Marcos73

Mitek Bo w przeciwieństwie do Ciebie jest kobietą - jeździ z gracją, a Ty jako facet - po męsku. Ja też tak mam. pozdrawiam

Cześć Wszystko co napisałeś to prawda, ale jest problem z czasem, jestem ograniczony mocno i na rower pozostaje niewiele miejsca w życiu, stąd szukanie takich a nie innych rozwiązań. Póki co to rowerownię mam unpluged - służy tak de facto tylko do przechowywania sprzętów. Czas rodzinie też musze poświęcić - a mam go niewiele, stać mnie na ewentualną wymianę komponentów, serwis czy nawet nowy rower - na wymianę rodziny - już chyba nie bardzo. pozdrawiam

Cze Hak wygląda na prosty (podkreślam wygląda - bo sprawdzałem), natomiast musiałbym to sprawdzić chyba najlepiej na stojaku - którego nie mam co się dzieje - są jakby niezdecydowane te 2 biegi, na płaskim ich nie używam, w terenie ostatnio były albo dość mocne podjazdy więc zrzucam po kilka biegów na raz i je mijam, albo zjazdy i też je przeklikuję niezauważalnie. Nie przywiązywałem do tego większej wagi - do wczoraj jak czyściłem napęd, jazdy stricte miejskiej mam mało - przy skrzyżowaniach redukuję właśnie do tych biegów, ale raptem do Wisłostrady mam 1 przejście dla pieszych ze światłami i to wszystko z ruchu miejskiego. Podpytam w serwisie o ewentualne regulacje we własnym zakresie - pewnie mi pokażą gdzie i jak czym pokręcić. pozdrawiam

Star Nie przesadzaj, będzie zadowolony, a narty używane łatwiej sprzedać niż buty. I tak to są jego pierwsze narty, mógł gorzej wybrać, a nie wyszło tak źle. pozdrawiam

Cze Tylko jedna uwaga, oznaczenia na skali do ustawiania to wielkość skorupy, a nie rozmiar buta. Bo to duża różnica. Ponadto zanieś do serwisu, ustawią Ci jak trzeba, nawet test zrobią i będziesz miał spokój. Nad przesunięciem wiązań to się na razie nie zastanawiaj, bo nie jest to Ci potrzebne. Ustawią standardowo i będzie dobrze. Buty kupiłeś dobre i pewnie długo Ci posłużą, narty też przyzwoite, nie za szerokie o umiarkowanym promieniu. Do nauki będą na pewno bardzo dobre, a napewno lepsze niż 145 cm z wypożyczalni. Ja osobiście kupiłbym nieco dłuższe - Piotrek twierdzi że za długie - różne szkoły nauki. Ale nie są złe. To i tak pierwsze, ale nie ostatnie Twoje narty - tak raczej będzie. Ja bym póki co po fabryce nic nie poprawiał, założone standardowe kąty przewidziane do tych nart i przygotowane pewnie dobrze. Podszkolisz się i wówczas będziesz już wiedział, czy bardziej Cię cieszy szybsza jazda o średnim promieniu i wtedy kupisz pewnie dłuższą, lub jednak wolisz skręcać i wówczas będzie to narta nieco krótsza o mniejszym promieniu. Ale to jeszcze nie teraz. Póki to co jeździj ile się da i korzystaj z wszelkich możliwych szkoleń, które będą w Twoim zasięgu. pozdrawiam

Cze Nie, to już wcześniej zaczęło się objawiać, ale generalnie to mało z nich korzystam (rzadko), trzeba pewnie podregulować ale ja niestety tego nie potrafię. Musze w serwisie podpytać. Może nie wszystko jest dokładnie doczyszczone, bo chyba jest troszkę lepiej, ale nie działa to poprawnie. pozdrawiam

Cze Wyczyszczone i pojeżdżone, zmywacz, szmatka i jakiś smar teflonowy - nie rzęzi, idzie gładko. Ale biegi środkowe do regulacji (2), na szczęście ich dzisiaj praktycznie nie używałem - płasko. Fajna pogoda i było szybko. Co do lampki - dzisiaj test na 3-ce, bateria bez problemu wytrzymała 1,5h - jaśniej jest, ale zasięg ma stały, próbowałem trochę podnieść lampkę, ale to nic nie daje - tylko oślepia jadących z naprzeciwka. Ma ograniczony zasięg, na mój gust z 30 m i szeroki kąt świecenia. Tą część oświetla znakomicie, próbując dalej to światło jakby się rozmywa, tak chyba to jest skonstruowane. W piątek test w Lasku Wolskim z nawigacją, przyszła nowa. Zobaczymy co będzie. pozdrawiam

Cze Ja miałem problem z kartą Alior w zeszłym roku, nie mogłem zapłacić on line za karnety, na szybko zrobiłem revoluta i przeszło. Inne rzeczy płaciłem wówczas aliorem i nie było problemu. pozdro

Cze To ważne, ja praktycznie nigdy. Ale teraz niestety trzeba. Najgorszy ten pierwszy raz - później będzie łatwiej - praktycznie co jazda można przeczyścić - faktycznie to chyba najwięcej na kółeczkach syfu się zbiera - bo mi biegi już szaleją. pozdrawiam

Cze Dzieki, jak widzę to nie ma na skróty, trzeba trochę czasu poświęcić. Na szybko sklecę w rowerowni prąd, tak de facto to oświetlenie jest, tylko skrzynki brak. Dzisiaj na szybko to przelecę, ma być niepogoda, więc pójdzie na zerówkę do serwisu. Coś kupię z waszych propozycji do smarowania, mam w drukarni zmywacze nieinwazyjne, dobrze rozpuszczają tłuszcz i brud (bo farby są tłuste), przelecę szmatką i olejem w sprayu (mam taki teflonowy) pozdrawiam. ps. Teraz dużo wiecej jeżdżę i napęd dostaje w kość.

Cze To taki przykład porady - WD40 przyszło mi do głowy bo znam. Może są jakieś zmywacze dedykowane w atomizerze/sprayu do napędu. Póki co rowerownia bez światła - choć woda zimna jest - mam szlauch, ale mycie pod kamienicą takie słabe - bo sąsiedzi będą mnie ochrzaniać. Mam odpływ w rowerowni, ale nie wiem czy jest drożny. W środku sobie zrobię wannę do mycia rowerów i będzie z głowy, nawet bojler mogę powiesić i będzie ciepła woda, ale na razie to nie mam na to czasu. pozdrawiam

Cze Krzysiu w rzeczywistości jest dużo lepiej, też sie zatrzymałem jak cymbał na skraju ścieżki choć nikogo nie było. Zdjęcie tego nie oddaje, nie mam nóżki, a lepiej by wyszło z pewnej odległości, ale rower jeszcze młody i stać sam nie potrafi😉. pozdrawiam ps. Niestety brakuje zasięgu, ale cóż, jak z nartami, nie ma idealnych do wszystkiego.

Cze @netmare dzięki, ale jak się będę tak bawił, to nie będę miał czasu jeździć. Szukam prostej i szybkiej metody do utrzymania napędu w jako tako przyzwoitym stanie, a przede wszystkim szybkiej. Np. Jedziesz całość WD40, wycierasz szmatą i smar w spray-u i ogień, coś w tym stylu. pozdrawiam

Cze @netmare dzięki, ale jak się będę tak bawił, to nie będę miał czasu jeździć. Szukam prostej i szybkiej metody do utrzymania napędu w jako tako przyzwoitym stanie, a przede wszystkim szybkiej. Np. Jedziesz całość WD40, wycierasz szmatą i smar w spray-u i ogień, coś w tym stylu. pozdrawiam

Cze To czym myjecie? Zmywacz czy coś. Ja mieszkam w kamienicy i nie mam za bardzo jak. Myjka ciśnieniowa to jedyne sensowne i dostępne rozwiązanie. Mitek, myślałem, ze wachlarz zastosowania tej lampy będzie większy, cóż szkłem się nie da dupy utrzeć, taktyczna będzie w przyszłości, ta wystarcza w 98% moich obecnych potrzeb, właśnie wróciłem z kółeczka i żyje, a to już jest sukces. Jestem z niej mega zadowolony. pozdrawiam ps. Navi będzie u mnie w środę, sprawdzę Lasek Wolski na tej lampie, jak się nie będę odzywał dłuższy czas będzie oznaczało że do lasu się nie nadaje 😉.

Cze Pytanko - czym smarujecie napęd, bo rzęzi niemiłosiernie. Mam oddać rower do serwisu na przegląd "0", ale boję się że mi zarzucą postępowanie niezgodne z instrukcją obsługi i konserwacji. Myję od czasu do czasu myjką ciśnieniową, ale nic po za tym. pozdrawiam ps. Totalna amatorka.

Cze Tryb auto włączony, działa, mogli zrobić nieco większą zwłokę i w trybie auto nie da się lampki definitywnie wyłączyć, trzeba przejść na manual. Nawet jej nie ściągam do ładowania, bo mam zapas, wymiana acu banalna. Jeszcze raz dziękuję. pozdrawiam ps. Ładowarka niewiele większa od ogniwa, zakręcana, acu nie ma szans wypaść, no i zabezpieczona przed przypadkowym rozładowaniem w kieszeni.

Cześć Dzisiaj pojeżdżone, blisko 80 km - na 2 tury - rano z rodzinką wycieczka i wieczorne kółeczko po zadupiach krakowskich. Test wypadł pozytywnie, do mojego użytku w 98% wystarczy, solidna budowa, zacisk na kierownicę wygląda licho, ale o dziwo bardzo dobrze się trzyma, lampa bardzo stabilnie zamocowana, nie drży, więc wszystko ok. Transmisja i barwa światła więcej niż zadowalająca. Na ciemne ścieżki, nawet leśne alejki, szersze trakty piesze super - więcej niż wystarczającą. Poziom 2-gi oświetlenia wystarczający do jazdy nawet w lesie. Stosunkowo szeroki kąt oświetlenia do bardzo duży plus, co dzisiaj miałem okazję sprawdzić, sarna przebiegła przed kołami jakieś 4-5 metrów przede mną i gdym jej nie zauważył odpowiednio wcześnie z boku - to byłby dzwoni i ....po sarnie 😉, a tak żyje i jest cała. Niestety brakuje zasięgu, takich długich jak w samochodzie. Zasięg realnie jakieś 20-25 m - oczywiście lampa ustawiona aby nie oślepiać innych - światło odcina mniej więcej na wysokości klatka piersiowa/szyja nadjeżdżających z przeciwka. Pewnie w lesie można podnieść i będzie lepiej ale niewiele się polepszy zasięg. Tak naprawdę zwiększanie mocy nic nie daje - czerpie baterię i nic więcej. Jest oczywiściej jaśniej, ale dalej nie świeci. Do lasu taktyczna będzie dużo lepsza - ta ewentualnie na doświetlanie boków - a to robi bardzo dobrze. Rozumiem @moruniek i jego wybór - potrzebował zasięgu, ale w sytuacji którą miałem chyba by niewiele pomógł, wręcz przeszkodził - wzrok skupiałby się zbyt mocno na dali osłabiając postrzeganie najbliższego otoczenia. Może kombinacja obu rodzajów oświetlenia - to jakieś wyjście, lub dedyk personalizowany. @cyniczny dzięki za polecenie - dwa następne zestawy kupione dla Żony i młodego - super poprawa bezpieczeństwa i można bez obaw wracać do domu po zmroku. W porównaniu do poprzednich które miałem - przepaść, w stosunku do innych omijanych po drodze (tu najlepiej było widać) duuuuużo lepiej, lepszy zasięg, barwa światła oraz doświetlanie poboczy, ale tych osób było raptem kilkanaście, więc próba na małej grupie badawczej. Wrzucam zdjęcie z trasy, @Wujot nie krytykuj proszę, bo w dzień mi słabo wychodzą - nie mówiąc o nocnych plenerach. Generalnie w rzeczywistości jest lepiej - tu taka bardzo widoczna granica między ciemnością a światłem - ale tak nie jest - światło delikatnie zanika. pozdrawiam ps. 1,5 h bateria wytrzymała na dwójce - stan naładowania - nie mam pojęcia - oryginalna, ale druga miałem w kieszeni w razie draki, spokojnie wytrzymała.

Piotrek Z dobieraniem słów to nie mam najmniejszego problemu, owszem, nie powinienem Cię traktować zaimkami z małej litery (co w mojej opinii jest brakiem poszanowania) , to nie elegancko, poniosło mnie przepraszam. Nawet oponent o diametralnie innym światopoglądzie powinien być traktowany z należytym szacunkiem - tak przepraszam - raczej się to nie powtórzy. Ale kto jest bez winy niech rzuci we mnie kamieniem - tak to skwituję. pozdrawiam

Cze Paweł widzę że jesteś mocno zmotywowany - tak trzymaj. pozdrawiam

Panie kochany Dzisiaj to było tyle liści (praktycznie byliśmy chyba pierwsi) że gdyby nie kolega to bym nie wiedział gdzie jechać, a gleba nie przez liście, tylko moja/sprzętowa nieudolność. Tył mi hamuje z opóźnieniem, było w serwisie do poprawy, jest lepiej ale jak widać nieidealnie, poszedłem przez kierownicę tylko huczało, dobrze że jestem zwinny jak pantera i mądrzejszy od kuli w locie. Zero strat fizycznych, tylko telefon się zgubił. pozdrawiam

Cześć Czytam wątek i nasuwa się konkluzja - poparta dzisiejszymi doświadczeniami z wyjazdu do Lasku Wolskiego. Lampkę poleconą przez @cyniczny kupiłem, dzisiaj przyszła - w porównaniu do szajsu który mam - obłędna jakość. Kupiłem szybko i chyba dobrze - rozbijanie gówna na atomy czasami niepotrzebne. Wasze opinie były bardzo pomocne, ale też chyba dobrze zdefiniowałem oczekiwania swoje - ta lampka ma wszystko czego od niej oczekuję. Opinie @Wujot bardzo ważne - propozycja pewnie świetna, ale jak sam pisał jest problem z dobrym mocowaniem latarki taktycznej. Ale próba określenia lampy idealnej - czyli zbliżonej do samochodowej (nie tylko moc się liczy - a ważniejsza jakość i pole które oświetla) - stąd mój wybór - 90% pewnie miasto i tereny podmiejskie, 10% powiedzmy proste tereny leśne - chyba świetnie się sprawdzi. Ma minusy - nietypowe ogniwa - ale przyszła dedykowana ładowarka i dodatkowe aku - ten set jest tak mały, że z powodzeniem można go wozić w kieszeni i z powerbanka ją ładować. @cyniczny jak nie masz takiego zestawu zapasowego - kup sobie polecam, małe i poręczne - cena za komplet (acu + Ładowarka - 69+45 - nie dużo - warto). Drugi aspekt - dobra transmisja światła - czyli nie oślepianie innych użytkowników i trzecia - gotowy set ze wszystkim. Latarka taktyczna - ok, pewnie lepsza ale już jak słyszę - można u sprzedawcy spersonalizować - co ja spersonalizuję jak nie będę miał pojęcia o czym mówię? Trzeba dokupić uchwyt - jakiś specjalny - znowu problem. A tak mam na gotowca praktycznie w 1 dzień. Nawigacja - niestety odesłana do sprzedawcy, czujnik tętna miał urwane zaczepy w klapce od baterii - taki banał. Sprzedawca zaproponował postępowanie reklamacyjne - idiota - 2/3 tyg. bo muszą (cały zestaw) wysłać do producenta. Kupione przez net, całe szczęście - odesłane. Czekam do poniedziałku na decyzję - napisałem maila do sprzedawcy - albo przysyła nowy set, albo ten sam z wymienioną klapka (pewnie za 2 zeta), albo niech się buja. Nawiązując - rano syna na trening - spotkałem kolegę ridera (dopiero co wrócił z rowerowania z Hiszpanii - on mi poleci Wahoo, użytkuje długo i jest zadowolony) - ja nie przygotowany do domu - sprzęt i do Lasku. Umówiliśmy się pod knajpą obok ZOO (ale o tym nie wiedziałem że to obok ZOO), na przedpolu Lasku, navi z googla - trasa do knajpy (on-line mapy) i dzida. No w Krakowie jestem więc wszystko powinno być ok. Ale nie było - straciłem zasięg - navi się przywiesiła i dupa (ja też jeszcze większa dupa) 3 x górkę przejechałem i w końcu się zorientowałem że coś nie teges, albo do zjazdu miałem jeszcze sporo a jak telefon złapał sygnał - to już byłem za daleko. Wniosek - dedyk jest dużo lepszy i to była dobra decyzja. Prosta rzecz a cieszy.Wnisek drugi - trzeba myśleć, a nie bezwiednie ufać elektronice. @Spiochu jak jeździsz na telefonie - kup navi dedykowane z licznikiem - Wahoo lub Garmina. Inna jakość życia. Sam zostaniesz koksem. Automatycznie się włącza i wyłącza - zlicza to co chcesz wiedzieć - czyli jazdę a nie samo przebywanie na rowerze. Dzisiaj (zegarek mi mierzy czas etc., ale dojechałem do owej knajpy i piliśmy kawę, zrobiłem pauzę - super, tylko po wyjściu zapomniałem włączyć) niestety niedoszacowany czas oraz przebieg. Pewnie z 8-10km uciekło. @Mitek ma racje, czasami trzeba ślepo zaufać ekspertowi i nie drążyć po swojemu. Miałem dzisiaj przykład, stąd brak zdjęć. Kolega, że doświadczony rider, polecił mi uchwyt na ramę do navi - kierując się swoimi doświadczeniami. Ja jako jajko mądrzejsze od kury - stwierdziłem że pomysł do rozważenia - ale nie skorzystam, ponieważ mam w kierze wbudowany oryginalny garmin/wahoo. I co? Była gleba. Miałem na kierownicy zamontowany telefon. Odpiął się i odpadł. Przejechaliśmy pół lasu jak się zorientowałem że telefon wyszedł. Chciałem zrobić pamiątkowe zdjęcie, na szczęście, bo pewnie w domu bym się zorientował i było by po zawodach. Powrót na start i szukanie, ale się znalazł. Już wiem - że uchwyt i sznureczek trzeba kupić, nawet nie dyskutuję, bo wiem że gość wie co mówi i tak trzeba. BTW to taktyczna latarka mi nie potrzebna póki co, za dnia było ciężko, w nocy to pewna śmierć nawet z 4-ema Convoy super star 😉. Umiejętności zbyt niskie. Ale pracuję, będzie lepiej. pozdrawiam ps.kupiłem też lampkę do tyłu, nawet nie pytałem, ale od razu założyłem że musi być pod siodło, bo na regulowanej sztycy nie da rady założyć, a myk-myk ma skok 170 mm, więc stara - oczywiście się zepsuła jest na ramie poniżej koła i tak gówno ją widać. Jendna była spoko - ale po co komu diody RGB - to rower, nie choinka. Tą co kupiłem już ma tryb tylko czerwony, a i jako światło stopu działa bo ma jakiś czujnik. No i w bezruchu sama gaśnie. Takie cuda Panie i Panowie.

Cześć Dzisiaj w końcu Lasek Wolski udało się zaliczyć z kolegą - też niezły rider ale enduro. Czytam i widzę że zawiązała się ciekawa dyskusja odbiegająca nieco do "komina" ale bezpośrednio związana z jazdą. Zdjęć nie mam, ale o tym w sprzętowym wspomnę, tylko troszkę o Lasku nadmienię. Świetna sprawa i póki co @Chertan to twoje rejony odwiedzę w przyszłym roku. Lasek Wolski - świetne miejsce treningowe - może mniej wymagające niż Twoje Piotruś rejony - mniejszy areał ale jest wszystko co trzeba. Podjazdy, zjazdy, ścieżki szerokie i jazda przez las. Dzisiaj się przekonałem, że naturalne ścieżki mimo iż brak sztucznych przeszkód mogą być trudne dla amatora. Gleba była. Trudność dzisiaj to przede wszystkim wszechobecne liście, nic nie widać, a pełno kłód, korzeni, kamieni i dziur - wszystko niewidoczne. Rano jeszcze nie przetarte - więc tak naprawdę to nie wiadomo było gdzie biegnie trasa. Mam 15 km - więc nie tak daleko, więc nawet po ciemku można tam pojeździć - no może nie single - bo nie mam odwagi z moimi umiejętnościami, ale alejki i ścieżki pieszo-rowerowe już tak. pozdrawiam

Wujot dzięki, rozważę - ale póki co to ja jestem szybcior i właśnie kupiłem tę z polecenia od @cyniczny z dostawa na sobotę + ładowarka + 2 ekstra ogniwa - nie zmarnuje się bo mamy 4 rowery, a tak naprawdę to we wszystkich porządnego oświetlenia brak - rzekłbym nawet że nie występuje wcale. pozdrawiam

Cześć Dzięki - rozumiem, ja ją będę musiał ściągać do ładowania - pewnie całą, ale to nie stanowi problemu. Idea jest taka, że mam zapas i w razie czego podładuję z powerbanka - ale tu problem bo to co Wujot zaproponował nie zadziała (ładowarko/powerbank), więc myślałem, że (tak jak na zdjęciu) zabiorę tylko dupkę (nie całą lampę - stąd pytanie o wejście na usb c - myślałem - że to taki pojemnik na baterię z gniazdem USB c montowane do lampy na powiedzmy szybkozłączka) i w kieszeni się podładuje z powerbanku klasycznego. Wychodzi na to że trzeba całą lampę wozić lub kupić dedykowana ładowarkę i dodatkowy element w kieszeni. pozdrawiam