Cała aktywność

A dzisiejszy 19 etap Giro kończy się w Sappada .

Tak. To jest jedno miejsce, jak patrzysz na zdjęcie po lewej, na dole. W Lasku. Do tego tam potrafi być wilgotno i można nieźle się wywalić. Lepiej mieć ten zakręt i zbocze jako podjazd niż jako zjazd. Pozostałe miejsca nie mierzyłem. Są istotnie łagodniejsze. Na oko 5-7 stopni. To raczej taka trasa do giganta aniżeli do SL . Oczywiście odcinkowo bo na wzniesienie trzeba się wdrapać … czyli takie ćwiczebne coś zrobione pod narciarzy biegowych. ja sobie zaczynam zjazd ciasnymi SL a potem mi niestety prędkość wzrasta i się robi GS … czyli dupa nie oficer bo skrętami powinienem skontrolować prędkość. Pracuje nad tym. Prawoskręt idzie mi coraz lepiej. Chociaż wciąż bardziej ufam oparciu na prawej niż na lewej rolce.

Cze Tzn. że umiesz jeździć, skoro sprzęt ludzie i przede wszystkim śnieg Ci już nie przeszkadza w jeździe. Jak chcesz wyzwań, zapisz się na trening na bramkach/tyczkach, wystartuj w amatorskich zawodach, może załóż szerokie dechy i popróbuj jazdy pozatrasowej. Przecież te 5 cm dłuższe i promień 3-4m większy już specjalnie nic nie zmieni, no chyba że zaatakujesz dechy DH i zaczniesz próbować jeździć na krawędziach ciętym, to może być wyzwanie. Tylko że to bez sensu, bo to narty stricte na zawody, a nie do jazdy na ogólnie dostępnych stokach. Można się pokusić o nowa twardszą SL - jakąś komórkę, 165cm. Nartę GS masz wystarczająco długą i dobrą do amatorskiej jazdy. Jedna z lepszych. Możesz kupić prawdziego GS-a, tylko nie wiem po co. Potrzebujesz się dowartościować? (bez urazy). Znając życie (ale to tylko domniemanie), że na prawdziwych Gs-ach przeciętny amator parę razy się bujnie z rańca po wylizanym pustym stoku, albo zjedzie raz na krechę, a potem zacznie się rzeźba w gównie do końca dnia. Mam narty 66 pod butem i wcale w moim odczuciu nie ma jakiejś diametralnej różnicy jeżdżąc amatorsko w stosunku do narty 69 czy 71 pod butem o powiedzmy podobnym przeznaczeniu, grupie nart sklepowych. Wszystkie te 3 pary w podobnej długości i o bardzo zbliżonym promieniu. Narty w normalnych warunkach śniegowych są bardzo podobne do siebie. Jednak najwęższe są najbardziej elastyczne (a to wina konstrukcji narty), słabo nadają się na betonowe czy wręcz zlodzone stoki. Za to najbardziej sztywne i szerokie - to narty na praktycznie każdy warunek i stok. Nie są jednak przesadnie sztywne. Zazwyczaj biorę 1 parę i jeśli nie mam pewności w miarę stabilnych warunków pogodowych - to właśnie wybieram te - dla mnie uniwersalne. Pewnie coś w ten deseń jak Twoje mastery. pozdro

10 stopni to ok. 17% - to jest już konkretny spadek, czy na pewno masz na myśli stopnie?

Po co? Masz dobre narty. Mam podobne tylko krótsze.

Na mojim torze w Czarnorzekach mam w najbardziej stromym miejscu 10stopni i prawoskręt (brrr) przy zjeździe. Ustawiam się tylko i żeby się w zakręcie zmieścić bo trasa cała ma szerokość 3.5m. Ale i tak jestem wdzięczny że mam takie coś 10km od chaty. Taki ma to kształt a długość około 1.2km. Robię cztery do pięciu takich przejazdów a jak mam towarzystwo to więcej. Jak na pana w moim wieku przystało. 🤣

@ML11 napisz jak udał się wyjazd do Livigno i próby jazdy na gigantkach, może nakręciłeś filmik ?

jak lubisz szybką jazdę to przy Twoich umiejętnościach, które opisałeś, brał bym wyłącznie zawodnicze GS z najwyższej półki cenowej, firma nie ma znaczenia

Cześć, rozglądam się za trzecią parą nart z nastawieniem na dalszą poprawę umiejętności. Moje parametry to 178cm, 78kg, jeżdżę od wielu lat, choć przez pewien czas miałem dłuższą przerwę. Jestem aktywny fizycznie, więc ewentualne braki w sprawności traktuję raczej jako motywację do dalszego treningu. Sprzęt jaki mam to buty Atomic Redster - idealnie dopasowanie, mogę jeździć bez zapinania klamer; stare Fischery RC4 Race SC 160 cm - narta na ten moment do zabawy i fun carvingu. Od czasu powrotu do aktywnego narciarstwa mam też Rossignole Hero Master 185cm R23m (chyba z sezonu 18/19) i generalnie narta nie jest już wyzwaniem - jeżdżę po wszystkich trasach a przy trudnych warunkach czy zatłoczonym stoku potrafię przejść w śmig. Jednak ta narta zrobiła na mnie niesamowite wrażenie, jest to oczywiście zupełnie inny komfort jazdy niż krótkie i niezbyt twarde slalomki. W związku z tym zacząłem się zastanawiać czy nie pójść dalej w narty gigantowe i nie poszukać czegoś np. >190cm i 65cm pod butem albo może raczej w jakąś porządną i twardą slalomkę. Raczej nie mam ambicji jazdy poza trasą. Niestety, nie orientuje się za bardzo w konkretnych modelach i co jest wartego uwagi na rynku. Byłbym wdzięczny za podpowiedzi w tych dwóch kategoriach jak i wskazanie dalszego kierunku na co zwrócić uwagę przy doborze sprzętu i nauce. (Na narty staram się wyjeżdżać w Alpy co roku, więc będę miał okazję pojeździć prawdziwym szerokim skrętem ;)) Dzięki!

Link do Youtube https://youtu.be/1tEWYcyTIH8 Dzięki uprzejmości Centralnego Ośrodka Sportu we Szczyku 🔷 https://www.facebook.com/skrzycznecos 🔷 🔷 https://skrzyczne.cos.pl/ 🔷 my Paralotniarze mamy możliwość użytkować swoją kamerę widokową (stację pogodową zresztą też 🙂 ), zamontowaną na tarasie widokowym, a w zasadzie platformie startowej do czarnej trasy FIS. W odróżnieniu od tego co udostępnia WebCamera nasza kamera jest stałopozocyjna, oraz zapisuje stop klatki co 10 sekund. Dzięki temu można trochę naklepać skryptów Bash i zrobić z tych obrazków fajny timelapse 😉 Wideo obejmuje okres od sierpnia 2023 do maja 2024. Jedna sekunda filmu to 20 minut realnego czasu. Oczywiście poskładałem to z wybranych dni, bo inaczej film miałby kilka godzin 😅 Tak czy inaczej ma pół godziny, ale za to podłożona jest fajna, nastrojowa muzyka, dlatego można sobie zapuścić w tle wieczorem 😊 Oprócz samych zmieniających się pór roku można zobaczyć tam postępy podczas budowy nowego wyciągu krzesełkowego Leitner, prowadzącego z dolin. Niestety sam montaż słupów przy użyciu helikoptera nie został uwieczniony ze względu na oblodzenie kamery 😔😭 Znamienne jest też to, jak mało widać tam paralotniarzy a zwłaszcza narciarzy biorąc pod uwagę, że film obejmuję (teoretycznie) całą zimę.

http://www.bigwhite.com/explore-big-white/blog/media/big-whites-first-ever-synchro-team-takes-home-gold Piotr S.

Cześć Dzieki za szczerą odpowiedz,analizę i wskazówki na dalszą drogę nauki. Sport jak wiadomo to długi proces a jeden sezon to śmiech na sali. Najważniejsze,że mam w sobie dużo chęci w dalszym szkoleniu/doskonaleniu, ale też i cierpliwość,rozumie że w krótkim czasie nie osiągnę celu zamierzonego a nauka na skróty nic mi nie da .Tak więc dużo pracy przede mną jeszcze zostało to nie ulega najmniejszej watpliwości. Ale… Maiłbym pytanie oczywiście jeżeli mógłbyś odpowiedzieć będę bardzo wdzięczny. Czy mógłbyś opisać mechanizm skrętu długiego i krótkiego od początku do końca skrętu uwzględniając wszystkie elementy,zasady techniki i fizyki. Krok po kroku . 😉 tylko nie ogólny opis ale dokładniejszą formę ogólnej reguły, że tak nazwę . Pewnie wielu to się przyda a mi napewno 😉 A! 😀 i jeszcze jedno, mógłbyś wstawić film ze swojej jazdy, z chęcią zobaczyłbym np śmig który mi w zupełności wystarczy żeby wiedzieć kto jest po drugiej stronie . Pozdrawiam

Cze Na Przysłop jakoś wyjedziecie (polecam piwko na "dzień dobry" w schronisku 😉) - na świeżości - potem będzie z górki. Trasa bardzo długa. Mam nadzieję, że ja pokonacie bez żadnych przygód sprzętowych oraz że pogoda w całym wyścigu dopisze. Tego życzę Wam z całego serca i 3mam kciuki. pozdro ps. Może Maras @Lexi Was zdopinguje na trasie, bo będziecie obok Jego włości przejeżdżać.

Nie komentowałeś mnie, ale mam pytanie. Nie rozumiem tych dwóch punktów.

Cześć Dopiero teraz odpisuje , bo wreszcie sezon się skończył i jest więcej czasu. Mowiac szczerze to nie widzę większej różnicy pomiędzy pierwszym dniem a ostatnim z wyjątkiem szybszej jazdy , większego uwierzenia w swoje możliwości. Co do techniki to widzę ze jazda pługiem poszła w las . Dlatego wcześniej pytałem , w jaki sposób, to było ci wytłumaczone. Napisales ze chodzilo ci o ciało w ruchu , koordynacja skrętu . Zdziwiony jestem ze nikt ci nie zwrócił uwagi ze jest ciężko koordynować ruch na nartach jeżeli jesteś za bardzo na tyłach nart to znaczy , ze w końcowej fazie skrętu twoje ramiona są prawie nad twoimi piętami a powinny być nad przoadami wiązań . Dlatego zaczynasz skręt poprzez mocny ruch górna częścią ciała a nie rotacja stup i nóg . Zobacz na zdjęcia z pierwszego dnia i ostatniego , występuje na nich pół pług przed rozpoczęciem skrętu . Zrobiłem kilka w różnych miejscach aby pokazać, ze jest to duży problem który musisz ogarnąć bo jak nie to będziesz musiał się wszystkiego oduczyć . Chyba ze tak chcesz jeździć . Opisuje to bardzo prosto aby było dobrze zrozumiane . W końcowej fazie skrętu starasz się również robić duża kanter- rotacje aby uzyskać seperacje pomiędzy górna a dolna częścią ciała , tez błąd . Nie mówiąc o angulacji , itp..... Nie przejmował bym się rękami, bo to najmniejszy problem . Popraw pozycje przód / tył ,ramiona nad przodem wiązań , uruchom staw skokowy bo jak narazie to na urlopie, jest . Zazcznij skręcać rotacja boczna stup a później nóg . Balans na zewnętrznej narcie , wewnętrzna robi ugięcie pod biodrem , zewnętrza stopa przesuwa się do przodu itp. Na lato polecam inline skates. Poprawia twoja sylwetkę i balans . Marek ma dobre rady, i czuje temat . Sam jeżdżę w lecie . Pozdrowienia

@Marcos73 w kwestiach finansowych ,Krakusi podobni jednak są do Poznaniaków 🙂 PS To u Was drut wynaleźli z tego co pamiętam?

Cześć Coś w ten deseń. Najtrudniej dostać się na start i nie stracić przy tym chęci do życia. Podjazdów nie ma żadnych z tego co wiem - cały czas w dół. Z pewnością będzie ciekawie choć płasko. Ale ja myślę teraz jak się wiosłuje bo o 3.00 odpalamy na Wieprzę. Trzymaj się

Cześć Czyli czegoś nie wiedziałem - za moich czasów nie było. rozumiem , że jest wygrodzone tak jak na zawodach i możesz sobie za 5E zjechać z pomiarem? 😉 No cóż, zaczyna do mnie docierać, że nie byłem tam z 10 lat. Sorry Brachol za wprowadzenie w błąd. Pozdro

@Mikoski rób kolana i się szykuj, bo nie będzie zmiłuj się😀. pozdro

Tak, na pewno jest santa caterina i san colombano. Wystarczy. Nam pół Moltka wystarczyło przecież, no ale po 12 to już wszyscy w barach siedzieli. My nie, ale reszta już raczej😀. pozdro

Masz karnet na cały rejon ? Santa Caterina , Isolaccia a właściwie San Colombano i Livigno? Fajne urozmaicenie oprócz Bormio .

Czyli szukajcie, a znajdziecie. Dzięki. Daleko od wyciągu, to pojęcie względne. W Pejo mam hotel na stoku, ale w Pejo, do Madonny czy Tonale muszę dojechać. A w Bormio to dokładnie w San Pietro, czyli w połowie drogi między Bormio a Bormio2000. Skibus pod hotelem i mogę zjechać do Bormio, albo wyjechać do Bormio2000. Mogę swoim samochodem. Różne opcje, a różnica w cenie to w moim przypadku ponad 3tysie PLN. Wybór dla mnie jest prosty. Będę jeździł po tym samym śniegu co znajomi, ale o połowę taniej. Na stoku i tak będę pierwszy, bo przy zmasowanym ataku na gondolę w Bormio, ja melduję się na stacji pośredniej bez kolejki w Bormio 2000. No nie mam basenu w hotelu i tylko ** ale jakoś to zniese😀. pozdr Jedni już się łamią, bo hotel w Bormio, ale na samym końcu, i tak trzeba dojechać do gondol jakoś. Podobnie jak ja, tylko drożej, na osłodę zawsze mogą się wkąpać w basenie.

no oczywiście - ja tak trochę przewrotnie napisałem domyślając się Twojej odpowiedzi. Będziesz mieszkał daleko od wyciągu ( a sporo taniej ) to na skipasie Alta Valtelina będziesz mógł też pojechać do Livigno (pewnie żonka coś tam w kosmetykach albo ciuchach czy torebkach znajdzie). Ja też preferuję w Alpach w sezonie 6 tygodni w apartamencie zamiast 2 w hotelu pS. Jako ciekawostka 200 km dalej w Twoim terminie wypasiony apartament z basenem za 900 Euro/ 6 osób na tydzień https://pl.ski-france.com/teren-narciarski-mont-blanc/vallorcine/portes-du-mont-blanc/#booking-form