowieka. "Białas" chyba nie jest obraźliwe - a zwykle wskazuje na bliżej nieokreślonego krajem europejczyka. "Kolorowy" - to zbyt mało precyzyjne określenie, bo to każdy nie biały człowiek. pozdro

Koledzy, bardzo proszę, przenieście swoje animozje do hyde park-u, bo fajny temat, a już ze 4 str. spie....one. pozdro

Czyli zapomniał wół, jak cielęciem był 😉 pozdro

Ja zauważyłem spory, ale się nie znam. Nie wiem co dla Ciebie jest postępem i czego oczekujesz po paru sezonach jazdy. pozdro

Ale masz przykład Victora, który robi duże postępy, a katuje SL - bo Tak mu Tadeo zalecił. Widziałem jego filmiki z przed i po i jest bardzo duży postęp. Niemniej jednak uczy się krótkiego skrętu, czyli śmigu nowoczesnego z wykorzystaniem geometrii nart. Moim zdaniem, jak dalej tak będzie aktywnie się szkolił i dużo jeździł, co zreszta czyni - za 2 sezony będzie jeździł na wysokim poziomie amatorskim. Już widać, że ta jego jazda zaczyna być poukładana. pozdro

Adam, nie wiem czy jest jedna odpowiedź i jakiś ogólnikowy przybliżony wzorzec. Wszystko chyba zależy od tego jaką formę i drogę nauki obierze narciarz oraz co go w narciarstwie kręci. Inną nartę dobierzesz dla osoby sporadycznie korzystającej z instruktorskich wskazówek, inna dla osób cyklicznie się szkolących a inna dla osób, dla których trasa jest passe i wolą pozatrasowo się bawić. Przewinęło się tutaj sporo przykładów, zarówno dobrych jak i złych wyborów. Dla samouków chcących się nauczyć amatorskiej jazdy w dobrym wydaniu, narta która coś ułatwi ale i czegoś nauczy samoistnie uniemożliwiając popełnianie oczywistych błędów. W sumie to chyba 4 parametry do wyboru, długość, szerokość, promień i sztywność. Każdy z nich w czymś może pomóc, o ile będzie dobrze dobrany. Długość - przede wszystkim uniemożliwia skręty z dupy i z czego tam jeszcze narciarz potrafi. Szerokość - o czym pisałeś, węższa narta szybciej będzie wchodzić na krawędzie - bo tak czy siak krawędzi każdy narciarz musi używać. Promień - relatywnie mały vs długość, nie pisze średni - bo 18 m - to chyba średni 😉. Narciarstwo ewaluowało i każdy narciarz, prędzej czy później będzie korzystał z geometrii narty. Sztywność - a to już moje zdanie - w początkowym okresie nauka na jakimś kołku nie pomaga. Narty musza zapracować, a do tego juz potrzebne umiejętności i odrobina prędkości. Dla osób cyklicznie się szkolących narty dobiera szkoleniowiec, który ma jakiś plan i swoje sprawdzone sposoby nauki. pozdro

Cze Pierwsza część ok, ale z drugą nie do końca się zgadzam, cięty kontrolowany to nie tylko zasługa fizyki i głowy. Jednak trzeba umieć jeszcze parę elementów, aby kontrolować i tor i prędkość. W szczególności, że skręt cięty z założenia ma być szybki, bo wywodzi się ze sportu. pozdro

najlżejszy puch waży ok 200kg - m3, ciężkie mokre śniegi nawet 900kg m3. pozdro

Cytat Zima w Japonii trwa podobnie jak w Europie od grudnia do marca, jednak opady śniegu, które jej towarzyszą, są wyjątkowo obfite. Na północy kraju pokrywa śnieżna często przekracza 8 m, a białe płatki sypią się z nieba średnio ponad 130 dni w roku. Jest to spowodowane napływem zimnych mas powietrza, które przemieszczając się znad Syberii, spotykają się z ciepłym i wilgotnym powietrzem znad Morza Japońskiego, tworząc wilgotne, śniegowe chmury. Padający śnieg bywa tak gęsty, że nie widać wyciągniętych przed siebie dłoni, a w ciągu 24 godzin mogą go spaść nawet 2 m. Ilość śniegu to jedno, ale ważne jest też, że różni się on od tego spotykanego na Kasprowym Wierchu czy w austriackich Alpach. Zmrożony syberyjskim podmuchem puch opadający na Hokkaido jest bardzo lekki i „suchy”, a dzięki odpowiedniej średniej zimowej temperaturze (–5°C) zachowuje taką samą postać również na stokach, zapewniając miłośnikom zjazdów niesamowite wrażenia. pozdro

Paweł, nie irytuj się. To były zawody pokazowe, gdzie liczy się jakość wykonania. Przecież to doskonały narciarz i ja jego umiejętnościom nic nie zarzucam, ale patrząc obiektywnie to popełnił błąd na zawodach, w których ocenia się jakość przejazdu. Nie zmieścił się w torze wyznaczonym do prezentacji a chwilę wcześniej go wyrzuciło, co nie powinno się w tego typu zawodach przydarzyć. Azjaci, jak pisał Adam, poszli nieco w innym kierunku narciarstwa. Mnie osobiście ten styl jazy nieszczególnie się podoba, co nie znaczy, że twierdzę, że nie potrafią jeździć. Zator świetnie jeżdżą muldy. Ponadto maja inny śnieg niż u nas. Ten japoński to najlżejszy śnieg na świecie. pozdro

Jasne, ale żeby w blisko 40 mln kraju nie znaleść 11 chłopa do grania????? Może jest nas za dużo i w tym trudność. pozdro