Cała aktywność

Już Ci podawałem w różnych sprawach wiele argumentów a Ty odpowiadałeś bzdetami. Tym razem wystarczy.

Tam niestety nie dojechałem a szkoda . Najbardziej to żałuję że nie objeździłem Saas Fee , brakło mi jednego dnia pogody

.

Jeśli osobówka jechała 120 km/godz, to z przyjemnością poznam argumenty. tak na marginesie, jeśli osobówką jechała 120, a TIR 50, to suma predkosci = 170km/godz. Przy tej prędkości tył auta osobowego także by był zmasakrowany. A nie jest.

Mario masz do czynienia z debilem, który za własne błędy i głupotę obwinia każdego i wszystkich tylko nie siebie. to jest taki typ ludzi i nic z tym nie zrobisz. Trzeba ich po prostu unikać a jak się da eliminować.

To jest po prostu żałosne. Pierdolenie bez argumentów, bez przykładów.

Jeśli na podstawie zdjęcia tego auta i miejsca nie potrafisz oszacować prędkości tej osobówki, to już świadczy że jesteś cienki. Osobówką jechała dobre 120 lub więcej.

Saas Almagell Niewielki ośrodek położony w górnej części Doliny Saas, taki biedniejszy brat słynnego Saas Fee. Tylko 2 stare 2 osobowe krzesełka i 4 orczyki i 15 km zupełnie pustych tras, często przy dużym wietrze jest tak że w Saas Fee stoją górne wyciągi a tutaj spokojnie można pozjeżdżać. Fotki z 1 kwietnia 2026 .

Wyjazd był niezwykle udany. Pogoda jaka miała miejsce ostatniego dnia to prawdziwy raj dla koneserów, taki jednorazowy opad śniegu widziałem ostatni raz w 2009 roku w Alta Badia. Udało mi się pojeździć na sześciu parach nart, w tym trzech pożyczonych, z tych ostatnich największe wrażenie zrobiły na mnie zielone Elany. Czerwone Stockli WRT GS - klasa sama w sobie. Mocne, twarde, solidne, niesłychanie stabilne, dają w zasadzie nieograniczone poczucie bezpieczeństwa gwarantując w każdej sytuacji swoje pancerne oparcie o śnieg. Narty dla wytrenowanych oraz silnych narciarzy, w porównaniu do innych GS dość wymagające. Poziomem stabilności zbliżone do Head e-GS Rebel, przy czym zauważalnie mniej spontaniczne w reakcji. Niebieskie Dynastary Speed Course Master GS - całkowicie przeciwny w stosunku do Stockli biegun. Lekkie, zwinne, bardzo szybkie w przejściu z krawędzi w krawędź, reaktywne jak cholera, świetnie prowadzą cięte łuki. Przypominają narty typu RC czy CT o promieniu skrętu rzędu 15-16 metrów aniżeli GS. Subiektywne odczucie - mają mniejszy aniżeli podany jako 18 metrów radius. Idealne dla kobiet oraz facetów o mniejszej masie ciała i preferencjach do jazdy eleganckimi, długimi łukami na ciętej krawędzi. Przy moim agresywnym stylu jazdy trochę zbyt wiotkie, nie zapewniają tak nieograniczonego poczucia bezpieczeństwa jak Stockli czy e-GS Rebel. Zielone Elan Wingman CTI 86 Fusion - największe oprócz Majesty Adventure 82 odkrycie tego sezonu. Kapitalne, niesłychanie harmonijnie zestrojone narty typu all-mountain. Najlepsze na jakich do tej pory jeździłem z tej grupy narty pochodzące od "marketowych" producentów, uniwersalne na szeroki przekrój warunków, oczywiście poza ekstremalnie zlodzonymi stokami. Przyjemność z jazdy jaką oferują da się porównać jedynie z Majesty.

Nie wiem, ale kiedyś wracaliśmy z Budapesztu przez Słowację i zatrzymaliśmy sie na jedną noc w Banskiej Szczawnicy. Była tam jakaś impreza i wszyscy pili jakiegoś miejscowego jabola o nazwie "Burciak" W ich języku "najebany" jest tak samo jak po naszemu. Słyszałem to kilka razy.

kaputt machen.

no cóż, ja stoję po drugiej stronie barykady. ta pani, co zginęła na DK8 - wcale nie musiała jechać 100 km/godz w terenie zabudowanym. mogła zwyczajnie zasłabnąć/zasnąć za kierownicą, zderzenie z ciągnikiem siodłowym + naczepa, oba pojazdy jadą regulaminowe 50km/godz i temat kończy niestety grabarz dla podróżujących osobówką. interesujące, że tylko w Polsce są tak restrykcyjne przepisy, drenujące kieszenie kierowców. w myśl pustej idei, żeby było bezpieczniej. a tak naprawdę chodzi o pompowanie budżetów. bezpieczeństwo na drogach zaczyna się od bezpiecznej infrastruktury drogowej, czytaj dobrej jakości drogi + sensowne oznakowania. a jak to w PL z tym bywa?

Ja, bitte, jajca umytte? Też coś - niecoś się liznęło germańskiego...😆

To dziękuj Bogu że jeszcze żyjesz. Bo to jest loteria na każdej DK w Polsce. Ja nie jestem inżynierem ruchu ani politykiem i nie muszę takich rozwiązań projektować. Również nie mam możliwości żeby je wdrażać. Więc to co proponujesz, to tylko luźne dyskusje. Jest wiele możliwych rozwiązań, część już funkcjonuje. Mechanizmy odstraszające: utrata prawo jazdy za przekroczenie prędkości. Powinno być więcej kontroli nakierowanych na takich piratów jak ta Pani. Znalazłem szybko taki wpis w mediach: "3 marca weszły w życie nowe przepisy ruchu drogowego. Pierwszy kierowca stracił prawo jazdy na trzy miesiące — informuje Komenda Wojewódzka Policji w Gdańsku." (chodzi o utratę prawo jazdy za nadmierną prędkość poza terenem zabudowanym). Ja się pytam dlaczego on stracił tylko na 3 miesiące. Ja bym zabierał prawko na rok. A trzecia recydywa to utrata prawka na zawsze. I żadnych możliwości "wykupienia się", typu zdam prawko jeszcze raz. Inna kwestia. Po co auta mają prędkość maksymalną rzędu 220 czy 250 km/h? Auta są obecnie bardzo komfortowe, łatwo się nim jeździ. Dużą prędkość osiąga się błyskawicznie, wydaje się że to jest proste. Jechałem próbnie 200 km/h po autostradzie, wymaga to ogromnego skupienia i przewidywania. Volvo wprowadziło ogranicznik do 180 km/h to się zrobił powszechny hejt na tą markę. Ja takie kierunki popieram. Jeszcze uzupełnienie tego przypadku wspomnianego: "Do zdarzenia doszło na trasie Suchorze — Jezierze w okolicach Bytowa, gdzie policjanci zatrzymali 72-latka jadącego z prędkością 143 km na godz. poza obszarem zabudowanym. Mężczyzna przekroczył dozwoloną prędkość o 53 km na godz." Oczywiście mi się też zdarza jechać szybciej na DK niż 90. Ale 140 to bym nie pojechał, zasady są inne. Jeśli jeździsz szybciej, to musisz mieć pewność że robisz to bezpiecznie i nikomu innemu nie zagrozisz.

No i cyk, ratrakują trasę D. Na 90% dla klubu sportowego, na 10%...sami sobie odpowiedzcie:

.. jak miałbym być sam to pewnie pojechałbym w piątek bo będzie puściej - sporo wysiłku kosztowało żeby być w sobotę więc pewnie będę - daj znać na priva jakby miało Was nie być żebym się całkiem nie wyjebał.

MZ lepiej trafić na "wychowany" egzemplarz 😁

Sami fikacie fikołki

Gleben legen. A w zimie Waisen gelben legen. Zna się języki wszelakie. Kurła się bywa w świecie. pozdro

Dokładnie tak jak po Polsku .. tylko w Austrii.

Jak jest „wyjebać” po austriacku ?

..i nik nam nje fiknje !.. 😉

Sorry Piotruś.. wiesz - to są neurony przechodnie... przeszły przedwczoraj - czekam na następne "kółko".. 🙂

Pytałem o podejście do życia, a nie narciarstwa, to ostatnie nie wymaga tłumaczenia, weź no miej szacunek dla naszych zbiorowych 2 neuronów.

My też nie wiemy... ale jak podążaliśmy z pomocą to słyszałem z tyłu jak jakiś złośliwy Austryjak do drugiego szepnął - "popatrz ... ale się cyrkiel wyjebał w kopnym".... 😉