Cała aktywność

Ok temat butów to temat butów ale nadal nie wiem jakie narty

No mamy taką inna teorię że nie zawsze narciarz zderza się z innym narciarzem albo słupem albo ściana przed nim. Raczej częstsze są wywrotki i przydzwonienie głową w stok. A nawet jak dwaj narciarze się zdecydować za to nie zawsze głową cały impet przyjmuje. Nawet jak ta głową tyle leci do przodu z prędkością 40km/h to żeby się zatrzymać cześć tego przyjmie kregosłup w sprzyjających/niesprzyjających warunkach.. Nie mówimy o drewnianych wystruganych lalkach

Jak co roku o tej porze Was wszystkich zapraszam do wiosennego wyjazdu narciarskiego. W tym roku w terminie 14-21.03.2026 jedziemy do Drei Zinnen w Dolomitach. Ja osobiście jadę jako instruktor - nie rozliczam się personalnie - rachunki idą przez biuro BTZ. Szczegóły wyjazdu, cennik w tym także cennik szkoleń dostępny pod nr. 730-389-980 Karolina Jarczak BTZ. Wiem wiem....komercja. Mała prośba jeżeli będziecie dzwonić to na spokojnie możecie się powołać na Ski Forum Adam.....

Jest dużo racji w tym co napisałeś, bo pod nosem mamy super trasy i przede wszystkim puste. Ale jednak mój upór i ciekawość goni nas w nieznane bo jak jest dobrze, to Adrian chce żeby było jeszcze lepiej... Nie poradzisz - taki charakter 😉 Wiesz, ten przewodnik to tak w cudzysłowie, ale faktycznie wolałbym żeby to mnie ktoś ciągnął 'do góry'. Jeżdżąc za lepszym od siebie mógłbym się dużo więcej nauczyć. Dzięki serdeczne, postaramy się 💪 Pozdrawiam

Dziś się bardzo ociepliło, rano było -5 stopni (na wysokości 2.200 m), o godzinie 16 już 0 stopni. Kolejny genialny dzień, w nocy trochę dosypało, świetnie przygotowali trasy, sztruks w niektórych miejscach do samego końca, a ludzi jak na lekarstwo. Dawno już nie jeździłem w tak fantastycznych warunkach. Jedyne co trochę przeszkadza to silny wiatr; w wyniku czego oba lodowce pozostają zamknięte. Solden jest w tym sezonie w absolutnie topowej formie jak chodzi o warunki śniegowe oraz poziom przygotowania tras.

Cześć Hmm, co Ci mam powiedzieć... Z doświadczenia wiem, że na nartach wszędzie jeździ się tak samo i nigdy nie wiesz kiedy będzie ten najfajniejszy zjazd - dnia, wyjazdu, sezonu... Wiesz dla mnie w narciarstwie chodzi o jazdę i przeżycia z nią związane dlatego jak trafi się na fajną trasę, pustą czy z dobrym śniegiem to warto zrezygnować z jakichś planów i po prostu bawić się jazdą. Poza tym planowanie w zbyt szerokim zakresie - a Ty tak do tego podszedłeś - powoduje ciągły pośpiech i traci się przyjemność urlopowania. Ale to tylko moje zdanie oczywiście. Natomiast biorąc pod uwagę grupę - skoro się nią opiekujesz - musisz plany dostosować do najsłabszych i o nich zadbać, tak niestety jest i nic się na to nie poradzi. Bycie przewodnikiem/opiekunem niestety jest wysoce upierdliwe... Pozdro i bawcie się jazdą jak najwięcej.

Pewnie, że można, a dla takich narciarzy jak my to trzeba planować czas x2. Wiesz, do mnie dotarło dopiero niedawno na co się porwałem...😆 i teraz próbuję jakoś improwizować. Główne założenie - jak najmniej jeździć tymi samymi trasami. Chociaż z drugiej strony jestem rozbity bo same 206 i 204 mógłbym katować kilka dni🙂 Pozdro

Bacusiu Drogi, no może ja tępa siwa blondi jestem i choć z fizyki kompletną nogą nie byłam, to postanowiłam jednak zapytać interneta: z jaką prędkością uderza głowa narciarza jadącego z prędkością 40 km/h podczas zderzenia z innym narciarzem ( inny narciarz będzie bardziej miękki i elastyczny i odbierze energię) i teraz są dwa wyjścia - albo jeździsz sobie jakąś prędkością i jak ta prędkość spadnie to wtedy wbijasz w innego narciarza , przy czym musiałbyś ocenić na oko prędkość swojego celu lub informujesz innych narciarzy, że jedziesz już poniżej krytycznego przeciążenia dla kasku i można w Ciebie strzelać 😉 - albo jeździsz bez głowy 😉 Masz inną teorię? 😉🙂

Mała odmiana od Chopoka - Jásenska Dolina. Mały ośrodek i mimo tego, że snieżą cały czas a wczoraj spadło 20 cm to otwarta tylko jedna główna trasa i ośla łączka. Jeden dzień można się pokręcić.

jestem pełen podziwu dla Ciebie - w ten rejon można spokojnie pojechać na 2 tygodnie

Jeszcze bardziej mi smaka narobiłeś 🙂 Ja przed wyjazdem obejrzałem ten film: Można tu sobie wypatrzeć coś dla siebie. Ja przyjąłem taktykę, żeby zwiedzić cały ośrodek, oczywiście po łebkach - bardziej każdy region ośrodka. W piątek ostatni dzień jazdy. Jeśli będą zapowiadać piękną pogodę na jakiś dzień to wtedy z rana ruszamy zaliczyć Kitzsteinhorn. Fajnie też by było jeden dzień poświęcić na Zell am See. Wszystko przecież jest na tym samym skipassie. Więc jeśli dobrze liczę, to jeszcze dwa dni mamy na zwiedzanie Saalbach. Pewnie w praniu i tak wyjdzie co innego, ale jakieś plany trzeba mieć 😉 Na wyjeździe pełnię funkcję przewodnika, bo tym leniom się nawet na mapę nie chce spojrzeć także ciągam ich za sobą. Ale też coraz ambitniej planuję kolejne wyprawy i powoli najsłabsze ogniwa się wykruszają. Jednak mamy dojazd do domku na nartach i fajną łagodną niebieską(211) także nikt nie powinien być poszkodowany 😄 Pozdrawiam

Też mnie zastanowił ten dziwny zapis. Raczej planuję skitury na weekend bo już ferie się zaczynają, więc mi nie zależy, ale ogólnie szkoda nie wykorzystać tych spektakularnych jak na ostatnie zimy opadów śniegu...

Pewnie i wolniej i szybciej, nie mam pojęcia licznika mi jeszcze nie zamontowali. Zmienia to że jazda z 40 nie musi oznaczać uderzenia głową z prędkością 40 ale równie dobrze 5,10,15,20,30,40.

Cześć Trasą, o której piszesz w zeszłym roku pojechała Amelka (my musieliśmy zabrać samochód i gdzieś ją z parkingu zgarnialiśmy). Mówiła, że jest zajebista. Jutro pewnie będzie chodziło. Pozdro

o rety, myślałam, że temat ucichł... a co to zmienia? jeździsz dwudziestką?

Cześć. Jeśli ktoś, kto jeszcze nie był w ośrodku spojrzy na mapę, to pierwsze co pomyśli - same łatwe niebieskie trasy, "niski" ośrodek. W rzeczywistości większość tych niebieskich ma na prawdę strome odcinki i np. w Livigno to już by widniały jako czerwone. Fakt, jest też sporo wypłaszczeń i tras - typowych wąskich łączników. Dzisiaj rano zapowiadało się fantastycznie, pogoda jednak od około 10 się zmieniła, przełożyło się to mocno na warunki na trasach i widoczność. Wybraliśmy się dziś na nartach z Leogang do Saalbach żeby wciągnąć się tam do Schattberg Ost i piękną, długą trasą 2,2a zjechać do Vorderglemm a stamtąd już kierować się z powrotem do Leogang. Niestety na miejscu okazało się, że Schattberg X-press II jest zamknięty z powodu mocnego wiatru. Mam ogromny niedosyt, że nie udało się tam wjechać. Po stronie Leogang można też zauważyć, że jest mniej narciarzy. Plan na jutro to tak, jak już wspomniałem - oględziny Fieberbrunn (jak ekipa nie wymięknie). Jeśli pogoda pozwoli to oczywiście wrzucę foty. Dziś na foty nie było warunków. Pozdrawiam

Ale ile, skoro przy nieszczęśliwym uderzeniu można część stracić? 😄

A to nie jest tak że chodzi o uderzenie z prędkością 20km w ścianę? Bo to trochę zmienia sprawę, nawet przy szybszej jeździe w zależności jak się upada i w co uderza predkość może być mniejsza.

Wiecie co od lat czytam to forum i takiego absurdu jak ten temat jeszcze chyba nie było. W końcu znalazł się nasz Polski Jeży Zięba narciarstwa... Owszem da się jeździć tak jak ten Pan opowiada... na sprzęcie który poleca... tak samo jak w gumiakach czy skórzanych butach wiązanych na rzemień... Nawet sobie nie zdajecie sprawy jakie to jest smutne jak się uczy kogoś jazdy w niedopasowanym bucie na miękkiej piankowej narcie z bezpiecznym katem 90 stopni z szlifierki kontowej 😉 przygotowanej specjalnie do nart dla przecietnego Kowalskiego. Miekki but = wygodny but? za duży but = wygodny but? badziewny but = ciepły but? Tania szrotowa nieprzygotowana narta ułatwia skręcanie? badziewny niedopasowany sprzęt = większy komfort i mniejsze zmęczenie? Handlarz z giełdy narciarskiej aż zaciera ręce...

udokumentuj V max

Taki stary wyjadacz i parkuje pod Kamienną .. bez jaj - jedz pod hotel albo nad hotel - parking jest free bez łaski.

wbijam na nocne.

Czy ktoś ma jakieś informacje o co tym razem chodzi? Na stronie korbielow.net jest taka informacja. Jeżeli dojdzie do porozumienia , to ratraki wyjadą na górne partie Pilska. Znów jakiś problem z dzierżawa, czy z ekologami? Ten ośrodek z jednego z największych w kraju zaraz po Szczyrku, ograniczył się juz do dwóch tras. Buczynki i Soliska. Rok temu wyłączyli kolej Baba na trasie stoją płoty. Tależyk przy Goprówce nie działa, zniknął z map razem z niebieską trasą nr 6. Reszta tras czeka na snieg a jak w końcu spadło go metr, to czekają na jakieś porozumienie żeby wpuścić ratraki. Cena karnetów to jedyne 170 zl za dzień, a za 5 godzin dla naszej 3 osobowej rodziny muszę zapłacić 455 zl. Plus parking 20 zł. Za tyle mozna pojeździć cały dzień w Austrii z karnetem 2+1.

..Schatzi to to nie jest ... ale słyszę że Piotruś już jakieś fantazje snuje.. 😉

Cześć Damian uważaj bo na tym zdjęciu jakoś dziwnie zafałszowana jest perspektywa - domki ewidentnie zsuwają się po stoku... Pozdro