mig

Południowe ratrakowanie kosztuje tyle co wieczorne, a skutek jest na kilkanaście minut..... trzeba by zamykac osrodek na min 2-3 godziny, by snieg choc troche związał, - tak włąsnie robią w tym 'lepszym swiecie'....

Oby nie '6'!!! .Co moze taki wyciąg widzieliśmy w sobote w Istebnej - a jest tam wielokrotnie szerzej niz na Beskidzie..... Użytkownik mig12345 edytował ten post 14 styczeń 2013 - 18:33

edit do usuniecia Użytkownik mig12345 edytował ten post 08 styczeń 2013 - 11:22

masz racje - powoduje przyjecie postawy 'układu'... ale moim zdaniem to nie jest naturalna pozycja - i co istotniejsze zaniknie po postawieniu wewnętrznej narty na swoim miejscu w czasie normalnej jazdy. Ale ćwiczenie równowagi - bardzo dobre. Użytkownik mig12345 edytował ten post 08 styczeń 2013 - 10:17

A co daje ustawienie prostopadłe 'wolnej' narty? niezbyt to naturalne....

pod Czantorią czy na Cienkowie probowałem skutecznie - Na julianach niestety mnie 'zabrakło'... musiałem na chwilę odpocząc dostawiając drugą nartę...

Zawsze jedziłem przez Lienz.... trasa południa wygląda mi na mocno górską... sprawdzał ktoś?

jesli juz to na czterech.... Wyzłośliwiacie sie, a jest to doskonałe cwiczenie nie tylko na wytrzymałość, ale i na równowagę... jak ktos próbował , to wie, ze potem jazda na 2 nartach jest dziwnie trywialnym zajęciem...

ale by coś sensownego powiedziec o tej narcie (stopniu zuzycia) musisz miec do porównania nówke, inaczej dobór niczym nie rózni sie od dobierania nowej narty pod narciarza.... Pomijam tu oczywiste przypadki kłapiących nart klasy WC - gdzie zuzycie widać 'z kilometra'...

Ale to zaleta..... ...

to nie starzenie a po prostu sie zapuściłeś... niestety bedzie sie to zdarzac coraz czesciej... Starzeniem możesz zacząć sie tłumaczyć tak za 35 lat.... a to co opisujesz to typowy objaw 'poczatku sezonu'... nie tylko Twojego.

Dla mnie jazda w niskiej pozycji i w stałym odchyleniu kończy się dość szybko utratą równowagi w tył (niekoniecznie upadkiem). Zapewne ktoś młody i silny może tak przejechac długi odcinek. Moje przejazdy na odcinkach pomiarowych w Livigno i BKK odbywały sie na gładkiej trasie wiec też 'słynne myszkowanie' było niewielkie mimo znaczących predkości... Narty wtedy to fischer sc 170 cm ostrzone bez przytępiania przodów.

kanapa też? a na górze niebieska , na dole solidnie czerwona Użytkownik mig12345 edytował ten post 26 grudzień 2012 - 13:31

Fredo, Wigilia zaraz, stare konie powinny ludzkim głosem przemówic..........;) Użytkownik mig12345 edytował ten post 24 grudzień 2012 - 12:06

W tytule chodzi o odległość ślizgu do podeszwy buta..... czyli grubość narty+płyty+wiązania. Czym skutkuje (poza oczywistym wpływem na możliwość 'wybutowania' w skrecie) ta odległość? Co ułatwia, co utrudnia? Np. obciązeniem kolan czy tp? A może inaczej: kiedy taka wysokość dla amatora zaczyna być nadmierna i niepotrzebna? Pytam bo przygotowałem do jazdy narty dynastar speed course i zauważyłem, że wiązania trzymają but o prawie 1 cm wyżej (5cm przód 5,5 cm tył) niż poprzednie G-powery Blizazarda, jak również slalomki fischera i nieco mnie to zaciekawiło... Narta do szybszej jazdy, wieksze wychylenie? .... Wygląda to juz mocno 'koturnowato'.... Pozdrawiam światecznie Michał Użytkownik mig12345 edytował ten post 24 grudzień 2012 - 01:08

Wtedy ten tłum ulokuje sie na trasie..... ;(

http://www.zlotygron...ra-stacja-gorna chyba niedługo zatesknimy za orczykiem w tym miejscu.... Ktoś zdecydowanie przeszarżował z '6'.... ale pewnie trzeba było miec cos lepszego niz Zagroń... ;-)

Profesora może nie, ale praktyka z poteżnym doświadczeniem medycznym - juz tak.

Przy drobnym pilniku pewnie bez róznicy - ale i tak efekt bedzie zależał od wprawy 'szlifierza'. Mnie udało sie zrobić kilka razy zadzior (za dużo powiedziane - raczej wyczuwalną nierówność) - wiec unikam ciągnięcia kątownika na raty... ale jak ktos ma wprawę bo robi kikanaście par dziennie to pewnie może z zamknietymi oczami... Pozdrawiam (przed) światecznie Michał

Spodziewam sie rzetelnej... przynajmniej taka dostaję po telefonie np. na Czantorię. Ale dzwonie na dyzurke GOPRu-u... . Na NO nie dzwoniłem - wystarczą kamery. Takie widoczki jak na #219 też są na nich zauważalne. Użytkownik mig12345 edytował ten post 18 grudzień 2012 - 09:08

Zajrzyj na: http://www.nowaosada...ry-on-line.html W razie wątpliwości tel do osrodka. A warunki można łatwo wydedukowac z temperatury. W czwartek ma być juz mróz wiec moze być przyjemnie twardo...

ale juz uzgodniono, że smarowanie, prasowanie i cyklinowanie nalezy prowadzić od końca stołu 'do siebie'..... i nie rozdeptywać wiórków z cyklinowania....

trudno sie pomylić - w drugą strone pilnik sie slizga(przynajmniej mnie... ) no ok, ale sądząc po ilości smaru skapanego na slizg to filmik sponsoruje któryś z producentów smarów... ..... tak na oko wystarczy 5x mniej.... Użytkownik mig12345 edytował ten post 17 grudzień 2012 - 14:13

moja namiastka imadła wrecz prowokuje by ostrzyć 'na przemian' po szczotce slizg jest 'ładniejszy'....

to też mi wygląda na 'czary-mary'.... po 50 m na sniegu sprawa sie 'prostuje'... . (nie pisze o tuningu zawodniczym ale dla weekendowego narciarza) Jarku- teraz Ty mnie wyprzedziłes...