Cała aktywność

Cześć To jest proces, który nigdy się nie kończy tak naprawdę, więc nie ma kolizji. Pozdro

No niestety czasu nie oszukamy 🙂 dobrze że duchem mam 20 lat hehe

To największa formacja ludzi z przypadku tam ambitnych z powołania jest taki odsetek jak dobrze jeżdżących technicznie narciarzy 😂 Mlodzi może dziś tematu nie za bardzo kumają ale ci urodzeni jeszcze w czasach komuny temat regionalnej jednostki po 90 powinni totalnie kojarzyć 😂 ja o jednostce ze swojej mieściny mogę godzinami opowiadać -alkoholicy , narkomani, dziwkarze, łapownicy itd 🥳🥳 ale też znam i prawdziwych z powołania ambitnych niebieskich 🤷‍♂️ najgorzej jebnieci byli ci którzy w szkole w kącie stali a po niej nie wiedzieli co ze soba poczynić-później dostali blachę,gnata i latali jak pojebani na bombach bawiąc sie w szeryfa 🤦‍♂️😂 komedia zresztą nie jeden film już powstał o tej formacji chyba Wega najlepiej pokazał obraz komendy tamtych lat .

No i pacz pan: Co jest najbardziej istotne, przy redukcji wypadków samochodowych w Polsce, od roku 2010? Read 1 web page Odpowiadając na Pana pytanie, analiza dostępnych informacji wskazuje, że na znaczącą redukcję liczby wypadków śmiertelnych na polskich drogach od 2010 roku wpływ miała przede wszystkim poprawa infrastruktury drogowej, a następnie zaostrzenie przepisów i rozwój systemów nadzoru . Poniżej przedstawiam kluczowe czynniki, które przyczyniły się do tej pozytywnej zmiany. 🔍 Kluczowe czynniki poprawy bezpieczeństwa (od 2010 r.) Dane pokazują, że liczba ofiar śmiertelnych systematycznie spadała: w 2010 roku po raz pierwszy spadła poniżej 4 tysięcy, w 2015 poniżej 3 tysięcy, a w 2022 poniżej 2 tysięcy . Za tym trendem stoją konkretne działania. Czynnik Opis znaczenia 1. Rozwój infrastruktury drogowej To czynnik o kluczowym znaczeniu. Dzięki funduszom unijnym nastąpiła intensywna budowa nowych, bezpieczniejszych dróg ekspresowych i autostrad. W samym tylko 2025 roku oddano do użytku niemal 400 km nowych tras, a na kolejne 390 km ogłoszono przetargi . Nowe drogi są projektowane z myślą o bezpieczeństwie, m.in. poprzez bezkolizyjne skrzyżowania, pasy awaryjne i nowoczesne bariery energochłonne. 2. Automatyzacja nadzoru (fotoradary) Rozwój systemów automatycznego nadzoru, takich jak fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości, zdyscyplinował kierowców. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) nadzoruje obecnie 623 lokalizacje, a wkrótce dojdzie ponad 100 nowych urządzeń, w tym 32 nowe odcinkowe pomiary prędkości na drogach szybkiego ruchu . 3. Zaostrzenie kar dla kierowców Zarówno obecny, jak i poprzedni rząd wprowadzały surowsze kary dla łamiących przepisy. W 2022 roku radykalnie podniesiono mandaty. Od 2026 roku wchodzą w życie kolejne zmiany, takie jak dożywotnia utrata prawa jazdy dla niektórych sprawców oraz zatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h w terenie zabudowanym . Wprowadzono też możliwość kar więzienia za drastyczne łamanie przepisów stwarzające zagrożenie . 💡 Dodatkowe aspekty Oprócz wymienionych w tabeli czynników, na poprawę statystyk wpływają także: Lepsze samochody: Nowoczesne pojazdy wyposażone w systemy bezpieczeństwa (np. ESP, liczne poduszki powietrzne, systemy hamowania awaryjnego) lepiej chronią pasażerów . Rozwój ratownictwa drogowego: Szybszy i skuteczniejszy dojazd służb ratunkowych na miejsce wypadku zwiększa szanse na przeżycie ofiar . Podsumowanie Gdyby miał Pan wskazać jeden, najważniejszy czynnik odpowiadający na Pana pytanie, byłaby to budowa nowoczesnej infrastruktury drogowej, która fundamentalnie zmieniła warunki podróżowania. Działania te, wsparte przez zaostrzenie prawa i skuteczniejszy nadzór, przełożyły się na wymierne ratowanie ludzkiego życia.

na starość niestety stopy koślawieją, tak do 40stki wchodziłem do sklepu, przymierzałem i zawsze były dobre, później już tylko specjalista bo okazało się że każda stopa inna

Stopy mam standard tzn podbicie itd ale w prawej mam z boku wybrzuszenie po złamaniu kości śródstopia oraz mam hm szczupłe łydki jak u Etiopskich biegaczy ze względu że noszę podkolanówki uciskowe codziennie z powodu zakrzepicy

Jeszcze dodam, że w extreme mają tylko kilka marek butów, skiteam pod tym względem lepiej wypada. No i trzeba pamiętać, że w środy zawarte.

Ja w Rudzie Slaskiej w xtreme-shop kupiłem. W cenie masz dobór, poprawki itp. W cenniku mają nawet taką usługę doboru butów 200 PLN. Jednak jak do 14 dni zakupisz u nich buty odliczają od ceny.

W sumie na Śląsku bida trochę albo nie znam właściwych osób 😁 Ja kupowałam swoje buty w Xtreme-shop Ruda Śląska i mogę polecić - pomierzyli, dopasowali, wróciłam potem jeszcze na punktowe poprawki w związku z moimi wystającymi kosteczkami w stopach. Nie wiem jak w Ski Teamie albo innych tego typu, ale jak pytałam o narty w zeszłym roku to nie popisali się wiedzą ani też ciekawym asortymentem.

.

Nie policja tylko policjanci

Rano wyjechaliśmy z Wawy. Koledzy wzięli karnet czterogodzinny. Totalne pustki, śnieg mokry hamujący, ale jazda bajka, dynastary wchodzą w niego jak nóż w masło.

Dotychczas dobierałem sam ale wczytując się w tematy na forum wychodzi że muszę jechać gdzieś do sklepu gdzie mi pomierzą moje stopy itd czy źle myślę ?

Późny poranek - dojechaliście dopiero?

Ciuchy, buty, kask i narty. PL.

No weź... Co na to dzieci 😁😁

To gdzie uderzasz? Jakaś Francja ,bo bagaży więcej niż ja na tydzień biorę 😁😁

Cześć Wpływy większe, bo mandaty wyższe niż w 2010, jeszcze kwestia o ile więcej jest samochodów, i za co są wystawiane mandaty Pozdro

Czy ja piszę niezrozumiale??? To proste wyliczenie na kolanie zmiennych jest cała masa i uwzględnienie ich jest trudne statystycznie w chwilkę. Z części czynników pewnie nawet nie zdajemy sobie sprawy - to znaczy ja sobie nie zdaję bo ty ogarniasz wszystkie i masz "pełen obraz".

dodaj jeszcze, jak między 2010 a 2025 poprawiła się infastruktura drogowa + jakość samochodów. i będziemy mieć pełen obraz.

Ile chcesz wydać za porady?

Cały czas podnosisz problem wpływów do budżetu a nie ilości wystawianych mandatów. Jeżeli chcesz coś udowodnić to załączaj dane żeby to udowodnić a nie takie, które tezie przeczą. Popatrz: Wpływy z mandatów w roku 2010 to 612 mln pln W roku 2025 to 1390 mln pln Wzrost 778 mln co daje wzrost o 120%. W tym czasie siła nabywcza złotówki spadła o mniej więcej 45-50%. Co daje realny wzrost o mniej więcej 10%. Zakładając, że ściągalność w tym czasie wzrosła z poniżej 50% w 2010 roku do mniej więcej 70% w latach obecnych to wpływy utrzymują się mniej więcej na stałym poziomie a ich koszty - wzrost ilości mandatów o około 80% - znacząco wzrosły. I to jest coś czym bym się trochę martwił. Natomiast zakładając, że zwiększyło to bezpieczeństwo na drogach: Wskaźnik Rok 2010 Rok 2025 Zmiana Wypadki drogowe 38 832 20 925 -46% Ofiary śmiertelne 3 907 1 660 -57% Liczba rannych 48 952 24 590 -50% Kolizje drogowe 416 075 391 811 -6% to można przyjąć, że akcja mandatowania przyniosła oczekiwany efekt i nie pociągnęła za sobą dodatkowych znaczących kosztów. Zaznaczam, że to szybkie myślenie bez jakichś wyliczeń czy szczegółowych statystyk , analizy wpływu automatyki na ilości i koszty itd.

Gdzie na śląsku dobrze mi doradzą przy zakupie nowych i dopasują buty ?

Ale kto? Policja? Przecież oni sami tego nie wymyślają. Są przecież lepsi na Wiejskiej. pozdro.

Dzień Dobry,