Adam ..DUCH

Wiesz...to jest tak że sposób myślenia zmienia się za każdym razem po wizycie w każdym obiekcie prezentującym na prostym liniowym wykresie dzieje ziemi - puch marny, wietrzna istota.....

@Marcos73Masz ochotę na Fun Carver z poprzedniej epoki???

Odpowiem Ci małą anegdotą z wyjazdu tegorocznego na lodowiec. Drugi dzień jazdy i drugi dzień totalnej mgły - wiesz jak to jest - brak punktu odniesienia i głowa szaleje - nie wiesz gdzie jedziesz i po czym jedziesz...warun super ale nie wiesz po czym jedziesz??. Zjeżdżamy na dół gondolą i narzekamy...drugi dzień narzekania....a ten mały 11 letni grzdyl (uczeń) mówi do nas tak..."wystarczy postawić nartę na krawędź i czego nie rozumiecie"...więc ja na twoją wypowiedź odpowiem tak sam do siebie " i czego nie rozumiesz" Pozdro

@lubeckim Proszę/prosimy o w miarę wiarygodną pogodę na 9-12.01.2025r i to na już...... Odpowiedź Mokry kamień - pada nie wchodzi w rachubę.

Panowie z S1 mają chyba inne zdanie. @Mitek a masyw Baraniej Góry???

Pilsko staje na dniach. Brak śniegu.

Powodów dla których przed inicjacją skrętu następuje ustawienie kątowe narty "dolnej" jest wiele. IW napisał/powiedział by tobie - nieprawidłowa faza "przygotowania" do inicjacji, uruchomienia skrętu. W naszej naturze jest jest poszerzanie obrysu przed zmianą kierunku i w przypadku narciarstwa realizujemy to poprzez kątowe odstawienie "dolnej" narty - zyskujemy podparcie poprzez zwiększenie kąta zakrawędziowania. Chęć wykonywania szybkich płytkich skrętów - patrz śmig na przeciw skręcie. Nieprawidłowe dociążenie "dolnej" nary, jazda w odchyleniu. Kolejnym elementem jest sprzęt - zbyt szeroka narta pod butem, w połączeniu z zbyt małą sztywnością buta. można jeszcze wymieniać....złotego środka nie ma ...tu trzeba dobrego instruktora który popatrzy oceni.

Oczywiście wszyscy wiemy jaki poziom reprezentuje pytający i z jakimi problemami na "polskich" stokach się boryka???.

U mnie jest malutka zmiana, myślę że nie będzie miała ona wpływu na moją dyspozycyjność. Pozostaję w dyspozycji szkoły jako instruktor awaryjny.

Nie lubię Golizny i Głodomorii i związanej z tym byle jakości. Gdyby sprzedawca był uczciwy to puścił by zdjęcia z opisem ustawił by aukcję na licytację z ceną minimalną. A tak mamy to co mamy. Zadzior na masce po starciu z barierką w Panamerze też drażni ale nikt nie kupi.

Szczerze....jesteś forumowym sprzedawcą i bardzo cenionym więc twoja wypowiedź mnie nieco razi. Ja rozumiem że dla wielu z Was 1400-800 to bączek w wannie. Jak dla mnie narty które kolega zakupił to szmelc, szmelc no może nie na płot ale jako żwirówka się sprawdzi. Dziwi fakt że bitego auta nikt nie chce a zbite deski owszem.

Niby tak ale tak się nie robi.

Nie chodzi aby Mati Cię podbudować, nie chodzi o to aby krytykować system a może właśnie??. Aktualną myślą przewodnią kursów kadrowych (to oficjalna wersja przekazana przez IW Tomasz Stelmach) nie jest nauczanie ewolucji ale nauczanie skuteczności...i...uwaga to kompletnie koliduje z egzaminem albowiem: https://www.facebook.com/reel/3023743954445109 Ten Pan kompletnie nie zaliczył by skrętu z pługu?? - ocena 0....??

Mati ja napiszę krótko i absolutnie nie mam zamiaru podważać autorytetu ani LSN StanisławSKI a tym bardziej Pana Tadeusza Skowrońskiego (Pana Stanisława znam osobiście i miałem ten zaszczyt aby być przez Niego egzaminowany z wynikiem pozytywnym, Pana Tadeusza nie znam osobiście). W reklamie błędnie został określony cel kursu. Celem każdego kursu kadrowego jest kształcenie kadr instruktorskich i to jest cel nadrzędny. Jeżeli cel kursanta jest inny no to niestety to nie zagra i to trzeba sobie uświadomić. Odnośnie szkoleń Tadeo - nie wiem, znam jedynie z przekazu. Moje doświadczenie (niewielkie) z jazdy w Alpach i obserwacji pracy instruktorów (szkolenie indywidualne, grupowe) jest takie, iż szkolenie głównie polega na jeździe naśladowczej, zaobserwowane ćwiczenia mają naturę ćwiczeń podstawowych. Generalnie nie zaobserwowałem katowania zadaniówką. Jeżeli twoim kierunkiem nie jest bycie instruktorem to uważam że KK to błąd - znaczy może nie do końca - obnaży bezlitośnie twoje braki i jest to jakaś podstawa do wyjścia. Jeżeli celem jest GOPR to bardzo Cię proszę podejdź do tematu bardzo ale to bardzo poważnie bo to od CIEBIE będzie zależało czyjeś życie i to jest temat 0-1 .....tu nie ma usprawiedliwienia że nie umiesz....masz umieć i tyle. Uwierz...nie ta firma i nie ten zakres ale odpowiedzialność ta sama.

Gdzie jest Mateusz i co z nim zrobiłeś?? Mati jest tak sztywno że plomby z zębów wypadają. Temat nr 2. od dwóch dni jeżdżę z 15-latką - działamy na zasadzie porównań bo Ona na koniach jeździ - komunikat prosty - 0 jazdy na tłustej chabecie, teraz jeździmy na chudym kucu - działa. Panie Kolego wąsko i to bardzo wąsko - szukaj równowagi na wąskiej zewnętrznej narcie. Ale ale tak na spokojnie temat jest do ogarnięcia - ja też przed kamerą się spinam (nie robię takich błędów kardynalnych ale się spinam). Na CKI prowadzący stwierdził że optymalną formę do demonstracji osiągnąłem w 3 dniu a dalej (bliżej egzaminu) było coraz gorzej - stary ja się tak posypałem że skręt z pługu był problemem. Wystarczyło na zdanie ale oceny niskie były.

Karnety zniżkowe obowiązują od piątku - hasło "Zlot Ski Forum". W piątek normalnie pracuję. Sobota i Niedziela wolne w szkole i tak jak wspomniałem z rana mogę być troszkę zajęty (góra do 10) w związku z RTS-em. Chcę podkreślić - ja jestem dla Was a nie Wy dla mnie ale też chcę abyście zrozumieli że sprawiedliwym jest organizowanie ewentualnego szkolenia dla grupy. Na zlot przygotuję Fischer RC4 asimetric i VP10.

Na hasło zlot SF w kasie zniżka 20 proc

@.Beata. reżyserzu ....zarobiony tyci jestem i nie gniewaj się że o to pytam. Rozumiem że na kwaterach +- stawiacie się w piątek 10.01 i generalnie "lambada" trwa nieustająco do niedzieli 12.01??. Jeżeli tak jest to moja propozycja jest taka - sobota po ciężkim rozruchu TDI ok godz. 10 robimy warsztaty do 12-13 - następnie Swojskie Klimaty - "umarł w butach". 12.01 Pilsko i do domu??.

1. Warsztaty są za darmo...Wy się dograjcie..ja jestem do dyspozycji ale temat jest prosty indywidualne zajęcia nie wchodzą w rachubę....i nie chcę słyszeć o żadnej kasie no chyba że chcesz mnie obrazić. 2. karnety ogarnę jutro - potrzebuję tylko info ile i na ile dni? 3. Ja w terminie zlotu biorę wolne w robocie. 4. Jedyne moje zajęcie to RTS - jeżeli się odbędzie ale to w godzinach rannych

No popatrz jak to się zmienia - jeszcze całkiem niedawno KK i PI był tu na forum bardzo lansowany jako kurs nauki jazdy na nartach ?. W modelu idealnym KK jest/powinien być jedynie sprawdzeniem czy kwalifikant się nadaje - owszem drobne korekty, wskazówki. PI to już winien być wysoki poziom w zakresie nauki jak uczyć i właśnie to stwierdzenie winno być mottem przewodnim owego kursu - nauka jak uczyć. Mareczku drogi (że tak sobie pozwolę) w pełni zgadzam się z Twoją wypowiedzią (wątek Mateusz vs GOPR nie doczytałem)

Do PI to Ty masz jeszcze daleko...ale znam Ciebie i jest do ogarnięcia. Mi nie chodzi o koszty ale o wrażenia. Nawet nie pytaj ile mnie kosztował ostatni kurs kadrowy...proszę nie pytaj. Mi chodzi o czysto subiektywną ocenę sposobu realizacji podnoszenia kompetencji.

No i Mateusz jestem bardzo zainteresowany twoimi końcowymi wnioskami. Ciekaw jestem w którym momencie IW uzmysłowi tobie, iż kompletnie nie umiesz jeździć na nartach. Ja już wiem - nie umiem. Mati szczerze życzę powodzenia i zdania. Moim zdaniem jesteś świetnym materiałem na dobrego instruktora.

Michał słabo jest. Pogoda nie sprzyja...Mamy w sumie 2 tygodnie

Generalnie podstawową wadą Naszego pytającego jest fakt iż kładzie się w skręt nadmiernie i tym samym krytycznie przenosi ci3żar ciała do wnętrza skrętu co finalnie kończy się wejściem na nartęwewnętrzną dalej jej przeciążenie i wyjście w następny skręt. Pionizacja korpusu i jazda w nieco wyższym zakresie bazowym

Ale sprawny jest....nisko jest...