star

Kiedyś bywałem dość regularnie co roku, ostatnio nie bardzo, życie, panie, życie...

Nie

Wiem, pamiętam jak wirtualnie przeżywałem wyprawę siostry do BC.

Droga donikąd czy na manowce? Co do żenady to Jan ma bardziej żenujące zachowania niż wrzucenie fotki bądź co bądź w temacie. Pozdrawiam z rana...

https://wspinanie.pl/2025/09/andrzej-bargiel-z-ekipa-dotarl-do-bazy-pod-mount-everestem/

Co do meritum się zgadzam, ale s3 kończy się tutaj https://pl.wikipedia.org/wiki/Lubawka od Kłodzka kawałek tam, a Czesi coś tam po drugiej stronie modzą... https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi-i-autostrady/droge-d11-przedluzenie-naszej-s3-jednak-wybuduja-czesi-93008.html choć łatwo nie jest https://www.muratorplus.pl/inwestycje/inwestycje-publiczne/budowa-d11-w-czechach-wstrzymana-to-przez-nia-nasza-droga-s3-ciagle-konczy-sie-w-szczerym-polu-aa-ECKo-jCnC-CWoK.html

Tytuł zacny, autor też da się lubić, wykop…

Dla Ciebie umieszczenie wpisów z wyciągów w wątku skiturowym, na zjazdówkach. Żaden spacer, akurat pływałem:-) Oczywiście podejście a nawet zjazd Puchatkiem to skitur, spytaj MarioJ czy Wujota to Cię wyjaśnią. W tym wątku napisałem, że to wykop (tribute to Maniaq!), aby odkopać się z przysypania spamem. Ale nie dziwi mnie, że czytać po polsku już zapomniałeś. Niestety na starość zgredziałeś do reszty i rola loży szyderców z Muppetów jedynie ci pozostała. Smutne. Upadek twojego portalu pognębił cię do reszty. Po co piszesz w wątkach które z twoją aktywnością nie mają nic wspólnego, ciągle zdaje ci się, że jesteś moderatorem? Fotka archiwalna, wszyscy z Krk wiedzą, że kontynuacja jedynie Puchatkiem... PS nie pisz wielkim bo to krzyk, rozumiem, że rozpaczy... drzyj się w domu, tam może przywyczajeni...

Wykop ze zdjęciem, mniejsze zło, mniejszy spam... z dedykacją dla Jana, żeby wiedział jak w tytule;-)

Wersji rossi worldcup hero są dwie - szersze i węższe.

Moja stopy ma szczupłe a łydki fest. Na te haluksy to jakieś lasery czy ultradźwięki aby zmniejszyć bolesność może na początek? PS u mnie parametry też ciut się zmieniły ale skitury w sam raz.

Tak mi się skojarzyło bez pod-tekstów

Jakiś ma grubą łydkę to może być kłopot bo kobiece zwykle w łydce szczuplejsze. Wiem, bo moja też ma ten kłopot. Trzeba by poszukać i podopasowywać u jakiegoś speca, chyba warto. Komfort lepszej połówki, to nasze największe szczęście.

Czemu?

Jak mówił SP pilot Amerykanie w czasie pokazów latają od lewa do prawa, bez nadmiernego ryzyka.

No tak ale to są cywilne zalecenia. Wiesz może jakie są wojskowe? W Anglii po głośnym wypadku podobno uregulowano sytuację. W USA cytując SP majora na pokazach lata się od lewej do prawej czyli też są jakieś regulacje.

A mógłbyś krótko przybliżyć nam laikom te wnioski bo przekopywanie się przez archiwa byłoby dość karkołomne.

Człowiek zwykle bywa refleksyjny. Taki normalny.

Inni mu podpowiadają https://www.onet.pl/informacje/onetwiadomosci/katastrofa-f-16-w-radomiu-gen-kukula-reaguje-mialem-podobne-podejscie/5clhptl,79cfc278 cyt. Warto pokreślić, że po zdarzeniu z ubiegłego roku zmieniliśmy sporo zasad związanych z udziałem w pokazach. Odpowiadając na wpis na platformie X, w którym jeden z redaktorów portalu Defence24 twierdził m.in., że "w pokazach nie powinni brać udziału aktywnie służący piloci i maszyny bojowe", gen. Kukuła napisał, że miał "bardzo podobne podejście do tematu". Jak napisał, zdanie jednak zmienił. "Śp. »Slab« wiele miesięcy poświęcił, by przekonać mnie do tego, że jestem w wielkim błędzie.

Cytat Pilot uważa przyznanie mu „As the Crow Flies Trophy” za ogromne wyróżnienie i zaszczyt, na który zapracowała cała ekipa F-16 Tiger Demo Team. – Nagroda jest bardzo cenna, ponieważ przyznaje ją publiczność. Nie ukrywam, że taki pozytywny odbiór daje kopa do działania i zachęca do nieustannego rozwoju – mówi mjr Krakowian i podkreśla, że na przestrzeni lat pokazy F-16 Tiger Demo Team się zmieniały. – Odeszliśmy, jak mówię, od latania „od lewa do prawa” w stylu amerykańskim i przyjęliśmy koncepcję 3D, bardziej europejską. Naloty na publiczność i od publiczności, manewry są ciaśniejsze, nieraz bardziej agresywne. Samolot jest cały czas dużo bliżej widzów, bo udało mi się zmniejszyć promień działania do ok. 1,5 mili od środka publiczności. Wiemy, że to się ludziom podoba. Po pokazach na RIAT zbieramy same pozytywne komentarze i komplementy – mówi pilot

No i właśnie to jest problem, aby znaleźć regulamin wystarczy sekunda https://airshowradom.pl/strefa-widza/regulamin-pokazow2025/ ale aby znaleźć wytyczne z armii oraz ograniczenia na tego typu ewolucje to już nie jest takie łatwe.

Gdyby wiedział, że konsekwencja pokazania się i przekroczenia limitu będzie dymisją to na pewno by się zastanowił. Dlatego pytam o regulacje, o granice, o standardy i kontrole. No a to o czym piszesz to wydaje się być anomalia. Która winna być już dawno odgórnie uregulowana. Dzięki za merytoryczną ale i osobistą opinię.

Bo zezwolono na coś co zysk ma mierny. A efektywność działań zastępuje się tanim efekciarstwem. Pod publiczkę. PS. Natomiast możesz napisać rzeczowo jakie były wnioski i co zmieniono? Jakie procedury się pojawiły? Jakie ograniczenia?

Chyba chodzi bardziej o zainteresowanie tematem, nie o oceny. Wydaje się, że jakieś wnioski winny być już dawno wyciągnięte ale jak widać kompetentne grono nadal gra w zielone. Procedury i transparentność. A emeryci to jedyni, którzy nie boją się wypowiedzieć, więc nawet jeśli nie w stu procentach fachowo to jednak jakiś głos z drugiej strony.