Marcos73

Cze Mitku Jeszcze parę słów do Ciebie - po urlopie. Jasne, że centrum badawczo rozwojowe w takim Scott jest pewnie zajebiste - ludzie tam pracujący pewnie też z najwyższej półki, nikt tam nie dobiera niczego przypadkowo, ale myślę że dział księgowy jest również zajebisty jak ten w którym byli chłopaki i którego nie widzieli. No nie czarujmy się - chłopaki z CBR robią pewnie zajebiste sprzęty na etapie projektowym (jak wszędzie) ale niestety finalnie kasa się musi zgadzać. Ja mam to praktycznie codziennie w fazie projektowej są cuda-wianki - niestety później jest tzw. lifting cenowy. Druga część Twojej wypowiedzi jest chyba sprzeczna z Twoimi poglądami, jak napisałem kiedyś że ostrzę narty 2 x w roku, bo się zdziwiłem że ktoś to robi codziennie (amator), to mnie zrugałeś, a ja podchodzę do tego jak Ty - coż że krawędzie nie trzymają idealnie - trzeba się bawić jazdą ..... Oczywiście niektórych bawi grzebanie w nartach- nie mam nic do tego ale nie rozumiem. ps Elektryki to ewolucja która już nastąpiła, nie unikniemy tego tematu, powoli wkraczają w świat rowerowy i za parę lat będą czymś powszechnym i oczywistym. Trzeba szukać zalet i wad tych rowerów, a jest ich wiele. Ortodoksi mogą stwierdzić że na co Ci milion przerzutek - to też niejako wspomaganie, wsiądź na "ostre koło" - tam trzeba z łydy zarówno pod górę jak i z góry pracować. To jest ten "prawdziwy" rower. Sam przeszedłeś ewolucję narciarską i jak twierdzisz 3 h z rana po sztruksiku a później browar i do domu, gdzie 30 czy 40 lat temu miałeś grzane kanapy i ratraki? Jeździłeś po tym co było i w jakim stanie było. Ale tą modernizację przyjąłeś na klatę bez zająknięcia. Nikt tutaj z nas nie twierdzi że jazda po sztruksie to upadek i kwintesencja obciachu. Narty tez masz taliowane - może słabo ale jednak. To że umiesz na ołówkach to nie znaczy że na nich jeździsz, a są dostępne. Takie moje przemyślenia - mam nadzieję że się nie obrazisz. pozdrawiam Cię serdecznie

Cześć Troszkę z opóźnieniem, ale urlop to rzecz święta, ale pozwól że się odniosę do Twojej wypowiedzi: Produkt podstawowy ma koszt produkcji powiedzmy 100zł a w detalu kosztuje 500zł - zgadzam się w pełni. Produkt z górnej półki ma koszt produkcji 200zł a w detalu nie kosztuje 600zł ani 1000zł, tylko 5000zł bo jest "premium". - tutaj koszty zaniżone - zazwyczaj produkcja jest zazwyczaj dużo droższa, produkt premium stanowi tylko nieznaczną część masowej produkcji, a koszty związane z projektowaniem, testami, produkcja etc. są takie same jak przy masowej - ale niestety się rozkładają na niższy wolumen. Czyli nie tyle nas nie stać, co jesteśmy robieni w trąbę. - nikt nas w trąbę nie robi - towar jest wart tyle ile jesteśmy w stanie za niego zapłacić - ani mniej - ani więcej. Twój przykład z monitorami jest jeszcze lepszy. Ten sam monitor dla studenta będzie kosztował 500zł ale do drogiej maszyny (mimo, że identyczny) już 10k. - No niestety nie znasz się chyba na elektronice przemysłowej - tego monitora nie kupisz, a jeśli już to do niczego go nie podłączysz - tym bardziej student. Jest to niszowa produkcja - trudno kupić, więc droga, można kupić tanio (nie zawsze), ale zajmuje to sporo czasu. Przestój takiej maszyny u mnie to 250 netto/h - więc sobie wyobraź przestój 3-miesięczny jaki to jest koszt, a tak naprawdę to przez akurat tą maszynę stoi cała produkcja. Więc w sytuacji bez wyjścia kupiłbym ten monitor za kosmiczną cenę , a i tak de facto byłbym do przodu. Tak kupisz, ale nietrafione prezenty, czy nowe pomysły pozerów sprzedają się tylko w komplecie. Takie osoby nie rozkładają rowerów na części. - Nieprawda, są zapaleńcy co kupują tylko "body" - reszta do modernizacji, szukajcie a znajdziecie. Jeśli chodzi o automotive to wszędzie pchają elektornikę bo jest śmiesznie tania w zakupie. A potem Janusz stwierdzi "krzesła w prundzie, światła full matrix" i dopłaca kilka tysia za parę kabelków i czujników. - Sam jestem takim "Januszem" mam grzane fotele i ledy full matrix, ale też popatrz na siebie - po co Ci rower za pierdylion monet (carbon, amorki, full etc) zbijasz wagę, kombinujesz - zacznij na nim jeździć, bo póki co to chyba chcesz go nosić, taniej i prościej będzie plecak i kamienie z nad rzeki - będzie wygodniejszy w noszeniu a wagę dostosujesz do swoich preferencji. Przepraszam za uszczypliwość. pozdrawiam

Cześć Zadziwia mie Twój tok rozumowania. Odnośnie szyby: oryginał - zamienników brak - za świeże auto. Ponadto gość stwierdził że zamiennik może włożyć z ograniczoną gwarancją, szyba grzana, termiczna, przyciemnianą fabrycznie z elektroniką i soczewkami do czujników, grubsza niż standardowa. Na pewno będzie działać, założysz zamiennik i wszystko zwariuje i będziesz się bujał z serwisu do gościa - serwisu stwierdzi że nie oryginał i umyje ręce, gość zaś powie - no taką Pan chciał, miało być tanio, to jest. Co tanie to drogie czasami. Czymże różnią się twoje amorki za 5 tyś. od moich za 5 stówek? masz więcej oleju? Zrobione są ze złota czy co? Może jakąś skomplikowaną elektronikę posiadają? Czy też ich produkcja jest aż tak kosztowna? To Twój tok rozumowania. Rower kupiłeś za pół ceny - czyli da się, jak się chce. W necie znajdziesz wszystko, trzeba szukać i czekać - trwa to dłużej ale warto. Prosty przykład, w zeszłym roku padł mi monitor w maszynie, obsługa bez monitora słaba, całe szczęście że przy zakupie nie dałem się namówić na dotykowy ekran tylko pulpit analogowy z normalnym ekranem. Wycena z serwisu, 12 000 netto monitor + 2000 netto wymiana, mamy elektronika który obsługuje u nas wszystkie maszyny, kupił parę monitorów o podobnych parametrach ale kicha, żaden nie odpalił. operator dzięki Bogu 6-ty rok na maszynie więc wszystko z pamięci programował, szukałem i znalazłem w Chinach oryginały - bo chińskie były - całą paletę - 120 PLN za szt. kupiłem 5 bo przesyłka lotnicza była droższa niż zawartość, ponadto jak by się nawet 3 stłukły w transporcie to i tak 2 by mi zostały. Moim zdaniem ludzie w pędzie konsumpcyjnym kupują rzeczy na które ich po prostu nie stać. Wspólnik sprzedał teraz mercedesa AMG E klasę w 3.0 diesel - coś 300 koni - leciwa była bo chyba z 16 lat miała albo i więcej - poszła za 3 dychy. Dobrze utrzymana, zadbana. Przyjeżdża gość z pretensjami, że mu w mieście 12 litrów pali, a co ku..a myślał że 300 koni, napęd na 4 koła i blisko 2 t na kropelce będą się toczyć? Kupił auto i nie stać go na eksploatację - ale ma merca po chałupą. Wracając do tematu, ramę kupisz w necie, nową czy też używaną, ale czy carbon w Europie albo w Azji - wszystko jest. Resztę też, znacznie taniej niż w ASO czy standardowym sklepie. Trzeba polować i uzbroić się w cierpliwość. pozdrawiam

Ad 1). Dokładnie tak, bo jak urwiesz zaczepy w podszybiu w starym oplu to kupisz używkę na necie za 5 dych i po problemie, urwij w aucie za 400 klocków to się dowiesz ile to kosztuje, będziesz się cieszył jak znajdziesz używaną i klient wyrazi zgodę - jak nie to oryginał z serwisu i może Cię braknąć. Tutaj cena adekwatna do ponoszonego ryzyka. Ad 2). Nowe pojedyńcze w dobie netu można wyszukać w naprawdę atrakcyjnej cenie, nie mówiąc już o używkach (po pozerach jak piszesz najlepsze). W gotowym secie to dopiero wychodzi kosmos, tam muszą zarobić producent części, producent roweru, importer, sprzedawca i Bóg wie kto jeszcze. Tutaj chociaż część tego łańcuszka można ominąć. A jak jeszcze ktoś sam potrafi wiele rzeczy zrobić samodzielnie, ma czas , zacięcie oraz miejsce - to wygrał. pozdrawiam

Mitku Może w normalnych czasach miałbyś rację, ale nie dzisiaj. Fajnie jest kupić sprzęt, aby miał dobrą bazę i go w miarę potrzeb upgrade-ować, wyjdzie znacznie taniej. Rower Krzycha na dzień dzisiejszy kosztuje koło 5 tys., jak się zdecyduje na coś lepszego to już będzie musiał dołożyć 5-7 tys. - do tej trójki którą dostanie za swój - a za tą kasę to zrobi ze swoim cuda wianki, nawet na nowych komponentach - a w nowym dostanie to co fabryka da. Jak Krzychu pisze - coś dadzą lepszego, to na czymś muszą zaoszczędzić - wynik finansowy musi się zgadzać. Oczywiście rozważamy tutaj jazdę czysto amatorską. btw. miałem ostatnio okazję sobie pojeździć na elektryku (pedelec), też cube-a - nawet w identycznym malowaniu jak mój🙂, oczywiście przód 1 rzędowy, a tył XT 11-12 - dokładnie nie wiem ile rzędów, ale manetki zwykłe. Na 29'' kołach, więc słabo zwrotny jak dla mnie, natomiast tutaj taki upgrade manetek jest chyba konieczny. Przy najniższym trybie wspomagania moc na korbie jest ogromna, to co się dzieje z tyłu to jakiś kosmos, każda zmiana to zgrzyt, szczególnie w terenie. No i też trzeba umieć z tej mocy korzystać, można się w momencie zakopać. I faktycznie powyżej 25 km/h odcina prąd, jedzie się analogowo. Kolega dużo jeździł na elektryku, ale takim z dokładanym napędem do koła tylnego, więc tak naprawdę w poprzednim łańcuch i inne komponenty nie są zużyte, pedały traktował jako podnóżki - napęd z kciuka. Do nowego się przekonuje - ale tutaj już niestety trzeba pedałować - a to boli 🙂. pozdrawiam

Cześć Rower jest po serwisie, więc wszystko działa jak należy, generalnie jeżdżąc po Krakowie nic nie mam tym komponentom do zarzucenia, natomiast ostatnio w górach zauważyłem że przód nie działa tak perfekcyjnie jak tył. Natomiast będąc w górach rozmawiałem z bratem koleżanki, fanem 2-óch kółek, jeździ, buduje, modernizuje sprzęty, to on mi doradził że jeśli mam taką możliwość - to wymiana manetek dużo da - działają inaczej, ciężej ale szybciej, jest efekt napięcia linki i dopiero zmiana biegu no i możliwość zmiany kilku na raz. Niestety pojechał na 2-mce do USA i nie mam z nim kontaktu. zestaw XT uważam dla mojej jazdy za b. dobry - a że można znaleźć naprawdę wśród używek/a nawet nowych za naprawdę fajne pieniądze - można tir wymieniać częściowo i sprawić sobie super sprzęt nie wydając przesadnie dużo. Kupiłem już komplet hamulców z tarczami (praktycznie nówki - facet wymienił w swoim od razu na jakieś Magury - bo jest ciężki i dla niego te hamulce były za słabe) - manetki też już mam - nowe - komplet 170 pln. Może jeszcze tą przerzutkę przód dokupię - bo jest tego multum ale może bez obejmy - ale jak wróci gość ze Stanów to powie czy da się czy nie. Nic się nie zmarnuje - hamulce pójdą do roweru syna - ma rower po siostrze - kellys-a, ale na Deore LX większość - na tamte czasy to był super sprzęt- ma z 15 lat i nic się nie dzieje - a jeździ na nim dużo i jak to chłopak - nie oszczędza sprzętu. Ma jeszcze V-brake - więc dostanie tarczówki. pozdrawiam

Cześć Co do szału na rowery, masz rację jest, kolejki w serwisach też, ale nie za bardzo rozumiem chyba słowo przegląd - po kiego grzyba rozkręcać amory i sztycę jeśli działa poprawnie, nie ma wycieków etc. Wystarczy sprawdzić czy wszystko jest ok. Mam zwykły rower więc cena usług też niższa - to oczywiste, jak ktoś ma rower zaawansowany sprzętowo, drogi to naturalnie serwis będzie droższy. Ale kupując taki rower no musimy się liczyć z wyższymi kosztami serwisowania, albo przeprowadzać je w miarę możliwości we własnym zakresie, a nie przywozić rower za 20-30 tys. do serwisu i narzekać że drogo. Wspólnik ostatnio wymieniał szybę w Audi A6, pękła od kamienia - zawiozłem go na serwis (nie autoryzowany - wskazany przez ubezpieczyciela), szyba 9 tys. - wymiana 2,5 tys. (brutto). Ktoś pomyśli - sporo za wymianę - facet wyjaśnił - że to nie szyba do Dacii - przy odbiorze za tą cenę musi ją rozpakować dokładnie obejrzeć i prześwietlić. Klej do szyby Hi Top - 300 tubka (nie z przysłowiowej beczki), no i na nim ciąży odpowiedzialność jak w czasie eksploatacji pęknie - to nie dość że musi to w gratisie 2-gi raz zrobić - to reklamacja takiej drogiej szyby jest mocno problematyczna - a gwarancja pisemna na 2 lata. Na koniec skwitował, jak ma się auto za 400 klocków to tanio nie będzie i trzeba się z tym liczyć kupując taki samochód. W świecie rowerowym pewnie jest podobnie. Niemniej jednak ceny zwariowały. pozdrawiam ps. Może zawitamy do Krynicy - nie wykluczone - syn akurat będzie wówczas w Rytrze na obozie rowerowym - jak znajdziemy jakąś miejscówkę - to czemu nie w weekend (6/7.08).

Cześć chyba się cieszę, że mam zwykły rower, a przynajmniej z tego że mnie stać na jego bezstresowy serwis😉 pozdro

Cześć @Spiochudaj namiar na ten serwis, co byśmy mogli go omijać szerokim łukiem 🙂 Nie wiem co masz na myśli przegląd - ale przy takich kwotach jak podajesz to koszt przeglądu roweru wyjdzie ze 3 klocki. Ja ostatnio odbierałem rower syna z przeglądu, taki standard czyszczenie smarowanie regulacja i zapłaciłem 2,5 stówki (wymienili jeszcze oponę - bo była zdarta - oczywiście koszt bez opony) więc 1000 za przegląd amorów i sztycy to jakaś kosmiczna cena. Poniżej link z cennikiem: https://psstrefaoutdoor.pl/krakow/serwisy/serwis-rowerowy-krakow/?gclid=Cj0KCQjwlK-WBhDjARIsAO2sErSwr_K6aCVWbknRICEpRWCm77Bez8RnqR3NydDwB0vfboBBKVTYBZUaAtfIEALw_wcB pozdrawiam.

Masz rację, rower jest z 2014, cube - więc przyzwoity, ale byłem w serwisie i serwisant/sprzedawca nie umiał/nie chciał mi nic doradzić, nie wiedział co z czym jest kompatybilne - jak stwierdził to dość leciwy sprzęt ? (nota bene kupiłem u nich 3 rowery), pokazał mi nowy model hardtrail-a z cube-a postawiony na xt/deore (Manetki też miał zwykłe 🙂, większość na xt za bagatela 11 000 bez dychy, więc jak nawet zainwestuje 2 tyś. i będzie mi służył następne 7 wiosen to uważam że i tak warto. Komplet hamulców xt znalazłem za 5 stów, do tego manetki xt do przerzutek za niecałe 2 stówki(nowe komplet + przerzutka przód za kolejne 2 i będzie śmigać jak ta lala. A jeśli posłuży kolejne 7 lat - to uważam że warto. pozdrawiam i dzięki za porady i opinie. ps. W dzisiejszych czasach tysiak to naprawdę gówniane pieniądze - 2 tankowania mojego samochodu 🙂

Czyli coś takiego Przerzutka przód SHIMANO Deore XT Obejma 34,9 3x10 - T780 - 11539243569 - Allegro.pl Wiesz, spore koszty to pojęcie względne - modernizacja i tak sporo tańsza niż nowy rower :). Dziękuję. pozdrawiam

Cześć Podepnę się do tematu, chce wymienić manetkę do przerzutki/przerzutek shimano - tył deore xt, przód chcę wymienić na deore xt. O ile w Krakowie na płaskich odcinkach nie ma to znaczenia - o tyle w terenie z wyższymi amplitudami niestety zauważyłem że tylna przerzutka działa wyśmienicie - natomiast manetka jest wolna i nie ma możliwości jak xt zrzucać po parę biegów na raz - ponadto chyba jest nieco inny system zrzutu - naciągnięcie linki i dopiero zrzuca. Przód nie jest taki precyzyjny, działa ale ma czasami niedomagania - tylna nigdy się nie myli. Napisze co mam: Tylna przerzutka: Shimano XT RD-M781-SGS, Shadow 10 biegów, przednia: Shimano Deore FD-M610, Top Swing, 34.9mm, manetki: Shimano Deore SL-M610, Rapidfire-Plus, Dźwignie hamulca: Shimano BR-M395, hydr. Discbrake (160mm). napęd 3x10, korba: Shimano FC-M522, 42x32x24 zęby, 175 mm Ze względu na już nie najnowsze komponenty, zamiana na xt nie będzie droga, ale frapują mnie niuanse dotyczące montażu. 1). Manetki do przerzutek - w opisie jest bez obejm do montażu na kierownicy. - czy jest specjalny montaż np. do klamek hamulca? Jeśli tak czy moje mają taka możliwość? Czy też je trzeba wymienić na xt? A może można wykorzystać obejmy z obecnych manetek. 2). przerzutka przednia występuje bez obejmy - montaż do ramy. Znowu pytanie - czy mogę wykorzystać obejmę z deore? Czy tez jest to obejma akcesoryjna którą trzeba dokupić. Czy szukać od razu z obejmą? Przeszukałem trochę w necie, coś tam wiem ale może ktoś z kolegów/koleżanek jest obyty sprzętowo i coś mi doradzi i uświadomi. Jakby jeszcze ktoś podał modele kompatybilne z tym co mam - będę bardzo wdzięczny. A takie coś znalazłem i proszę o opinię czy będzie ze sobą współgrało. https://allegro.pl/oferta/przerzutka-przod-shimano-xt-fd-m781-3x10-direct-11166449892 https://allegro.pl/oferta/nowe-manetki-shimano-deore-xt-sl-m780-2-3-10s-10713124608 pozdrawiam

Cześć W pełni się z Tobą zgadzam - system dopłat powoduje machloje, sztuczne zawyżanie cen etc. Konkurencyjność naszej gospodarki spada, przykład mam za ścianą - firma produkująca piece piekarnicze do Francji - obecnie się zamyka, Francuz ma takie 2 firmy w kraju, na dzień dzisiejszy przestało się mu opłacać produkować to w Polsce. Jasne, że nie każdy ma taką możliwość aby się schylić - ale znakomita większość może - głównie przedsiębiorcy, ale też w niektórych firmach pracownicy mogą - jeśli tylko chcą (głównie prywatnych) zarabiać więcej. A czy jest to okupione zwiększoną wydajnością czy też większą ilością godzin pracy - trudno - coś za coś. pozdrawiam

Krzysiu No oczywiście że masz rację, aby komuś dać - to trzeba komuś zabrać - a ciemna masa i tak to kupi. Ale Twój punkt widzenia jest nieco inny niż mój - z tego co pamiętam to jesteś przedstawicielem klasy Twórczej, ja natomiast Wytwórczej - koszty są diametrialnie różne. Podwyżka prądu - dla Ciebie jest pomijalna - bo ile ten laptop może zużyć 🙂 ja zużywając miesięcznie 60-70 tys. kWh przy podwyżce 0,42 zł/kWh netto - to już nie są frytki. A to tylko prąd, gdzie reszta? Te koszty na kogoś trzeba przerzucić - czyli na klienta. Nie dziw się że pompy ciepła poszły do góry, bo wszystko poszło do góry, to są rzeczy materialne nie wirtualne. Piekarz może sprzedawać bułki po 5 groszy - bez problemu, ale twoje zakupy będą przychodzić mailem w formie jpg i będziesz miał gwarancję stałej ceny. Przyzwyczailiśmy się do w miarę wygodnego życia i zaczyna niektórym brakować na mniejsze lub większe przyjemności które na stałe zagościły w naszych domach. Zaglądamy do czyichś kieszeni, a tak naprawdę to pieniądze leżą na ulicy - jest tylko jeden problem - trzeba się po nie schylić. Nie piję tu do Ciebie - ale do tych narzekających że tak mamy źle. pozdrawiam serdecznie

Krzysiu Ale to nie nowina, nie tylko w Polsce mamy monopolistę, praktycznie każdy kraj tak ma. Jest to kura znosząca złote jaja, więc tylko idiota chciałby ją zarżnąć. Przy obecnej dziurze budżetowej skąd wpływy jak nie z Orlenu :). pozdrawiam

Krzysiu Swoją relacją sam sobie odpowiedziałeś skąd takie ceny w Albanii. Rolnik sprzedający z wozu, niedokończone budowy..., pewnie by można mnożyć takich przykładów na potęgę. PKB oraz średnia krajowa jest na bardzo niskim poziomie, podatki to rzecz umowna, płacą wcale albo wg. uznania. Analogicznie było w Chorwacji - kilkanaście lat temu było tam tanio - a obecnie? W Albani za kilka, kilkanaście lat będzie podobnie. pozdrawiam

Cze Bo tanio to już było, niemniej jednak jestem zwolennikiem rzetelnych informacji, podaj cenę paliw w poszczególnych krajach w lutym i na dzień obecny, bo z tego co wiem póki co to mamy stosunkowo tanie paliwo w porównaniu z Włochami i ich 7% podwyżką. Nie jestem poplecznikiem PiSu, ale przedstawiajmy rzetelne informacje, nie piktogramy z ogromnymi liczbami które zacierają faktyczny obraz. Oczywiście póki co to tak jest - jak wróci pełny VAT - to będzie drogo, nawet bardzo. pozdrawiam

No pogoda to Ci się udała, a i widoków i okoliczności przyrody zazdroszczę. pozdrawiam

Tak życzę powodzenia - pasieka cała zaśnieżona, ale remiaszów i jankulowski tylko połowa stoku. Czerwoną widziałeś na zdjęciach ( tą do pasieki prowadzącą, góra nieciekawa ale chyba przejezdna, reszta nie wiem, dzisiaj sypało białe ale taka kasza raczej niż śnieg, rano było twardo ale dość szybko zmiękło i nowy śnieg słaby do jazdy dużo wolniejszy niż stary. Śniegu na trasach sporo, poza już tylko troszkę, jak nie będzie sypać to do wtorku zejdzie. Ale życzę Ci owocnego turowania. Ps. Najlepszy do jazdy jankulowski mało uczęszczany i najlepszy śnieg de facto. pozdrawiam

Cze @star Dzisiaj chodziły: Pasieka Jankulowski - najlepiej było Remiaszów - też fajnie pozdrawiam

Cze Szutrówki + kawa z ciastkiem sprzed tygodnia, ale nie jest źle😉 pozdro

Tak wygląda reszta, śnieg sypie

Cze żałujcie, No petarda pozdro

Tak też było, radler gasił pragnienie, a piwo nadawało smaczku, albo na odwrót. pozdrawiam

Cze bus był zapakowany po sufit, a fotele ustawione pionowo (ostatni rząd), z powrotem już byliśmy cwańsi 😁. pozdrawiam