Chertan

No właśnie, ew. redukcja dotyczy zapewne drgań o minimalnej amplitudzie, a komu to przeszkadza w amatorskiej jeździe na nartach?

Ostatnio we Francji widzieliśmy narty z kolorowymi diodami wzdłuż górnego brzegu, pewnie dolepka, ale taka prądnica jak znalazł do zasilania 😁.

Zależy czego szukasz i w jaki sposób jeździsz. Narta 177 stabilniejsza przy większej prędkości, wymusza odpowiednią technikę (utrudnia obracanie), 170 zwrotniejsza przy jeździe mocno na krawędzi, bo krótszy promień i łatwiej zagęszczać, ale dotyczy to jazdy mocno wykorzystującej technikę ciętą. Jak dasz jakiś film to i odpowiedź będzie sensowniejsza.

Patrzyłeś ostatnio w ten PESEL? Zmienił się cokolwiek?

Dla odmiany 3 godziny wieczorne w Myślenicach, śnieg kaszowaty i miękki, przez co fajnie się jeździło krótkim skrętem, nawet dynamicznie, natomiast średni na większej prędkości dawał poczucie mniejszej pewności, ale też się dawało na pewnych odcinkach. Przy okazji 2 kumpli i pogaduchy na kanapie. Jeden z nich pierwszy raz jeździł na Head SL RD, w ogóle pierwszy raz na komórach, bo się nasłuchał, jakie to niebezpieczne narty i był całkiem zdziwiony, jak się na tym można zwozić, a jak trzeba to dostać kopa. Ja dla odmiany kilka zjazdów na Volkl SL z 2021, krótsza bo 160 cm. Nieco skrętniejsza, trudniejsza do opanowania, bo bardziej spod dupy wyjeżdżała, ale wrażenia bardzo pozytywne. Przyjazna i dynamiczna.

No może i naiwny jestem, czas pokaże. A reklamy to nawet w pierwszych postach się już znajdują, więc zasady chyba nie ma. Ale fakt, przywitać się zawsze warto.

To spoko, witamy na forum, ostatnio faktycznie regularnie ktoś od reklam włazi i tępimy. Może ktoś z chłopaków czy dziewczyn kojarzy jakiś Zakopiańczyków dobrze uczących. Większość jednak tam się nie zapuszcza, kończymy gdzieś bliżej albo obok. Nie wiem, na jakim etapie są dziewczyny, może im potrzeba podstaw, wtedy podpatrz kto jak jeździ, uczy, jak podchodzi do dzieci, pogadaj i zobaczysz co za osoba.

Obłożenie tam na ogół takie se, bo baza noclegowa nieduża, nawet w ferie i weekendy, a śnieg super, teraz też naturalny wali.

O to to, patrzenie w słońce to słaby wyznacznik. Ma być komfortowo gdy się patrzy pod słońce na śnieg i góry. I we wszelkie inne jasne miejsca.

Wieczorem? Bo ja wstępnie jutro na 17, ale w tygodniu towarzysko mogę podskoczyć Alternatywnie rano przed robotą.

Gdzieś w najbliższy weekend bym skoczył, może być Mosorny, co wy na to @Lexii @Marcos73? A co do pracy, to jak patrzę to nie kwestia co, tylko jak i ile, bo robić można 24 h na dobę, tylko po co. Jak robota fajna i dobrze płatna to ja raczej zmniejszam czas. No chyba, że frustruje i wkurza, to trza zmieniać.

Ja 1-3 marzec tak, najpewniej z żoną. Adamie, jesteś w stanie, albo ktoś, dać konkretne namiary gdzie rezerwować? Żeby cała ekipa była w jednym miejscu? Damian też deklarował z żoną, więc co najmniej kilkanaście miejsc będzie do wzięcia, a mam nadzieję, że więcej.

Przy S2 Oakley nie ma problemu z jazdą nawet na lodowcu w słońcu, S3 już tylko na słońce, jak będzie pochmurno to raczej słabo.

Tylko jak zostaniesz ratrakowym, to czasu na jeżdżenie może braknąć. Ćwiczenia opisane to standard i bardzo przydatne. Falling leaf super na balans przód-tył, javelin, czyli skręt oszczepniczy, też na równowagę i odpowiedni kąt bioder. Kije na boki i szuranie nimi po śniegu w skrętach w niskiej pozycji fajnie każe odpowiednio obciążać nogi. Powtarzaj co jakiś czas i efekt będzie. A przede wszystkim jeździj ile wlezie. Może na Mosornym się zobaczymy.

Była jaka była u kumpla, wyboru nie było. Pono wersja RS lepiej kopie. A co Cię tam do Andory zagnało, jak tyle fajnych miejsc blisko. W tygodniu raczej słabo, dopiero z urlopu wróciłem, jakbym chciał jechać, to mógłbym już do roboty nie wracać. Tylko weekend wchodzi w grę.

Chopy, na kolejny weekend się musimy jakoś umówić. Póki zimowo

Widoki porównywalne, infrastruktura zależnie jak się trafi, żarcie i piwo droższe, śnieg też jak się trafi, bywał świetny/naturalny, a w innych miejscach zmrożony/sztuczny, natomiast nigdzie w Austrii i we Włoszech nie jeździłem po praktycznie wystającej ziemi i kamieniach, tak jak w Les 2 Alpes. Więc to jest zbrodnia na ślizgach. Ratrakowanie też różnie, zależnie od tras. Były takie, które w ogóle ratraka nie widziały, i nie chodzi o te "ungroomed". Chyba na podstawie jednego ośrodka nie da się porównać stoków w tych krajach. Ale mogło być to lepiej przygotowane.

Ja stale jeżdżę w S2 i jest Ok i przy pochmurnym i przy lampie, nawet ostatnio sprawdzone. Ale to może być indywidualne.

Na nartach tak

A ja się melduję w domku. Pojeżdżone na maksa. Przy okazji utwierdziłem się, że Stöckli GS to zajebista narta, kręci, 3lastyczna, stabilna, choć jeden z naszej ekipy określił ją jako sztywna. Jeździłem też na Head E Race Pro 170 cm, obłędna frajda, mimo długości fajnie stabilna, przy promieniu 14 m skrętna prawie jak slalomka, a i kopa potrafi oddać. Bardzo dobrze było na odsypach i klasycznie, w tym w śmigu. Dla porównania X9 Atomica, 175 cm, pomarańczowa, jakaś bez charakteru. Tzn bardzo przyjazna, stabilna, nadaje się do wszystkiego ale czegoś jej brakuje. Natomiast śmiało można brać do codziennej jazdy, daje radę w każdych warunkach.

No i koniec, jak wszystko dobre i nartowanie musi się skończyć. Dzisiaj chujnia, tylko lampa i lampa, śnieg naturalny, odpowiednio miękki, żeby i przyjemnie było i narta trzymała. Ludzi też jakoś mało. Odwiedziliśmy wreszcie lodowiec na samej górze, panorama zacna. A poza tym to 7 godzin jeżdżenia po wypasionych trasach. Konkluzja, przy dobrej pogodzie i wcześniejszych opadach śniegu ośrodek fajny na 6 dni. Jest niestety sporo tras bez naśnieżania, przez co przy gorszych warunkach z 30% lub więcej będzie nieczynnych. Jest sporo łączników, co nieco wkurza, chociaż poznawszy ośrodek można zaplanować przemieszczanie się z minimalizacją tych niebieskich przełączek. No i jednak wiele przetarć i miejsc z drobnymi kamyczkami. Ciężko wyjechać z nieskazitelną nartą. Fajnie że śląskie chłopy mnie zabrali, dzięki Damian za pamięć i zgarnięcie.

Nie, narty nie pomogą w złej technice, dłuższa narta będzie bardziej stabilna i wymusi technikę (choć samemu trudno się jej nauczyć), krótsza będzie powodować powielanie błędów.

Widzę, że też chmurka w dolinach, jak u nas. Uroczo wygląda.

Jakieś plany w Zwardoniu to raczej sam początek marca?

Dzień 5, wyczekiwana lampa, dół ciepło, ale góra mocno wymrożona, zdarzało się marznąć na krzesłach, zwłaszcza, że większość z nich, z resztą stoków również, ma orientację północną. Safari po różnych trasach. Czarna Valentin porażka, nierówno, grudy, mocno zmrożone to wszystko. Ale czarna Diable 1 to inna inszość, świetny śnieg, trzymał bosko, zjazd długo bo łącznie prawie 3 km, jutro powtórzymy. Obok czerwona też zacna, z samej góry. A potem to już byliśmy wszędzie, kilka nowych tras zaliczonych. Gdyby nie było przełączek, to byłby wypas, jednak te łączniki psują efekt. Chociaż co chwilę da się gdzieś odskoczyć trasami mało uczęszczanymi, bo wjazdy na nie nie są oczywiste. Ludzie też odkrywają trasy znane nam od kilku dni, bo wreszcie je widać. Mimo mrozu dużo luźnego śniegu z ostatniego opadu, przez co jest mięciutko w wielu miejscach. Pozmienialiśmy się nartami. Ponownie Stöckli GS 180 cm, petarda, niesamowicie przyjazna narta, ciągnie jak pociąg, ale jak trzeba to kręci, świetnie pozwala jeździć łukami przy nawet małej prędkości. Atomic X9 175 cm, spodziewałem się czegoś sztywniejszego, a to względnie miękka, przyjemna narta, jedzie po wszystkim, stabilna przy większej prędkości. Brakuje jej trochę kopa na wyjściu. Głównie dzisiaj na Blizzard SRC, ta akurat wymagająca. Najbardziej lub szybkie zakrawędziowanie i dociśnięcie, wtedy ładnie kręci łuki i oddaje. Męczy jednak mocno.