Cała aktywność

Cześć Jak to bardzo często bywa zgadzam się z Tobą, choć tu akurat nie w 100% ale w bardzo dużej części. Zawsze jest jeden element, który zazwyczaj zawodzi - zawsze ten sam - człowiek. W niedzielę to marzyłem o elektryku bo jazda z kolesiami na szosach czy szybkich gravelach jak chce im się jechać to chyba już nie na moje lata. Cały czas 33-34 km/h - masakra. A te podjazdy strome? No bo na kopiec to mi się kojarzy, że solidnie stromo jest ale 3 km? Trzymajcie się serdecznie

O ile nie mam nic przeciwko pedelcom, o tyle dopłaty do nich do szczyt głupoty. W tej inicjatywie nie ma żadnego sensu i logiki. Piszę o elektrykach w granicach ustalonych przez prawo. Wszelkie zmodyfikowane we własnym zakresie elektryki powinny być wyłączone z ruchu po ścieżkach rowerowych. Jako posiadacz elektryka nie widzę żadnego sensu jego modyfikacji ani pod względem mocy silnika, czy też zastępowania nóg manetką. Nawet w terenie ta moc jest wystarczająca dla każdego przeciętnego użytkownika. Zasięg na baterii w mieście jest bardzo duży. W górzystym terenie wystarczający, pod warunkiem, że traktuje się to jako normalny rower, nie jak elektrycznego Crossa. W niedzielę byłem z synem na kółku i jechał na elektryku Żony, bo złapał kapcia w swoim rowerze. Przejechaliśmy 40 km nawet podjechaliśmy do ZOO po drodze i po trasie teoretyczny zasięg jaka wskazywała mu bateria to 188km. Jechałem na granicy wspomagania jego roweru, na powrocie szybciej, bo był delikatny wiatr w plecy. Baterii praktycznie nic nie ubyło. Natomiast jechał moim tempem w trybie ECO - nawet na podjeździe pod ZOO. W okolicy to najdłuższy i najstromszy podjazd. W sumie to mam 2 jeden po drugim - na kopiec i potem do ZOO. Łącznie z 2,5 - 3km podjazdu. pozdro

https://hollandshielding.com/en/faraday-tent Oczywiście tylko double layer ma jakikolwiek sens odnośnie elektroniki, tym niemniej jak już wskazałem nie wystarcza to do jej ochrony jako środek samodzielny.

https://www.facebook.com/MonitorZycia/posts/pfbid02L9UKQFjLRgVNFD6EzDCGah92HWmXzNKd6z17MktbWEEoAa4ZZDNRwUkfwKMjKVy1l Film https://fb.watch/zTQqTy4Lr1/

Cześć Mitek jak zostaną wprowadzone dopłaty do elektryków to dopiero się zacznie... pozdro

Cześć Wiesz , moda jest to oprócz pasjonatów zaczynają się rowerami interesować też inni, powiedzmy przypadkowi i... stają się pasjonatami. Zobacz ile imprez rowerowych się organizuje... Pandemia tez zrobiła swoje - to jeden z pozytywów tego doświadczenia. Elektryki - znienawidzone przeze mnie też dokładają swoje. Wczoraj wracając z pracy spotkałem na trasie setkę ludzi na rowerach, może więcej. Szkoda, że nie wszystkich można nazwać rowerzystami ale może się kiedyś ogarną... Pozdro

Daj linka do tego namiotu, w sypialni sobie zamontuje. Wtedy już żadna kosiarka ani majsterkowicz mnie nie obudzi. ;)

W rybnickim starym szpitalu pdychiatrycznym wlaczono wlasnie wifi....

maladiec

Wrzucam specjalnie @Mitekdla Ciebie 😉 Niektórzy mogą kojarzyć Racławice jako miejsce akcji pewnego medialnego >>incydentu speleologicznego<<, który w tym roku miał miejsce w jaskini dosłownie kilkaset metrów obok Racławickiej 🙂 Jeden sturlany kamulec a niektórzy dopatrywali się tam nieprzytomnych kobiet 😄 Teraz jednak Jaskinia Racławicka, bardzo popularna wśród speleo. W kolejce mam też Jaskinię Józefa zlokalizowaną w miejscowości Rodaki koło Olkusza i Kluczy (tych od papieru)

Growing a Facebook account today is more than just posting regularly—it’s about crafting visually striking content that stands out. I believe strong imagery plays a key role in capturing attention and building engagement. While browsing https://skylum.com/blog/golden-ratio-examples I discovered how applying compositional techniques like the golden ratio can elevate photo quality significantly. Using Skylum’s tools such as the golden crop and Luminar Neo’s composition AI helped me create more professional, eye-catching visuals that boosted my Facebook presence.

Też musiałem zainwestować w kosiarkę, bo w starej Husqvarnie rozsypał mi się napęd, a wymiana to koszt nowej kosiarki średniej klasy. Zainwestowałem w używaną Hondę HRH 536 i teraz koszenie stało się przyjemnością 😀.

Po prostu nie będziesz mógł wjeżdżać do centrum miast... pozdro

Dzisiaj kupiłem spalinową kosiarkę do trawy 😁 niedługo może być obłożona karnymi podatkami bo nie spełni limitów 😜🤣

Mi akurat z 8 lat temu ukradli Berlingo z pod domu. Nie było chyba w ogóle na wysokim miejscu na liście kradzionych... pozdro

Może nie jeździcie nocą jak ten gościu? Ja co do kontroli to u mnie też zero, w vw, h i krzywym h, no i szkoda.

Tak, to już spory samochód. pozdro

Podobnie jak auta niemieckie i koreańskie. To trzeba mieć pech, jak mawiała moja teściowa 😀. Od sześciu lat jeździmy ravka i odpukac, zero kontroli.

RAVKA ma jedną potężną wadę. Jest uwielbiana przez amatorów cudzej własności. U nas na wsi, już kilka sztuk zostało wyprowadzonych sąsiadom z placów. p.s. Mam kolegę, który ją użytkuje. Pracuje głównie w nocy, przemieszcza się od punktu do punktu. Twierdzi, że przez ostatnie 20 lat nie miał tylu kontroli drogowych, co jeżdżąc Ravką w nocy, przez ostatnie 2 lata. Jeszcze rok, kończy leasing i sprzedaje, bo jak twierdzi auto opóźnia go w robocie 😉.

Naprawdę żal mi będzie dobrych i dopracowany silników diesla bo są bardzo oszczędne i niezawodne. To mówiłem ja użytkownik przez 20 lat passerati 1.9 TDI , moja córka do dzisiaj na tym jeździ w garbusie który ma tyle lat co ona 25 😁 400 tyś przebiegu 6 litrów na sto.

W tej wielkości to już jest też chyba V-klasa taką jaką ma Marek?

Zgadza się użytkuję oba 2.0 i 1.6 z sześciobiegową i pięciobiegową skrzynią na żaden z nich nie narzekam. 1.6 to chyba HDi

Zgadza się ale to silniki JTD .. dobre motory. (1.6. gorsze)

Fiat scudo citroen Jumpi i peugot Expert to są identyczne auta i mają te same silniki

Polecę Ci Scudo.. większe, bardziej komfortowe, stosunkowo tanie a niezawodne.. z silnikiem 2.0 JTD jest czym jechać - zajechałem dwa takie i byłem zadowolony zanim okazały się zbyt ciasne..