tyrpoos_ski

Cześć, Jak jest teraz z nartami w Austrii? Wymagają certyfikat COVID?

Pokaż film 🙂

Mitek, Jest przesadzony i zdaję sobie z tego sprawę, potrafię to kontrolować , ale jak chce żeby skręt był potężnie wykończony i narty wyjechały to to do-rotowanie górą pozwala mi mocniej go wykończyć 😄 Ale też potrafię pojechać spokojniej tylko nie daje to takie fanu. Już nie mogę doczekać się sezonu i pierwszego wypadu na narty 🙂 Pozdrawiam

Cześć Wszystkim 🙂 Wrzucam mój filmik z zeszłego sezonu zJungfrau Region , mam nadzieje że się spodoba 🙂 Pozdrawiam, Bartek

Uważam , że 183 to jest minimum. Ja mam 178 cm wzrostu ale wagę jakieś 15 kg mniej. Proponowałbym poszukać czegoś z promieniem 18-23m Osobiście mam Head e-Speed Pro 180 cm R 18m. Super zamiennik dla slalomki, sczególnie w Alpach na dłuższych trasach. Jeśli nie będzie to Twoja narta to startów w zawodach to spokojnie 180-185 cm z promieniem 18-23 m. Będzie Ci się podobać. Pozdrawiam

Cześć, Ja jeżdżę w Dolimity od 17-18 lat. W grudniu prawdopodobnie będzie opad, nie pamiętam żeby były problemy śniegowe tzn go brakowało 🙂 Od stycznia prawie cały czas lampa, z małymi przerwami na opad. Ale zdarzały się też sezony , że śniegu nie było prawie w ogóle i tylko sztuczny na trasach i armatki włączone non stop. Na ok 100 tygodni które tam spędziłem mógłbym naliczyć może 5-10 dni ze złą pogodą, grudzień to raczej czas opadów, ale jak ktoś lubi freeride poza trasą to idealnie 🙂 Pozdrawiam

Ja jestem 🙂

Od rana czy vecerne lyzowanie?

I znowu z wątku zrobi się pięćdziesiąt pobocznych tematów:)   Inicjacja skrętu czyli rozpoczęcie skrętu / zakrawędziowanie lub obciążenie narty na której wykonuje się skręt.   Inicjacja skrętu z narty wewnętrznej to dla mnie skręt ( np. w prawo) jadąc na wprost w dół stoku zakrawędziowanie prawej narty i jej obciążenie i pociągnięcie za za nią zewnętrznej ( lewej narty ) - taki ruch łyżwowy - absolutnie błędna ewolucja.   A co do Morgana i porównywanie wszystkiego do jazdy zawodniczej, myślę, że powinno być rozgraniczenie na jazdę amatorską rekreacyjną i jazdę sportową. Ja rozumiem, że wyznacznikiem i najwyższym stopniem umiejętności jest taka właśnie jazda, ale Morgan ani takiej jazdy nie pokazuje, ani chyba nie dąży do tego. On pokazuje i uczy od niższych poziomów i robi to bardzo dobrze. Przeskakiwanie od razu do zawodowców i porównywanie jakiejś ewolucji jest bezsensowne. Zawodnik na wyznaczonej trasie zrobi wszystko żeby pojechać jak najszybciej i czy tą nartę podniesie, odchyli się za bardzo lub wykona inny błąd to tylko dlatego że potrafi nad tym zapanować i wyprowadzić kolejny skręt. A wszelkiego rodzaju ćwiczenia czy triki pozwalające właśnie na to co napisał PSmok zacytowany przez Worta w poście powyżej pozwolą się zbliżyć do tego co potrafią najlepsi na świecie choćby w niewielkim stopniu i sprawić że przez zwiększenie poziomu własnego narciarstwa będzie się odczuwać większą przyjemność z jazdy     Pozdrawiam wszystkich   P.S - w ten weekend jest puchar świata w Passo San Pellegrino, trasę na której jadą dziewczyny widać na moich filmikach na przeciwległej górze Piękny region i piękna trasa

  Nie nazwałbym tego inicjacją skrętu z nogi wewnętrznej. Tu chodzi o odciążenie nogi zewnętrznej i przejście z ciężarem na nartę  wewnętrzną - górną , która ułamki sekund później staje się zewnętrzną. Dobre ćwiczenie byle by to nie wpadło w nawyk. W docelowej jeździe powinno to być naturalne przekrawędziowanie bez żadnego podnoszenia nogi. 

    Ja wiem o co chodzi natomiast nie rozumiem tej ewolucji. Czy mógłby Pan wrzucić fragment, filmik gdzie Morgan o tym mówi, lub promuje ten sposób rozpoczęcia skrętu?

    Macie jakieś info odnośnie granic? Dopiero 7.03 się wybieram ale coś czuje , że znowu nas zablokują.

Nie było,   Był tylko terening do 12 i połowa trasy była zajęta , ale spokojnie dało się pojeździć. Bez kolejek. Spokojnie. Patrząc co się dzieje w szczyrku czy w zakopanem to było pusto

Ja byłem w niedziele. Bardzo dobre warunki. Dużo śniegu.

  Mocne pochylenie tułowia do przodu nic nie da, jeśli psychika Ci na to nie pozwoli i błędnik. Tułów ma być lekko pochylany do przodu.  Chodzi o to żeby przełamać barierę i to jest największy problem szczególnie dla kobiet ( drogie Panie proszę się nie obrazić, ale z doświadczenia w nauczaniu tak zazwyczaj było ) Powstaje blokada , ponieważ w momencie jazdy w lini spadku stoku pochylenie tułowia do przodu powoduje że głowa jest najdalej wysuniętym punktem ciała i człowieka blokuje strach przed zwiększeniem prędkości i automatycznie następuje odchylenie co powoduje jeszcze większe przyspieszenie, a poźniej już wiadomo, ratowanie się w różny sposób Dlatego powinno się zaczynać naukę na płaskich stokach i zwiększać stopień nachylenia stopniowo aż do przełamania bariery strachu. Na sucho to się nawet można wychylić jak Stoch czy Żyła w trakcie skoku i człowiek nie czuje strachu. Problem pojawia się w momencie ruchu i jazdy. 

Ktoś może dzisiaj w Kasinie??

  Nieźle, no to wspomnienia niezbyt dobre ... Byłem w zeszły piątek- było ekstra, ale teraz to byłoby ekstra nawet na oślej łączce pod nosalem   P.S mój tata po 30-latach dowiedział się że miał kręgosłup złamany.... Ale na szczęście bez żadnych konsekwencji..

3:01

Już wcześniej wrzuciłem Załączone miniatury

  o to chodzi , iż wątek dotyczył wewnętrznej narty. Przytoczyłem przykład takiego użycia, w moim mniemaniu błędu tym bardziej jadąc po stole ponieważ powoduje to zbytni rozstaw nart, a gdyby zrobił tak na stromszym stoku to w momencie obciążenia górnej narty i gdyby ta narta mu się uślizgnęła to nie miałby czym się ratować.   Co do jego jazdy równieź nie mam zastrzeżeń poza tym co napisałem wyżej, ale nie mam takich zdolności żeby przewidzieć że pojedzie w każdych warunkach lepiej niż każdy na tym forum   

  Proszę bardzo Załączone miniatury

    Nie będę polemizował co jest podstawowym skrętem , bo dla mnie ze względu na konstrukcję narty podstawowym skrętem jest złapanie krawędzi od samego początku skrętu do zakończenia i przejście płynne w następny. Oczywiście najtrudniejszą opcją jest wyrzut tyłów, wprowadzenie nart w ześlizg i złapanie krawędzi z taką dynamiką jak robi to Shiffrin. W slalomie to jest absolutnie wymagane i ten kto umie to robić płynniej i przede wszystkim szybciej wygrywa. To bym nazwał najwyższą sztuką jazdy tyle że nie do końca przydatną w luźnej jeździe, przynajmniej w mojej bo nie sprawia mi ona przyjemności , ale to moje odczucie - każdy może mieć inne. I nie ma co porównywać skrętów jazdy luźnej do skrętów na tyczkach, skrętów sytuacyjnych/ wymuszonych przez ustawiony tor! Dyskusja była ostatnio o Kranskiej Górze jak dziewczyny jechały właśnie w taki sposób że aż wyglądało to nienaturalnie, ale było wymuszone przez warunki i ustawienie giganta i podejrzewam, że ten kto to ustawiał zrobił to specjalnie żeby nie nabierały zbyt dużej prędkości na tym lodzie bo pewnie po 3 bramkach każda lądowałaby poza trasą.    Tylko my tu Wort mówimy o inicjacji skrętu czyli momencie wejścia na krawędź przez dociążenie narty po fazie przejścia z jednego skrętu do drugiego. Nie widzę u Shiffrin ani nawet przed chwilą oglądałem slalom z wczoraj i tam tez u nikogo w 95% skrętów nie widziałem, żeby właśnie po fazie przejścia wchodząc w kolejny skręt robili to z narty wewnętrznej!!!!  np Feller spóźnił jeden skręt , kolejny zaczął na górnej bo się ratował ( i to też jest sztuka!!) , ale mu się nie udało i wypadł. Foss Solevag podnosi wręcz bardzo nie ładnie górną nartę i dostawia do dolnej ale też głównie stoi na dolnej narcie- widać nie zawsze prawidłowe i ładne narciarstwo jest skuteczne Chłopak (Portugalczyk) na tym filmiku od 2:50 inicjuje skręt i po fazie przejścia mocniej staje i dociąża górną nartę , najlepiej widoczny skręt w 3:01. Nie uważam to za jakiś rażący błąd ale mógłby ten skręt dokładnie z taką samą intensywnością i promieniem zrobić od dolnej nart, może jechał by trochę węziej, bo na slalomie tak szeroko to raczej słabo, nie zdążyłby ustawić się do kolejnego skrętu Zobacz też jak rozpoczyna te wszystkie przejazdy ( pierwsze dwa skręty )   Jeszcze tylko odnośnie narty wewnętrznej - nie da się albo jechać tylko na zewnętrznej lub tylko na wewnętrznej. Tu pojawia się umiejętność zbalansowania nacisku i odpowiedniego rozmieszczenia siły pomiędzy górną a dolną nartą. Oczywiście wszystko zależy od rodzaju wykonywanego skrętu, nachylenia stoku ( na stormym ponad 80, a czasami 90 % jest na narcie dolnej , na bardziej płaskim czasami to jest 60-40 ) ale zarówno inicjacja jak i dalsze fazy skrętu powinny opierać się na narcie zewnętrznej , która kilka milisekund wcześniej była nartą wewnętrzną      Pozdrawiam, Bartek

  PKT 3 jak najbardziej jak na załączonym filmiku poniżej Nawet ręka czasami może pomóc   P.S. Nie wiem czemu nie moge dodać normalnie pliku tylko muszę się z YT bawić? Dostaję inf że nie mam uprawnień do dodania tego rodzaju pliku....  

Idealny moment złapałeś, ale naprawdę uważasz że jest oparty na zewnętrznej? Z własnego doświadczenia wiem że w tym momencie proporcję są mniej więcej 70 wewnętrzna i 30 zewnętrzna a napewno na zdj poniżej i możesz mi wierzyć choć nie musisz A łyżwing stosowany jest często przez slalomistów mniej doświadczonych szczególnie przy wejściu jak najbliżej tyczki żeby w nią nie zahaczyć. Lepsi jadą równo i nie muszą dostawiać , podnosić górnej narty ani rozpoczynać, inicjować nią skrętu, automatyzm i wyczucie robi swoje.  Załączone miniatury