tomkly

W centrum Ischgl 5 Euro za cały dzień. A w większości innych lokalizacji w Tyrolu darmowy. Słowacja to jednak stan umysłu.

Oglądałem na żywo. Wcale nie wyglądało aż tak groźnie, ale jednak prędkość była spora. Z tego co widać na filmie to być może więzadło puściło nie wskutek uderzenia w siatki a w efekcie przeciążenia przed upadkiem, gdyż tak go nienaturalnie szarpnęło i potem pojechał na górnej krawędzi. Ja się wczoraj podobnie przewiozłem na prawym biodrze, ale przy prędkości o połowę mniejszej, więc nawet mnie nie drasnęło.

130 będzie OK. Używam butów o tej twardości i są mega wygodne, nie czuję jakiegokolwiek dyskomfortu przez cały dzień i nie odpinam ich na wyciągu czy w knajpie, gdyż nie ma absolutnie takiej potrzeby.

Pure to ja znam Heada, a nawet Pure Joy. 🙂

Fischer Progressor to minimum jakościowe/klasowe poniżej którego nie należy schodzić. Osobiście brałbym F18. Odnośnie butów Nordiki to bardzo dobry, bezpieczny wybór. Co do istoty to kluczem jest dopasowanie do stopy a nie marka, natomiast Nordica podobnie jak Tecnica wydają się być dwoma najbardziej uniwersalnymi markami, przynajmniej tak jest w moim przypadku (najbardziej mi pasują do nogi).

E-Magnum na 177 cm lub E-Race na 180 cm w zależności czy chcesz pojeździć bardziej slalomowo czy gigantowo w dużym uproszczeniu. Magnum łatwiejsze, Race bardziej wymagające ale dalej przyjazne, przynajmniej jak dla mnie.

Mnie się dziś przydarzyło. Pierwszy raz w sezonie. 🙂

Udało się przeżyć i nie wywalić. Nie każdy może tak o sobie powiedzieć. Wiem co mówię, Piotrek potwierdzi. 😃

Mosorny jest w chwili obecnej najmniej dotknięty skutkami świątecznej odwilży. W bezpośredniej bliskości Bielska sytuacja wygląda dramatycznie. W Ustroniu chodzi Poniwiec oraz niebieska trasa przy orczyku na Czantorii. W Wiśle stoją Cieńków, Skolnity oraz Klepki a na Soszowie czynna jedna trasa. W Szczyrku podobnież, COS stoi, w SON chodzi jeden wyciąg a na BSA czynna jest jedna trasa. Ale trudno się dziwić, jak przez 4 kolejne dni było po 12 stopni, wiało 100 km/h a momentami również podlewało jak z konewki.

Pojeździliśmy bardzo dobrze. Pogoda piękna, pełne słońce, śnieg jak na nasze realia znakomity. Rano było bardzo twardo ale bez lodu, później zaczęło trochę puszczać ale ani przez chwilę nie było ciapy.

Jasne. Narty nasmarowane. Też zaraz idę spać.

Jechałem z Warszawy do Bielska w sobotę wieczorem. Koło Rawy Mazowieckiej była potworna szklanka, potem im dalej na południe tym cieplej. Ale to co się dzieje od niedzieli to jakiś kosmos, cały czas 12 stopni i huragan. Cały z trudem zgromadzony w ogrodzie śnieg zszedł przedwczoraj w ciągu kilku godzin.

W Tyliczu też tak potwornie wieje halny jak w Bielsku?

To umawiamy się o 8.50 tuż przed otwarciem stoku.

A masz czas i ochotę w środę? Ja się dopasuję.

Czy ktoś z Was nie wybiera się przypadkiem jutro na Mosorny Groń?

To był papier o bardzo mały ziarnie a polerowanie było bardzo delikatne. Na tyle że wyrównało szorstkości ale nie stępiło. Zresztą i tak ostrzenie niedługo - slalomka ma 6 dni a gigantka 5 dni jazdy za sobą.

Na innych niż białe nie potrafię. Widać brak umiejętności. 🙂

Niestety, zaniedbałem na miejscu. Długie narty jeździły w Masterze, bo w moim Traffiku się nie mieściły. Skutkiem tego leżały przez 5 dni w budzie i ruda je dopadła. Przeszlifowałem, ale jakieś minimalne czarne ślady na krawędzi zostały. Nie mam odpowiedniego pilnika w chałupie.

Przygotowania do dalszej części sezonu oraz szkolenie młodych adeptów narciarstwa w toku.

Mimo, że to forum narciarskie, to nie sądzę żeby ktoś z nas był w stanie pomóc. Powód prozaiczny - te narty to jest jakaś prehistoria i nikt nie będzie wiedział dlaczego jakaś konkretna para wiązań tam nie pasuje a które akurat pasować będą. Większość ma narty innej generacji z zainstalowaną na stałe płytą i fabrycznie dobranymi wiązaniami. Osobiście kupiłbym cokolwiek byle jak najtaniej, po wcześniejszym sprawdzeniu organoleptycznym czy to pasuje do butów. Nie widzę sensu inwestowania więcej jak 100 zł w narty o podobnej wartości.

Próbujcie dalej. 🙂

Parę zdjęć z Tyrolu a przy okazji zagadka, co to za miejscowość? Dla tych którzy życzyli mi deszczu serdeczna informacja, że im się nie spełniło. 5 dni nieustającej lampy... 🤣

Gislaved Nordfrost to była najlepsza "prawdziwa" opona zimowa jaką miałem. No ale ona się nadawała jedynie na śnieg oraz lód, dokładnie tak jak w Skandynawii, gdzie nie solą dróg. Na autostradę się nie nadawała - głośna, niestabilna, lejąca się a przede wszystkim zużywająca bieżnik ekstremalnie szybko. Wszystko się zgadza w naszych obserwacjach niezależnie od miejsca zamieszkania. 🙂

W dawnych czasach, w których zaczynałem zabawę w motoryzację Bridgestony uchodziły za takie przeciętne, marketowe opony. Podobnie było choćby z Vredesteinem. Późniejsze lata agresywnego marketingu i lansowania klasy premium (cokolwiek by ten zwrot nie oznaczał) doprowadziły do (być może sztucznej) poprawy ich pozycjonowania. Obiektywnie jednak oceniając widać poprawę jakościową oraz niewątpliwą klasę tych opon. One zachowują się mniej więcej na poziomie Continentali, mają też podobną charakterystykę. Są to w założeniu uniwersalne opony na europejskie drogi, które będę lepiej jeździć po autostradach aniżeli na górskich ośnieżonych drogach. I co najwyżej na wodzie a nie na śniegu czy lodzie. W tym kontekście spełniają idealnie założenia konstrukcyjne i marketingowe. My mieszkamy w trudnych, górskich regionach, stąd inne oczekiwania. U mnie jazda jest bardziej autostradowa - jeżdżę dużo po Polsce ekspresówkami, a w polskie góry się nie zapuszczam, choć mieszkam w Bielsku. U Ciebie pewnie gorzej, skoro jeździsz gdzieś po Sudetach. Jeśli tak, to sądzę że powinieneś szukać czegoś w obrębie marek: Fulda, Gislaved, Nokian. Gislaved jest skrajnie dobry w trudnych warunkach, na śniegu i lodzie, natomiast na autostradzie sorry, nie da się na nich jechać. Każdy kij ma dwa końce. Mnie Bridgestone pasuje, to znaczy nie jest wybitny, natomiast bardzo dobry w swym zrównoważeniu cech i braku ewidentnych słabości.